TEST: Kia e-Niro vs. Hyundai Kona Electric PLUS Jaguar I-Pace vs. Audi e-tron vs. Tesla Model X

Ny Fikambanan'ny Vondrona Elektrika Norveziana dia nanandrana mpanao herinaratra dimy tao anatin'ny ririnina mafy tany avaratry ny kaontinanta. Tamin'ity indray mitoraka ity dia nentina tany amin'ny tobin'ny serivisy ny crossovers / SUVs: Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro, Jaguar I-Pace, Audi e-tron ary Tesla Model X 100D. Ny mpandresy dia ... fiara rehetra.

Herintaona lasa izay, ny fikambanana dia nikarakara fiara mpandeha kilasy B sy C, izany hoe BMW i3, Opel Ampera-e ary Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf ary Hyundai Ioniq Electric. Ny Opel Ampera-e dia nanao ny tsara indrindra tamin'ny fitsapana isan-karazany noho ny bateria lehibe indrindra hatramin'izay.

> Fiara elektrika amin'ny ririnina: tsipika tsara indrindra - Opel Ampera E, ara-toekarena indrindra - Hyundai Ioniq Electric

Amin'ity taona ity andrana Ny crossovers sy SUV saika avy amin'ny karazana kilasy rehetra ihany no nandray anjara:

• Hyundai Kona Electric - kilasy B SUV, 64 kWh bateria, tena isan-karazany amin'ny toe-javatra tsara dia 415 km (EPA),
• Kia e-Niro - kilasy C-SUV, bateria 64 kWh, 384 km tena izy amin'ny toe-javatra tsara (fanambarana mialoha),
• Jaguar I-Pace - kilasy D-SUV, bateria 90 kWh, tena misy amin'ny toe-javatra tsara 377 km (EPA),
• Audi e-tron - kilasy D-SUV, bateria 95 kWh, tena isan-karazany amin'ny toe-javatra tsara eo amin'ny 330-400 km (fanambarana mialoha),
• Tesla Model X 100D - kilasy E-SUV, bateria 100 kWh, ny tena isan-karazany amin'ny toe-javatra tsara dia 475 km (EPA).

Ny fanjifana angovo, refesina amin'ny halavirana 834 km, dia nampiseho fa amin'ny ririnina, ny fiara dia ho afaka handrakotra amin'ny fiampangana tokana:

1. Tesla Model X - 450 km (-5,3 isan-jaton'ny fandrefesana EPA),
2. Hyundai Kona Electric - 415 km (tsy miova),
3. Kia e-Niro - 400 km (+4,2%)
4. Jaguar I-Pace - 370 km (-1,9 isan-jato),
5. Audi e-tron - 365 km (eo ho eo -1,4 isan-jato).

Ny isa dia mahatonga anao hieritreritra: raha toa ka saika mitovy amin'ny nambaran'ny mpanamboatra ny soatoavina, ny fomba fitondran'ny Norveziana dia tsy maintsy tena ara-toekarena, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ary ny fepetra mandritra ny fandrefesana dia tsara. Ny horonan-tsarimihetsika fohy dia manana tifitra be dia be amin'ny masoandro (rehefa mila mangatsiaka ny kabine, fa tsy mafana), fa be dia be koa ny lanezy sy ny takariva.

Audi e-tron: mahazo aina, premium, fa "normal" fiara elektrika

Ny Audi e-tron dia nofaritana ho fiara premium, mahazo aina ny mandeha ary mangina indrindra ao anatiny. Na izany aza, dia nanome ny fahatsapana ny "ara-dalàna" fiara, izay nampidirina fiara elektrônika (mazava ho azy, rehefa nesorina ny anatiny setroka maotera). Vokatr'izany be ny fanjifana angovo (mifototra amin'ny: 23,3 kWh / 100 km).

Nohamafisina ihany koa ny fiheverana ny fitsapana hafa: na dia milaza aza ny mpanamboatra fa manana 95 kWh ny bateria, 85 kWh ihany ny fahafahany azo ampiasaina. Ity buffer lehibe ity dia ahafahanao manatratra ny hafainganam-pandeha haingana indrindra eny an-tsena tsy misy fahasimbana sela hita maso.

> Fiara mandeha elektrônika manana herin'aratra ambony indrindra [RATING Febroary 2019]

Kia e-Niro: ny tena azo ampiharina

Ny Kia Niro elektrika dia lasa tiana haingana. Kely ny angovo lany rehefa mitondra fiara (avy amin'ny kajy: 16 kWh / 100 km), izay manome vokatra tena tsara amin'ny fiampangana tokana. Tsy nanana afa-tsy kodiaran-droa sy fahaiza-mitarika tranofiara izy io, saingy nanome toerana malalaka na dia ho an'ny olon-dehibe sy sakafo mahazatra aza.

Ny bateria Kia e-Niro dia manana fahafaha-manao 67,1 kWh, izay 64 kWh dia azo ampiasaina.

Jaguar I-Pace: mpiremby, manintona

Ny Jaguar I-Pace dia tsy vitan'ny hoe namorona fahatsapana fiarovana, fa mahafinaritra ihany koa ny mitondra fiara. Izy no tsara indrindra tamin’ny dimy tamin’ny fanendrena farany, ary nahasarika ny saina ny fisehoany. Amin'ny 90 kWh nambaran'ny mpanamboatra (raha ny marina: 90,2 kWh), ny hery ilaina dia 84,7 kWh, ary ny fanjifana angovo eo ho eo dia 22,3 kWh / 100 km.

Hyundai Kona Electric: mahazo aina, ara-toekarena

Ny Hyundai Kona Electric dia nahatsapa ho tsotra, sariaka amin'ny mpamily nefa ampy fitaovana. Nahafinaritra ilay dia, na dia nisy lesoka kely aza. Na Hyundai na Kia dia antenaina ho fitaovana amin'ny fampiharana fanaraha-maso lavitra tsy ho ela.

Ny bateria Hyundai Kona Electric dia manana tanjaka 67,1 kWh, ka ny 64 kWh dia azo ampiasaina. Mitovy tanteraka amin'ny e-Niro. 15,4 kWh/100 km ny salan'isa fanjifana angovo.

Tesla Model X 100D: benchmark

Tesla Model X dia nalaina ho modely ho an'ny fiara hafa. Ny fiara amerikanina manana isan-karazany tsara, ary teny an-dalana dia nanao tsara kokoa noho ny modely rehetra ao amin'ny lisitra. Na izany aza dia mafy kokoa noho ireo mpifaninana aminy premium, ary ny kalitaon'ny fananganana dia heverina ho malemy noho ny Jaguar sy Audi.

Ny bateria dia 102,4 kWh, izay 98,5 kWh no nampiasaina. Tombanana ho 21,9 kWh / 100 km ny fanjifana angovo antonony.

> Manana olana roa lehibe ny mpivarotra any Etazonia. Ny voalohany dia antsoina hoe "Tesla", ny faharoa - "Model 3".

Famintinana: tsy misy milina diso

Tsy nisafidy mpandresy iray ny fikambanana - ary tsy mahagaga izany, satria midadasika ny spectrum. Nahatsapa izahay fa ny Kia e-Niro no sarobidy indrindra amin'ny karazany ara-toekarena, raha ny Tesla kosa no manintona indrindra amin'ny variana premium. Na izany aza, tokony ampiana fa amin'ny tena elanelana 300-400 (sy mihoatra!) Kilometatra saika ny elektrisianina voaporofo rehetra dia afaka manolo ny fiara mirehitra anatiny... Ankoatr'izay, izy rehetra dia manohana ny fiampangana amin'ny tanjaka mihoatra ny 50 kW, izay midika fa amin'ny andro rehetra eny an-dalana dia azo ampangaina 1,5-3 heny haingana kokoa noho ny ankehitriny.

Mazava ho azy fa tsy izany no mitranga amin'i Tesla, izay efa mahatratra ny herin'ny fiampangana feno miaraka amin'ny Supercharger (ary hatramin'ny 50kW miaraka amin'ny Chademo).

Jereo: elbil.no

Fanamarihana avy amin'ny mpamoaka lahatsoratra ao amin'ny www.elektrowoz.pl: Ny fanjifàna angovo tondroinay dia ny sanda antonony azo amin'ny fizarana ny fahafahan'ny bateria azo ampiasaina amin'ny halavirana kajy. Ny fikambanana dia nanome fari-pamokarana.

Mety hahaliana anao izany: