Fitsapana: Honda Honda CRF 300 L (2021) // Enduro ho fialamboly

Ity bisikileta ity dia manana toetra tsara, tena mahafinaritra sy tsy misy dikany, ary, ambonin'izany rehetra izany, nahasarika ahy ny fotoana rehetra nitaingina azy. Rehefa mila mitsambikina any an-tanàna aho mba hahazo zavatra kely, na manana antsasak'adiny handehanana fanangolena kely aho. Mazava ho azy, ny motera Honda CRF 300 L dia tsy môtô be loatra, afa-tsy ny loko mena, ny sary ary ny anarana, tsy misy ifandraisany amin'ny toetran'ny motocross. na, mbola tsara kokoa aza, fiara mihazakazaka mpandresy izay nalain'i Tim Geyser mahafinaritra tao amin'ny MXGP Olympus.

Fa ara-dalàna izany. Mila fotoana ny familiana motocross track na famenoana enduro lap, dia miakanjo akanjo foana aho, ary mandany ny fotoako indray. Tamin'ity Honda ity anefa, nipetraka teo amin'ny sneaker fotsiny aho, nametaka ny lohako tamin'ny lohako, nametraka fonon-tànana teny an-tanako, ary nanofahofa tanana azy ireo namakivaky ny làlana na tamin'ny lalana trolley akaiky indrindra. Azoko atao ny mandiso azy mora foana, hoy i scooter maxi. Satria milanja 142 kilao (miaraka amin'ny tsiranoka rehetra) izy ary tsy mihoatra ny roapolo metatra ny halavany, dia apetrako ao anaty motera ihany koa izany. ary niaraka taminy nanao dia lavitra, ka rehefa afaka kelikely, irery na tsiroaroa dia mahita ny hatsarana eo an-toerana eny amin'ny arabe sy eny ivelan'ny lalana.

Tsy maintsy manantitrantitra lafin-javatra iray hafa tena manan-danja aho. Fantatro fa efa nanoratra imbetsaka aho fa traikefa tsara ho an'ireo vao manomboka ny mitaingina eny an-dalana ary tokony hanana traikefa farafaharatsiny ny mpitaingina rehetra, na inona na inona haavon'ny fahaiza-manao na taona. Dia hanoratra azy indray aho! SATRIA ity honda ity dia tsara ho an'ny fianarana. Mazava eo an-tanana, tsy ambony loatra ny seza ka noho izany dia mampiorina fahatokisana sy fatokisan-tena ny mpamily.

Ny kodiarana eny ivelan'ny arabe dia manome tanjaka tsara ho an'ny asfalta sy ny vatokely. Satria tsy maintsy nihanika ny hantsana kely kokoa aho ary hizaha toetra ny fiasan'izy io amin'ny tany sarotra kokoa, azoko atao ihany koa ny manoratra fa ny fiakarana, na dia tsy milina enduro mafy aza, dia mahavariana fa avo dia ambony amin'ity kiraro ity, izay, rahateo, dia fifanarahana marimaritra iraisana fotsiny. eo anelanelan'ny lalana sy ny tany. Manana fahatsapana aho fa amin'ny kodiarana eny an-dalambe henjana kokoa, noho ny lanjany maivana sy maotera malefaka, dia afaka miakatra lavitra be aho, na dia natao ho an'ny bisikileta enduro mahery kokoa aza ilay tany.

Maotera misy varingarina tokana voaporofo izao haben'ny 285 santimetatra toratelo (250 teo aloha), manana hery 10 isan-jato bebe kokoa ary 18 isan-jaton'ny herinaratra mihoatra ny teo alohanyary izany na eo aza ny fenitra Euro 5. 27,3 "horsepower" dia mety tsy ho toa be loatra, fa lazaiko aminao fa ampy ny mitsiky ao ambanin'ny fiarovan-doha satria maivana be ilay bisikileta iray manontolo. Talohan'ny fitsapana dia tena nahaliana ahy indrindra ny tena hafainganam-pandehan'ny sambo. Tsy nandiso fanantenana ahy izy. Teo, tamin'ny hafainganam-pandeha 80 ka 110 kilometatra isan'ora, dia niova ny motera mba hahafahako mivezivezy tsara manamorona ny lalana panoramic.

Ny boaty, izay somary miadana, dia ara-potoana tsara. Voalohany, ny faharoa ary ny fahatelo dia fohy fohy hihanika amin'ny tendrony mideza, ny fahefatra sy ny fahadimy dia tsara ho an'ny lalana sy tanàna miolakolaka, ary ny fitaovana fahenina, izay lava kokoa izao, dia manome hafainganam-pandeha tsara. Manomboka amin'ny 120 kilometatra isan'ora dia somary sahirana ny motera, saingy tsy notereko haingana kokoa noho ny 140 kilometatra isan'ora izany.... Tamin'izany fotoana izany dia nahatsapa fanoherana ny rivotra manelingelina koa aho. Tena mahasosotra ihany izany amin'ny hafainganam-pandeha voalaza, izay tsy maintsy iarahabako ireo mpamorona nanafina ny jiro (izay mamirapiratra tsara amin'ny alina) amin'ny sarontava izay mamakivaky tsara ny rivotra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 130 kilometatra isan'ora.

Teny vitsivitsy hafa momba ny fampiatoana. Avelao aho hazava avy hatrany fa tsy singa mpifaninana ireo ary noho izany na inona na inona ankoatry ny fitsambikinana kely dia mety ho olana. Ny fampiatoana dia malefaka ary mifantoka amin'ny fampiononana indrindra. Mampalahelo fa tsy fehezina izany ary mila fanavaozana manokana hanatsarana azy. Saingy, marihiko indray fa tsy bisikileta enduro sarotra ity, fa natao ho an'ny fiara mitondra tanàna sy hijerena ireo lalan'ny sarety, mulattoes ary lalan-kely mitovitovy amin'izany. Mazava ho azy, ny Honda toy izany dia handeha amin'ny lalana motocross, saingy miadana tokoa.

Ny antsipiriany bebe kokoa dia mampiseho fa ny bisikileta dia natao hanamarinana ny vidin'ny vidiny tena mahaliana. Namboarina tsara izy io, fa tsy natao ho an'ny maodely motocross mifaninana, noho izany dia mety ho ratsy vetivety ny fomba amin'ny hazakazaka. Misy ihany koa ny tsy fitoviana amin'ny pedal, ny levera vita amin'ny vy, ny familiana, izay vy (mahamenatra, hosoloiko avy hatrany amin'ny familiana enduro na aluminium MX). Raha tokony haka tanky plastika izy ireo dia nahazo vovo-kazo mora vidy kokoa.

Na izany aza, nofonosin'izy ireo tsara ho ao anaty iray manontolo ny zava-drehetra, izay raha ny fahitana azy dia toa tena marina. Rehefa avy nahita ny zava-drehetra akaiky aho ary nitaingina zotra maro samihafa, azoko atao ihany koa ny milaza fa nanaparitaka tsara ny votoatin'ity bisikileta ity izy ireo ary nandefa enduro mahafinaritra sy marobe ary tsy manam-paharoa izay hamoha ny olona ny fanahin'ny mpikaroka. . ...

• Master data

  Varotra: Motocentr As Domžale

  Vidin'ny modely ifotony: 5.890 €

  Ny vidin'ny modely andrana: 5.890 €

• Fampahalalana teknika

  motera: tokana-varingarina, efatra kapoka, ranoka-cooled, 286 cm3, tsindrona solika, starter elektrika

  Hery: 20,1 kW (27,3 km) amin'ny 8.500 rpm

  Torque: 26,6 Nm amin'ny 6.500 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Frame: vy

  Freins: kapila anoloana Ø 256 mm, caliper piston roa, kapila aoriana Ø 220 mm, caliper tokana piston

  Fampiatoana: Ø 43 mm fork aloha miverimberina teleskopika, swingarm aorina ary fikorontanana tokana, dia 260 mm

  Tires: 80/100-21, 120/80-18

  Haavo: 880 mm

  Tifitra solika: Fahafahana 7,8 L; fanjifana amin'ny andrana: 4,2 l / 100 km

  Wheelbase: 1.445 mm

  Weight: 142 kg

Midera sy manala baraka izahay

endrika ivelany, fanaovan-asa

tsy mitaky fiara

fanamorana ny fampiasana eny an-dalana sy eny an-tsaha

Fanesorana ny tany lehibe kokoa sy chassis fampiatoana lehibe kokoa noho ny fivezivezena ivelan'ny arabe

ny vidiny

faritra tany am-boalohany (pedalin'ny mpandeha, boaty fitaovana, azo soloina ABS ao aoriana)

Tiako ho roa litatra farafahakeliny ny tanky, tiany ny miakatra rehefa mameno

any an-tsaha voafetra amin'ny fampiatoana tsy azo ovaina amin'ny fitondrana fiara sporty

azo ampiharina fepetra roa

kilasy famaranana

Ny hery kely kokoa, ny torsi bebe kokoa ary ny fialamboly eny an-dalana sy eny an-dalana no famaritana fohy indrindra amin'ity bisikileta ity. Ho an'ny vidiny tena mahaliana, dia mahazo endrika tsara ianao ary ampy fahafahana hankafy isaky ny minitra mitondra fiara. Mahafinaritra koa ny mianatra.