Fitsapana: Fiat 500L 1.4 16v Pop Star
afa-po
Mamelà ahy hitantara tantara iray anao eo am-piandohana. Amin'ny maha-vondrona mpanao gazety antsika alohan'ny Taom-baovao, dia nitondra fiara nankany amin'ny orinasa tao Kragujevac izahay ary niainga avy tao Ljubljana tao anatin'ny Fiat 500L fito. Eo amin'ny sisintany miaraka amin'i Serbia, ny mpiasan'ny ladoany no voalohany nanontany ahy hoe ho aiza izahay. Rehefa nolazaiko azy ny toerana halehany dia nanontany ahy tamim-pahamatorana izy hoe: "Misy zavatra tsy mety ary averinao any izy ireo?" Ao Kragujevac, afaka mahatsapa ho toy ny an'ny mpiara-miasa vaovao namelombelona ny faritra ianao. Ankoatry ny lakroa Orthodoksa dia haingoana sy sainam-pirenen'i Fiat ihany no voaravaka amin'ny lalana manodidina ny tanàna.
Andao handeha ho any amin'ny fiara. Nanoratra imbetsaka izahay fa ilay anarana 500L vaovao dia mitazona ny anarana fotsiny amin'ilay kely 500. Manantena i Fiat fa hitombo ny mularium "lamaody" atolotra ny "Dimy Zato", ny sasany hanana fianakaviana, ary tonga ny fotoana hanoloana ny fiara. Noho izany dia omen'izy ireo fonosana haingo, fomban-drazana ary fihemorana amin'ny endrika somary lehibe kokoa izy ireo. Endrika lehibe kokoa.
Ny 500L dia enina santimetatra feno lava noho ny 500. (Ao anatiny, tokony ho valo santimetatra ny halavany.) Ireo tarehimarika dia tsy maneho ny fahatsapana fahalalahana raha oharina amin'ilay zandrilahy kely, izay tsy nifototra tamin'ny fahalalahana toy ny tamin'ity tranga ity ny endriny. Nanamarika i Fiat fa ny singa rehetra ao anaty tranony dia natao hampitomboana ny fahalalahana, na farafaharatsiny fahatsapana fahalalahana. Mazava ho azy, noho io fotokevitra io dia sarotra ny mahatratra endrika ivelany tena mahafinaritra. Eto koa, dia tsy maintsy ekentsika fa tsy azo jerena ilay endrika toradroa. Na izany aza, tsy azonay antoka fa mifanaraka amin'ny efitrano iray misy efitra ny endrik'ilay zandriny. Fa andao hatrehana izany, angamba ny Italiana no mametraka fironana lamaody vaovao, ary tonga tampoka amintsika ireo zavatra ireo. Fantatrao, toy ny akanjo ihany.
Andao hiditra ao anatiny. Ny fampifangaroana plastika fotsy mamirapiratra sy plastika matte mainty dia miasa tsara sy tsy dia lafo. Ny tonon-taolana sy ny famaranana dia voarafitra tsara, tsy misy triatra na tadiny izay tsy mandady na aiza na aiza.
Betsaka ny toerana fitahirizana: misy savony lehibe roa isaky ny varavarana, kapoaka roa ao amin'ny tonelina afovoany, vatasarihana kely eo ambanin'ny fanaraha-mason'ny rivotra (izay mifanaraka tsara amin'ny pneu), ary lehibe iray eo anoloan'ny mpandeha, ary kely kely nefa mangatsiaka. vatasarihana eo amboniny. Ny seza eo anoloana (indrindra fa ny seza fiara) dia malalaka be eo amin'ny seza ary manome fanohanana kely kely. Miforitra ho latabatra ny seza eo anoloana ary miforitra midina ny seza aoriana, ahafahanao mitondra entana hatramin'ny 2,4 metatra ny halavany (izany no antsoina hoe fenitra Ikea satria tsy tokony hihoatra ny 2,4 metatra ny fonosana Ikea).
Ny vata dia efa ho efatra heny noho ny kely Fiat 500 (400 litatra). Ny vahaolana mahaliana dia fisarahana roa ambany izay ahafahanao manafina zavatra sasany ao ambanin'ny talantalana. Ny toerana mitondra fiara dia tena tsara: ny familiana dia mifindra amin'ny halaliny ary mandry tsara amin'ny tanana, ny longitudinal dia lava, ary lehibe ny efitrano. Be dia be ny vera surfaces manampy amin'ny fahatsapana ny malalaka. Ohatra, ny andry A dia avo roa heny sy glazed, izay manampy amin'ny fampihenana ny jamba.
Ny dabilio any aoriana dia mihetsika ary (araka ny efa voalaza) azo ahodina. Ny ray aman-dreny mampiasa seza zanaka ISOFIX dia hanozona ny fomba fanamafisana ny fehin-kibo aorina, satria ny fehikibo fehikibo dia tokony hohamafisina lalina ao amin'ny seza miafina ny pin. Tena azonay antoka fa tsy nisy ny injenieran'i Fiat nanandrana nanidy zaza tao amin'ny seza talohan'ny naneken'izy ireo ny famokarana ny fiara. Saingy tena manana ny hozatra tsara izy ireo, satria ny fampitandremana fehikibo dia miomamiadana hatrany amin'ny fihetsiketsehana kely amin'ny fiara. Mahay.
Efa tamin'ny fampisehoana ny Fiat 500L, nanoratra izahay fa somary kely ny safidin'ny motera ankehitriny. Manolotra lasantsy roa sy motera diesel iray izy ireo. "Our" dia nisy motera lasantsy 1,4-litatra. Tsy ilaina koa ny miditra anaty fiara mba hampazava azy mazava fa malemy loatra ny motera toy izany ho an'ny fiara toy izany. Raha tsy izany dia manao ny asany izy, fa raha tsy razambe io dia mieritreritra foana izy fa miezaka mafy loatra. Tsy fahafinaretana ny mitondra fiara mitondra lasantsy, izay manana toerana roa: "on" sy "off". Mazava ho azy fa hita izany amin'ny fihinanana.
Rehefa nampiseho 130 km / h ny haingam-pandeha (tamin'ny 3.500 rpm tamin'ny fitaovana enina), dia nampiseho fanjifana sivy litatra isaky ny 100 kilometatra ny solo-sainam-pandehanana, raha 90 km / h (2.500 rpm amin'ny fitaovana fahenina) ny fanjifana dia manodidina ny 6,5, 100 litatra isaky ny XNUMX km. Kilometatra XNUMX. Tsara ny fampitana ny motera amin'ny alàlan'ny fandefasana enina hafainganam-pandeha enina miavaka. Marina fa na izany aza, ny filaharana maotera dia atsy ho atsy dia ho entina amin'ny motera diesel, lasantsy ary solika matanjaka kokoa. Mendri-piderana ny rafitra solika nefa tsy manokatra plug.
Ireo fonosana fitaovana dia samy hafa be ary mifanaraka amin'ny tsiro isan-karazany. Toy ny 500, 500L koa dia azo ampifanarahana tsara amin'ny tsiro manokana miaraka amina karazana kojakoja kanto. Notsapainay ny kitapom-bokatra Pop Star, izay fanovana nohavaozina ho an'ny fitaovana afovoany antonony. Noho izany, miaraka amin'ny kojakoja sasantsasany dia manasongadina ny endrika izy ary manome fampiononana kely kokoa ao anatiny.
Ny ivon'ny fampitaovana sy ny elektronika mpanjifa rehetra dia ao amin'ny rafitry ny haino aman-jery Uconnect. Sarotra ny manome tsiny ny asan'io, satria tsotra sy mahomby ny fifehezana. Ireo izay tia mankafy ny fahafinaretana amin'ny fitadiavana ny fomba ara-toekarena mitondra fiara indrindra dia afaka manaraka an'io fahaiza-manao io amin'ny eco: Drive Live system, izay tokony ho karazana mpampiofana manokana ho an'ity karazana fiara ity. Mazava ho azy, azonao atao ny manondrana ny angona rehetra amin'ny alàlan'ny tsora-kazo USB ary mampitaha azy amin'ny angon-drakitr'ireo mpampiasa hafa an'io fiasa io.
Ny mitaingina dimanjato zato dia tena mahafinaritra. Ny toerana misy ny fiara sy ny mekanika familiana marina dia mahatonga anao hitady ny fetra marina anelanelan'ny fihodinana. Misy hantsana kely eo an-joron-trano, raha jerena fa minivan-pianakaviana ity. Na izany aza, ny chassis dia mbola mandray tsara ny dona amin'ny kodia ihany.
Koa satria tsy nahy nanokatra ny fitsapana isika, dia tokony hifarana amin'ny fomba mitovy ihany. An-dalana hiverina avy any Kragujevac izao. Ny fiampitana sisintany ihany, mpiasan'ny fadin-tseranana hafa. Manontany izy hoe maninona no ho an'ity vokatra "vokariny" ity. Lazaiko azy fa tena fiara tsara ity. Ary valiany aho: "Eny, ankoatry ny vehivavy tsara tarehy, mamorona zavatra tsara farafaharatsiny eto amin'ity firenena ity isika."
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Kintana Fiat 500L 1.4 16V Pop
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.540 € |
| Hery: | 70kW (95 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,1l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana 2 taona amin'ny ankapobeny sy finday, fiantohana varnish 3 taona, antoka faha-8 taona. |
| Famerenana rafitra | 30.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 496 € |
|---|---|
| solika: | 12.280 € |
| Kodiarana (1) | 1.091 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 9.187 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.040 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.110 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 29.204 0,29 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transversely mounted eo anoloana - bore and stroke 72 × 84 mm - displacement 1.368 cm³ - compression ratio 11,1: 1 - hery ambony indrindra 70 kW (95 hp) ) amin'ny 6.000 rpm - eo ho eo piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 16,8 m / s - manokana hery 51,2 kW / l (69,6 hp / l) - ambony indrindra Torque 127 Nm amin'ny 4.500 rpm - 2 camshafts eo amin'ny lohany (toothed fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 4,100; II. 2,158 ora; III. 1,345 ora; IV. 0,974; V. 0,766; VI. 0,646 - Differential 4,923 - Kodiarana 7 J × 17 - Kodiarana 225/45 R 18, manodidina ny fihodinana 1,91 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 178 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,8 s - fanjifàna solika (ECE) 8,3 / 5,0 / 6,2 l / 100 km, CO2 emissions 145 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fijanonana mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,9 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.245 kg - lanja total azo ekena: 1.745 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 1.000 kg, tsy misy frein: 400 kg - entana azo atao amin'ny tafo: 100 kg. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.784 mm, làlana eo aloha 1.522 mm, làlana aoriana 1.519 mm, fahazoan-dàlana 11,1 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.510 mm, aoriana 1.480 mm - anoloana seza lavany 500 mm, aoriana seza 470 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 50 l. |
| Boaty: | Ny haben'ny farafara, norefesina tamin'ny maraina tamin'ny scoop 5 an'ny Samsonite (litera 278,5 litatra): Toerana 5: valizy 1 ho an'ny fiaramanidina (36 L), valizy 1 (85,5 L), valizy 1 (68,5 L), kitapo 1 (20 L). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-basy ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - airbags ridao - ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - airconn - fitaratra eo anoloana - fitaratra aoriana azo amboarina elektrika - kodiaran'ny multifunction - hidin-trano miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra - familiana misy adjustable ny haavony sy ny halaliny - ny haavon'ny seza azo amboarina ho an'ny mpamily - ny seza aoriana misaraka - ny solosaina an-tsambo. |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 75% / Kodiarana: Continental ContiWinterContact 225/45 / R 17 W / statutometra: 2.711 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,8 taona ( 117 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,2 / 24,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 27,4 / 32,1s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170km / h (Alahady/Joma) |
| Fanjifana minimum: | 7,9l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,3l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 80,9m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,5m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 37dB |
Naoty ankapobeny (310/420)
Raha ny marina, amin'ny safidy maotera tsara kokoa, ity Five Hundred ity dia mety hahatratra teboka azo antoka ao amin'ny fialofana 4. Izay no nahatratrarany ny rambony.
Exterior (10/15)
Ilay vatana somary boxy dia nanome zandrilahy mangoraka ny tarehy.
Atitany (103/140)
Ny fahatsapana dia ny fisian'ny efitrano ho an'ny mpandeha fahenina raha toa ka ampy ny toerana. Ho an'i Fiat, safidy tsara amin'ny fitaovana tsara sy fahita mazava.
Maotera, fandefasana (49
/ iray)Ny maotera no teboka malemy indrindra amin'ity fiara ity, izay, indrisy, mametraka azy any aoriana amin'ny ady amin'ny mpifaninana.
Fampisehoana mitondra fiara (57
/ iray)Chassis mirindra tsara. Na dia miditra an-jorony aza isika dia mahagaga ihany ny valiny.
Fampisehoana (19/35)
Tsanganana iray hafa izay namoizan'ny 500L isa betsaka noho ny motera.
Fiarovana (35/45)
EuroNCAP kintana dimy, tsy misy rafitra "mandroso kokoa", fa fonosana azo antoka azo antoka amin'ny fiarovana mavitrika sy mandalo.
Toekarena (37/50)
Koa satria voafehy mihoatra ny kely ny gazy arakaraka ny rafitra "on" sy "off", dia tsikaritra ihany koa amin'ny fihinanana izany.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
manovaova ny singa ao anatiny
fitaovana
famokarana
satroka tanky solika tsy misy plug
toerana mitondra fiara
maotera malemy
tsy dia voafehy tsara eo amin'ny seza
bip manelingelina rehefa tsy vita ny fehikibo
ny fomba fanamafisana fehin-kibo amin'ny seza ao aoriana
mahantra fanidiana ny tailgate
fihinanana
