Тест: Honda 700S ABS

Ага, громкость странная. 700 кубиков? Стой, стоп, сегодня старые образцы мотоциклов больше не действуют. Посмотрите на англичан, где на их машинах сейчас ездят женщины в рекламе. И их двухцилиндровым кузенам через лужу, где картина похожа. Сверхспортивное искривление позвоночника в дороге уже не в моде, якобы это делают только позеры. С итальянцами крест, поскольку они не подчиняются, немцы – отдельный класс. И все вместе это дорого. То, что осталось?

Действительно, что делать?

Сравним автомобили и мотоциклы. Я знаю, они несопоставимы, но все же. Как купить машину? На что обращаешь внимание? Предположительно, также от того, для чего вы его будете использовать (толщина кошелька в наших дебатах не является переменной уравнения). Понимаете, в этом японцы видят свой козырь. Эта Honda – средняя машина для среднего автомобилиста Janez. Это не звездный трек, обтянутый пластиком, он не блестит хромом и не установлен на золотой подвеске.

Не то чтобы в этом что-то не так, наоборот. Он предназначен для вождения. С большим количеством. Каждый день. Под дождем и солнцем. Основные составляющие мотоциклетного удовольствия. И без стресса. Нажатие пускового переключателя отделяет бремя повседневной жизни от удовольствия послеобеденной ярости. Волнения остались позади, впереди только асфальтовые удовольствия. И знаете, что раньше вел настоящую погоню на мотоциклах.

Надежный партнер

В машине нет ничего особенного, и поэтому она особенная. Работает. Как (японские) часы. Горит тихо и скромно и километры копит. Никаких доказательств на высоких оборотах, никакого крутящего момента грузовика. Есть только сиденье, оно достаточно удобное и руль, чтобы вы вдвоем «пописали» в море и по дороге наслаждались запахом потухшего лета. Когда вы остановитесь, чтобы выпить кофе и сэндвич у заправки, вы удивитесь, сколько вообще эти 700 напитков выпивают. Маленький. Еще один плюс.

Ни спина, ни ноги не пострадают, и вы прибудете в пункт назначения. Цель? Ах, цель этой «сказки» – всего лишь этап на пути к следующему. С Hondica вы можете ставить цели по своему желанию, и это никогда вас не разочарует. Он ненавязчиво надежен и с проверенной техникой понравится тем, кто не хочет рыться в механических кишках и получить докторскую степень по механике. Женщинам тоже понравится брать ее между ног. Поэтому своим послушанием он радует самый широкий круг мотоциклистов.

Текст: Примож Юрман, фото: Петр Кавчич

• Master data

  Varotra: Motocentr As Domžale

  Vidin'ny modely ifotony: 6.190 €

• Fampahalalana teknika

  motera: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, двухцилиндровый, 8 клапанов

  Hery: 35 kW (47,6 km) amin'ny 6.250 rpm

  Tifitra solika: 14,1

  Wheelbase: 1.525 mm

  Weight: 204 kg