H: Husqvarna TE 310 ie

Ity Husqvarna vaovao ity dia manafina ny sonia fototarazo nalain'ny Frantsay Antoine Meo, eny, tompon-daka eran-tany E1. Mety ho vahiny aminao io anarana io, saingy tsy misy toa izany, ny fiadiana ny tompondakan'ny enduro dia tsy MotoGP, ary na dia fantatry ny ankizy tsirairay aza fa iza i Rossi, tsy azontsika lazaina izany ho an'ny enduro WEC.

Fa ny tombo-kase navelan'ny mpitaingina toa Antoine dia tena zava-dehibe amin'ny moto enduro. Amin'ny Tompondaka Erantany, izy ireo dia mizaha toetra, manimba ary "mamorona" ny zava-drehetra mba hahatonga ny moto ho tsara kokoa, haingana kokoa, maivana ary mateza kokoa.

Ny fanampiana vaovao lehibe indrindra ho an'ny Husqvarna amin'ny vanim-potoana 2011 dia tsy isalasalana fa ny TE 310, izay nalefanay an-tanety tamin'ity indray mitoraka ity tamin'ny fitsapana nataonay.

Eny, na eo aza ny hatsiaka, afaka mitaingina ny Enduro ianao na dia amin'ny ririnina aza. Tena mamporisika an'ity fialamboly ity izahay satria mahafinaritra kokoa noho ny fanatanjahan-tena ary, ambonin'izany rehetra izany, dia manampy anao hiditra amin'ny vanim-potoanan'ny bisikileta amin'ny endrika milamina sy tsara.

Raha fintinina, faly izahay nandray ity hatsaran-tarehy italiana fotsy sy mainty mena ity avy amin'ny Motor Jet any Maribor, ireo manampahaizana manokana amin'ny môtô eny ivelan'ny arabe izay mivarotra Husqvarnas sy izay rehetra Zupin (Alemanina) ambanin'ny tampon-tranony eo akaikin'ny Styria.

Nitazona ny anarana TE 310 tamin'ny taona 2011 i Husqvarna, fa ny bisikileta kosa tena tsy mitovy amin'ny bisikileta 2010. Ny vaovao dia mifototra amin'ny TC / TE 250 tena tsara, izay malaza amin'ny fahamorany amin'ny fikirakirana. Ny endriny, fampiatoana, plastika, ny zava-drehetra dia toy ny TE 250 kely kokoa, ny hany mahasamihafa azy dia ny fanovana ny maotera fiara.

Ny volany dia nitombo hatramin'ny 249 cc ka hatramin'ny 3 cc, izay midika fa hery sy tsela bebe kokoa, ary koa fiolahana herinaratra mitohy. Amin'ny kilasy enduro 302 sy 3 cc. See Io no motera mora vidy indrindra eto an-tsena amin'izao fotoana izao.

Ny motera dia mifanaraka tanteraka amin'ny toe-javatra rehetra eny ivelan'ny lalana, satria azonao ampifanarahana amin'ny toetran'ny fiara ankehitriny ny toetran'ny motera amin'ny fisafidianana ny folder 1 (setting fototra) na folder 2 (valin'ny maotera malemy kokoa amin'ny entona). Raha fisaka ilay faritra, tsy dia ara-teknika, na raha miresaka motocross track isika, dia ny basemap no safidy mety, ho an'ny fitsangantsanganana miadana, saika fitsapana, ny motera dia hahomby kokoa amin'ny sarintany laharana 2, satria ny kodiarana dia mahazoa tsara kokoa.

Ny tsindrona solika dia azo lalaovina ao amin'ny tobin'ny serivisy, ary raha manana fahalalana kely kokoa ny mpamily ary mikasa ny hitondra fiara betsaka amin'ny lalan'ny motocross, dia soloina ny fantsom-peo mahazatra ao anaty setroka miaraka amina herinaratra misokatra kokoa (manome) ambony indrindra ary manampy zavatra ilaina. dipoavatra ho an'ity fomba mitaingina ity.

Avy amin'ny fahatsapana dia afaka milaza isika fa ny fahombiazan'ny maotera an'ny TE 310 mahazatra rehetra dia somary tsara lavitra noho ny maotera XC natokana nohavaozina miaraka amin'ny 250cc (ohatra, feno hazakazaka feno hazakazaka, camshaft nohavaozina, fandefasana fohy kokoa). ...

Tianay ny natioran'ny motera satria mamela ny vao manomboka hahay ny fahaizany enduro, ary miaraka amin'izay rehefa mikapoka mafy ny lasantsy izy dia mamoaka angovo ampy avy aminy mba hifaninana am-pifaliana amin'ireo mpanohitra matanjaka kokoa, hoy ny 450 metatra toratelo. . maotera misy tadiny efatra na motera 250 metatra toratelo toradroa. Resy lahatra izahay fa ny fotoana haingam-pandeha miaraka amin'ny TE 310 dia afaka mifaninana tokoa. Fa tsy noho ny hery fotsiny, fa ambonin'izany rehetra izany dia noho ny fahaizan'ny mitondra fiara miavaka. Ny bisikileta maina dia milanja 106 kilao fotsiny, izay fito kilao ambany noho ny kinova 450cc. Tena tsikaritra izany eo am-pelatanana, indrindra rehefa avy nitondra fiara tontolo andro, satria ny mpamily TE 310 dia tsy mandreraka kokoa noho ny Husqvaren metatra toradroa 450 na 510 izay nentinay hatreto. Ny fampiatoana, izay azo ovaina tanteraka raha mifanaraka amin'ny filan'ny tsirairay sy ny fomba fitondrana fiara, dia nitana andraikitra lehibe tamin'ity fonosana fampisehoana ity ihany koa. Izay zatra motocross dia mety maniry toerana somary tery kokoa, saingy ho an'ny mitaingina enduro izay tokony hiainan'ny bisikileta amin'ny tany maro dia maro, tsy manana ahiahy lehibe izahay.

Mandeha tsara izy ireo amin'ny haben'ny bisikileta, kely ny bisikileta fa tsy lehibe, saingy mety ho an'ny mpitaingina eo anelanelan'ny 170 sy 180 santimetatra ny halavany. Faly be izahay tamin'ny seza somary ambany, izay 13 milimetatra ambany noho ny maodely teo aloha. Voalohany indrindra, zava-dehibe izany rehefa mila manampy ny tenanao amin'ny tongotrao ianao. Gaga ihany koa izahay noho ny frein, satria ny vokany freins dia matanjaka lavitra noho ny nahazatra antsika tany Husqvarna.

Araka izany, nanao dingana lehibe ny Italianina teo ambany fiahian'i Alemana. Ireo singa dia manana kalitao avo lenta ary ny bisikileta dia ampy fitaovana tsara mba hahafahanao mitondra azy mivantana avy any amin'ny mpivarotra mankany amin'ny hazakazaka ary ho tafavoaka velona any izy. Tsy misy sary tsy ilaina aminy, izay tena manandanja indrindra amin'ny enduro. Raisinay ihany koa ny fahaizan'izy ireo nanena ny famoahana setroka ho amin'ny ambaratonga mety, mba tsy hanelingelina ny hafa ny fitondrana fiara amin'ny làlambe sy ny lalan'ny ala. Eny, io dia misy ifandraisany amin'ny fandrosoana amin'ny hazakazaka koa, izay niresaka momba ny teny fampidirana. Na izany aza, tsy azonao atao ny tsy miraharaha ny zava-misy fa manana antoka roa taona ianao (rehefa omen'ny ivon-toerana serivisy nahazoan-dàlana) raha mpihazakazaka manana fahazoan-dàlana ianao, ary na dia fihenam-bidy 20% sy bonus amin'ny endrika kojakoja sy faritra aza.

Midika be dia be io fihetsika io amin'izao fotoana izao, noho izany dia ampianay plus lehibe ho an'ny lisitry ny toetra tsara, izay be dia be amin'ity indray mitoraka ity. Fa ny TE 310 dia mendrika izany.

Mifanatrika - Matevzh Hribar

Ny fanamorana miavaka amin'ny fiara, lavitra lavitra ary foto-kevitra voaporofo dia antony tsara hisafidianana ity Husko ity amin'ny TE 449 lehibe kokoa. Macadam, satria ao anaty fiaramanidina, noho ny boaty fohy, dia mahatratra haingana mihoatra ny zato kilometatra isan'ora.

Husqvarna TE 310

Vidin'ny fiara fitsapana: 8.699 € 6.959 (XNUMX € XNUMX ho an'ireo manana fahazoan-dàlana fifaninanana)

Fampahalalana teknika

motera: tokana-varingarina, efatra kapoka, 302 cm3, ranoka-cooled, Mikuni elektronika tsindrona.

Hery farany ambony: oh.

Torkia farany ambany: oh.

Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.

Frame: fantsona vy.

Freins: kofehy eo anoloana 260 mm, savaivony 240 mm.

Fampiatoana: 48mm Kayaba aloha azo zakaina fork mivadika, 300mm dia lavitra, Sachs aoriana azo ahitsy, 296mm dia.

Tires: 90/90–21, 120/90–18.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 950 mm.

Tifitra solika: 8.5 l.

Wheelbase: 1.470 mm.

Weight: 106 kg (tsy misy solika).

Solontena: Avtoval(01/781 13 00 begin_of_the_skype_highlighting 01/781 13 00 end_of_the_skype_highlighting), Motocentr Langus ( 041 341 303 begin_of_the_skype_highlighting 041 341 303 end_of_the_skype_highlighting), Motorjet02/460 40 52 begin_of_the_skype_highlighting 02/460 40 52 end_of_the_skype_highlighting), www.motorjet.com, www.zupin.si

MISAOTRA

– vidiny

– fampiatoana

- toerana mitondra fiara tsara mipetraka sy mitsangana

- conductivity

– fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha avo

- Fiarovana motera

GRADJAMO

– Kely loatra ny tahony ka tsy afaka mamindra ny lamosina

- kojakoja ho an'ny môtô

- fiantraikan'ny rafitra setroka

- mila fanafainganana bebe kokoa amin'ny rpm ambony kokoa

soratra: Petr Kavcic, sary: ​​Matevž Gribar, Petr Kavcic