Fampandrenesana fohy: Renault Mégane Grandcoupe manamafy ny angovo dCi 130
Mazava ho azy fa ny Grandcoupe dia iray amin'ireo karazana vatana telo ho an'ny maodely midadasika tena nahomby an'i Renault. Fa izany indrindra no tsy ampy tamin'ny Mégane taranaka teo aloha rehefa nantsoina hoe Fluence ilay limousine. Soa ihany fa tsy mampiasa an'io anarana io intsony izy ireo, satria nahavita namorona endrika mahafinaritra ireo mpamorona fa tsy nampitombo ny vatany sy ny aoriana. Ny mari-pamantarana Grandcoupe koa dia maneho ny fanantenan'ny mpivarotra Renault. Na ahoana na ahoana, ny famolavolana dia tokony hoderaina, ary miankina amin'ny tsiron'ny mpanjifa na mila vatana voluminous izy.
Ny Grandcoupe dia manana vatan-kazo lehibe ao aoriana izay itahirizantsika ny valizinay amin'ny alàlan'ny vata kely iray ihany. Miaraka amin'ireo fitaovana izay tao amin'ny kaonty fanandramana anay, ny fonosana boot dia azo vohana amin'ny fivezivezin'ny tongotra ihany, saingy eto izahay dia tsy nahita fitsipika momba ny fotoana sy ny antony nahitan'ny sensor ny fanirianay taorian'ny andrana vitsivitsy monja. Mety hahamenatra ny olona iray noho ny daka mampihomehy any aoriana, saingy tsy miteny na inona na inona izy, misokatra ny sarom-bilany, ary ny tompony, miaraka amin'ny tanany mihidy tanteraka, dia mbola mametraka ny enta-mavesatra.
Tsy ny Mégane Grandcoupe ihany no modely manana an'io fitaovana io. Na izany aza, raha efa zatra amin'ny dikan-teny hafa amin'ny Mégane isika, dia tsy voatery ho zatra loatra amin'ny fitaovana hafa. Betsaka foana ny toerana ho an'ny mpandeha eo aloha sy eo aloha, kely kokoa ny any aoriana raha mampiasa be loatra ny fihetsehan'ny seza aoriana ireo eo aloha. Raha tsy izany, ny malalaka dia mifanaraka tanteraka amin'ny fomba classy. Ny fampiononana seza koa dia mafy.
Efa fantatra amin'ny tatitra avy amin'ny kinova hafa fa ireo mpampiasa, mpikambana ao amin'ny biraon'ny famoahana amin'ny gazety Auto, dia tsy dia nafana fo loatra amin'ny fisian'ny menus ao amin'ny rafitra infotainment, indrindra momba ny R-Link. Na izany aza, deraiko ny isan'ny mpampifandray noho ny fitaovana ivelany isan-karazany sy toerana fitahirizana sahaza ho an'ny telefaona.
Na izany aza, tokony hoderaina betsaka momba ny moto. Ny motera turbodiesel dia tena matanjaka ary mandeha tsara amin'ny lalambe alemana, indrindra rehefa manambatra ny fahombiazany amin'ny toekarena solika - na dia eo aza ny hafainganam-pandeha ambony dia 6,2 litatra izany tamin'ny fitsapana manontolo. Rehefa mitondra fiara eny amin'ny làlambe, ny fanaraha-maso cruise mavitrika dia mampiseho ny tenany miaraka amin'ny valiny haingana.
Ka misy dikany i Grandcoupe, indrindra raha misafidy ny maotera sy ny fitaovana mety isika, ary tsara ihany koa ny fanamarihana voalohany an'ny mpanjifa eto, lehibe kokoa ny valin'ny mpanjifa noho ny Fluence saika hadino.
lahatsoratra: Tomaž Porekar · sary: Saša Kapetanovič
Mégane Grandcoupe Mampatanjaka angovo dCi 130 (2017 г.)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.490 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.610 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 201 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,5 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,0 l / 100 km, CO2 famoahana 106 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.401 kg - lanja total 1.927 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.632 mm – sakany 1.814 mm – haavony 1.443 mm – wheelbase 2.711 mm – vatan-kazo 503–987 49 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / toeran'ny odometer: 9.447 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,1 / 15,8 ss (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,6 / 15,0 ss (Alahady/Joma) |
| fanjifana fitsapana: | 6,2 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
tombana
Na dia manolotra endrika sedan aza ny Grandcoupe izay tsy takian'ireo mpividy Sloveniana amin'ny besinimaro dia toa safidy tsara izany Mégane izany. Indrindra miaraka amin'ny motera diesel turbo matanjaka indrindra
Midera sy manala baraka izahay
maotera matanjaka sy matanjaka
fijery
fitaovana manankarena
fiasa mifehy fitsangantsanganana an-tsehatra sasany
manokatra ny vatany amin'ny alàlan'ny famindrana ny tongotra
Asa R-Link
fahombiazan'ny jiro
faritra fandidiana fitsangantsanganana an-tsambo miasa
