Fitsapana: odakoda Fabia 1.2 TSI (81 kW) Ambition
afa-po
Fito taona ihany koa no fotoana nandanian'ny Škoda Fabia teo amin'ny tsena, ary mitovy amin'izany koa ny taranaka voalohany. Noho izany, ho an'i Fabio, ny fisehoan'ny modely vaovao dia manamarika ny fiandohan'ny fito taona fahatelo. Hatreto dia efa nanana toerana manokana i Fabia raha ny amin’ny endrika. Na ny taranaka voalohany na ny faharoa dia somary kivy, somary antitra ary nanome ny fahatsapana (indrindra fa ny faharoa) fa ny fiara dia avo sy tery.
Ankehitriny dia niova ny zava-drehetra. Ny endrika Fabia vaovao, indrindra amin'ny fampifangaroana loko mofomamy, fanatanjahantena fa tena maoderina sy mavitrika. Ny kapoka na ny sisiny somary maranitra dia mifanohitra tanteraka amin'ny endrika boribory, indraindray tsy voafaritra amin'ny Fabia teo aloha. Amin'ity indray mitoraka ity, tsy mila manahy ny mpivarotra Škoda fa hampitahotra ny mpividy ny endriny. Mifanohitra amin'izany kosa, indrindra raha mieritreritra ny jiro LED antoandro ianao eo akaikin'ny jiron'ny projector sy ivelany ivelany misy feo roa toy ny tamin'ny fitsapana Fabia. Ary eny, ny safidy ny loko dia tsy lehibe, fa koa tena isan-karazany. Ny tantaran'ny ivelany maoderina sy mavitrika dia mitohy amin'ny faritra kely kokoa ao anaty.
Ny mari-pamantarana ny fitaovana Ambition dia manondro ny ampahany vy voadio amin'ny solaitrabe izay manazava ny atiny, raha ny ambiny kosa dia mampiseho mazava ny tarika Škoda misy ny fiara. Mangarahara ny fandrefesana, fa ny refim-pandrefesana dia manana refy marindrano, ka manasarotra ny fahitana azy eto an-tanàna. Soa ihany, mampiditra fampisehoana sary an-tsary momba ny solosaina fitsangatsanganana izy ireo izay afaka mampiseho ny hafainganam-pandehany koa noho izany, noho izany dia tsy nesorinay ny teboka rehefa nanombatombana ny kaonteran'i Fabia. Ny efijery lehibe LCD 13cm eo afovoan'ny dashboard dia manamora kokoa ny tsy hifehezana ny rafitry ny feonao (amin'ny alàlan'ny fitendrena mozika amin'ny findainao amin'ny alàlan'ny Bluetooth), fa koa hananganana fiasa hafa. ...
Nahazo minus ny Fabia (toy ny fiara Volkswagen Group hafa) satria ny fanitsiana ny jiron'ny fitaovana dia dingana sarotra izay mitaky fanoratana be dia be eo amin'ny efijery LCD sy ny bokotra manodidina azy. Ao ambadiky ny kodia, ny mpamily dia hahatsapa tsara raha toa ka tsy voatonona manokana ny halavany. Any, any amin'ny toerana iray hatramin'ny 190 santimetatra ny haavony (raha zatra mipetraka amin'ny tongotra mivelatra kokoa ianao, na dia santimetatra vitsivitsy aza), dia ho ampy ny fihetsehan'ny seza, avy eo dia mifarana, na dia misy santimetatra vitsivitsy aza. Mampahonena. Ny seza ara-panatanjahantena dia manana endrika fanatanjahan-tena amin'ny lamba vita amin'ny lamba sy ny headrest tsy azo ampidirina. Ity iray ity dia mbola lava be, saingy marina fa afaka manantena ny fikolokoloana lateral bebe kokoa amin'ny seza fanatanjahan-tena ianao. Betsaka ny toerana ao ambadika raha mbola tsy atosika hatrany aoriana ny seza aloha.
Ny mpamily antonony (na navigateur) dia mora mipetraka amin'ny ankizy antsasa-dehibe, ary olon-dehibe efatra, izay mazava ho azy, dia ara-dalàna tanteraka ho an'ity kilasy fiara ity, dia tsy maintsy miditra kely. Ny Fabia dia manana fehin-doha telo sy fehikibo fiarovana ao aoriana, fa avy eo indray: amin'ny fiara lehibe toy izany, ny seza afovoany aoriana dia mazava ho azy fa maika, fa farafaharatsiny ny seza Fabia dia mahazo aina. Ny vata dia 330 litatra amin'ny ankapobeny, izay tena tsara ho an'ny kilasy misy an'i Fabia - maro ny mpifaninana tsy mihoatra ny isa 300. Ny seza aoriana dia mazava ho azy fa azo aforitra (tsara fa ny roa lehibe dia ampahatelony. etsy ankavanana). Ny lafy ratsiny dia ny seza aoriana miforitra, ny fanambanin'ny boot dia tsy fisaka, fa misy sisiny hita maso. Ny ambany dia napetraka lalina (noho izany ny volume favorable), fa noho ny zava-misy fa tsy azo hesorina (na noho ny tsy misy roa ambany), ny sisiny izay tsy maintsy hanandratra entana dia avo ihany koa.
Tahaka ny amin'ny vatan-kazo, misy marimaritra iraisana vitsivitsy amin'ny chassis - farafaharatsiny miaraka amin'ny fitsapana Fabia. Izany hoe, nanana chassis ara-panatanjahan-tena tsy voatery (izay mitentina 100 euros tsara), izay midika fa be dia be ny tampony mamakivaky ny lalana mankany anaty fiara. Azo antoka fa mihoatra noho izay tianao ho an'ny fampiasana ara-dalàna ny fianakaviana. Amin'ny lafiny iray, ity chassis ity dia azo antoka fa tsy dia mahia loatra amin'ny zorony ho an'ny fiara fanatanjahantena, saingy satria ny kodiarana dia nasiana kodiarana ririnina, dia tsy hita ny tombony azony. Tena marina: ho an'ny fampiasana andavanandro, tsara kokoa ny misafidy chassis mahazatra. Ny andrana Fabia dia nampiasa motera 1,2 litatra efatra cylinder turbocharged, izay mahery kokoa amin'ny roa misy. Izany dia midika hoe 81 kilowatts na 110 horsepower, mahatonga ny Fabio ho fiara tena mavitrika.
Haingana ao anatin'ny sivy segondra ka hatramin'ny 1.200 km / h, ary koa ny flexibilité ny maotera, izay misintona avy amin'ny 50 rpm tsy misy vibration na famantarana hafa ny fampijaliana, miantoka ny fandrosoana haingana, na dia mafy kokoa ny mpamily amin'ny fanovana fitaovana. Ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina dia ara-potoana tsara - ny fitaovam-pitaterana fahenina noho izany dia lava ara-toekarena amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe nefa mbola afaka mahatratra 5,2 kilometatra isan'ora. Mety ho tsara kokoa ny fanamafisam-peo, saingy satria manana modely lafo vidy kokoa ao amin'ny kilasin'i Fabia ny vondrona, mazava ho azy fa ity endri-javatra ity no andrasana. Saingy amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanàna, farafaharatsiny rehefa mandeha tsy tapaka, dia saika tsy ho re ny maotera. Fanjifana? Ny motera lasantsy azo antoka fa latsa-danja amin'ny isa atolotry ny gazoala, ka ity Fabia ity dia tsy nametraka firaketana an-tsoratra teo amin'ny fihodinana mahazatra anay, fa amin'ny XNUMX litatra dia mbola azo antoka ny tarehimarika.
Raha esorinao amin'ny motera malemy ny zaza ao an-tanàna, ny fanjifan'ny Fabia dia mitovy amin'ny tobin-tsolika ara-toekarena indrindra amin'ny faribolana mahazatra eto amintsika. Nikarakara fiarovana tsara i Škoda. Fa maninona no ampy izany? Satria ity Fabia ity dia manana jiro mandeha antoandro LED, saingy tsy manana sensor izy io izay hamadika ho azy ny jiro mandeha ho azy rehefa mitaky izany ny toe-piainana. Ary satria tsy mandeha ny jiro any aoriana mandritra ny jiro mandeha antoandro, dia mety hipoaka ny orana amin'ny orana amin'ny arabe. Tsotra ny vahaolana: azonao atao ny mamindra ny jiro mankany amin'ny toerana "on" ary avelao eo, fa mbola: Porofo ihany koa i Fabia fa tsy manaraka ny tsena ny fitsipika.
Ny jiro mandeha antoandro tsy misy jiro aoriana dia azo ampiasaina miaraka amin'ny sensor jiro mandeha ho azy fotsiny. Ny Fabia dia manonitra amin'ny alàlan'ny fahafahany mampandre ny mpamily ny havizanana (amin'ny alàlan'ny sensor amin'ny familiana) ary manana rafitra fanidiana vonjimaika mandeha ho azy ho toy ny fenitra (amin'ity sy ny haavon'ny fitaovana avo kokoa), izay mimenitra voalohany. mampitandrina ny mpamily izay tsy niraharaha ny loza (tsikaritry ny fiara mampiasa ny radara mialoha) dia vaky ihany koa. Raha manampy limiter hafainganam-pandeha ianao amin'izany dia ho lava ny lisitra ho an'ity kilasin'ny fiara ity (saingy, mazava ho azy, tsy feno). Ho fanampin'ireo voalaza etsy ambony ireo, ny fonosan'ny Ambition dia misy koa sarany ho an'ny aircon mandeha ho azy (faritra iray monja), ary avy amin'ny lisitry ny fitaovana fanampiny, araka ny hitanao amin'ny sary, misy koa ny familiana fanatanjahan-tena maro karazana. .
Ary raha izany, raha mila Fabia manana fitaovana mitovy amin'ilay andrana ianao dia tsara kokoa ny mieritreritra ny kinova Style. Avy eo ianao dia handoa kely kokoa, dia hahazo zavatra tsy azonao aloa ihany koa rehefa misafidy ny Ambition (ohatra, sensor na orana na hazavana mandeha ho azy), ary handoa zato vitsivitsy ianao ... Ary ny vidiny? Raha tsy fantatrao fa Skodas dia tsy ny havana mora vidy sy tsy dia manana fitaovana (sy novokarina) intsony ao amin'ny Volkswagen Group, dia mety ho gaga ianao. Raha jerena ny kalitao sy ny fitaovana, nitombo be ny fahasimbana, ary marina ny vidiny, izay miaraka amin'izay dia midika fa raha mijery ny lisitry ny vidiny ianao dia ho hitanao fa eo afovoan'ny kilasy izany.
lahatsoratra: Dusan Lukic
Fabia 1.2 TSI (81 kW) Ambition (2015)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.782 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 16.826 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 196 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,8l / 100km |
| Antoka: | Warranty ankapobeny 2 taona Fiantohana varnish 3 taona, Warranty 12 taona ho an'ny prerjavenje. |
| Manova solika isaky | 15.000 km |
| Famerenana rafitra | 15.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.100 € |
|---|---|
| solika: | 8.853 € |
| Kodiarana (1) | 1.058 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 6.136 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.506 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.733 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 24.386 0,24 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - front transversely mounted - bore and stroke 71 × 75,6 mm - displacement 1.197 cm3 - compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) .) amin'ny 4.600-5.600. rpm - haavon'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 14,1 m / s - hery manokana 67,7 kW / l (92,0 hp / l) - torsi ambony indrindra 175 Nm amin'ny 1.400 -4.000 rpm - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehin-potoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona lasantsy common rail - turbocharger entona entona entona - chargeur cooler. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 3,62; II. 1,95 ora; III. 1,28 ora; IV. 0,93; V. 0,74; VI. 0,61 - Differential 3,933 - Kodiarana 6 J × 16 - Kodiarana 215/45 R 16, manodidina ny fihodinana 1,81 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 196 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,4 s - fanjifàna solika (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 110 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - taolana tokana eo anoloana, struts suspension, taolana telo misy vava, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, coil spring, telescopic shock absorbers, stabiliser - front disc freins (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana, ABS, fijanonan'ny mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,6 mihodina eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.129 kg - lanja total azo ekena 1.584 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.100 kg, tsy misy frein: 560 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3.992 mm - sakany 1.732 mm, misy fitaratra 1.958 1.467 mm - haavony 2.470 mm - wheelbase 1.463 mm - lalana eo anoloana 1.457 mm - aoriana 10,4 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 860-1.080 mm, aoriana 600-800 mm - anoloana sakany 1.420 mm, aoriana 1.380 mm - loha haavony anoloana 940-1.000 mm, aoriana 950 mm - anoloana seza lavany 500 mm, aoriana seza 440 mm - 330 entany entany 1.150 l – savaivony handlebar 370 mm – tanky solika 45 l. |
| Boaty: | Toerana 5: valizy 1 (36 l), valizy 1 (68,5 l), Kitapo 1 × (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | airbags ho an'ny mpamily sy mpandeha eo aloha - airbags amin'ny sisiny - airbags rideaux - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - automatique airconditioning - fitaratra eo anoloana - fitaratra aoriana misy fanitsiana elektrika sy fanafanana - radio misy mpilalao CD sy MP3 - fanidy fanaraha-maso lavitra afovoany - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - sensor ny orana - seza azo amboarina ny haavon'ny mpamily - seza eo anoloana mafana - seza aoriana misaraka - solosaina mandeha. |
Ny refesintsika
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 68% / Kodiarana: Hankook Ririnina icept evo 215/45 / R 16 H / Toetran'ny Odometer: 1.653 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 131 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,4 / 13,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,2 / 17,4s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 196km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,5 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 72,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
Naoty ankapobeny (324/420)
Toerana malalaka, vatan-kazo lehibe (fa tsy dia miovaova), haitao maoderina, toekarena tsara ary antoka. Tena nanao dingana lehibe i Fabia niaraka tamin'ny taranaka vaovao.
Exterior (13/15)
Tamin'ity indray mitoraka ity, nanapa-kevitra i Škoda fa mendrika endrika endrika milomano kokoa i Fabia. Miombon-kevitra amin'izy ireo isika.
Atitany (94/140)
Mangarahara ireo sensor amin'ny efijery lehibe an'ny solosaina an-tsambo, manelingelina azy ireo fotsiny amin'ny fifehezana jiro sarotra. Ny vatan-kazo dia lehibe.
Maotera, fandefasana (51
/ iray)Ny maotera dia malefaka ary tia mihodina, ary ny 110 "horsepower" dia isa mahafa-po kokoa ho an'ny milina lehibe toy izany.
Fampisehoana mitondra fiara (60
/ iray)Lego eny an-dalana, na eo aza ny chassis sportif (ary noho izany dia henjana, izay tena hita eo amin'ny lalantsika), dia simba tamin'ny kodiarana ririnina.
Fampisehoana (25/35)
Miaraka amin'i Fabia toy izao, dia mety ho anisan'ireo haingam-pandeha haingana indrindra ianao, ary tsy hatahoran'ny làlambe lava sy lava.
Fiarovana (37/45)
Ny Fabia Ambition dia nahazo kintana 5 NCAP ihany koa ho an'ny rafitra fanamafisam-peo mandeha ho azy.
Toekarena (44/50)
Amin'ny lapoaly ara-dalàna, ny Fabia dia naneho fanjifana solika ambany tsara ho an'ny maotera misy solika mahery.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
fitaovana fiarovana
vatan-kazo
gorodona tsy mitovy amin'ny seza mivalona
tsy misy jiro mandeha ho azy ao anaty haizina
chassis henjana loatra amin'ny fampiasana isan'andro
