Ест: Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge
afa-po
Nahazo ny fanambarana voalohany momba ny mety ho fijerin'ny Fiat 500X na dia talohan'ny nahatongavantsika tao aorian'ny kodiarana aza. Talohan'izay dia nandinika tsara ny Jeep Renegade izahay, izay, vokatry ny fiaraha-miasa teo amin'i Fiat sy Chrysler, no voalohany nahatratra ny laharan'ny fivoriambe. Jeep, izay marika amin'ny maha marika azy fa tsy handiso fanantenana ny eny ivelany, dia tsy afaka namela ny maodeliny vaovao handeha amin'ny làlana hafa. Miorina amin'ity lojika ity dia noheverina fa ny 500X vaovao ambanin'ny vatana, nolokoin'ny mpamorona italianina manao pataloha mahia, kiraro maranitra ary solomaso mena volo, dia hitondra setroka teknolojia matotra be noho 500L ihany koa. Tokony ampiana fa Fiat dia nisafidy ny hanome ny laharana 500 azy manontolo, afa-tsy ny marika iray izay hanampy eo akaikin'ny isa.
Amin'ity tranga ity, rehefa ny mpividy manerana izao tontolo izao dia nafana fo amin'ny crossovers kely, ary ny fiara orinasa naneho hevitra mifanaraka amin'izany, tonga ny fotoana ho an'ny Fiat hanolotra ny solontenany amin'ity fizarana ity - ny 500X modely. Na dia tsy zazakely aza amin'ny 4.273 milimetatra, dia hampahatsiahy anao ny teo alohany malaza sy ny 500 ankehitriny noho ny fitoviana eo amin'ny famolavolana. Ny toetra koa dia mila mitady any an-kafa. Ny 500X vaovao dia hanaitra anao avy hatrany - toy ny mahazatra amin'ny crossovers rehetra - miaraka amin'ny fanamorana ny fidirana sy ny fivoahana, ny mangarahara, ny malalaka ary ny fampiasana mora. Ny olona lava dia afaka mametaka ny santimetatra eo anoloana, saingy amin'ny fotoana iray ihany, dia tsy ho levona ao aoriana izy ireo noho ny henjana.
Ny seza mivelatra kokoa dia toy ny seza mampahazo aina eo anoloan'ny efijery TV, nefa miaraka amin'izay koa dia manana fanohanana lateral ampy mba hitazonana ny lanja velona eo amin'ny toerany rehefa miondrika. Ny tontonana fitaovana dia mbola fantatry ny Fiat, indrindra fa ny tapany ambony dia rakotra plastika mitovy loko amin'ny vatana. Mbola azo fantarina ihany koa ny familiana, ary vaovao ny mari-pamantarana, mifototra amin'ny aperture nomerika 3,5-inch. Tsy toy ny 500L, ny X dia manana drawer mahasoa maro voaroba, ary ny mpihazona zava-pisotro dia toy ny fitahirizana mahasoa indrindra ho an'ny entana madinika. Ny plug USB dia omena toerana somary hafahafa satria mipetaka eo anoloan'ny fanenon'ny fifindran'ny fiara izy ary mety hitranga fa mifanena amin'ny dongle USB ny tananao eo amin'ny sandrinao. Araka ny efa nampoizina, eo an-tampon'ny dashboard ny rafitra multimedia malaza amin'izao fotoana izao Fiat Uconnect miaraka amin'ny efijery 6,5-inch, izay manambatra ny rafitra fitetezana, ny mpilalao haino aman-jery mozika ary ny fampiharana mifandray amin'ny Internet.
Satria mila sarotra ny tantara dia tokony holazaina fa ny 500X dia tonga amin'ny dikan-teny roa. Satria tsy ampy ho an'ny sasany fa ny fiara dia manolotra azy ireo ny tombontsoa fototra amin'ny SUV malefaka, misy dikan-teny mandeha amin'ny kodiarana rehetra miaraka amin'ny fonosana fitaovana eny an-dalana. Ho an'ny olon-drehetra, misy dikan-teny malefaka kokoa miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy ny fonosana City Look. Nanao fitaovana toy izany koa izahay dimanjato. Na dia ny handresy ny sisin-dalana aza no andraikiny tany am-boalohany, mitelina ny fihetsehan'ny bloc granita sy ny tatatra maloto, dia tsy hampatahotra azy ny dia mankany amin'ny toe-javatra tsy dia mitaky loatra. Ho mora kokoa izany raha mampiasa ny Mood Selector isika mba hisafidianana programa manokana izay hampifanaraka ny asa voafantina amin'ny elektrônika motera, valin-kafatra ary ny fiasan'ny rafitra ESP. Eto koa isika dia tsy maintsy midera ny mekanika servo efa nohatsaraina be, izay manome fanaraha-mason'ny fifandraisana bebe kokoa noho ny mahazatra antsika hatramin'izay tao amin'ny Fiat. Ny fitsapana 500X dia navoakan'ny turbodiesel 1,6 litatra 120-horsepower izay nandefa hery ho an'ny kodiaran'ny anoloana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny manual enina haingana.
Ny isa efa voalaza dia manomana antsika tsy hiandrandra ny hafainganam-pandehan'i Huron sy ny hafainganam-pandehan'ny hazavana, fa ny maotera dia tena naharesy lahatra antsika ny fahakingan-tsaina, ny fandehanana milamina, ny fandidiana mangina ary ny fanjifana kely. Marina ihany koa ny drivetrain, kajy tsara ny tahan'ny fitaovana, ary fohy sy vinavina ny hetsiky ny levera. Miaraka amin'ny 500X, Fiat dia nametraka ny tenany teo amin'ny kilasy crossover premium, satria ny toe-tsaina fototry ny marika 500 dia mifototra amin'ny fahasarotana, ny fahaizan'ny stolojika ary ny hakanton'ny Italiana ny hatsarana. Na izany aza, satria tsy fialan-tsasatra ampy io hitakiana vidiny avo kokoa, dia miharihary fa ny 500X toy izany dia efa miaraka amina fitaovana manankarena. Ilay crossover vaovao dia azo antoka fa toerana mamirapiratra amin'ny fanoloran'i Fiat, ary ny fijerin'ny besinimaro sy ny fanamarihana tsara dia manondro fa eo amin'ny làlana tsara mankany amin'ny fanekena ankafizin'ny mpamatsy modely premium ny marika. Mahaliana fa ny SUV 500X dia mitaingina azy ireo amin'ny làlana tsara.
500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge (2015)
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 25.480 € |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,1l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana varnish 3 taona, Warranty 8 taona ho an'ny prerjavenje. |
| Manova solika isaky | 20.000 km na herintaona km |
| Famerenana rafitra | 20.000 km na herintaona km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.260 € |
|---|---|
| solika: | 6.361 € |
| Kodiarana (1) | 1.054 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.834 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.506 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.297 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 26.312 0,26 (vidin'ny km: XNUMX) 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mount transversely - bore and stroke 79,5 × 80,5 mm - displacement 1.598 cm3 - compression 16,5: 1 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 3.750 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 10,1 m / s - hakitroky ny hery 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.750 rpm - camshafts 2 ambony (fehikibo) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika mahazatra - turbocharger entona - manefa rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 4,154; II. 2,118 ora; III. 1,361 ora; IV. 0,978; V. 0,756; VI. 0,622 - Differential 3,833 - Kodiarana 7 J × 18 - Kodiarana 225/45 R 18, manodidina ny fihodinana 1,99 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 186 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,7 / 3,8 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 109 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, làlam-pandehanana telo misy vava, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein kapila eo anoloana (fampangatsiahana an-tery) , kapila aoriana, ABS, fiantsonan'ny mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion steering, electric power steering, 2,6 turns between extreme points. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.395 kg - lanja total azo avela 1.875 1.200 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 600 kg, tsy misy frein: XNUMX kg - enta-mavesatry ny tafo: tsy misy data. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.248 mm - sakany 1.796 mm, misy fitaratra 2.025 1.608 mm - haavony 2.570 mm - wheelbase 1.545 mm - lalana eo anoloana 1.545 mm - aoriana 11,5 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 890-1.120 mm, aoriana 560-750 mm - anoloana sakany 1.460 mm, aoriana 1.460 mm - loha haavony anoloana 890-960 mm, aoriana 910 mm - anoloana seza lavany 510 mm, aoriana seza 450 mm - 350 entany entany 1.000 l – savaivony handlebar 380 mm – tanky solika 48 l. |
| Boaty: | Seza 5: valizy fiaramanidina 1 (36 L), valizy 2 (68,5 L), kitapo 1 (20 L). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-batsy ho an'ny mpamily sy mpandeha eo anoloana - kitapom-baravarankely - kitapom-baravarankely - ISOFIX mounting - ABS - ESP - power steering - automatique automatique - fitaratra eo anoloana sy aoriana - fitaratra aoriana misy fanitsiana elektrika sy fanafanana - radio misy CD sy MP3 - mpilalao - kodiaran'ny multifunctional - contrôle lavitr'ezaka central lock - ny haavony sy ny halaliny azo amboarina - ny haavon'ny sezan'ny mpamily - ny seza aoriana misaraka - ordinateur fitsangatsanganana - contrôleur cruise. |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.011 mbar / rel. vl. = 82% / Kodiarana: Bridgestone Turanza T001 225/45 / R 18 V / Toetra Odometer: 4.879 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,3 / 14,8s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,1 / 12,4s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,3 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 72,4m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 40dB |
Naoty ankapobeny (346/420)
- Ny crossover tarihin'ny fironana, ankoatry ny fanaingoana ny fomba italiana, dia izao koa dia manana fonosana teknika tsara kokoa eo ambanin'ny vatana.
Exterior (14/15)
Na ny fiotran'i Fiat aza dia tsy afa-bela tamin'ny fiaraha-miory sy ny fifandraisana amin'ny fisehoan'ny dimanjato malaza.
Atitany (108/140)
Ny fahombiazan'ny asa mahavariana, ny fitaovana tsara kalitao ary ny baoty ambany indroa mahazo isa fanampiny.
Maotera, fandefasana (56/40)
Ny motera kanto dia atambatra amin'ny chassis sy drivetrain, izay manaitra ny lalana ihany koa.
Fampisehoana mitondra fiara (59/95)
Ny famolavolana teknika nohatsaraina dia manome traikefa sy toerana mitondra fiara tsara kokoa eny an-dalana.
Fampisehoana (24/35)
Ny diesel turbo fidirana dia manome fahafaham-po ny filàna propulsion, saingy tsy supercar io.
Fiarovana (38/45)
Na dia nahazo kintana dimy tamin'ny andrana ADAC aza ny "anadahy" Renegade, efatra monja no azon'ny 500X noho ny tsy fisian'ny rafitra fanidiana mandeha ho azy ho fitaovana mahazatra.
Toekarena (47/50)
Ny vidin'ny solika ambany, ny fepetra ilaina amin'ny fiantohana, saingy indrisy ny tantaran'ny marika dia mandoa hetra amin'ny fahaverezana lanja.
Midera sy manala baraka izahay
mora ampiasaina (fijerin'ny fiara, fidirana amin'ny salon ()
motera (fandidiana mangina, fandidiana mangina, fanjifana)
fitaovana maro karazana
fitaovana familiana
tsy fahampian'ny toerana fitahirizana
fananganana mpampifandray USB tsy manelingelina
