Fitsapana: Ford Mondeo Wagon 1.6 Ecoboost (118 kW) Titanium
Raha tsy misy ny anarana hoe "eco", "manga", "green", sns, ny anaran'ny fiara dia midika izany fa tsy "anay" ilay marika.
Ahoana ny fiasan'ny tobin-tsolika kely amin'ny Mondeo lehibe?
Matevz Gribar, Aleш Pavleti.
Betsaka ny fanamboarana ao ambadiky ny kodia Izao tontolo izao (raha ampitahaina amin'ny maodely teo aloha, tokony hisy faritra vaovao 13 isan-jato) mazava haingana fa avy any Alemana ny fiara, fa tsy avy any Eropa Andrefana na Azia na Etazonia: ny seza (ny haavon'ny mpamily dia haavo ihany, ny sisa ny fihetsehana dia atao amin'ny tanana) dia miorina tsara nefa miorina tsara ary miaraka amin'ny sisiny sy ny tadin'ny lumbar. Ny Titanium X sy Titanium S dia misy seza anoloana marobe miadana sy mihamangatsiaka, izay fanampiana azo raisina amin'ny andro mangatsiaka sy mafana. Ny olona iray zatra haingana (ary zatra) (
Ny switch amin'ny kodiarana sy ny dashboard, ary koa ny familiana ny familiana dia mitaky herim-polo tapitrisa mahery ary mendrika marika tsara tokoa. Manoratra tsara aho, saingy tsy mendrika an'izany izy ireo noho ny tsy fanelingelenana kely: ny bokotra kely rotary ho an'ny fifehezana ny mari-pana roa metaly dia metaly ary tena malama, noho izany dia mila mihazona azy ireo amin'ny rantsantanana roa ianao; na izany aza, ny bokotra eo akaikin'ny efijery radio Sony amin'ny console afovoany dia marivo ary mamaly fotsiny ny fanerena avy any ivelany (toy ny hoe mihantona izy ireo).
Ny dashboard iray manontolo dia vita amin'ny fitaovana malefaka sy mahafinaritra ary voaravaka singa vy. Izy ireo dia mifangaro tsara amin'ny toetran'i Ford izay mavitrika sy malaza ary tsy manao zavatra mora vidy, kitschy manampy ny fomba fanaon'izy ireo amin'ny fiara mora vidy miaraka amin'ny plastika misy chromed ao anatiny. Ny fitaovana sy ny asa-tanana matetika dia tena tsara, fa ny mpangarom-paosy dia nahitana fifandraisana tsy marina teo amin'ny solaitrabe sy ny tsangambato A ary ny somotraviavy kely eo amin'ny faritra aoriana (tsy hita) ny familiana.
Toy izany koa, mipetraka eo ambadiky ny dabilio (henjana koa) izy. Izy io dia manana sandam-borona miafina ao amin'ny backrest miaraka amina fitahirizana marivo sy fitoeran-kapoaka roa, raha ny mpandeha any aoriana kosa dia omena rivotra misimisy amin'ny alàlan'ny slot ao amin'ny tsangambato B sy ny outlet 12-volt miaraka amina asira eo anelanelan'ny seza eo aloha. Ny seza ao aorinan'ny dabilio dia mihodina raha ilaina mba hampitomboana ny valin'ny valizy, avy eo afaka ampiforitra ny ampahatelon'ny valin-kasika ary ahodina ho any am-pandriana ny valizy (na amin'ny toerana mety hitelin'ny moped) . Samy voamarina ireo.
Mandritra izany fotoana izany dia mila midera ny sisin'ny entana ambany amin'ny vatan-kazo isika, ny horonan-taratasy mandeha ho azy, ny fahamendrehana (549 na 1.740 litatra miaraka amin'ny seza any aoriana) ary ny farango izay mety ho lehibe kokoa, matanjaka kokoa, azo antoka kokoa. Aza mitady ny kodiarana miala eo ambanin'ny mat matavy fa nosoloina kitapo fanamboarana puncture izy ary nofenoina subwoofer ny habaka. Ny feon'ny radio (na avy amin'ny dongle USB na avy amin'ny haino aman-jery mozika portable izay ampidirintsika ao anaty boaty mpamily lavitra eo alohan'ny navigator) dia tena tsara.
Nafenina tao ambadiky ny hood vaovao ilay motera EcoBoost... Electric, hybrid, gazy? Tsy misy na inona na inona azy, motera lasantsy enina-litatra efatra-litatra maniry fotsiny. Raha ampitahaina amin'ny Duratec maniry voajanahary dia afaka mamokatra soavaly 1,6 sy 40 metatra Newton hafa kokoa izy, mamoaka iray grama latsaka ny CO80 misy poizina mahatsiravina ary miaraka amin'izay dia mampiasa ny vola mitovy amin'ny fiara mitambatra ary na dia ny deciliter aza dia tsy misy solika ao an-tanàna. Ka angona teknika, ahoana ny amin'ny fampiharana?
Tsy misy fitsapana Mondeo maotera 1,6 litatra ao amin'ny arisiva an-tserasera, satria diesel ihany no tena nitarihanay ny ankamaroany tato ho ato, ka tsy afaka hanao fampitahana manokana izahay. Na izany aza, afaka milaza isika fa ny "ecoboost" dia nandany betsaka kokoa tamin'ny andrana: tamin'ny 9,2 ka hatramin'ny 11,2 litatra. Amin'ny haingam-pandeha mahazatra, ny solosaina fitsangatsanganana dia nandany valo litatra teo ho eo, saingy miahiahy izahay fa ho afaka handeha miadana toy izany mihitsy ianao. Tsy ny motera ihany no mamaly malefaka sy manapa-kevitra ampy amin'ny revy ambany, fa ny fofonainy kosa tsy mahatratra ny saha mena sy ny fanidiana malefaka amin'ny 6.500 XNUMX rpm. Izany no mahatonga ny Mondeo tsy vahiny amin'ny fitsangatsanganana mahery vaika kokoa.
Amin'ny fanovana haingana ny lalana sy ny freins mafy fotsiny no ahatsapanao ny hipetrahana amin'ny fiara lehibe iray milanja sy sasany. Ny chassis dia tsara, ny rafitra fanaraha-maso dia tsy dia tsikaritra loatra, ary ny mekanika familiana (ho an'ity kilasy ity) dia mamindra tsara ny fampahalalana avy eo ambanin'ny kodiarana mankany amin'ny felatananao. Raha ny marina dia be loatra izany: amin'ny làlana goavambe, ny familiana dia mazàna manaraka ny tany, noho izany dia mitaky ny tanjaky ny tanana roa. Izany dia vokatry ny kodiarana midadasika. Raha tsy ela dia hahatsapa azy ireo ianao ao anaty oram-be satria tian'izy ireo ny manala zaza.
Afaka manome tsiny azy ve isika? Tsy misy dikany. Ary tsara tarehy amin'ny lafiny rehetra. Ny tsirony manokana ambony na ambany - raha tsaraina amin'ny maso, dia afaka mifaninana amin'ny tsy mihoatra ny Alpha sasany, raha tsy izany dia azo antoka fa hanasokajy azy ho tsara tarehy kokoa "karavan".
Lahatsoratra: Matevž Hribar
Sary: Matevž Gribar, Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 1.6 Ecoboost (118 кВ) Titanium Wagon
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.230 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 32.570 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 118kW (160 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.596 cm3 - hery ambony indrindra 118 kW (160 hp) amin'ny 6.300 rpm - torsi ambony indrindra 240 Nm amin'ny 1.600–4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 235/40 R 18 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 210 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,6 s - fanjifàna solika (ECE) 9,1 / 5,5 / 6,8 l / 100 km, CO2 emissions 158 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.501 kg - lanja total 2.200 kg. |
| Ny refy anatiny: | lavany 4.837 mm - sakany 1.886 mm - haavony 1.512 mm - wheelbase 2.850 mm - solika tanky 70 l. |
| Boaty: | 549-1.740 L |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 33% / Mileage: 2.427 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 134 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,3 l / 100km |
tombana
Fonosana mahafinaritra manambatra ny fampiasa amin'ny fianakaviana, ny fihetsika mitondra fiara ary ny fampisehoana tena mivaingana, fa raha te-hanaporofo ny dikan'ilay anaran'ny motera ianao dia tsy mahazo mampiasa ireo endrika roa hafa.
Midera sy manala baraka izahay
endrika ivelany sy anatiny
habaka malalaka
seza
motera miovaova, mahery
toerana eny an-dalana
kodiarana sy ny familiana
vatany
fitaovana ao anatiny
misintona ny familiana tsy ho azon'ny tanana amin'ny lalana mikitoantoana
fanjifana solika amin'ny dia be atao
hadisoana farany
endrika fampisehoana hafainganana
tsy misy mariky ny hafanan'ny motera
fihetsika somary henjana amin'ny leveram-pahefana
ny varavarankely amin'ny varavarana aoriana dia tsy miafina tanteraka
