Ест: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
afa-po
Ny Dacia Duster vaovao, izay notsapainay tamin'ny dikanteny tena ampy fitaovana miaraka amina kodiarana rehetra sy motera diesel 110-horsepower turbo matanjaka kokoa noho izany dia tsy mivaona ara-teknika amin'ilay teo alohany, fa mitoetra eo amin'ilay sehatra iray ihany, fa miaraka amin'ny toetra manokana. manamboatra.
Io dia manondro indrindra ny mekanika familiana, izay nitantanana familiana herinaratra fa tsy lasantsy. Vokatr'izany, ny familiana dia marina kokoa ary tsara kokoa amin'ny famindrana angona avy amin'ny tany, saingy mbola somary maivana ihany izy io ary tsy dia mahomby amin'ny fanao voakarakara tsara, ary amin'ny faritra tsy voahozongozona dia miantoka fa tsy tototry ny tanan'ny mpamily. . mihorohoro tampoka. Ny chassis, toy ilay teo alohany, dia tena miatrika ny fitakiana fiara tsy mataho-dalana ary azo antoka fa ny fivoaranao eny an-dàlana dia hikatsoan'ny tahotra sy ny lalana mitondra fiara voajanahary fa tsy ny fahaizan'i Duster mihanika. ...
Azo antoka fa ny chassis voasedra sy marina dia manampy amin'izany, miaraka amin'ny safidin'ny kodiarana eo anoloana miaraka amin'ny fizarana herinaratra mandeha ho azy eo anelanelan'ny kodiarana aloha sy aoriana ary ny kodiarana rehetra, fa ny fandrosoana amin'ny toeram-pivarotana tany haingana loatra satria tsy misy hidin-trano tsy mitovy. Na eo aza ny zava-misy fa efa lasa lavitra, ny Duster dia fanatanjahan-tena fotsiny fa tsy tena SUV. Izy io koa dia mandova fampifanarahana avy amin'ny teo alohany amin'ny endrika fitaovana fohy voalohany amin'ny boaty, izay manolo kely ny boaty ary manampy rehefa mitondra amin'ny lemaka mideza sy ny tany tsy mitovy.
Etsy ankilany, satria fohy ny fitaovana voalohany, dia saika tsy misy ilana azy amin'ny arabe vita aravola mahazatra, ary matetika ianao no mahita ny toerana misy anao manomboka amin'ny fitaovana faharoa. Ny boaty gear dia namboarina tsara ihany koa tamin'ny motera diesel turbo, izay miaraka amin'ny famindrana 1,5 litatra sy 110 horsepower amin'ny taratasy dia tsy mampanantena firy, fa mamela anao hahatratra bebe kokoa, ary manome fitsangantsanganana somary ahazoana aina ihany koa amin'ny haingam-pandeha avela sy ara-drariny solika mahasoa. fanjifana. Tamin'ny fitsapana dia 7,2 litatra izy io, ary tamin'ny fari-pitsipika tsotra dia niorim-paka izy na dia teo amin'ny haavo 5,4 litatra aza ny gazoala maty isaky ny kilometatra zato.
Ny sambo fitsangantsanganana an-dalambe sy ny hafa koa dia nahazo tombony tamin'ny fanandramana nataon'ireo mpamorona endrika amin'ny feo mahery vaika kokoa ny Duster mandritra ny fanavaozana ka ny tabataba dia miteraka fihenjanana kely kokoa amin'ny mpamily sy ny mpandeha, araka ny refesina amin'ny desibela. , tsy miala amin'ny salan'isa ambanin'ny fiara kilasy antonony.
Saingy tsy izany ihany no fanatsarana nataon'ireo mpamorona ny Duster mba hahazoana aina mora kokoa. Sambany tao amin'ny Dacia, ny familiana dia tsy vitan'ny hoe manitsy ny haavony ihany fa ny fanitsiana lava koa, izay manamora kokoa ny mahita toerana mitondra fiara mitondra aina, ary ny mipetraka eo amin'ny seza mafy kokoa dia mahazo aina kokoa. Na eo aza izany dia tsy manafina i Duster fa fiara mora vidy io, satria ny seza ahazoana aina dia miseho amin'ny halavirana fohy sy salantsalany, fa mbola mampiseho fatiantoka sasany amin'ny dia lavitra. Ny sandry sandry ho an'ny mpamily koa dia manampy amin'ny fampiononana amin'ny dia lavitra.
Koa satria ny Duster dia mijanona amin'ny sehatra mitovy amin'ilay teo alohany, ny refy dia nijanona mihoatra ny kely ihany, izay mihatra amin'ny atitany malalaka koa, izay efa nampiavaka ny teo alohany. Na izany aza, nihatsara ny fahatsapana satria ny mpamorona namindra ny A-pouy folo sentimetatra tsara handroso, izay midika fa lavitra lavitra ny mpamily koa ny fitaratra, izay manampy amin'ny fahatsapana misimisy kokoa. Ny fahatsapana nohatsaraina dia mihamitombo ihany koa amin'ny tontonana vaovao sy matevina kokoa, izay manamafy ny hamafin'ny fiara.
Ny Duster vaovao koa dia manamora ny fampiasana ny rafitra infotainment touchscreen, izay nalain'ny mpamolavola lavitra kokoa, nahatonga azy io ho akaiky kokoa ny mason'ny mpamily. Raha tsy hoe, mazava ho azy, manana rafitra infotainment ao anaty fiara ianao, satria misy indrindra miaraka amin'ny avo indrindra amin'ny fitaovana. Ireo mpividy dia mila manorim-ponenana amin'ny radio radio mahazatra mahazatra kokoa.
Raha manana rafitra infotainment ianao dia ilay rafitra MediaNav efa voazaha toetra efa fantatray avy amin'ny dacs hafa ary tsy heverina ho manolotra betsaka, fa ny zavatra atolony dia miasa tsara. Raha ny momba ny Duster dia manolotra bebe kokoa. Marina indrindra izany ho an'ny tondro pitch and roll sy ny compass elektronika, izay tena ilaina indrindra rehefa mitondra fiara eny an-dalana. Amin'izao fotoana izao, ary koa rehefa mijanona ao amin'ny toerana voafetra, koa - fanampiny - rafitra video misy fakan-tsary efatra, ny iray eo anoloana, ny iray ao aoriana ary ny iray amin'ny lafiny tsirairay, ary koa ny rafitra fanampiana midina. Tongasoa. Tsy mbola lany ny isan'ny rafitra fanampiana, satria nahazo rafitra fanaraha-maso jamba i Duster ankoatra ny fanaraha-maso ny sambo. Sambany dia misy karatra maranitra azon'ny mpamily fa tsy ny lakile mahazatra, izay afaka mijanona ao anaty paosy foana.
Mazava ho azy, ho fanampin'ny fanovana endrika amin'ny atitany, ny Duster dia nandalo fiovana lehibe tamin'ny endriny. Ny fifandraisana amin'ny teo alohany dia miharihary, izay zavatra tsara, satria ny Duster dia nahazo mpanjifa be dia be ihany koa noho ny bikany, saingy mbola fiara vaovao tsy azo lavina izay mifanaraka amin'ny mpamily amin'izao fotoana izao dia tsara kokoa ny tsirony. Ny endrika vaovao - nilaza i Dacia fa vaovao daholo ny ampahany amin'ny vatana - mampiasa vy matanjaka kokoa, izay hita taratra amin'ny tanjaky ny torsional tsara kokoa ary amin'ny farany dia ny fanamafisam-peo tsara kokoa sy ny fampiononana ao amin'ny kabine.
Ilaina ihany koa ny mampihena ny vola mitovy amin'ilay Duster amin'ny fanontana farany toy ny teo aloha. Duster fitsapana feno fitaovana dia mitentina eo amin'ny 20 Euros, izay tsy mora intsony izao, fa marina ihany koa fa afaka mahazo ny kinova fototra ianao amin'ny motera misy lasantsy efatra-litatra 1,6 litatra ary familiana kodiarana eo anilan'ny 12.990 1.2 ihany. euro. Euro, ho an'ny kinova fototra miaraka amina kodiarana rehetra, izay misy miaraka amin'ny motera petrol 16.190 TCe turbocharged, dia tsy maintsy esorinao ny XNUMX XNUMX euro, izay vidiny mirary ho an'ny fiara izay manome vidiny ambany dia ambany, ankoatry ny zavatra hafa. fiara matanjaka tsy mataho-dalana.
Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 19.700 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 18.990 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 19.700 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 169 km / h |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny telo taona na 100.000 km, fiantohana loko 2 taona, antoka famaritana 6 taona |
| Famerenana rafitra | 20.000 km / 12 |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.072 € |
|---|---|
| solika: | 6.653 € |
| Kodiarana (1) | 998 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 6.140 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.590 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 22.128 0,22 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 76 × 80,5 mm - fifindran'ny 1.461 cm3 - compression 15,7: 1 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.000 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 10,7 m / s - hery manokana 55,4 kW / l (75,4 l. - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 4.45; II. 2,59; III. 1,63; IV. 1,11; V. 0,81; VI. 0,62; différence 4,86 - rims 7,0 J × 17 - kodiarana 215/60 R 17 H, manodidina ny fihodinana 2,08 m |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 169 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 12,4 s - fanjifana solika antonony (ECE) 4,7 l/100 km, famoahana CO2 123 g/km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano coil, lalamby transverse telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, stabiliser - frein disc eo anoloana (fandresena an-tery), frein kapila aoriana , ABS, kodiaran'ny fiantsonan'ny fiantsonan'ny fiara mekanika (fanontana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra elektrika, fihodinana 3,1 eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.320 kg - Total lanja azo avela 1.899 kg - Lanja tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.500 kg, tsy misy frein: 685 - Enta-tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | halavany 4.341 mm - sakany 1.804 mm, misy fitaratra 2.052 mm - haavony 1.682 mm - wheelbase 2.676 mm - lalana anoloana 1.563 mm - aoriana 1.580 mm - halaviran-tany 10,15 m |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 850-1.050 mm, aoriana 620-840 mm - anoloana sakany 1.400 mm, aoriana 1.430 mm - lohany haavony anoloana 930-980 mm, aoriana 950 mm - seza lava anoloana seza 520 mm, aoriana seza 490 mm - familiana peratra savaivony 365 mm - solika tanky 50 l |
| Boaty: | 467-1.614 L |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Kodiarana: Bridgestone Blizzak LM-80 215/60 R 17 H / Toetra Odometer: 6.511 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,1 taona ( 120 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,7 / 8,6s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,9 / 13,7s (Alahady/Joma) |
| fanjifana fitsapana: | 7,2 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 76,8m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (368/600)
Ny Dacia Duster dia crossover mafy izay hanintona indrindra ho an'ireo izay tsy mampaninona ny miala amin'ny kojakoja maoderina amin'ny vidiny tsara.
Cab sy vatan-kazo (77/110)
Ny haben'ny mpandeha ao amin'ny Duster dia malalaka sy mangarahara, ampy ny toerana fitahirizana, ary tsy hisy ny tsy fahampian'ny toerana ao anaty vatan-kazo.
Fampiononana (60
/ iray)Ny Duster dia fiara somary ergonomic ho an'ny fampiasana andavanandro, ary amin'ny lafiny fampiononana dia mifantoka kokoa amin'ny halavirana fohy sy antonony.
Famindrana (55
/ iray)Ny fampifangaroana diesel turbo misy varingarina efatra sy ny fifindrana mandeha ho azy dia mifanandrify tsara amin'ny fiara, ary ny chassis dia mafy orina.
Fampisehoana mitondra fiara (59
/ iray)Malemy ny chassis ary mety ho marimarina kokoa amin'ny arabe vita amin'ny arabe, noho izany dia mahavita tsara amin'ny faritra tsy dia tsara sy tsy mandeha amin'ny lalana koa izy.
Fiarovana (67/115)
Nahazo kintana telo monja tamin'ny fitsapana ny EuroNCAP ny Duster, nefa azo alaina ihany koa amin'ny zorony hafa.
Toekarena sy tontolo iainana (50
/ iray)Mety ho lafo tokoa ny fihinanana solika, nefa ny vidiny tsara dia manery ihany koa.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 4/5
Ny mitondra Duster dia traikefa mahafinaritra sy mavitrika, indrindra rehefa mahita ny tenanao eny amin'ny toerana tsy milamina na tsy milamina ianao.
Midera sy manala baraka izahay
famolavolana sy fitaovana
mitondra fiara sy mitondra fiara
motera sy fandefasana
fahaiza-manao an-tsaha
asa tsy miankina amin'ny karatra
somary tsy mahazo aina ny seza amin'ny dia lavitra
