Andian-panandramana Land Rover Defender andiany faha-2
afa-po
Tamin'ny 2016, ny indostrian'ny fiara Britanika dia nanakana ny famokarana SUV maharitra maharitra indrindra. Indraindray, ny orinasa dia nanosika ny fahalianany amin'ny Defender malaza amin'ny alàlan'ny fanomezana sary mpitsikilo pseudo an'ny kinova voalaza fa namboarina.
Ary noho izany, ny 10 septambra 2019, tao amin'ny Frankfurt Motor Show dia nisy Land Rover Defender vaovao tanteraka natolotra. Ary na dia andiany faharoa amin'ny SUV feno aza ity anarana ity, ilay anarana ihany no itovizany amin'ilay teo alohany. Ao amin'ny famerenana, hodinihintsika izay nahafaly ireo injenieran'ilay orinasa. Ary koa - ny mahatsara sy maharatsy ny fiara.
Famolavolana fiara
Toa ny maotera no namolavola ireo injeniera. Tsy ny ivelany ihany, dia nitsahatra tsy nitovy tamin'ny teo alohany izy. Na ny famolavolana fototra aza dia nohavaozina tanteraka.
Misy optika tsara tarehy misy jiro mandeha amin'ny fomba "anjely maso" eo alohany. Toa manaitra. Na izany aza, noho ny tsy fisian'ny vera mpiaro dia kely ny fampiharana azy ireo. Maloto be dia be no afaka manangona eny an-tampon'ny havoana ary mety ho sarotra ny manala azy.
Ilay tantara mitovy amin'ny refy any aoriana. Izy ireo dia tafiditra ao amin'ny ampahany plastika amin'ny talantalana. Nahazo safidy roa ny maodely. Ity dia fanovana telo-varavarana (90) sy dimy-varavarana (110).
Ny refin'ny taranaka vaovao Defender dia (amin'ny milimetatra):
| halavan'ny | 4323 sy 4758 |
| sakany | 1996 |
| hahavony | 1974 |
| fahazoan-dalana | 218-291 |
| Wheelbase | 2587 sy 3022 |
| Milanja, kilao. | 2240 sy 3199 |
Nanao ahoana ny fiara?
Voalohany indrindra, ny fianakaviana Defender dia fiara ho an'ny dia lavitra. Ary ny maodely vaovao dia mametraka fenitra vaovao ho an'ny SUV rehetra. Ny mpanamboatra dia nanamboatra ny fiara tamin'ny dia lavitra. Noho ny fampidirana ireo teknolojia vaovao, na ny vao manomboka aza dia hiatrika ny fitantanana ny zava-baovao. Amin'ny toe-javatra sarotra dia samy hanao ny azy ihany ireo mpanampy elektronika.
Прошлые Defender по умолчанию были заднеприводными, и это добавляло сложности в управлении. Даже по ровной трассе на резких поворотах приходилось «ловить» машину. А о грунтовке и грязи можно и не говорить. Если в дождь авто попадало на дорогу с глубокой колеей, сложно было из нее выбраться без помощи лебедки.
Ny taranaka faharoa dia miaraka amina kodiarana efatra miaraka amin'ny fanidiana elektronika ny avara-pianarana sy ny afovoany. Raha ny fahaizana mitety ny firenena dia tena mpandeha ilay Defender vaovao. Ny habaky ny tany dia azo ampitomboina 218 ka hatramin'ny 291 milimetatra. Ny haavon'ny ford ambony indrindra, izay azo resena tsy misy olana amin'ny fiara, dia 90 santimetatra. Nandritra ny fizahana fitsapana dia nosedraina teny amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza ilay fiara. Ny haavon'ny avo indrindra nahombiazany dia 45 degre.
Specifications
Ny mpanamboatra dia nandao tanteraka ny firafitry ny firafitra. Ankehitriny ny fiara miorina eo amin'ny sehatra aluminium D7X. Ny Discovery fahadimy natolotra teo amin'ilay fototra iray ihany. Mety hitsikera ny mpitsikera fa tsy io SUV io intsony no azo alavina ao anaty fepetra faran'izay henjana. Tsy izany anefa.
Ohatra, ny hamafin'ny torsional an'ny Discovery amin'ny taranaka fahatelo sy fahefatra dia eo amin'ny 15 Nm / diplaoma, ary ny Defender farany - 000.
Amin'ny voalohany, ny mpanamboatra dia hametraka karazana maotera 4 ao amin'ny kaontenera maotera. Ny mampiavaka azy ireo:
| R300 | R400e | D200 | D240 | |
| Karazana motera | 4 silindy, turbine | V-6 hybrid turbine kambana | Varingarina 4, turbine | Varingarina 4, turbine kambana |
| fifindran'ny | Mandeha ho azy ZF 8 hafainganana | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| solika | lasantsy | lasantsy | Diesel motora | Diesel motora |
| Volume, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Hery, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Torque, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Fanafainganana 0-100 km / h, seg. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Rehefa mandeha ny fotoana dia hohitatra ny isan'ireo motera. Mikasa ny hanampy maotera roa hafa ao aho. Ny iray amin'izy ireo dia hybrid azo ampiasaina. Inona ireo toetra ara-teknika hananan'izy ireo - holazain'ny fotoana.
Amin'ny alàlan'ny default, ny fiara dia manana fampiatoana lohataona tsy miankina. Ny mpanamboatra dia manome analogy pneumatika ho safidy. Ho an'ny kinova fanitarana, tonga fitsipika izy io.
Salon
Ny Defender vaovao dia azo antoka fa tsy ilay Spartan no nisy azy talohan'izay. Saingy tsy afaka manonofy fiononana ianao mandritra ny fitaterana an-lavitra. Ny singa plastika rehetra ao anaty dia mihazakazaka sy mitrandraka hatrany.
Mandritra izany fotoana izany dia toa mihaja tokoa ny ao anatiny. Ny seza dia mahazo aina amin'ny dia mandreraka. Ny kinova fohy dia manana toerana dimy mahazatra. Ny afovoan-tànana afovoany dia azo aforitra ary ny laharana eo aloha dia mivadika ho seza misy seza telo feno.
Ny fanodikodinana mitovy amin'izany dia azo atao amin'ny fanovana maharitra. Izy irery ihany no hanana seza valo.
Fividianana solika
Natao handresy ny tany mikitoantoana ny fiara. Noho izany dia tsy azo sokajiana ho fiara ara-toekarena izy (raha ampitahaina amin'ny crossovers). Na izany aza, noho ny haitao Mild Hybrid (amin'ny motera solika), nihena ny entona mileage. Ao anatin'ny segondra voalohany amin'ny fivezivezen'ny fiara dia manampy ny motera amin'ny alàlan'ny fampihenana ny enta-mavesatra ny mpamokatra starter. Ny motera diesel dia miaraka amina turbocharger izay manome fandoroana mahomby kokoa ny fifangaroan'ny solika.
Vokatr'izany dia nampiseho ireto valiny manaraka ireto ny fiara vaovao:
| R400e | D200 | D240 | |
| Hafainganana ambony indrindra, km / ora. | 208 | 175 | 188 |
| Volan'ny tanky, l. | 88 | 83 | 83 |
| Fanjifana amin'ny fomba mifangaro, l./100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Vidiny ny fikojakojana
Ny drive test dia nanasongadina ny fahamendrehana ambony amin'ny zava-baovao. Na dia "misambotra" vatobe haingam-pandeha aza ianao, dia tsy hianjera amin'ny ampahany ilay fampiatoana. Ny farany ambany dia voaro amin'ny fianjerana. Ary ny rafitra amin'ny fandresena ny ford dia tsy hamela ny kojakoja elektrika ao amin'ny motera ho lena, izay miaro amin'ny fananganana lalan-kely.
Toeram-panompoana maoderina maro no efa nandao ny vidiny raikitra amin'ny karazana asa sasany. Manamora ny fandaminana ny tetibola izany. Noho izany, ny vidin'ny fikolokoloana voalahatra dia avy amin'ny $ 20 isan'ora amin'ny asan'ny tompony.
Ity ny sanda eo ho eo (cu) amin'ny fikojakojana fiara:
| Diagnostika feno | 25 |
| TO (voalohany): | |
| Consumables | 60 |
| asa | 40 |
| TO (faharoa): | |
| Consumables | 105 |
| asa | 50 |
Ny fikojakojana ny mahazatra dia tsy maintsy atao isaky ny 13 km. mileage. Koa satria vao nanomboka ny varotra ny fiara dia tsy mila manahy ny amin'ny fanamboarana azy ianao. Efa ela ny anglisy no nanamboatra azy io ary ny fahamendrehany dia mifanaraka amin'ny sokajiny sy ny tanjony.
2020 Ny vidin'ny mpiaro ny fananana tany
Ao amin'ny tsena eropeana, ny fototra voafohezan'ny Defender vaovao dia hanomboka amin'ny $ 42. Ary ity no ho fanahafana fototra. Ho an'ny maodely lava dia manomboka amin'ny 000 USD ny vidiny. ny mpividy dia hanana fidirana enina configurations enina.
Ny base dia hahazo fifehezana ny toetrandro ho an'ny faritra roa, optika LED, fanamafisana ny faritra wiper, fakantsary 360-degree. Ireto fitaovana manaraka ireto dia nofenoin'ireto safidy manaraka ireto:
| S | Hevitra fanovana mandeha ho azy ho an'ny jiro; Kodiarana 19-inch; fiara mandeha herinaratra sy seza eo anoloana mafana; lamba fisaka - combo; fampisehoana multimedia 10-inch. |
| SE | Fidirana Keyless mankany amin'ny salon; jiro LED mihaja; seza aloha elektrika misy fahatsiarovana; kodiarana - 20 santimetatra; kodiarana elektrika; Mpanampy mitondra elektronika 3. |
| HSE | Tafontrano (110); tafo aforitra vita amin'ny lamba tsy tantera-drano (90); optika matrix; kodia familiana mafana; laharana eo aloha - hoditra, mafana sy mafana. |
| X | Safidy miloko hood sy tafo; rafitra audio ho an'ny 700 W miaraka amina subwoofer; famoahana ny tontonana fitaovana ho an'ny fitaratra; fampiatoana ny rivotra adaptive; fampifanarahana amin'ny velaran'ny lalana. |
| First Edition | Mety hisafidy toe-javatra tsirairay. |
Ho fanampin'ny configurations fototra dia manome fonosana ny mpanamboatra:
- Explorer. Fandraisana an-habakabaka amin'ny fomba Safari, fitoeran'ny tafo sy tohatra.
- Adventure. Compressor namboarina, fandroana azo entina, vatan-kazo ivelany amin'ny sisiny.
- Firenena. Fiarovana amin'ny kodiarana kodiarana, talantalana ivelany, fandroana azo entina.
- Urban. Rims mainty, fonony pedal.
famaranana
Nahazo endrika hita maso ny Land Rover Defender vaovao raha oharina amin'ireo teo alohany. Ny fitaterana test an'ny modely mialoha ny famokarana dia mampiseho ny fahatokisan'ny mekanika fiara rehetra. Ireo fiovan'ny toetra vaovao dia hiantso ny mpankafy ny fitsangatsanganana OffRoad.
Ny santionany mialoha ny famokarana dia nosedraina tatsy Afrika. Ity misy topimaso amin'ny antsipirian'ny dia:
