Fitsapana: Honda CRF 1100 L Africa Twin (2020) // Raha tokony ho Afrika mankany Afrika misy kodiaran-droa
Saingy tsy maintsy miaiky aho fa nandritra ny fitsapana dia nieritreritra imbetsaka aho hoe ho tsara amin'ity Honda manokana ity ny fijerena ny tany efitra any atsimon'i Maraoka. Saingy amin'ny fotoana mety, angamba indray andro any dia hiaina izany koa aho. Ny namako Berber dia manao hoe "Inshallah" na aorian'ny antsika raha sitrapon'Andriamanitra.
Hatramin'izao dia samy nitaingina ny taranaka voalohany, faharoa ary fahatelo amin'ity môtô malaza ity aho hatramin'ny nahaterahany. Efa matotra ny bisikileta rehefa mandeha ny fotoana ary mino aho fa maneho izay tadiavin'ny maro hatrany am-boalohany. Tena tiako izany satria, tahaka ny tany am-boalohany, ny dikan-teny maoderina kokoa dia mijanona ho bisikileta enduro.. Marina fa ny ankamaroan'izy ireo dia hitondra fiara eny an-dalana, fa ny fitsangatsanganana amin'ny anarana toy izany dia tsy misy olana.
Manao ny fombany ny Honda, tsy miraharaha loatra izay ataon'ny hafa, ary amin'ity maotera ity dia tsy nandeha nihaza soavaly izay tsy tianao eny an-tsaha izy ireo. . Ny iray amin'ireo fanavaozana lehibe dia maotera lehibe kokoa. Ny motera in-line roa-varingarina izao dia manana 1.084 cubic centimeters ary 102 horsepower miaraka amin'ny 105 Newton-metatra torsi.. Mazava ho azy fa tsy isa ireo izay hanaisotra ny fifaninanana Bavarian amin'ny seza fiandrianany, fa nanana fahatsapana tsara aho fa tsy tena mikendry an'izany akory i Honda.
Ny motera dia mamaly tsara ny hafainganam-pandeha ary manome fifandraisana mivantana. Izany no mahatonga ny acceleration ho fanakianana ary tsy azo tsinontsinoavina ny fahombiazan'ny Honda. Amin'ny maraina, rehefa mbola mangatsiaka ny asfalta na rehefa lena ao ambanin'ny pneu, dia miditra indraindray ny elektrônika, manampy lasantsy avy eny amin'ny zorony ary miditra moramora, mba hahazoana antoka fa manana ny herin'ny maotera. Kodiarana aoriana.
Eo amin'ny sehatry ny elektronika, ny fiarovana ary ny rafi-pifandraisana, ny Africa Twin dia nanao dingana goavana ary nahatratra na mety nihoatra ny mpifaninana aminy aza. Amin'ny ankapobeny, mora ny manitsy, ary ny mpamily tsirairay dia afaka mampifanaraka ny fomba idiran'ny elektronika amin'ny traikefa mitondra fiara amin'ny lafiny fiarovana, fampiononana ary fandefasana herinaratra.
Ny Inertial Measurement Unit (IMU) 6-axis manara-penitra dia miasa tsy misy kilema ary mamela ny maotera efatra miasa. (tanàna, fitetezam-paritra, vatokely ary eny an-dalana). Ny hery feno dia tsy misy afa-tsy ao amin'ny fandaharana fitsangantsanganana. Miova koa ny fiasan'ny rafitra frein ABS isaky ny fandaharana. Ao amin'ny fandaharana eny an-dalana, ny fihokoana ABS dia mitohy miasa eo amin'ny kodia anoloana, raha azo atao ny fanakatonana tanteraka ny kodia aoriana.
Ny toko mihitsy dia efijery miloko lehibe. Izany dia ahitsy amin'ny alalan'ny fikasihana rehefa mijanona ny bisikileta, na amin'ny fampiasana ny bokotra eo amin'ny ilany havia amin'ny fehin-tanana rehefa mandeha. Ny raharaha dia mifandray amin'ny rafitra bluetooth sy ny findainao, azonao atao koa ny misintona ny navigateur amin'ny efijery, ankoatra ny zavatra hafa.
Angamba, ny efijery toy izany tamin'ny fihetsiketsehana Paris-Dakar indraindray dia nofinofy fotsiny. Izany indrindra no eritreritro teo am-pamoahana ny lalana aho ary nahita fa nanao ny asany tsara ny mpitari-drivotra. Ity dia kely indrindra amin'ny modely Africa Twin fototra. Ny sisin'ny fitaratry ny fitaratra dia santimetatra vitsivitsy monja noho ny ecran, ary rehefa mijery azy rehetra avy ao ambadiky ny familiana avo aho. (Mirefy 22,4mm kokoa ity iray ity) Tena mahatsiaro tena ho any Dakar aho.
Ny fiarovana ny rivotra dia ampy ho an'ny fiara eny an-dalana, fa ambonin'izany rehetra izany dia manampy betsaka amin'ny ergonomika tena tsara ho an'ny fiara mandritra ny fijoroana na mipetraka. Saingy ho an'ny dia lavitra, dia azo antoka fa hampiasa fitaovana fanampiny aho ary handinika fiarovana bebe kokoa amin'ny rivotra. Namadika ny katalaogy koa aho mba hanomanana azy amin'ny dia ho an'ny roa.
Tsy manana fanehoan-kevitra momba ny halehiben'ny seza aho, tena tsara tarehy tokoa izy ireo, ary na dia bisikileta lavitra eny an-dalana aza ity (ny haavon'ny motera avy amin'ny tany dia 250mm mahery), tsy tokony hanana olana amin'ny tany ianao na dia fohy kely aza. Fa izay mipetraka any aoriana dia tsy tena mitana afa-tsy ny mpamily. Fampiasam-bola ilaina ho an'ny olona rehetra izay alaim-panahy indraindray aza ny roa.
Ho an'izay te handeha lavitra sy hanao dia ho an'ny roa, dia manoro hevitra anao aho mba handinika fitsangatsanganana natokana ho an'ny fampisehoana Africa Twin antsoin'izy ireo. Fanatanjahantena ara-panatanjahantena.
Raha nanontaniana aho hoe ahoana no nahatonga an'ity Africa Twin nitaingina ahy tamin'ity indray mitoraka ity tamin'ny fampiasana andavanandro, dia azoko lazaina fa bisikileta tena azo ampiasaina izy io. Nahafinaritra ahy ny nipetrahako nijoro mahitsy, nilamina, ary avo dia avo ka nahatonga ahy hahita tsara ny lalana ny fehin-tanana malalaka an'ilay enduro.
Mivezivezy amin'ny zorony sy manodidina ny tanàna mora sy azo itokisana toy ny amin'ny lalamby. Ny kodiarana Metzeler mahazatra dia maneho marimaritra iraisana tsara amin'ny fiara amin'ny asfalta sy vato voatoro. Saingy ny haben'ny kodia, mazava ho azy, dia mametraka fameperana kely amin'ny fiara amin'ny asfalta. (eo anoloana 90/90 -21, aoriana 150/70-18). Saingy satria tsy maotera ara-panatanjahantena izany, dia azoko antoka fa ny safidy ny haben'ny kodiarana sy ny mombamomba azy dia mety amin'ny môtô toy izany. Izy io koa dia tena mora fehezina, izay tombony lehibe amin'ity môtô ity. Tahaka ny ataony tsara eny an-dalana sy ao an-tanàna dia tsy mandiso fanantenana izy eny an-kianja.
Mazava ho azy, tsy bisikileta enduro mafy izy io, fa mandeha amin'ny vatokely sy sarety mora foana ka nieritreritra aho fa indray andro any dia hanavao azy ho kodiarana hazakazaka tena enduro. Teo amin'ny sehatra, Honda dia fantatra fa tsy nanao marimaritra iraisana momba ny fampisehoana. Ouchmaivana dimy kilao izy io ary miasa tsara ny fampiatoana, izay mitroka tsara ny mibontsina. Ny fampiatoana azo amboarina tanteraka dia mirefy 230mm eo anoloana ary 220mm ao aoriana.
Ny swingarm aoriana dia mifototra amin'ny foto-kevitry ny maodely motocross CRF 450. Tonga ho azy amin'ity Kambana Africo ity ny mitsambikina eo ambonin'ny tampony sy ny fikosehana manodidina ny fiolahana., ary manao izany tsy misy ezaka na loza. Na izany aza, mba hanaovana izany dia mila manana fahaizana mitondra fiara eny an-dalana ianao.
Ary isa vitsivitsy hafa amin'ny farany. Amin'ny hafainganam-pandeha antonony ny fanjifàna solika dia 5,8 litatra, ary amin'ny hafainganam-pandeha haingana kokoa - hatramin'ny 6,2. Laharana mendrika ho an'ny motera roa-cylinder litatra. Araka izany, 300 kilometatra isaky ny fiampangana ny fizakan-tena alohan'ny tokony hamenoana ny tanky 18,8 litatra.
Amin'ny dikan-teny fototra, araka ny hitanao azy, dia ho anao ny $14.990. Efa be dia be ny euros, fa ny fonosana dia manolotra betsaka. Fiarovana tsara, elektronika, fikarakarana, fampiatoana mafy amin'ny loto sy lalana, ary ny fahafahana mivezivezy eran'izao tontolo izao amin'ny lalana rehetra. Ara-bakiteny na dia tsy misy asfalta eo ambanin'ny kodiarana aza.
Master data
Varotra: Motocentr As Domžale
Vidin'ny modely ifotony: 14.990 €
Ny vidin'ny modely andrana: 14.990 €
Fampahalalana teknika
motera: 1084-varingarina, 3 cc, in-line, 4-stroke, cooled-fluid, valve XNUMX isaky ny varingarina, tsindrona solika elektronika
Hery: 75 kW (102 km) amin'ny 7.500 rpm
Torque: 105 Nm amin'ny 7.500 rpm
Haavo: 870/850 mm (tsy voatery 825-845 sy 875-895)
Weight: 226 kg (vonona handeha)
Midera sy manala baraka izahay
fampisehoana mitondra fiara eny an-dalana sy ivelan'ny lalana
ergonomics
workmanship, singa
tena endrika Africa Twin kambana
elektronika tsara indrindra
fiarovana
fahaiza-manao matotra
mety ho tsara kokoa ny fiarovana ny rivotra
tsy misy tantana sisiny ho an'ny mpandeha
clutch lever offset tsy azo ovaina
kilasy famaranana
Ny dingana lehibe mandroso dia hita taratra amin'ny toetran'ny motera, izay mahery kokoa, voadio kokoa ary manapa-kevitra kokoa. Ary tsy izany ihany no tombony. Ny Africa Twin tamin'ny taonjato faha-21 dia manasongadina elektronika manara-penitra, fampisehoana tsara eny an-dalana sy eny an-kianja, ary manolotra fampahalalana momba ny mpamily sy safidy fanamboarana amin'ny fampisehoana miloko mahafinaritra.
