Fitsapana: Škoda Superb 2.0 TDI (140 kW) DSG L&K
afa-po
Raha ny teo aloha, dia nitaraina etsy sy eroa momba ny fitaovana, fa indrindra momba ny famolavolana, na ivelany sy anatiny, ary mazava ho azy, ny tsy fahampian'ny teknolojia farany. Nahatsapa izahay fa ninia nampahantra sy namitaka anay ny Superb Group mba tsy hidiran'ny fiara mifaninana amin'ny marika hafa. Tsy misy fihetseham-po toy izany amin'ny taranaka vaovao. Mifanohitra amin'izany, Superb dia efa manana endrika maoderina ivelany, ity sedan ity dia maniry ny ho coupe misy varavarana efatra miaraka amin'ny tafo sy aoriana. Ao anatiny, mazava ho azy fa tsy mitovy amin'ny Passat, izay akaiky kokoa azy ao amin'ny vondrona, saingy tsy misy fahasamihafana toy ny teo aloha - fa ny marina dia tsy dia lehibe loatra ny fahasamihafana eo amin'ny vidiny. Fa bebe kokoa momba izany any aoriana. Ny karatra trompetra lehibe amin'ny taranaka teo aloha Superb mijanona - ny habaka anatiny.
Tena misy toerana be dia be ao aoriana, ampy ho an'ny mpandeha olon-dehibe iray hafa hipetraka am-pilaminana eo amin'ny seza anoloana roa metatra. Ny seza aoriana dia mahazo aina ihany koa, ambany ny sisiny ambany amin'ny fitaratra eo amin'ny varavarana mba tsy hitarainan'ny ankizy, ary satria azo amboarina misaraka ny mari-pana ao aoriana, dia kely ny vintana hitarainan'ny mpandeha aoriana. Angamba manosika telo any aoriana, fa ny iray eo afovoany eo anelanelan'ny seza roa (eny, misy fehikibo telo sy cushion ao aoriana, fa tena seza roa mampahazo aina ary misy toerana malefaka eo anelanelany) dia mandresy fotsiny "ho faly." Tsara kokoa raha misy roa ao aoriana, mankafy ny haitraitra malalaka sy ny fampiononana. Eo anoloana, miaraka amin'ireo mpitaingina lava kokoa ao ambadiky ny kodia, dia nirinay ny hampidinana kely kokoa ny sezan'ny mpamily noho ny haavon'ny haavony ambany indrindra. Satria ny fitsapana Superb dia manana jiro fitaratra lehibe, mety tsy ampy ny efitrano. Raha tsy izany, ny zava-drehetra dia fakan-tahaka, manomboka amin'ny fametrahana ny seza sy ny familiana ka hatramin'ny toerana ao ambadika.
Betsaka ihany koa ny toerana fitehirizana (mangatsiatsiaka koa izy ireo raha ny vata mihidy no resahina) ary ny mpamily dia faly tsy amin'ny seza mafana ihany fa noho ny fisian'ny rivotra koa. Ary ho azo ampiasaina amin'ny hafanana. Ny iray amin'ireo faritra amin'ny Superb vaovao izay mandroso indrindra noho ny teo alohany dia ny rafitra infotainment. Ny efijery dia tena tsara, ny fanaraha-maso dia intuitive, ny fahafaha-manao dia tena goavana. Ny fifandraisana amin'ny finday dia miasa tsy misy olana, toy izany koa ny milalao mozika avy aminy, izany dia azo tehirizina amin'ny karatra SD ihany koa - ny toerana ho an'ny iray hafa dia ho an'ny sarintany fitetezana voatahiry eo aminy. Ity iray ity koa dia miasa tsara: haingana sy amin'ny fikarohana tsara. Mazava ho azy fa tsy ho hitanao eto ny toerana halehanao amin'ny fikarohana na fanoratana tsotra.
Na izany aza, amin'ny fiara lafo vidy kokoa no hahitanao ny tsara indrindra. Ny fitsapana Superb koa dia manankarena amin'ny rafitra natao hanampiana ny mpamily. Misongadina manokana ny rafitra Lane Assist, izay tsy vitan'ny hoe mahafantatra ny tsipika eny amin'ny arabe, fa mamaritra ihany koa raha betsaka ny lalana na tsia. Azony atao koa ny mampiasa fefy metaly ambany na sisin-dalana rehefa miasa eny an-dalana, ary tsy manelingelina ny fisian'ny marika fotsy taloha. Ny fahatsapany dia azo amboarina ary ny fiara dia mijanona eo afovoan'ny lalana mora ary tsy mihetsika rehefa akaiky tanteraka ny tsipika - tsy maintsy mihazona ny familiana fotsiny ianao na afaka folo segondra tsara dia hampahatsiahy ny mpamily fa tsy natao ho an'ny fiara tsy miankina. Ny fiderana mitovy amin'izany dia azo omena amin'ny fifandraisany amin'ny sensor jamba. Raha miezaka manova lalana mankany amin'ny fiara miafina ao amin'ny toerana jamba ny mpamily (na mety hiteraka fifandonana izany), dia tsy vitan'ny hoe mampitandrina azy amin'ny alalan'ny famantarana eo amin'ny fitaratra aoriana.
Amim-pahamendrehana aloha, avy eo manelingelina kokoa ny familiana tsy hivily any amin'ny làlana tadiavina, raha miziriziry ny mpamily dia andramo indray ny familiana. Azonao atao ihany koa ny misaotra ny radar cruise control, izay saro-pady tokoa ka tsy manelingelina ny fiara amin'ny làlambe mifanila aminy, fa mety mahatsapa ihany koa ny hafainganan'ny fiara amin'ny lafiny ankavia raha tratra tampoka amin'ny ankavanana. noho ny hafainganam-pandeha avo loatra. Mandritra izany fotoana izany, raha maniry ny mpamily dia azo faritana izany na mandritra ny freins na mandritra ny haingam-pandeha, na afaka miasa malefaka kokoa sy ara-toekarena kokoa izy io. Mazava ho azy, Superb koa dia afaka mijanona ary manomboka mandeha ho azy. Raha miresaka toekarena, ny TDI 190-litera vaovao dia afaka mamokatra "horsepower" 5,2, fa ny fanjifana amin'ny lapantsika mahazatra dia nijanona hatrany amin'ny (miankina amin'ny haben'ny fiara) XNUMX litatra tsara, ary haingana be ny fitsapana. amin'ny kilaometatra an-dalambe dia litatra tsara ihany no ambony. Mendri-piderana.
Ankoatry ny toekarena, ny TDI koa dia (tsy misy) ampy feon'ny feo, ary ny fifandraisany amin'ny enina hafainganam-pandeha enina haingam-pandeha dia ampy saina mba hanafosafoana fofonaina malefaka amin'ny revo farany ambany. Raha ilaina dia afaka miasa haingana sy milamina ny DSG amin'ny tsindry entona ambany. Raha ny rafitry ny fisafidianana ny mombamomba ny fiara dia napetraka ho an'ny fiara fitaterana tontolo iainana dia afaka mihetsika miadana izy raha toa ka miova hevitra ny mpamily mandritra izany fotoana izany ary mitaky valiny haingana. Raha mbola misafidy ny mombamomba ny mpamily "Fampiononana" ny mpamily Superb dia fiara tena milay ity. Vitsy ny tsy fanarahan-dalàna tonga ao, ary ny mpamily amin'ny toerana sasany aza mieritreritra fa mihantona amin'ny rivotra izy. Mazava ho azy, ny "sazy" dia somary mahia kokoa eo an-jorony, fa farafaharatsiny eny amin'ny làlambe, ny fanitsiana chassis malefaka dia tsy miteraka fikororohana tsy ilaina.
Amin'ny lalana mahazatra dia mila mangina kely ianao na misafidy ny fomba mavitrika, izay hahatonga ny Superba ho matanjaka kokoa sy mahafinaritra kokoa amin'ny zorony, amin'ny fandaniana fampiononana, mazava ho azy. Fa aleo miloka fa ny ankamaroan'ny tompony dia hisafidy ny fomba fampiononana, ary avy eo atsaharo ny fanovana ny toe-javatra. Tany am-piandohana dia nilaza izahay fa ny tombony amin'ny Superb taloha dia vidiny ambany ihany koa. Ny vaovao, farafaharatsiny raha ny dikan-teny misy fitaovana kokoa, dia tsy afaka mirehareha amin'izany intsony. Fitaovana sy maotera mitovy amin'ny Passat, izay hita fa kely kokoa ao aoriana, roa arivo monja no mora kokoa noho izany - nefa ny Passat dia manana mari-pamantarana nomerika rehetra izay tsy ananan'ny Superb. Toa ny sasany amin'ireo mpifaninana hafa ary mazava ho azy fa tsy te ho "marika mora" an'ny VAG intsony i Škoda. Noho izany, ny fanombanana farany an'ny Superb toy izany dia valin'ny fanontaniana hoe ohatrinona ny vidin'ny marika eo amin'ny orony raha oharina amin'ny mpifaninana ary ny halehiben'ny habeny amin'ity valiny ity. Raha mankasitraka ny habetsahan'ny fitaovana sy ny kalitaon'ny teknolojia ianao, dia safidy tsara i Superb, ary amin'ny fifanakalozan-kevitra momba ny hotely dia mety handratra kely ny fahasamihafana kely amin'ny vidiny miaraka amin'ireo marika izay miorim-paka ao am-pon'ny Slovenes.
lahatsoratra: Dusan Lukic
Superb 2.0 TDI (140 kW) DSG L&K (2015)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 21.602 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 41.579 € |
| Hery: | 140kW (190 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 235 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,5l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, taona faha-3, faha-4, faha-5 ary faha-6 na fiantohana 200.000 km fanampiny (fahasimbana 6 taona fiantohana), fiantohana varnish mandritra ny 3 taona, fiantohana amin'ny harafesina 12 taona, fiantohana finday tsy misy fetra miaraka amin'ny fikojakojana tsy tapaka ataon'ireo teknisianina misahana ny asa ara-dalàna. |
| Manova solika isaky | 15.000 km na herintaona km |
| Famerenana rafitra | 15.000 km na herintaona km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 2.944 € |
|---|---|
| solika: | 5.990 € |
| Kodiarana (1) | 1.850 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 13.580 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 4.519 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 10.453 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 39.336 0,39 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka eo anoloana - bore and stroke 81 × 95,5 mm - fifindran'ny 1.968 cm3 - compression 15,8: 1 - hery ambony indrindra 140 kW (190 hp) amin'ny 3.500-4.000 rpm hafainganam-pandehan'ny piston amin'ny hery ambony indrindra 12,7 m/s – hakitroky ny hery 71,1 kW/l (96,7 hp/l) – torque ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.750–3.250 rpm - camshafts 2 ambony) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger setroka - manefa rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - robotic 6-hafainganam-pandeha gearbox amin'ny clutches roa - gear tahan'ny I. 3,462 1,905; II. 1,125 ora; III. 0,756 ora; IV. 0,763; V. 0,622; VI. 4,375 - Differential 1 (2ème, 3ème, 4ème, 3,333ème gears); 5 (6, 8,5, mivadika) - kodiarana 19 J × 235 - kodiarana 40/19 R 2,02, manodidina ny fihodinana XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 235 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 7,7 s - fanjifàna solika (ECE) 5,4 / 4,0 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 118 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabilizer - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana, ABS, fiantsonan'ny mekanika freins amin'ny kodiarana aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 2,6 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.555 kg - lanja total azo ekena 2.100 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 2.000 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 100 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.861 mm - sakany 1.864 mm, misy fitaratra 2.031 1.468 mm - haavony 2.841 mm - wheelbase 1.584 mm - lalana eo anoloana 1.572 mm - aoriana 11,1 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 890-1.130 mm, aoriana 720-960 mm - anoloana sakany 1.490 mm, aoriana 1.490 mm - loha haavony anoloana 900-960 mm, aoriana 930 mm - anoloana seza lavany 510 mm, aoriana seza 470 mm - 625 entany entany 1.760 l – savaivony handlebar 375 mm – tanky solika 66 l. |
| Boaty: | Toerana 5: valizy 1 (36 l), valizy 1 (85,5 l), Valizy 2 (68,5 l), kitapo 1 (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | airbags ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - airbags rideaux - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - air conditioning automatique - power windows eo anoloana sy aoriana - électrique et al. familiana – fanidy afovoany miaraka amin’ny fanaraha-maso lavitra – familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny – sensor ny orana – sezan’ny mpamily azo amboarina ny haavony – seza eo anoloana mafana – seza aoriana misaraka – ordinatera fitsangatsanganana – fanaraha-maso cruise. |
Ny refesintsika
| T = 19 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 87% / Kodiarana: Pirelli Cinturato P7 235/40 / R 19 W / toetr'andro: 5.276 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,1 taona ( 141 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 235km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,5 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 61,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 74dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 69dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
Naoty ankapobeny (362/420)
Ny Superb dia mihamalaza hatrany ary hita miharihary izany amin'ny vidiny. Fa raha manome lanja ny habaka sy ny fitaovana betsaka ianao, dia ho safidy tsara ho anao izany.
Exterior (14/15)
Tsy toy ny Superb teo aloha, ny vaovao koa dia manaitra ny endriny.
Atitany (110/140)
Mikasika ny fahamailoana, ny seza any aoriana dia azo ampitahaina amin'ity kilasy ity.
Maotera, fandefasana (54
/ iray)Ny fitambaran'ny diesel turbo mahery sy ny fifindrana mandeha ho azy roa-clutch dia tena tsara.
Fampisehoana mitondra fiara (61
/ iray)Raha mila fiara mampahazo aina ianao, dia safidy tsara ny Superb, ary ny cushioning azo amboarina dia midika fa mipetraka tsara izy na dia eo amin'ny zorony aza.
Fampisehoana (30/35)
Ny turbodiesel ampy ara-toekarena iray ary mangina dia mihoatra ny matanjaka hampiroborobo ny Superb amin'ny fiandrianana.
Fiarovana (42/45)
Fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo radar tsara sy Lane assist, valin'ny fianjerana tsara, freins automatique: ny Superb dia manana fitaovana elektronika tsara.
Toekarena (51/50)
Ny Superb dia tsy mora vidy toy ny taloha intsony, fa fiara ihany koa izay ambony lavitra noho ilay teo alohany tamin'ny lafiny rehetra.
Midera sy manala baraka izahay
rafitra fanampiana
habaka malalaka
fihinanana
endrika
maotera mafy loatra
seza avo loatra ho an'ny mpamily lava kokoa
