Krест Kratek: Fironana Citroën C4 VTi 120
Ny dinamika an'ny VTS sy ny fitoniana amin'ny kinova dimy-varavarana dia natambatra ho endrika iray. Na dia toa takatry ny saina aza izany raha ny fahitana azy voalohany, dia tsy maintsy nampiasa pensilihazo misy ny marika Citroën vaovao ireo mpamorona. Izy io dia mifanaraka tanteraka amin'ny grill chrome izay manome ity mpilalao ity ny mpilalao fototra.
Ny endrik'ilay C4 vaovao dia tsy dia mahavariana raha vao jerena, fa ny fijerena akaiky kokoa ireo tsipika mirindra sy vaovao dia mahafinaritra ny maso. Mazava fa somary vitsy kokoa izy ireo voatahiry avant-garde design ho an'ny maodely DS.
Tantara mitohy mitohy ao anatiny. Izy dia mijery mandry fotsiny fahatsapana fijanonana mahafinaritra: amin'ny alàlan'ny fitaovana, endrika, loko ary famolavolana. Ny singa anatiny dia milamina, ny plastika dia avo lenta amin'ny fikasihana, mainty opaque, havaozina miaraka amin'ny fittings volafotsy, vahaolana ergonomika dia tena tsara.
Very maina ianao hitady tehina familiana tsy miova, toy ny fanaontsika tamin'ny kinova taloha. Nandao an'io hevitra io ny Citroën, ary marina izany. Na izany aza, mbola misy bokotra vitsivitsy amin'ny familiana izay hitaky anao voalohany zatra... Avy eo ny fampiasana dia mety kokoa, satria ny tananao dia hianjera amin'ny fittings raha tsy rehefa mila manamboatra ny aircon ianao.
Ny vatan-kazo dia mitelina fahafinaretana entana, satria manana boky io ambonin ny salanisa amin'ity kilasy fiara ity. Tsy nisy afa-tsy ny famahana ny dabilio ambadika ihany no namahana azy, satria teo tohatra no atsangana... Marihina ihany koa ny fitoeran-tsolika lehibe sy fanokafana sy famokarana lasantsy mora nefa tsy mampiasa lakile na manodina ny sarony.
Lasantsy efatra-litatra 1,6 litatra Ny v C4 dia midika hoe ny masom-bolan'ny safidin'ny motera (misy ny maodely tsy dia matanjaka miaraka amin'ny motera misy lasantsy sy diesel). Milina elektronika napetraka valiny malefakakoa antonony sy mitohy hatrany ny fanafainganana. Izay mitady fampisehoana bebe kokoa dia handeha amin'ny kinova turbocharged, fa ny fahasamihafana dia ho tonga amin'ny vidiny fanampiny.
Tsy toy ny namany matanjaka kokoa, ny lasantsy C4 dia miaraka aminy ihany fandefasana boky hafainganam-pandeha dimy hafainganam-pandeha, izay tena ampy hitsambikina, saingy kely kokoa noho ny fampiononana azo henoina, ary koa amin'ny resaka fanjifana solika.
Ny chassis, ao anatin'izany ny familiana, dia mifantoka amin'ny fampiononana ihany koa. Manokana, ny mpamily antonony manana faniriana fanatanjahan-tena kely amin'ny hafanam-po be, satria mitelina onja lava sy fohy ary tsy fanarahan-dalàna dia mandaitra ary tena mety.
Raha mbola tsy fantatrao hoe iza amin'ny kinana C4 no safidinao, dia iray ihany ny safidinao izao. Angamba ity iray ity, amin'ny maha-andiany azy rehetra, dia marina. Marina fa tsy revolisionera ny fiara, na ara-teknika na amin'ny endriny, saingy tena izy miasa tsara iray manontolo... Na izany aza, raha te hahalala bebe kokoa ianao dia ilaina ny mijery ny andiany DS.
soratra: Sasha Kapetanovich, sary: Sasha Kapetanovich
Citroën C4 VTi 120 Fironana
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 16640 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 18220 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 193 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 160 Nm amin'ny 4.200 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha - fifindran'ny tanana 5-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 193 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,8 s - fanjifàna solika (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 emissions 143 g / km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.180 kg - lanja total 1.765 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.329 mm - sakany 1.789 mm - haavo 1.489 mm - kodiaran-droa 2.608 mm - tankina solika 60 l |
| Boaty: | vata 408 – 1.183 l |
Ny refesintsika
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / toeran'ny odometer: 10.573 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,8s (4) |
| Flexibility 80-120km / h: | 15,5s (5) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 193km / h (5) |
| fanjifana fitsapana: | 7,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha jerena ny refy anatiny sy ny fitaovana ao anatiny dia iray amin'ireo fiaram-pianakaviana mampahazo aina indrindra izy, tsy misongadina noho ny toetrany, ary ny fisehony dia iray amin'ireo vaovao indrindra amin'izao fotoana izao.
Midera sy manala baraka izahay
endrika amin'ny ankapobeny
kalitao anatiny sy malalaka
rafitra famenoana solika
manitsaka ny dabilio niverina nianjera
boaty haingam-pandeha haingam-pandeha dimy ihany
