Fitsapana: Honda Shadow 750 C-ABS
Na firy na firy ny isan'ny entana amidy na ny tsy fahampian'ny tombotsoan'ny mpivarotra dia tsy haiko, fa fantatro fa ny isan'ny helikoptera fitsapana teo ambanin'ny borikiko tato anatin'ny folo taona farany dia tsy mihoatra ny isan'ny valves amin'ny cylinders roa. moto eo amin'ny sary.
Nitaingina Harley-Davidson Street Bob 1500, Triupha Rocket III, Hondo VT 750, Guzzi Gris Moto ary Nevada aho (tsy chopper classic ireo kofehy roa ireo, fa avelao izy ireo) ...aaam.. .hmm...ary ilay Hondo Shadow. Nisy moto maherin’ny 200 hafa misy kodiaran-droa sy telo ary efatra miaraka amin’ny familiana sy kodiaran-droa enina?
Eny. Noho izany dia tsoriko aloha fa mety tsy ho hafa be ny fitsapana raha toa ka Kawasaki VN na Yamaha XV no resahina. Azoko hazavaina ny fahasamihafana misy eo amin'ny SMS Husqvarna sy ny KTM SMC na ny Aprilio Shiver sy ny Suzuki GSR, saingy tsy dia mahalala firy momba ny cruisers aho. Raha tsy manandrana ianao dia tsy ho fantatrao.
Ny fahatsapana aorian'ny fandehanana manodidina ny vy sy ny krom ary ny kilometatra vitsivitsy voalohany dia mahafinaritra. Saingy tsy hoe satria nijanona teo amin'ny kodiarana voalohany aho na nitsambikina teo alohan'ny jiro mena amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, fa noho ny fahasamihafana, satria ny Shadow, tsy toy ny VT 750 notsapaina tamin'ny taon-dasa, dia "tena" cruiser kokoa: miaraka amin'ny kodiarana lava. , Fender Baroque, seza lehibe ary tanky solika dia manome ny fahatsapana fa manana farafahakeliny 1.500 izy ireo, saingy raha ny marina dia misy "afa-tsy" ny antsasany. Ny habe kely amin'ny cylinders dia mamoaka voalohany mahafinaritra sy mangina kokoa noho ny feo mahery avy amin'ny efitrano roa, ary avy eo ny fampisehoana.
Azoko fa tsy superbike io, fa eny an-dalana dia hita, indrindra amin'ny mpandeha eo amin'ny seza aoriana, mila mandany fotoana kely mihoatra noho ny mahazatra, ohatra, môtô 600 cc. Tsy ilaina ny maimaika amin'ny Shadowk, izay tsy ratsy amin'ny fomba fijerin'ny lalànan'ny fifamoivoizana.
Raha miresaka momba ny mpandeha: taorian'ny 150 kilometatra dia nitaraina noho ny fanaintainana ao amin'ny lamosina ambany izy (misaotra, toy izany koa), ary teo aloha - momba ny ejection asa ny mpivady farany ny taitra absorbers. Teny amin'ny lalana mamakivaky an'i Sorika sy Pokljuka dia nanandrana fitongilanana telo amin'ny dimy samy hafa izahay ary niverina tany amin'ny foiben'ny orinasa. Ny helikoptera dia tsy safidy tsara indrindra ho an'ny lalana ratsy, ary na dia ho an'ny lalana miolikolika aza.
Ny mpiara-mianatra taloha iray izay nanatevin-daharana ny fiara tamin'ny fikasana hamoaka ny GS 800cc vaovao dia faly tamin'ny hafainganana ... Ry mpitaingina môtô, nandroso ny teknolojia tato anatin'ny folo taona farany! Misy helikoptera bebe kokoa - izay, raha ny fijerin'ny mpankafy môtô toy izany, dia angamba no hany marina.
Eny, ity Honda ity dia manana ABS izay manome antoka fa tsy solafaka ny pneu rehefa mandeha mafy amin'ny toerana ratsy. Ny "matanjaka" sy ny "ratsy" no manantitrantitra satria, raha jerena ny fahombiazan'ny coils sy ny valanorano, ny elektronika dia niditra an-tsehatra tamin'ny fomba tafahoatra. Raha manitatra aho: ny ABS amin'ny môtô misy frein toy izany dia miasa toy ny fanaraha-maso ny traction amin'ny moped. Na izany aza, tonga soa ny ABS ary manoro izany izahay.
Hatraiza ny halavan'io? Hatramin'ny 150 kilometatra isan'ora, saingy misy dikany ny manontany hoe inona ny hafainganam-pandehan'ny rivotra ao amin'ny vatana raha tsy misy fiarovana dia mbola azo leferina. Ny mety hisian'ny hafainganam-pandeha dia ambany kokoa amin'ny môtô toy izany, ary ny poketranao dia ho velom-pankasitrahana ihany koa noho ny fanjifana solika ambany (4,6 ranon-javatra isaky ny 100 mandeha) sy ny fikojakojana ambany.
Manana fiara miasa tsara izy io, ka mandany fotoana ny fanosorana ny rojo sy ny famafazana menaka amin'ny sisiny. Manana speedometer izy io, fa tsy ho an'ny rev. Izy io dia manana gearbox tsara izay tsy isalasalana fa amin'ny famelezana kely kokoa. Misy hidin'ny fifandraisana miafina any ambanin'ny fitoeran-tsolika ao ambadiky ny cylinder aoriana.
Sanatria chrome, enga anie ny vahoaka be mpankafy ny familiana midadasika hamela ahy: any amin'ny tontolo subalpine, ny fitaterana amin'ny sambo toy izany dia toa tsy misy dikany amiko. Miaraka amin'ny CBF 600 na Transalp dia afaka mihetsika miadana ihany koa ianao, saingy amin'ny fotoana iray dia milamina sy milamina kokoa.
Hey, aza tezitra. Ho an'ny tsirairay avy: saingy mety tsy azonao ny fijalian'ny cylinder tokana mihozongozona miaraka amin'ny seza mafy sy tery ... Raha tianao ny klasika mivelatra dia mandehana!
Matevж Gribar, sary: Ales Pavletić, Matevж Gribar
Mifanatrika: Denis Avdich, mpampiantrano radio
Ny traikefako momba ny môtô dia azo ampitahaina amin'ny zavatra niainan'i Maria tamin'ny vehivavy, fa raha misy vehivavy eo amin'ireo mpitaingina môtô izay te hanapaka azy avy hatrany dia azo antoka fa Honda Shadow izany.
Hitanao izany, lazainao velona mihitsy aza ao an-tsainao, ary ny zavatra voalohany tianao hatao dia ny mitaingina azy, mandre ny feony ary mandehana any amin'ny toerana tsy fantatra. Raha miresaka voninkazo ny vehivavy dia toy ny miresaka amin'ny Honda-ko aho. Raha vao mahita azy aho dia mitsiky aminy, miarahaba azy ara-tsaina ary manontany azy mihitsy hoe ho aiza izahay.
Tiany ny lalana isam-paritra sy eo an-toerana, saingy heveriko fa manohitra ny lalambe izy. Ny fahafinaretana lehibe indrindra dia eo anelanelan'ny 80 ka hatramin'ny 110 km / h, amin'ny 130 km / h, aorian'ny kilometatra vitsivitsy dia milaza aminao ny vatana fa tsy tia mitondra fiara intsony izy satria manelingelina tsy tapaka ny fanoherana ny rivotra, saingy tsy mahatohitra ny fiara telo. .
Raha anontaniana aho raha nahita olona vonona hiara-hiasa amiko hatramin'ny farany, dia tsy isalasalana fa ENY.
Master data
Varotra: Motocentr As Domžale
Ny vidin'ny modely andrana: 8.790 €
Fampahalalana teknika
motera: kambana-cylinder V, 52 °, efatra-stroke, ranoka-mangatsiaka, 745 cm3, 3 valves amin`ny lohany, elektronika solika tsindrona.
Hery: 33,5 kW (45,6 KM) pri 5.500 / min.
Torque: 64 Nm amin'ny 3.500 rpm
Famindrana angovo: Fampitana haingam-pandeha 5, zana-tsipelina.
Frame: tubular vy, tranom-borona roa sosona.
Freins: kapila anoloana Ø 296 mm, caliper telo piston, kapila aoriana Ø 276 mm, caliper tokana piston, ABS.
Fampiatoana: teleskopika eo anoloana fork Ø 41 mm, dia 117 mm, aoriana roa absorbers manafintohina, dia 90 mm, 5-dingana preload fanitsiana.
Tires: 120/90-17, 160/80-15.
Tifitra solika: 14,6 l.
Wheelbase: 1.640 mm.
Midera sy manala baraka izahay
ny endriky ny tena klasika chopper
gearbox tsara
motera miovaova
fanjifana solika
mahafinaritra, somary mangina feo
manana ABS
lanja
fahafahana
ny brakes
fampiononana (indrindra amin'ny lalana ratsy)
rivotra fiarovana
