Dasia Duster fizahana fiara

Nahazo vahana amin'ny varotra isan-taona i Dacia. Tamin'ny 2014, nandefa fiara 359 tany Eropa izy, raha tamin'ity taona ity ary hatramin'ny novambra dia amidiny fiara 175, fiakarana mihoatra ny 422%, raha mihoatra ny 657 kosa ny sehatra manerantany tao anatin'ny 15 volana voalohany tamin'ny taona, fitomboana 590% ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa. Nampahafantatra an'izao tontolo izao ny Dacia Duster SUV vaovao ny orinasa. Diniho izay vaovao avy amin'ireo mpamorona.

fijery

Ny andiany faharoa Duster dia nipoitra telo volana lasa izay tao amin'ny Frankfurt Motor Show. Na dia eo aza ny endriny mahazatra, ny fiara vaovao marika dia manana fiovana kely.

Ny fijery dia manintona kokoa satria manambatra fomba henjana sy hozatra miaraka amin'ny toetra tena mavitrika. Azo antoka fa tsy ilay fiara tsara tarehy indrindra hitanao teny an-dalana izy io, fa tsy mendrika ho "kioska" misy kodiarana, na dia namboarina ho mifandraika amin'ny lasa aza nefa mitazona ny toetrany tsy manam-potoana. Ny fiara dia aseho amin'ny loko vaovao roa, volomboasary (voasary atacama) ary volafotsy (dune beige), sivy ny fitambarany.

Misy grille eo anoloana, misy jiro roa amin'ny lafiny, mahatonga ny modely bebe kokoa. Ny basy vita amin'ny laoniny indray dia manondro lalana an-dàlambe izay manamafy ny fahaizany eny an-dàlana, fa ny bonnette somary mihetsika kosa dia manome ilay dinamma ilaina.

Misy tsipika fikandrana ambonimbony kokoa hita ao amin'ilay maodely vaovao. Nosokafana 100mm ny fitaratry ny fitaratra raha ampitahaina amin'ny Duster mivoaka, ary manana hantsana mideza kokoa izay manitatra sy malalaka kokoa ny taksi.

Ny lalamby tafo aluminium vaovao dia manitatra ny tsipika fitaratra ho an'ny mombamomba mavitrika kokoa, raha toa kosa ny kodiarana 17-inch amin'ny fender nohamafisina. Farany, misy tsipika mitsivalana misy jiro apetraka eo amin'ny zorony ny farany aoriana. Vaovao - manana mpiaro ny bumper.

lafiny

Ny Duster dia miorina amin'ny sehatra mitovy -B0- toy ny modely teo aloha, ary azo tsapain-tanana amin'ny fomba iray ny modely vaovao ho toy ny dikan-tsarin'ny efa nialoha azy, satria na ny faritra mekanika aza tsy niova.

Ny haben'ny modely Dacia dia hafa kely: ny halavany dia mahatratra 4,341 mm. (+26), sakan'ny 1804 mm. (-18 mm) ary hahavony 1692 mm. (-13 mm) misy lalamby.

Ny elanelan'ny kodiarana eo anelanelan'ny 4WD sy 2WD dia tsy misy fahasamihafana kely noho ny karazana fampiatoana axle aoriana sy fizarana lanja. Noho izany, ho an'ny version 2674 × 4, ny wheelbase dia mahatratra 4 mm, raha ny 2676 × 30 version dia mahatratra 34 mm. Ny zoro manatona dia 4 degre, ny zoro fivoahana dia 2 degre ho an'ny 33 × 4 ary 4 degre ho an'ny 21 × 210, ary ny zoro dity dia XNUMX degre. Ny haavon'ny fivoahana dia tsy miova amin'ny XNUMX mm. Ny fiara dia tonga lafatra amin'ny fandehanana amin'ny lalana mikitoantoana.

fiarovana

Tamin'ny fitsapana farany ny fianjerana dia nahazo kintana fiarovana telo ny Dacia Duster, miaraka amin'ny fiarovana 71% ho an'ny mpandeha lehibe, 66% amin'ny fiarovana ny ankizy, 56% amin'ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra ary 37% ao amin'ny Security Systems. 

Interior design

Ny console afovoany dia nohavaozina tanteraka, ny kalitaon'ny fitaovana dia mijanona ho toy ny teo aloha ihany. Ny duster dia namboarina tao an-tsaina ny zavatra takiana rehetra, ka izany no mahatonga ny plastika sarotra na aiza na aiza.

Akanjo vita amin'ny lamba vaovao dia omena ny seza. Mampihena ny fihenan'ny fitaovam-pandrefesana sy leza, lasa fohy kokoa izy io ary manana singa krôma. Miankina amin'ny famoahana ny fitaovana dia rakotra hoditra matevina ilay kodiarana ary misy fanatsarana lehibe amin'ny fisehon'ilay famaranana.

Ny dashboard dia mitovy bebe kokoa, raha toa ka SUV, miaraka amin'ny fampisehoana infotainment mijanona ho 74mm avo kokoa ho an'ny fampiasana mora kokoa ny fitazonana ny mpamily eo amin'ilay lalana.

Ny efijery dia manana rafitra fijerena sary marobe, izay misy fakantsary efatra manerana ny fiara, ary ahafahanao mahita izay mitranga any amin'ny faritra manodidina ny fiara. Hanampy amin'ny fanatanterahana ny zotram-piantsonana marina io. marina ihany koa izany rehefa mitondra fiara tsy mataho-dalana ary indrindra rehefa miakatra am-pidinana mideza. Hahetsika ho azy ny rafitra: ary rehefa voafantina ny fitaovana voalohany dia aseho eo amin'ny efijery avy eo amin'ny fakan-tsary eo aloha ny sary. Mandritra izany fotoana izany, ny fakantsary dia azo alefa amin'ny tanana amin'ny alàlan'ny fanindriana ny bokotra mifanentana aminy, ary amin'ny alàlan'ny fampiasana bokotra mitovy dia azonao atao ny manafoana ny rafitra, izay tsy mandeha ho azy na ahoana na ahoana raha mihoatra ny 1 km / ora ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Ireto ambany ireto ny switch piano vaovao ho an'ny fiasa isan-karazany izay manatsara ny estetika ao amin'ny cockpit ary koa manampy amin'ny fanatsarana ny ergonomics, ao ambadiky ny maodely teo aloha. Ny fanaraha-maso feo dia miorina amin'ny ilany ankavanana aorian'ny ambadiky ny familiana, miaraka amin'ny mpifantina AWD ankehitriny amin'ny toerana mety indrindra eo akaikin'ny frein parking.

Ny vokatra vaovao any am-pasika dia fikatonan'ny ny rivotra. Raha ny marina dia io no hany modely amin'ny orinasa izay apetraka azy mihitsy.

Ny seza eo anoloana dia nitombo tamin'ny 20mm ho an'ny fampiononana bebe kokoa sy fanohanana tsara kokoa. Ny fihenan'ny tabataba ao anaty fiara dia tena tsara. Milamina ny tranokely rehefa mitondra fiara. Fa raha mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 140 km / ora ianao, dia maheno tabataba kely ny mpamily. 

Raha resaka habaka ao anaty kabine dia goavana. Ny fiara kosa dia mitondra mpandeha dimy efa lehibe, ary ny efitrano maloto dia saika efajoro ary mifanentana amin'ny entany mitondra entana be sy be.

Ao amin'ny fiara rehetra-kodiarana dikan ny boky ny entana entana dia 478 litatra, ary ny rehetra-kodiarana fiara dikan - 467 litatra. Rehefa miforitra amin'ny tahan'ny 60/40 seza aoriana dia mahatratra 1 litatra.

Masinina sy vidiny

Ny Duster vaovao dia atolotra amin'ny kinova petrol sy diesel roa. Ka eo ny SCe 115, motera mirefy 1,6 litatra 115 horsepower maniry 5500 rpm. ary toradroa 156 Nm amin'ny 4000 rpm, izay manaiky ihany koa ny LPG. Avy eo koa ny TCe 125, izay motera 1.2 litatra turbocharge mamokatra 125 hp. amin'ny 5300 rpm. ary 205 Nm amin'ny 2300 rpm. Samy atolotra amin'ny fiara mandeha kodiarana izy roa, miaraka amin'ny boaty ho an'ny kitapo ho an'ny manual, haingam-pandeha 5 ho an'ny voalohany ary haingam-pandeha 6 ho an'ny faharoa, nefa koa ho an'ilay voalohany amin'ny kinova 4 × 4.

Ny kinova dCi 110 dia manana motera diesel 1500 hp 110 hp. amin'ny 4000 rpm. ary tsela 260 Nm amin'ny 1750 rpm. Hita amin'ny kinova misy kodiarana roa sy kodiarana efatra, miaraka amina fandefasana boky enina haingam-pandeha ary boaty EDC 6 haingam-pandeha, miaraka amin'ilay kinova 4 × 4 miaraka amina boky iray.

Duster miaraka amin'ny motera diesel dia handany ambany 19 euros

Ahoana ny fisehon'ny fiara

Azonao atao ny milaza avy hatrany fa ity modely ity no mpanjakan'ny lalana ratsy sy eny an-dalana. Ny fiara dia miavaka amin'ny fampiatoana malefaka sy mahery vaika, ara-bakiteny ny zava-drehetra: lavaka sy mivonto, mivonto na inona na inona habe sy ny endriny - ny fampiatoana miasa malefaka sy mangina. Azonao atao ihany koa ny manampy na minus mametraka ny lalan'ny hetsika ary mandroso, tsy miraharaha ny kalitaon'ny lalana na ny tsy fisiany mihitsy: ny kely indrindra amin'ny tampony eny an-dalana ho an'ny vatanao, ny ezaka kely indrindra ary ny fitokonana ao anaty lavaka. ho an'ny tananao - "relax-mobile"!

Afaka miala sasatra manodidina ny tanàna ianao. Ny milina dia tsara tantana ary mora miatrika olana tsy mitovy. Mahavelona. Amin`ny fomba, mora ny fiara ny fiara.