Fitsapana: Honda NC 750 X

afa-po

Miatrika tarehy
- Master data
- Fampahalalana teknika

Nandritra ny famelabelarana iray vao roa taona lasa izay, ny mpitondra môtô sasany dia nanaitra ny hevitr'i Honda momba ny môtô marobe novolavola tamin'ny fototra iray ihany, nilaza fa ny bisikileta dia novolavolaina tamim-pahazotoana fa tsy tamin'ny sehatra. Na eo aza izany, ny tropy scooter NC700S, NC700X ary Integra dia nahatratra valiny varotra azo tsapain-tanana, ary ny crossover sy ny miboridana koa dia nahazo ny toerana voalohany tamin'ny lisitr'ireo modely be mpividy indrindra.

Taorian'ny fitsapana voalohany dia tsy nisy olona nanoratra zavatra manaitra momba ity bisikileta ity, satria ny tahan'ny fampandehanana ny vidin'ny bisikileta amin'ny ankapobeny dia nisy fiatraikany lehibe tamin'ny naoty farany. Ary na dia tsy nisy nitaraina mafy momba ny zava-bitan'ny varingarina roa aza satria tsy nisy nanampo akory ny hanaovana duplication dia nanapa-kevitra ny hamerina azy io any amin'ny toeram-piasana i Honda ary hanome azy hery sy fofonaina kely kokoa. Iza no mahalala, angamba ny antony dia mipoitra amin'ny fitoviana ideolojika mitovy, nefa matanjaka kokoa Yamaha MT-07, fa ny tena izy dia nahavita asa tsara ireo injeniera.

Koa satria ny votoatin'ny NC750X dia mitoetra ao amin'ny motera raha oharina amin'ny teo alohany, ny NC700X, dia mety ny milaza zavatra bebe kokoa momba azy. Miaraka amin'ny fampiakarana ny savaivon'ny vatan-tsolika efatra milimetatra, nitombo 75 sentimetatra toratelo ny famindrana ny motera, na ny ampahafolony tsara. Mba hampihenana ny hovitran'ny varingarin'i kambana dia napetraka ankehitriny ny zana-kazo hafa iray, fa ireo izay tsy miahiahy momba ny hovitrovitra dia azo ampiononina noho ny zava-misy fa, amin'ny fampiharana, dia mbola misy ihany ny fikororohana mahasalama. Nanova ny endrik'ireo efitrano fandoroana ihany koa izy ireo, izay mamela ny fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra / solika ankehitriny, ary vokatr'izany, ny motera dia manakarena kokoa sy sariaka kokoa amin'ny tontolo iainana ihany koa, mamokatra herinaratra sy tady bebe kokoa.

Raha oharina amin'ny teo aloha kely kokoa, ny hery dia nitombo 2,2 kW (telo horsepower) ary torsi enina Nm. Ny fisondrotry ny hery sy ny torque dia mety ho toa maotina raha vao jerena, fa mbola efa ho folo isan-jato. Izany, mazava ho azy, dia tsikaritra indrindra rehefa mitondra fiara. Raha jerena amin'ny fahatsiarovana ny teo alohany dia sarotra ny milaza fa ny NC750X dia velona kokoa amin'ny maotera vaovao, saingy azo antoka fa tsara kokoa na hafa be. Ny maotera dia accelerates bebe kokoa avy amin'ny revs ambany, fa manana feo lalina, izay mety tsara ho an'ny môtô amin'ny habe toy izany.

Ny flexibilité sy ny fahavitrihan'ity môtô ity dia tsy vokatry ny fanatsarana ny maotera ihany, fa vokatry ny fiovan'ny fifindrana ihany koa. Ny bisikileta fitsapana dia nasiana fifindran'ny hafainganam-pandeha enina mahazatra izay nitentina enina isan-jato mahery noho ny teo alohany. Ny fanovana mitovy dia natao tamin'ny fifindran'ny automatique dual-clutch DTC, azo alaina amin'ny vidiny fanampiny (€800). Ny fampitomboana ny tahan'ny fampitana dia nohavaozina ihany koa miaraka amin'ny sprocket aoriana lehibe kokoa, ary eny an-dalana izany rehetra izany dia manampy amin'ny fampihenana ny fihodinan'ny motera amin'ny hafainganam-pandeha rehetra.

Ireo fiovana rehetra voalaza teo aloha teo amin'ny powertrain manontolo no tena tsy hitan'ny mpitaingina efa za-draharaha tamin'ny teo alohany. Ny NC700 dia heverina ho azo ampitahaina amin'ny motera cylinder tokana manodidina ny 650 cc. Jereo eo amin'ny lafiny fampisehoana sy malefaka, ary ny NC750 X dia efa tafiditra ao amin'ny tampon'ny kilasy amin'ny bisikileta telo ampahefatry ny mahery kokoa amin'ny resaka fitaingina sy fahaiza-manao.

Ny NC750X dia môtô mikendry ny mpividy amin'ny sokajin-taona rehetra, na lahy na vavy, na inona na inona traikefany. Noho izany, indrindra amin'ny vidiny sy eo amboniny, dia afaka manantena ny antonony mihazakazaka toetra sy ny antonony, fa avo lenta sy azo antoka singa. Tsy mampatahotra ary tsy mila fahaizana mitondra fiara manokana ny fihodinana sy ny fiodinana dynamic. Ny toerana somary avo amin'ny fehin-tanana dia mamela ny familiana maivana sy azo antoka, ary ny fonosana frein dia tsy ilay karazana zavatra manindry ny anoloan'ny bisikileta amin'ny tany rehefa manindry ny lever ianao ary mampiadana anao amin'ny hazakazaka. Ilaina ny fifehezana kely kokoa amin'ny lever, ary ny rafitra braking ABS dia miantoka ny fiatoana mahomby sy azo antoka amin'ny toe-javatra rehetra.

Mazava ho azy, iray amin'ireo antony nisafidianana ity moto ity ihany koa ny fanjifana solika ambany. Raha ny filazan'ny mpanamboatra azy dia hahatratra 400 kilometatra ny fitoeran-tsolika efatra ambin'ny folo litatra (eo ambanin'ny seza) ary efatra litatra ny fandaniana solika amin'ny andrana. Mahafaly fa amin'ny lafiny fitsapana, rehefa mitondra fiara miadana ianao, ny fampisehoana fampisehoana dia nampiseho na dia kely aza ny fanjifana antonony noho ny voalaza ao amin'ny angona teknika.

Mba hahatonga ny fijery ankapobeny ny crossover nohavaozina ho voadio kokoa, nasiana fonony seza vaovao tsy dia malama, ary ny cluster nomerika nomerika dia naseho fampisehoana voafantina sy fampirantiana ankehitriny sy antonony.

Ny NC750X dia manohy ny hevitra sy ny votoatin'ny teo alohany tamin'ny faritra hafa rehetra. Maivana, azo tanterahina, tsy be fanina, maharesy lahatra ary ambonin'izany rehetra izany dia saika sariaka scooter ho an'ny fampiasana andavanandro na amin'ny tanàna. Ny vatan-kazo lehibe eo anelanelan'ny seza sy ny familiana dia mahazaka fiarovan-doha lehibe tsy mitambatra na enta-mavesatra isan-karazany, ny hany mampalahelo dia ny tsy ahafahana manokatra azy na dia tsy misy lakile aza.

Rehefa dinihina tsara, dia tsy manan-tsafidy afa-tsy ny mamerina ny eritreritra isika roa taona lasa izay, fony isika vao nahalala tsara an'ity modely ity. Heverinay fa mendrika ny anarana Honda ny NC750X. Ampy ny fitaovana ilaina ary amin'ny ankapobeny dia vita tsara izany. Voalaza fa "vita tany Japon". Tsara na tsia, tsarao ny tenanao. Ary eny, ny drivetrain vaovao dia nanampy teboka ambonin'ilay i.

Miatrika tarehy

Petr Kavchich

Tiako ny bika ary ny toerana fipetrahana dia mampatsiahy enduro fitsangatsanganana marina. Tamin'izaho nametraka azy teo akaikin'ny Suzuki V-Strom 1000 vao nandroaka aho tamin'izany fotoana izany dia tena niseho ny haben'ny habeny ary kely kokoa ny NCX. Manambatra am-pahakingana izay fantatsika avy amin'ny volkano Golf Volkswagen Golf amin'ny maotera diesel amin'ny moto iray i Honda.

Primoж манrman

Ity dia môtô tena mahomby izay tsy hanaitra ny fihetseham-po mihitsy. Azoko lazaina fa io no salan'isan'ny mpamily antonony. Ho an'ireo mitady fomba fanatanjahan-tena, na mankaleo mihitsy aza. Mety ihany koa amin'ny dia roa raha toa ka tsy mitaky be loatra ny mpandeha. Nampiaiky volana ahy ny toerana fitahirizana, izay matetika misy fitoeran-tsolika ary frein kely tsy dia manify.

Lahatsoratra: Matyazh Tomazic, sary: Sasha Kapetanovich

Master data
Varotra: Motocentr As Domžale
Ny vidin'ny modely andrana: 6.990 €
Fampahalalana teknika
motera: 745 cm3, varingarina roa, kapoka efatra, ampangatsiahina amin'ny rano.
Hery: 40,3 kW (54,8 KM) pri 6.250 / min.
Torque: 68 Nm amin'ny 4.750 rpm
Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.
Frame: endriny vita amin'ny fantsom-by.
Freins: kapila 1 320 1 mm, calipers roa-piston, vody 240 XNUMX XNUMX, caliper roa-piston, ABS misy fantsona roa.
Fampiatoana: fork telescopic eo anoloana, mpitroka hatairana ao aoriana miaraka amin'ny fork mihetsiketsika
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 160/60 R17.
Haavo: 830 mm.
Tifitra solika: Litera 14,1.