Test drive Skoda Octavia faha-4
afa-po
Ny fampisehoana ofisialy ny taranaka fahefatra Skoda Octavia dia natao tany Prague tamin'ny 11 Novambra 2019. Ny dika mitovy voalohany amin'ny zava-baovao an'ny indostrian'ny fiara Czech dia nanala ny tsipika fivoriambe tamin'ny faran'io volana io ihany. Nandritra ny famokarana ny taranaka rehetra tamin'ny maodely, ny fihemorana sy ny sarety fiantsonana dia nalaza teo amin'ireo mpamily. Noho izany, ny Octavia fahefatra dia nahazo ny safidin'ny vatana roa indray mandeha.
Amin'ity modely ity dia saika niova ny zava-drehetra: refy, ivelany ary anatiny. Ny mpanamboatra dia nanitatra ny laharan'ny motera sy ny lisitry ny safidy fototra sy fanampiny. Ao amin'ny famerenana, hodinihintsika izay tena fiovana voakasik'izany.
Famolavolana fiara
Ny fiara dia niorina tamin'ny base modular nohavaozina MQB, izay nanomboka nampiasaina nanomboka tamin'ny Volkswagen Golf 8. Ity famolavolana ity dia ahafahan'ny mpanamboatra manova haingana ny toetra ara-teknikan'ny fiara nefa tsy mila manavao ny conveyor. Noho izany, ny andalana fahefatra an'i Octavia dia hahazo lamina maro isan-karazany.
Raha ampitahaina amin'ny taranaka fahatelo dia nanjary lehibe kokoa ilay fiara vaovao. Ny refy (mm) an'ny maodely (fiakarana / fehin'ny fiaran'ny gara) dia:
| halavan'ny | 4689/4689 |
| sakany | 1829/1829 |
| hahavony | 1470/1468 |
| Wheelbase | 2686/2686 |
| Vatan'ny vatan-kazo, l. | 600/640 |
| Volume miaraka amin'ny laharana faharoa misy seza miforitra, l. | 1109/1700 |
| Lanja (fandrindrana faratampony), kg. | 1343/1365 |
Na eo aza ny fampiasana fivoriambe maoderina, ny mpamokatra dia nahavita namorona fiara manokana izay tsy toa modely mifaninana.
Ny jiro voalohany tamin'ny fiara an'ny taranaka fahatelo dia tsy niteraka fihetseham-po tsara teo amin'ireo mpitondra fiara. Noho izany, ny mpanamboatra dia nandà ny hampiasa fizarazaran'ireo lantiro. Raha ny fahitana azy dia toa namboarina tamin'ny fomba mahazatra ny taloha ny optika. Fa ny jiro kosa tena mafy orina. Nahazo jiro mandeha amin'ny endriny L izy ireo, izay mizara roa ny mason-tsivana ho roa.
Ireo fitaovana ambony dia hahazo jiro matrix vita amin'ny fampiasana teknolojia vaovao. Ampiasaina amin'ny fiara maoderina maro izy io. Ny rafi-piarovana dia misy toerana maro ho an'ny andry ambany sy avo. Ary koa, ny optika dia misy fiasan'ny fanitsiana ny taratra jiro rehefa misy fiara ho avy hiseho.
Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia vita amin'ny endrika famolavolana mahazatra an'i Octavia. Noho izany, eny an-dalana dia ho azo atao foana ny hanaiky azy tsy amin'ny marika fotsiny eo amin'ny harato radiator. Ny bumper tany am-boalohany misy fampidirana harato fanampiny dia hita eo ambanin'ny fidiran'ny rivotra lehibe. Ny hazavana sy ny fonosana boot dia namboarina tamin'ny endrika maoderina kokoa.
Nanao ahoana ny fiara?
Miaraka amin'ny safidy fampiatoana maro karazana, ny mpividy dia afaka misafidy ny fanovana mety indrindra ho an'ny safidiny. Raha atotaly dia manolotra safidy 4 ny mpanamboatra:
- standard MacPherson;
- fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fahazoana madiodio ambany (127 mm.);
- mampifanaraka amin'ny fanesorana ny tany (135 mm);
- ho an'ny lalana ratsy - nitombo hatramin'ny 156 mm ny fahazoan-dàlana.
Nandritra ny fiara fitiliana, nampiseho dinamika tsara ilay fiara vaovao. Ny fanehoan-kevitra mazava momba ny herin'ny herinaratra dia tsapa amin'ny pedal accelerator. Ny famerenam-bola toy izany dia omena amin'ny alàlan'ny famoahana turbo amin'ny endriny solika sy diesel.
Miaraka amin'ny motera turbo sy DSG, ny fiara dia toy ny fiara fanatanjahan-tena voalohany fa tsy maodely mahazatra. Afaka mitaingina azy milamina ianao. Na afaka manandrana mandao ny Toyota Corolla na Hyundai Elantra ianao. Ny Octavia vaovao dia mitazona fahatokisan-tena amin'ny fomba fiara. Noho izany, ny mpamily dia hankafy mitondra fiara.
Specifications
Ny mpanamboatra dia nahafaly ireo mpamily tamin'ny alàlan'ny herinaratra isan-karazany. Etsy andanin'izany, ny laharan'izy ireo dia nampiana safidy tsy manam-paharoa. Ohatra, ny iray amin'izy ireo dia lasantsy lasantsy sy maotera.
Dika hybrid roa no natambatra tamin'ny tavy diesel sy solika solitany. Ny voalohany dia Plug-in, azo averina indray, miaraka amin'ny mety hisian'ny fizahana mitokana an'ny maotera elektrika. Ny faharoa dia ny Mild Hybrid, izay manome fanombohana milamina amin'ny fampiasana ny rafitra "Start-Stop".
Ny mpamily fiara dia omena karazam-pandefasana roa: ny kodiarana eo aloha sy ny kodiarana rehetra. Ny sokajy fiakarana voalohany dia misy motera manaraka ireto (ao anaty fonosana - tondro ho an'ny sarety fitobiana):
| 1.0 TSY MISY EVO | 1.5 TSY MISY EVO | 1.4 TSI iV | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Hery, h.p. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Torque, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| karazana ny maotera | Turbocharging | Turbocharging | Turbocharged, hybrid | Turbocharging |
| solika | lasantsy | lasantsy | Gasoline, elektrika | Diesel motora |
| PPC | Fifindran'ny tanana, 6 hafainganam-pandeha | Fifindran'ny tanana, 6 hafainganam-pandeha | DSG, 6 hafainganam-pandeha | DSG, 7 hafainganam-pandeha |
| Hafainganana ambony indrindra, km / ora. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Haingana hatramin'ny 100 km/ora, seg. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Ny maodelin'ny kodiarana rehetra dia misy motera isan-karazany. Ny mampiavaka azy ireo ara-teknika (ao anaty fononteny - famantarana iray amin'ny kalesin'ny gara):
| 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Hery, h.p. | 190 | 150 | 200 |
| Torque, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| karazana ny maotera | Turbocharging | Turbocharging | Turbocharging |
| solika | lasantsy | Diesel motora | Diesel motora |
| PPC | DSG, 7 hafainganam-pandeha | DSG, 7 hafainganam-pandeha | DSG, 7 hafainganam-pandeha |
| Hafainganana ambony indrindra, km / ora. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Haingana hatramin'ny 100 km/ora, seg. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
Ary ity dia antsasaky ny motera natolotry ny mpanamboatra fotsiny.
Salon
Ny ao anaty ny asa soratra Czech no mampatsiahy Zavamaniry faha-8 Volkswagen. Ny dikan-tsarimihetsika DSG mandeha ho azy koa dia tsy ampy amin'ny biraon'ny fitaovana mahazatra. Raha tokony ho, switch switch mode
Ny kalitaon'ny endrika anatiny dia miresaka avy hatrany ny fanirian'ilay orinasa hitondra ny fiara any amin'ny kilasy premium. Ny switch mekanika mahazatra dia tsy eo amin'ny console intsony. Ny sensor 8,25-inch dia tompon'andraikitra amin'ny fikirana rehetra. Ao amin'ny fikirakirana farany ambony dia ho folo santimetatra.
Ny singa plastika rehetra dia vita amin'ny fitaovana avo lenta kokoa raha oharina amin'ireo maodelin'ny taranaka fahatelo.
Ny seza eo aloha dia fanatanjahan-tena. Izy ireo dia miaraka amin'ny fanafanana, fanorana ary fahatsiarovana ireo toerana telo farany. Ny salon dia vita amin'ny lamba, ary amin'ny endriny ambony dia vita amin'ny hoditra izy io.
Fividianana solika
Mba hitsitsiana ny teti-bolanao rehefa mameno solika ny fiaranao dia tokony handinika ilay kininina hybrid ianao. Ny andiana Mild Hybrid dia manampy ny motera hanafaingana ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha tadiaviny. Misaotra an'ity rafitra ity fa efa ho 10% ny tahiry solika azo.
Raha heverina fa nanomboka vao haingana ny fivarotana fiara tany amin'ireo firenena CIS, dia mbola tsy ny kinova maotera rehetra no mbola nosedraina teny amin'ny lalambenay. Ireto ny masontsivana asehon'ny santionany amin'ny kodiarana eo aloha.
| 1,5 TSIEVO (150 hp) | 2,0 TDI (116 hp) | 2,0 TDI (150 hp) | |
| Fomba mifangaro | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia miaraka amina maotera Plug-in Hybrid dia ahafahana mitondra fiara amin'ny alàlan'ny maotomobilina elektrika amin'ny faritra amoron-dàlana hatramin'ny 55 kilometatra. Ny bateria dia azo averina mivoaka avy amin'ny outlet mahazatra.
Vidiny ny fikojakojana
Ny zavatra niainana tamin'ny fanompoana ny kinova Octavia dia nampiseho fa ny fiara dia tsy hafahafa amin'ny resaka fanamboarana. Mpitondra fiara maro no manamarika ny fahaizan'ny serivisy miorina amin'ny rafitra rehetra manomboka amin'ny MOT ka hatramin'ny MOT.
| Consumables: | Vidiny, USD |
| Kitapo fehikibo famantaranandro | 83 |
| Brake pad (napetraka) | 17 |
| Kapila frein | 15 |
| Sivan-tsolika | 17 |
| Sivana menaka | 5 |
| tselatra | 10 |
| Sivana amin'ny rivotra | 10 |
| Sivana kabine | 7 |
Ho an'ny serivisy fiara feno, ny serivisy serivisy dia haka $ 85. Ny serivisy dia ahitana ny fanoloana mahazatra ny menaka fanosotra sy sivana. Fanampin'izany, isaky ny 10 dia manao diagnostika amin'ny solosaina. Raha ilaina dia avereno indray ny lesoka.
Vidiny ho an'ny Skoda Octavia 2019
Ny vidiny fanombohana ny layout vaovao any Skoda Octavia 2019 dia manomboka amin'ny $ 19500 20600 ka hatramin'ny $ XNUMX. Ao amin'ny laharana, ny orinasa dia namela karazana fitaovana telo: Active, Ambition, Style.
Ireto ny safidy tafiditra ao amin'ireo kinova ambony.
| Manambony Tena | fomba | |
| Airbags | 7sht. | 7sht. |
| Fifehezana ny rivotra | Faritra 2 | Faritra 3 |
| Efijery media | 8 santimetatra | 10 santimetatra |
| Diska kodiarana | 16 santimetatra | 17 santimetatra |
| familiana hoditra | + | + |
| Fitafiana anatiny | combi | hoditra |
| Optical LED | + | + |
| Ny fifehezana ny fitsangantsanganana | + | + |
| Tazomy ny lane | + | + |
| Sensorera orana | + | + |
| Fahazavana sensor | + | + |
| Atombohy amin'ny bokotra iray ny maotera | + | + |
| Rear parking sensor | - | + |
| Famoahana herinaratra | + | + |
| Rear row USB | - | + |
| Fidirana salon tsy misy Keyless | - | + |
| Jiro anatiny haingon-trano | - | + |
Ny kinova fototra dia ahitana ny lamba famaohana lamba, andiana mpanampy mahazatra, fanitsiana ny jiro ary fifehezana ny toetrandro roa-faritra.
famaranana
Nandritra ny fitsirihana fitsapana, ny Skoda Octavia vaovao dia nanaporofo ny fiara stylish sy azo ampiharina. Tsy an-kolaka ny fiara fanatanjahan-tena. Mandritra izany fotoana izany, ny atiny mampitony sy ergonomika no hahatonga ny fitsangatsanganana mahafinaritra.
Manoro hevitra izahay handinika akaiky ilay fiara vaovao:
