Fitsapana: kilasy Mercedes-Benz B 180 d // Vahaolana ankohonana
afa-po
Betsaka ny olona mihevitra fa ny fiaran'ny mpianakavy dia tsy marika voalohany, fa ny isa amin'ny varotra kosa dia manome sosokevitra hafa. Ny kilasy B teo aloha dia mpivarotra lafo indrindra, tsy misy zavatra hafa mihatra amin'ny mpifaninana Series 2 Active Tourer. Noho izany, ny kilasy B vaovao dia fitohizan'ny lozisialy teo alohany. Niezaka nitandrina ny zavatra tsara rehetra izy ireo ary nanolo ny zava-dratsy rehetra. Na izany na tsy izany, tsy maninona na inona na inona, zava-dehibe fa malaza kokoa amin'ny sokajy famolavolana B-class izao. Raha fantatsika fa mpanjifa maherin'ny 15 tapitrisa no nifidy ny teo alohan'izy ireo tao anatin'ny 1,5 taona, manana ho avy mamiratra ny ho avy. Indrindra satria ny B-Class vaovao dia mitazona ny vidin'ny fiara mora vidy ihany koa.
Raha ny fantatra dia Mercedes ihany koa ny B-Class. Ary satria tsy mora ny kintana, tsy afaka manoratra kilasy B ho mora izahay. Eny, tsy tiany izany, ary amin'ny farany dia izay ilainao ihany. Saingy na dia ny fijerena haingana ny lisitry ny vidin'ny modely Mercedes aza dia mampiseho fa miverimberina ny tantara. Izany hoe, ny teo aloha dia efa nisy tamin'ny maodely an-trano, fa izao indray dia latsaky ny arivo lafo kokoa noho ny A-Class kely kokoa. Ary raha fantatsika fa ny A-Class no tena tapakila mankany amin'ny tontolon'ny fiara Mercedes, ny B-Class indray no mividy tsara indrindra ho an'ny olona maro.
Mazava ho azy fa zava-dehibe ny mandinika izay hampiasaintsika ny fiara - hitondra olona roa na fianakaviana iray. Ao amin'ny kilasy A, ny zava-drehetra dia ambany indrindra amin'ny mpamily sy ny mpandeha, ao amin'ny kilasy B koa ny mpandeha aoriana. Ny fiara andrana dia tsy mbola misy seza aoriana azo mihetsika, fa rehefa misy dia tena azo ampiharina ny B-Class.
Mazava ho azy, ny isan'ny mpandeha ao anaty fiara dia misy fiantraikany amin'ny safidin'ny motera. Arakaraka ny maha-betsaka azy no mavesatra ny vesatry ny motera. Ary raha ampidirintsika ny entana mety ho entin'izy ireo dia mety efa manana olana kely ny Test B. Nasiana motera turbodiesel 1,5-litera mamokatra 116 "horsepower" izy io. Sny motera mihitsy no mendrika ary mazava ho azy tsy maintsy atelinao fa tsy misy Mercedesfa miaraka amin'ny fanampiana ny mpandeha dia lasa voafetra hatrany ny fahafaha-manao sy ny manovaova azy. Tsy misy olana ny mitondra olona roa, raha matetika ianao no mitondra ny ankohonanao manontolo dia mety ny misafidy motera matanjaka kokoa.
Na izany na tsy izany, ekeko fa ho an'ny maro, ny motera dia tsy ny zava-dehibe indrindra. Zava-dehibe ho azy ny mihetsika ny fiara, ary vao mainka aza manome izany. Ary manan-javatra betsaka atolotra ny Kilasy B. Toy ny malala-tanana ny Test B. Raha jerena vetivety ny lisitry ny vidiny, dia nanambara fa nisy fitaovana fanampiny napetraka tao amin'ny € 20.000 mahery, midika izany fa saika nisy fitaovana fanampiny ho an'ny milina iray. Etsy ankilany, tsy eken'ny maro izany, saingy tokony ho raisina an-tsaina fa ankehitriny ny mpividy dia afaka mampita fiara kely amin'ny teknolojia lafo vidy, izay natokana ho an'ny maodely lehibe kokoa sy lafo vidy ihany. Ary ny tiako holazaina dia tsy ny sôkôla mpamorona (sunroof panoramic, fonosana AMG Line, kodiarana AMG 19-inch), fa ireo izay manara-maso ihany koa ny hadisoan'ny mpamily, toy ny rafitra fiarovana isan-karazany, ny MBUX mandroso (sensor nomerika ary ny efijery afovoany iray), jiro LED lehibe ary farany fakan-tsary fampiasa amin'ny haino aman-jery hanampiana rehefa miverina sy mijanona.
Rehefa ampidirintsika eto ambanin'ny tsipika rehetra ireo zavatra voalaza etsy ambony ireo dia miakatra tampoka ny totaliny. Aza matahotra anefa, na dia tsy misy ireo zavatra tsara ireo aza, ny B-Class dia mbola fiara tsara ihany. Rehefa dinihina tokoa, ny fonosana AMG dia mampihena ny fiara, izay tsy mahasoa ny maro. ihany koa Kodiarana 19 '' dia mila kodiarana ambany, noho izany, "veloma, sidewalks", izay, indray, tsy hanintona manokana ny firaisana ara-nofo tsara kokoa. Tsy ny rehetra no mankafy ny tafo fitaratra, ary raha esorinao etsy ambony fotsiny ny vidin'ny fiara dia ho ambany noho ny enina arivo Euros.
Ny tena zava-dehibe dia azo omena fitaovana (toy ny fiara fitsapana) miaraka amin'ny fampisehoana premium ny B. MBUX, rafitra fiarovana marobe mpanampy ary farany, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo izay afaka manakana ny fiara mandeha ho azy. Izy ireo dia vatomamy mendrika andoavana fanampiny, saingy marina fa vola ny vidin'izy ireo. Fanampin'izay, tsy hita maso izy ireo, saingy misoroka ny ratsy indrindra. Sady ara-batana no ara-nofo. Ary indraindray dia mila manome bebe kokoa ianao mba tsy hialanao be dia be avy eo. ny
Mercedes Class B 180 d (2019)
Master data
| Varotra: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 45.411 € XNUMX € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 28.409 € XNUMX € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 45.411 € XNUMX € |
| Hery: | 85kW (116 km KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 200 km / h km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny roa taona, ny mety hanitarana ny fiantohana. |
| Famerenana rafitra | 25.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| solika: | 5.756 XNUMX € |
| Kodiarana (1) | 1.760 XNUMX € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 27.985 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.115 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.240 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | 45.450 € 0,45 (vidin'ny km: XNUMX). 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mount transversely - bore and stroke 76 × 80,5 mm - displacement 1.461 cm3 - compression 15,1: 1 - hery ambony indrindra 85 kW (116 hp) amin'ny 4,000 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 10,7 m / s - hakitroky hery 58,2 kW / l (79,1 hp / l) - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts isaky ny loha (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - rail common rail injection - setroka turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny anoloana kodia - 7-hafainganam-pandeha roa clutch fifindran - np ratios - np differential - 8,0 J × 19 kodia - 225/40 R 19 H kodiarana, rolling isan-karazany 1,91 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 200 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,7 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 3,9 l/100 km, CO2 emissions 102 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano coil, taolam-pirahalahiana telo, bar stabiliser - axle multi-link aoriana, loharano coil, bar stabiliser - frein kapila anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana frein, ABS, frein fijanonana elektrika amin'ny kodiarana aoriana - rack and pinion steering, electric power steering, 2,5 turns between extreme points |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.410 kg - lanjan'ny fiara lehibe azo avela 2.010 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 1.400 kg, tsy misy frein: 740 kg - entana tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | halavany 4.419 mm - sakany 1.796 mm, misy fitaratra 2.020 mm - haavony 1.562 mm - wheelbase 2.729 mm - lalana anoloana 1.567 mm - aoriana 1.547 mm - radius mitondra fiara 11,0 m |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 900-1.150 570 mm, aoriana 820-1.440 mm - anoloana sakany 1.440 mm, aoriana 910 mm - loha haavony anoloana 980-930 mm, aoriana 520 mm - seza anoloana halavany 570-470 mm, aoriana seza familiana 370 mm savaivony 43mm - tanky solika XNUMX |
| Boaty: | 455-1.540 L |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Kodiarana: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Toetran'ny Odometa: 3.244 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 128 km / h / km) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 200km / h |
| fanjifana fitsapana: | 5,9 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 53,6 m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 34,2 m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora | 64dB |
Naoty ankapobeny (445/600)
Na dia tsy Mercedes tsara indrindra amin'ny resaka fiara aza dia io no iray amin'ny valisoa indrindra. Satria midika ihany koa ny tapakila mankany amin'ny tontolon'ny premium, satria somary lafo kokoa noho ny A-Class kely kokoa izy io, mampanantena fotoana tsara kokoa noho ny teo alohany izy.
Cab sy vatan-kazo (83/110)
Angamba olon-kafa tsy tia bika, fa tsy afaka mitaraina momba ny atiny isika.
Fampiononana (91
/ iray)Ny B-Class dia iray amin'ireo Mercedes sariaka indrindra, saingy miaraka amin'ny fonosana AMG sy (koa) kodia lehibe, ny fitsapana dia tsy nahazo aina indrindra.
Famindrana (53
/ iray)Maotera fototra, kinova fototra.
Fampisehoana mitondra fiara (69
/ iray)Tsara lavitra noho ny teo alohany, fa tsy ny tampony.
Fiarovana (95/115)
Tsy ny kilasy S ihany fa ny B kely koa dia manankarena amin'ny rafi-panampiana.
Toekarena sy tontolo iainana (54
/ iray)Sarotra ny milaza fa ny Mercedes dia mividy ara-toekarena, fa safidy ara-toekarena ho an'ny motera diesel fototra.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
fanjifana solika
Jiro jiro LED
fahatsapana ao anaty
kojakoja lafo vidy ary, vokatr'izany, ny vidiny farany amin'ny fiara
tsy nisy lakile tsy nifandray
