Krс Kr Kratek: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74) Sol

Tsara ny nahitako ireo rojo vy tao amin'ny vatan-trano, satria raha tsy izany dia tsy ho tsapako akory fa niaraka tamin'ny kodiarana fahavaratra ireo kodiarana. Ity fitambarana ity dia toa lavorary amin'ity ririnina ity satria (saika) tsy nisy lanezy teny amin'ny lohasaha hatramin'ny faran'ny volana Janoary. Na izany aza, raha tratran'ny oram-baratra ny olona iray na te-hitondra fiara mankany amin'ny toeram-piantsonana eo ambanin'ny trano Bled ao Pokljuka, dia mbola ho azo ampiasaina ihany ireo rojo vy ireo.

Kodiarana fahavaratra amin'ny oram-panala?

Tamin'ny voalohany dia nanandrana tamim-pahamendrehana aho raha tsy teo ary nilavo lefona 50 metatra monja. TSY misambotra! Ka: rojo vy. Avy eo, na dia teo aza ny boriky velona dia lasa izy. Nanaraka ny lalana mihodina ho any Pokljuka koa izy. Rehefa maina ny lalana dia nanao izy ireo kodiarana fahavaratra Na dia mitazona tsara kokoa noho ny amin'ny ririnina aza ny mari-pana -3 ° C, dia ny masonao ihany no tokony hojerena lavitra mba tsy hahagaga anao ny fikorisaon'ny ranomandry. Tsara homarihina fa mirehareha i Yaris toerana fakan-tahaka amin'ny lalana, fampiatoana mahery vaika ary fitaovana familiana tena tsara ho an'ity kilasy ity.

Raha miala amin'ny seza isika amin'ny fanindriana kely kokoa amin'ny fikapohana lateral, miaraka amin'ny fohy (samy mandeha amin'ny lever sy ny taham-pitaovana) dia ho ambony noho ny salan'isa ny isa mitondra fiara. Saingy rehefa mihodina mihoatra ny efatra arivo rpm ny maotera, satria ao amin'ny faritra ambany dia afaka miatrika ny fepetra haingana kely ihany ny famaliana, ary amin'ny fidinana mankany amin'ny lembalemba Pokljuka dia tsy afaka.

Ny motera lasantsy tsy misy malefaka

Ka, araka ny efa hitan'i Alosha tamin'ny fitsapana lehibe, mihena noho ny malefaka... Angamba, tsy misy fanjifana solika kely mifandraika amin'izany: salan'isa 6,1 litatra isaky ny kilometatra zato dia voatery nitondra sipika tsy maha-olombelona, ​​ary ny antonony dia nijanona 2,2 litatra ambony noho ny nampanantenain'ny orinasa. Tsy misy fanitarana.

Niahiahy zavatra roa hafa izahay, tsy dia misy dikany loatra izay sarotra hadino tamin'ny 2012. Eo anelanelan'ny fomba fijery solosaina an-tsambo mandeha amin'ny lalana iray ihany izahay miaraka amin'ny bokotra eo anelanelan'ny sensor (tsy manelingelina sy mampidi-doza), ary ny tondro fitarihana dia tsy afaka mampitandrina ny amin'ny fanovana ny lalana intelo miaraka amina paompy maivana amin'ny familiana.

Malalaka be ilay salon

Ny traikefa amin'ny fiara na mpandeha amin'ny ankapobeny dia tsara noho ny fahatsapana malalaka sy ny fitaovana avo lenta. Ireo fandrefesana mahazatra eo alohan'ny mpamily dia mety mangarahara kokoa noho ny fampisehoana nomerika kely an'ny Yaris taloha, saingy izany no antony tsy hita ao anaty ny iray amin'ireo mpantsaka entana kely. Mbola misy ny ampy azy ireo, saingy somary kely izy ireo, indrindra ireo eo alohan'ilay mpamily.

Raha jerena ny haben'ny fiara dia tsy ilaina ny mitaraina momba ny habaka. Hisy toerana malalaka ho an'ny olon-dehibe amin'ny seza aoriana, ary ny vatan-kazo dia midadasika na dia eo aza ny refy ivelany kely kokoa. Renault Clio, izay efa ho 15 santimetatra ny halavany ary 35 milimetatra ny sakany, dia mitazona roa litatra ihany.

Fitaovana iza no tokony hofidiana? Raha azonao atao ny mandray bisikileta mahazatra miaraka amin'ny trims haingon-trano, ny fividianana rivotra an-tanana ary ny varavarankely aoriana mihetsiketsika amin'ny tanana, ary raha tsy vitanao ny tsy misy Bluetooth, miaraka amin'ny efijery mikasika, fakan-tsary ary fanaraha-maso ny radio eo amin'ny familiana dia tsara ny fitaovana Sol safidy. ... ... Raha ampitahaina amin'ny fitaovana fanatanjahan-tena tsara indrindra dia mahatratra 1.150 euro ianao. Ampy ho an'ny kodiarana ririnina efatra.

Lahatsoratra sy sary: ​​Matevzh Hribar

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Sol (5 vrat)

Master data

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.329 cm3 - hery ambony indrindra 74 kW (101 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 132 Nm amin'ny 3.800 rpm.
Famindrana angovo:	kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 175/65 R 15 (Dunlop).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.115 kg - lanja total 1.480 kg.
Dimy ivelany:	halavany 3.785 mm – sakany 1.695 mm – haavony 1.530 mm – wheelbase 2.460 mm – vatan-kazo 272–737 42 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

T = 2 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 51% / Toetran'ny Odometa: 4.774 km
Fanafainganana 0-100km:	12,0s
402m miala ny tanàna:	18,5 taona ( 135 km / h
Flexibility 50-90km / h:	12,4 / 16,6s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	13,1 / 18,0s (Alahady/Joma)
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	175km / h (WE.)
fanjifana fitsapana:	7,5 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	41,4m
Latabatra AM:	42m

tombana

• Tamin'ny fanavaozana, nahazo fahamatorana, fahamendrehana, fitaovana ary kalitaon'ny fitaovana ny Yaris, ary tamin'izany fotoana izany dia namoy ny sasany tamin'ireo singa nampiavaka azy tamin'ny fifaninanana: dabilio azo ovaina, fantsom-pokontany ary famolavolana mahaliana. Hevero hoe inona no dikan'izy ireo aminao.

Midera sy manala baraka izahay

habaka malalaka

fampisehoana mitondra fiara, fahaizana mivaona

chassis, familiana

motera matanjaka (jereo)

fandefasana fohy sy marina

fitaovana, famokarana

fakantsary fakantsary ho an'ny parking miverina

fampahalalam-baovao sy efijery mikasika

ratsy mivaona maneuverability

ny dabilio any aoriana dia tsy afaka mihetsika intsony

fametrahana ny bokotra solosaina an-tsambo

Kalitaon'ny fifandraisana Bluetooth tsy dia tsara

kaontera mahazatra (hevitra ara-kevitra)

tsy misy jiro mandeha antoandro