Quiz: Moa ve ny Honda CBR 1000 RR bisikileta an-dalambe?

Izany dia satria ny fifandraisako amin'ilay Fieblade vaovao dia somary henjana, notadiaviko foana izy, nofinofiko izy, ny fomba hitondrako azy na dia nanao zavatra hafa aza aho, nefa tamin'izany fotoana izany dia mazava. amiko dia mampidi-doza ity fifandraisana ity. Rehefa mihazona mafy azy ao ambadiky ny kodia ianao ary manokatra ny valizy hatrany, mitondra fiara dia lasa fahafinaretana tsy misy dikany, nefa miaraka amin'izay, mampatahotra ny zava-drehetra, satria ny fifamoivoizana, na dia tena tsy fahita firy amin'ny làlana lavitra, lavitra ny tanàna, toa nijanona ara-potoana. Izany hoe ny fandrefesana ny fotoana dia lasa mifanohitra tanteraka amin'izay fantatsika. Toy ny fametrahana ny tontolo iainanao hilalao haingam-pandeha ary ny olona manodidina anao dia miaina fotoana mitovy amin'izany amin'ny tena fiantsoana.

Fito taona taorian'ny fanarenana lehibe farany

Fa raha averiko kely ny tantara, dia hita fa tena nanatsara ny avonavon'ny fanatanjahantena i Honda taloha ela be. Eny, efa ela no niandrasantsika an'io ary voamarina indray fa rehefa avelan'ny Honda hijanona isika dia manomana zavatra tena tsara. Ity bisikileta ity dia tsara loatra amin'ny arabe.

Elektronika mahafinaritra

Tena niova anefa ny fiara nandritra ny taona maro! Nahena ho faran'izay kely ny fizarana miroborobo. Ankehitriny dia entin'ireo mpitondra môtô tia hafainganam-pandeha ary mandeha any amin'ny hazakazaka ihany koa izay ahafahan'izy ireo mikiakiaka ao ambanin'ny fiarovan-dohany rehefa miasa ny heriny ny elektronika ary azonao ampiasaina amin'ny heriny manontolo ny kodiarana aoriana. Na izany aza, ireo mpitaingina môtô hafa izay natokana ho an'ny bisikileta toy izany dia ireo rehetra tia supercar toy izany, mahatsapa fa isaky ny midona amin'ny fitaovana mipoaka izy ireo, dia afa-po amin'ny fipoahan'ny herisetra tsindraindray eny amin'ny arabe, raha tsy izany dia mihodina matetika izy ireo. any amin'ny toerana tiany indrindra izay itiavan'izy ireo miaraka amin'ireo mpitaingina môtô hafa ireo vatosoa ara-teknolojia farany amin'ny fanatanjahantena môtô ankehitriny. Tsy misy toerana afovoany ao amin'ny Fireblade: tsy ho an'ny roa, tsy ho an'ny dia, raha tsy hoe masochist ianao ary tsy mety aminao fa maharary ny zava-drehetra rehefa avy mitondra fiara noho ny fanatanjahantena an-tery. Raha ny marina: raha te ho tafavoaka velona eny an-dalana ianao, dia mandany eo amin'ny 25 isan-jaton'ny tena vitan'ny CBR vaovao.

Fanaraha-maso manohitra ny fisondrotana ny aoriana (!) Kodiarana rehefa vonoina

Manintona 100 izy amin'ny voalohany, 160 amin'ny faharoa, ary rehefa tafiditra ao amin'ny fahatelo ianao dia efa mahatratra 200, izay midika hoe milalao rosiana Rosiana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Androany dia manana moto marobe isika izay manome fihetseham-po mitovy amin'izany, saingy mahazo aina kokoa izy ireo, mahomby kokoa ary indrindra indrindra, aza terena ny mpamily handeha hatrany 200 kilometatra isan'ora. Ry zalahy, raha adala amin'ny adrenalinina ianao dia manoro hevitra aho ny hanao zavatra hafa izay tsy hampidi-doza anao sy ny hafa.

Ny tompona moto rehetra toy izany dia tsy maintsy manana fiaretana miavaka hivezivezy eny ivelan'ny lalana. Ary azoko lazaina fa na dia iray amin'ireo bisikileta supersport azo antoka indrindra any aza izy io! CBR 1000 RR dia manana fitaovana Rafitra fanaraha-maso kodiarana HSTC fiara, Rafitra fanaraha-maso ny kodiarana eo alohan'ny Wheelie Control, rafitra fanaraha-maso ny kodiarana aoriana rehefa mihodina Fananganana aoriana, ary azonao atao ihany koa ny manamboatra ny frein moteur alohan'ny ahodina. Novakiny maotera azo fidina. Tiako ilay fandidiana tsotsotra, fa te hihoatra lavitra aza aho rehefa mitondra fiara. Saingy azoko tsara fa ny Honda dia tsy te-hanao risoriso amin'ny fananan'ny mpitaingin-tsoavaly ny CBR tsy misy fifehezana ny kodiarana aoriana ary manadino izany raha resaka fihintsananana tokana. Uh, mety tsy hifarana tsara izany.

Ny CBR 1000 RR dia miaraka amina rafitra fanamafisam-peo anti-hidin-trano Cornering ABS tena tsara, ary ho an'ny toe-javatra mitondra fiara (tanàna, làlambe, lalana hazakazaka) dia misy ihany koa ny Riding Mode Select System ary ny safidin'ny loharano angovo. Nilaza i Honda fa ny teknolojia dia ampiasaina amin'ny RC213V-S malaza MotoGP ihany koa.

Mila izany rehetra izany eny an-dalana ve aho?

Tsotra ny valin'ity fanontaniana iraisana ity: eny! Izany rehetra izany dia miasa tsara eny an-dalana ary, ambonin'izany rehetra izany, miaro. Noho ny fampiatoana azy sy ny endriny tena tsara dia milamina tokoa ny bisikileta na dia eo aza ny refy misy azy, ary ny fanamoriana familiana elektronika dia manan-danja ihany koa. Gaga aho fa tsara ny asan'ny bisikileta amin'ny asfalta, izay tena zava-dehibe amin'ny mitaingina mavitrika, ary ny lamosin'ny lamosina sy ny fehin-tànana amin'ny fitetezana tanàna miadana satria tsy manapaka anao isaky ny mandeha io ianao. hump na tsorakazo.

Na dia mandroso ara-panatanjahantena aza ny fijoroana ary maivana be ny bisikileta, satria azo apetraka eo akaikin'ny CBR 600 RR ny refy, tsy dia mampahazo aina loatra izany. Adino ny mandeha ho an'ny roa haingana araka izay azo atao, raha ny hevitro dia tsy nisy olona tao amin'ny Honda nihevitra ny hitondra ny lafo indrindra. Raha ny marina, ny fahafinaretana mitondra fiara ihany no tena zava-misy rehefa mitondra CBR irery ianao. Rehefa mamindra hery dia miasa tsara ny elektrônika, ary na dia be loatra aza ny herin'ny kodiara aoriana ary mikisaka ny kodiarana aoriana, dia miditra an-tsehatra mangina. Toy izany koa ny familiana rehefa mitondra fiara amin'ny kodiarana aoriana.

Ny hany ahiako dia ny hoe ny bisikileta tsara toa izany dia tsy manana mpanampy amin'ny famindrana (Quickshifter). Ho an'ity vidiny ity dia azoko izany! Momba ny 75 isan-jato sisa tavela amin'ny fampiasana an'io sanganasa teknolojia avy any Far East Atsinanana io, rehefa azontsika andrana izay tena misy azy ao an-trano ... amin'ny hippodrome.

Petr Kavchich

sary: ​​Sasha Kapetanovich, orinasa

• Master data

  Varotra: Motocentr As Domžale

  Vidin'ny modely ifotony: 18.490 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: efatra-varingarina, efatra-kapoka, aidina-cooled, 1.000 cm3, tsindrona solika, fanombohana maotera herinaratra, programa fiasa 3

  Hery: 141 kW (192 km) amin'ny 13.000 rpm

  Torque: 114 Nm amin'ny 11.000 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Frame: aluminium, boaty

  Freins: kapila 2x aloha, kaliperin'ny viriosy 4-piston, kapila aoriana, ABS mahazatra

  Fampiatoana: fikolokoloana teleskopika azo ovaina eo anoloana, taitra tokana azo ovaina any aoriana

  Tires: 120/70-17, 190/50-17

  Haavo: 832 mm

  Tifitra solika: 16

  Wheelbase: 1.405 mm

  Weight: 196 kg (vonona handeha)

Midera sy manala baraka izahay

fijery

asa elektronika

ny brakes

mora, mazava tsara amin'ny fifehezana

fampiatoana

tsy misy Quicshifter

ny vidiny

mitaingina roa