Fitsapana: Ford EcoSport ST-Line 1.0 EcoBoost 103 kW
afa-po
Nandeha ny taona. Efatra taona lasa izay, Ford dia naneho ny crossover kely ho an'ny taranaka voalohany, izay nanomanana fijery tsy lavitra eny an-dalana. Somary tara ihany izy taminay, ary izany no iray amin'ireo antony handraisana an'ity famelombelona tanteraka ity. Indrindra satria ny mpividy dia "lozabe" ara-bakiteny amin'ny fividianana fiara toy izany tao anatin'ny volana vitsivitsy.
Mametraka ambony, miaraka amin'ny kabine avo be sy ny fitehirizana ivelany eo amin'ny vavahadin-tsoavaly izay misokatra amin'ny sisiny, ny hetsika manan-danja indrindra dia an'ny taranaka voalohany. Mijanona izy ireo, na dia ho sahirana aza ianao amin'ny fitadiavana bisikileta fanoloana amin'ireo EcoSports vaovao na vao nisoratra anarana. Tsy dia mila izany isika amin'ny fifamoivoizana amin'izao fotoana izao! Ary raha tsy izany, ny EcoSport no efa nolazaiko, ny fohy indrindra amin'ireo hybrides mahasoa. Nandritra ny fanavaozana dia nanatsara kely ny endriky ny ivelany ihany koa i Ford, ary ny mpividy dia afaka misafidy fitaovana miaraka amin'ny marika ST-Line. Izy io dia manantitrantitra bebe kokoa ny kojakoja amin'ny tsipika fitaovana voalaza - amin'ny fomba fantatra amin'ny fiovaovan'ny Ford hafa amin'ny lohahevitra mitovy, avy amin'ny Fiesta, Focus na Kuga.
Mazava ho azy, ny habaka dia tsy niova raha oharina amin'ny teo alohany. Hitan'i Ford fa ny mpanjifa EcoSport dia mila fitaovana bebe kokoa sy tsara kokoa noho ny natolotr'izy ireo tany am-boalohany. Nisy ny fanatsarana tanteraka, ny iray amin'izany dia ny EcoSport dia novokarin'ny iray amin'ireo orinasa eropeana, ny vaovaon'izy ireo vaovao any Romania, izay nanolo ilay minivan kely B-Max tsy dia nahomby firy. Mety tsara aminy ny "Europeanisation", satria ankehitriny ireo fitaovana ampiasaina ao anatiny dia manome fahatsapana kalitao tsara ihany koa. Ny fanavaozana tanteraka ny asan'ny fiara dia dingana iray ihany koa amin'ny lalana marina. Mandray ny ankamaroan'ny toerana misy antsika izahay izao amin'ny alàlan'ny rafitra infotainment, izay afovoany manodidina ny efijery afovoany. Ny napetraka eo amin'ny efijery dia miankina amin'ny fitaovana fidintsika. Ny maodely fototra misy fakan-tsarimihetsika 4,2 "na salantsalany misy 6,5" dia tsy manana ny endri-javatra rehetra, fa mendri-piderana ny fisafidianana ny 340 "ampiarahana amin'ny radio miaraka amin'ny DAB sy seranan-tsambo USB ho an'ny XNUMX euro fotsiny dia azonao ny finday avo lenta. fifandraisana. ... EcoSport dia manohana ny Apple CarPlay sy ny Google Auto an'ny Google. Tsy maintsy misaotra an'i Ford izahay satria tsy izy dia iray amin'ireo te-hanangona fampiasa infotainment tena ilaina amin'ny fonosana iray izay mila premium lehibe avy amin'ny mpanjifa. Ohatra, ireo izay manana finday avo lenta, toy ny mpamily fiara, dia tena tsy mila fitetezana.
Indrindra indrindra, tsara ny manamarika fa ny Ford dia manolotra tena raitra kojakoja miaraka amin'ny ST-Line fitaovana - seza tapa-hoditra sy ny familiana nofonosina hoditra (io ihany no tapaka eo amin'ny farany ambany dikan ity). Ho fanampin'ny kojakoja ivelany sy ny fitaovana anatiny tsara kokoa, ny ST-Line koa dia manasongadina rims 17-inch lehibe kokoa ary chassis stiffer na fampiatoana hafa, fa ny mpitaingina fitsapana anay dia nanana rims 18-inch fanampiny vitsivitsy. 215/45. Mazava ho azy fa mampihena ny fampiononana izany, fa ho an'ny sasany dia midika bebe kokoa amin'ny hatsaran'ny bisikileta lehibe kokoa izany… Ny vokatr'izany dia henjana kokoa ny fikarakarana mpandeha rehefa mitaingina ny EcoSport amin'ny lalana Sloveniana salantsalany. Minitra vitsy monja dia efa zatra misoroka ny tsy fahatomombanana lehibe indrindra eny an-dalana ny mpamily. Ao anatin'io sobika io ihany (eng. Beauty before function) dia afaka manampy ny fitaovana nampiana ho an'ny fitsapana EcoSport ho an'ny sarany fanampiny - fonosana style 4. "Feno" miaraka amin'ny spoiler aoriana, ankoatra ny varavarankely miloko sy ny jiro xenon. Ny mpanjifa EcoSport rehetra te hanazava bebe kokoa ny lalana eo anoloany dia handoa 630 euros fanampiny amin'izany. Raha miresaka momba ny mitondra fiara tsara isika, dia tsy maintsy manonona tsara ny fikarakarana tsara izay efa mampiavaka ny vokatra Eoropeana Ford.
Ny hany sisa tavela amin'ny teo alohany amin'ny EcoSport ankehitriny dia ny habaka sy ny fampiasana azy saika tsy miova. Ho an'ny fiara fohy toy izany, dia tena fakan-tahaka, malalaka ary azo ampiharina, ary kinga, indrindra rehefa mijanona. Ny fahatsapana ny malalaka sy ny fampiononana eo anoloana dia azo antoka fa mitovy amin'ny mpifaninana lehibe kokoa, ary misy toerana malalaka ho an'ny mpandeha aoriana. Ny vatan-kazo dia tena mety, lehibe kely noho ny nilaozan'ny kodia, izay, araka ny efa voalaza ao amin'ny teny fampidirana, dia azo nidirana avy any ivelan'ny tailgate. Ny fanokafana ny varavarana amin'ny sisiny (izy ireo dia eo amin'ny zorony havia amin'ny fiara) dia manana ny tombony sy ny fatiantoka - tsy mety raha tsy ampy ny toerana hivoahana tanteraka noho ny fiara mijanona, raha tsy izany dia ho mora kokoa ny fidirana.
Amin'izao fotoana izao dia fotoana anombanana ny hoavy ratsy ny diesel. Izany no antony iray mahatonga ity EcoSport ity ho malaza: ny motera lasantsy 103 litatra turbocharged Ford 140-cylinder dia manome XNUMX kilowatts, na XNUMX "horsepower" (tsy maintsy ampitomboina ny herinaratra). Azo antoka fa mitsambikina ary faly izahay amin'izay atolony amin'ny fepetra rehetra mitondra fiara. Somary tsy dia mahavariana loatra ny tarehim-pamokarana solika. Raha te hanakaiky kokoa ny tarehimarika ofisialy salan'isa fanjifana, dia tsy maintsy mitondra tena amim-paharetana sy amim-pitandremana, ary ny tsirairay somary tapa-kevitra ny fanerena ny entona haingana mampitombo ny mahazatra eo ho eo ny fanjifàna isaky ny litatra na mihoatra.
Ford EcoSport ST-Line 1.0 EcoBoost 103 kW
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 27.410 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 22.520 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 25.610 € |
| Hery: | 103kW (140 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186 km / h |
| Antoka: | Fiantohana maharitra 5 taona ny mileage tsy voafetra, 2 taona garantie fandokoana, 12 taona antitra anti-harafesina |
| Famerenana rafitra | 20.000 km / 12 |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.082 € |
|---|---|
| solika: | 8.646 € |
| Kodiarana (1) | 1.145 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.911 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.775 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.000 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 28.559 0,28 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | : 3-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharger - eo anoloana transversely mounted - bore sy stroke 71,9 × 82 mm - fifindran'ny 999 cm3 - tahan'ny famatrarana 10,0: 1 - hery ambony indrindra 103 kW (140 l .s.) amin'ny 6.300 rpm – hafainganam-pandeha antonony piston amin'ny hery ambony indrindra 17,2 m/s – hakitroky ny herin'aratra 103,1 kW/l (140,2 hp/l) – torque ambony indrindra 180 N m amin'ny 4.400 rpm - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehikibo nify) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika mivantana |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,417 1,958; II. 1,276 0,943 ora; III. 0,757 ora; IV. 0,634; v. 4,590; VI. 8,0 - differential 18 - rims 215 J × 44 - kodiarana 18 / 1,96 R XNUMX W, faritra mihodina XNUMX m |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 186 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 10,2 s - fanjifana solika antonony (ECE) 5,2 l/100 km, famoahana CO2 119 g/km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, lalamby transverse telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, mpanakorontana teleskopika, stabiliser - frein disc anoloana (fampihenanana an-tery), aoriana. amponga, ABS, frein fijanonan'ny mekanika amin'ny kodiarana aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra elektrika, fihodinana 2,6 eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.273 kg - Total lanja azo avela 1.730 kg - Lanja tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 900 kg, tsy misy frein: 750 - Enta-tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | lavany 4.096 mm - sakany 1.765 mm, misy fitaratra 2.070 mm - haavony 1.653 mm - wheelbase 2.519 mm - lalana anoloana 1.530 mm - 1.522 mm - halaviran-tany 11,7 m |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 860-1.010 mm, aoriana 600-620 mm - anoloana sakany 1.440 mm, aoriana 1.440 mm - lohany haavony anoloana 950-1.040 mm, aoriana 910 mm - seza lava anoloana seza 510 mm, aoriana seza 510 mm - familiana peratra savaivony 370 mm - solika tanky 52 l |
| Boaty: | 338 1.238-l |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Pirelli Cinturato P7 215/45 R 18 W / Toetra Odometer: 2.266 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,3 taona ( 120 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,6 / 13,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,4 / 16,3s (Alahady/Joma) |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (407/600)
Ny dikan-teny nohavaozina amin'ny EcoSport dia safidy mahaliana miaraka amin'ny ankamaroan'ny hevitra tsara tanterahina, miampy izy io dia kinga sy mora apetraka.
Cab sy vatan-kazo (56/110)
Na dia eo aza ny zava-misy fa iray amin'ny kely indrindra amin'ny refy ivelany izy, dia malalaka io, ny fomba fanokafana ny vatan-kazo ihany no manelingelina.
Fampiononana (93
/ iray)Fampaherezana mitondra fiara mahafa-po, fifandraisana fakan-tahaka ary rafitra infotainment avo lenta
Famindrana (44
/ iray)Ny motera lasantsy telo-varingarina dia manome fahombiazana mety, tsy dia maharesy lahatra loatra amin'ny resaka toekarena.
Fampisehoana mitondra fiara (72
/ iray)Aorian'ny Ford, toerana tsara eny an-dalana sy fikirakirana ampy amin'ny ambaratonga avo.
Fiarovana (88/115)
Fitaovana fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo dia manome fepetra fiarovana tsara fototra.
Toekarena sy tontolo iainana (54
/ iray)Ny fiantohana an'i Ford dia fakan-tahaka, ary ny taha ambony dia noho ny fitaovana manankarena.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 3/5
Ny toerana amoron-dalana tsara dia azo antoka fa manampy amin'ny fahatsapana fiara amin'ny ankapobeny, satria crossover avo lenta ity.
Midera sy manala baraka izahay
mangarahara sy malalaka
maotera mahery
fitaovana manankarena
fifandraisana mora
Warranty dimy taona
valiny tsara an'ny mpamantatra orana
fiovana lehibe amin'ny fanjifana antonony arakaraka ny fomban'ny fiara
