Ест: Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Mamiratra
afa-po
Raha efa napetraka avo dia avo ny efa mahazatra "Citroën C3, dia avo kokoa noho izany aza ny C3 Aircross miaraka amin'ny farany lavitra kokoa amin'ny tany, izay misy fiatraikany lehibe amin'ny tsy fahazoana mivezivezy amin'ny toetra mampamily. Ny chassis dia somary malefaka ihany, izay adika amin'ny fitongilanana be eo amin'ny zorony sy ny fihodinan'ny vatana, fa ny C3 Aircross kosa dia manamboatra chassis tena ahazoana aina.
Ny Citroën C3 dia efa manana chassis somary malefaka ihany, ary ho an'ny C3 Aircross dia mila fantatrao fa 20 milimetatra ny haavon'ny tany, na dia nohamafisin'ny fampiatoana sy kodiarana lehibe kokoa aza izy io. Ireo fiasa telo ireo dia nanjary tsikaritra rehefa ampifandraisina amin'ny halaviran'ny fiara tsy mataho-dalana. Na aiza na aiza misy azy ny fiara, fa ny rafitra Control Grip, izay fantatsika avy amin'ny maodely PSA Group hafa, dia misy ihany koa, ary, ankoatry ny fitondrana fiara mahazatra dia manamora kokoa ny familiana amin'ny fiara ihany koa ny mpamily. alao mora foana eny an-dàlana na amin'ny lanezy. Raha manana fahasahiana hiatrehana ny tany mikitoantoana amin'ny fironana mideza ianao dia misy ny rafitra mitondra fiara midina izay mitazona ny hafainganam-pandeha telo kilometatra isan'ora mandritra ny fidinana.
Na izany aza, lafiny iray amin'ny fiara ihany ny fahombiazan'ny fiara ary tsy ny zava-dehibe indrindra ho an'ny Citroën C3 Aircross. Na izany na tsy izany, ny ankamaroan'izy ireo dia handeha amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe na latsaka. Noho izany, ho zava-dehibe kokoa ho an'ny ankamaroan'ny mpividy mety ho tsy vitan'ny hoe ny chassis ho enta-mavesatra, fa koa mba hanalefaka ny fiantraikany eo ambanin'ny kodia (afa-tsy ny lateral fehin-kibo etsy sy eroa izay mamely ny roa aoriana kodia amin'ny fotoana iray ihany). tanteraka. Somary mafy kokoa ny rivotry ny rivotra manodidina ny bodywork, saingy izany no andrasana amin’ny fiara tahaka izao.
Ny lafiny tsara amin'ny vatana misy rihana koa dia ny seza avo sy ny fidirana mora kokoa amin'ny seza somary malefaka, izay mahazo aina amin'ny dia fohy ary mandreraka kely amin'ny dia lavitra. Rehefa mipetraka ambony kokoa ny mpamily, dia tazana tsara ny zava-mitranga manodidina, afa-tsy ny fijery ao ambadiky ny fiara, izay voafehin’ny andry vaventy. Manontany tena izahay hoe maninona no tsy nisy fakan-tsarimihetsika aoriana ilay fiara andrana tsara, ary tsy maintsy nipetraka tamin'ny sensor fiantsonana ihany izahay. Raha jerena fa ny C3 Aircross dia lehibe sy lava kokoa noho ny C3 "ara-dalàna", dia malalaka kokoa izy io, ary koa vata lehibe kokoa sy mahasoa kokoa, ny fahaiza-manaony dia nitombo be tamin'ny dabilio aoriana 15 sm longitudinal (izay maneho tombony lehibe amin'ny mpifaninana, izay tsy manana safidy toy izany, ary mampitombo be ny fampiasana ny fiara) sy ny mety ny aforeto ny seza ho fisaka ambany.
Na iza na iza mipetraka amin'ny Citroën C3 dia hahatsapa ho ao an-trano avy hatrany ao amin'ny C3 Aircross, amin'ny endrika tsara sy tsy dia tsara. Amin'ity farany ity, ny tiana holazaina dia hoe nafindran'ny mpamorona daholo ny zava-drehetra afa-tsy ny switch tena fototra - ny rotary knob hanitsiana ny onjam-peo sy ny switch mba hanesorana ny varavarankely, velomina ny famantarana efatra mihodina sy ny hidin-trano - mba hikasika afovoany. écran. Ampy mangarahara izany fa amin'ny alalan'izany no ahafahantsika miditra amin'ny radio, rafitra fanaraha-maso ny fiara ary ny rafitra infotainment voaporofo fa mahomby miaraka amin'ny fifandraisana finday (anisan'izany ny Apple CarPlay sy Android Auto), fa amin'ny lafiny iray ihany, amin'ny alàlan'ny efijery, ohatra . conditioner. izay mila tactile feedback.
Na dia maro aza ny fitoviana misy eo amin'ny lalantsaran'ny kabinetran'ny Citroën C3 sy C3 Aircross, dia misy fahasamihafana betsaka ihany koa. Raha tokony ho ny fehin-kibo vita amin'ny C3 dia ny C3 Aircross kosa no entina amina plastika mafy "tena izy", samy hafa ny levers de vie sy ny frein, ary ny dashboard sy anatiny iray manontolo kosa dia maro kokoa noho ny fitomboan'ny haavony. Ao amin'ny test C3 Aircross, ny dashboard dia nopetahany lamba somary maditra ihany koa ary voaravaka singa plastika mamirapiratra, izay naverina teo ivelany.
Na dia mihoatra noho ny atitany aza, dia endrika ivelany mamolavola fiara izay, miaraka amin'ny kojakoja volomboasary sy endrika sahisahy, tena miavaka amin'ny fiara volondavenona antonony. Tsy mampaninona izany fa volondavenona ny ankamaroany, ampiarahina amin'ny tampon-trano mainty mamiratra sy ireo haingon-kavanana voalaza etsy ambony. Na izany aza, ity dia iray amin'ireo fitambarana loko maro, araka ny voalaza tamin'ny fampisehoana ny Citroën C3 Aircross, fa ny mpividy dia afaka misafidy eo amin'ny loko ivelany valo, ny alokaloky ny tafo efatra ary ny fonosana loko manokana efatra. Hisy safidy loko dimy ao anatiny.
Ny test C3 Aircross dia nateraky ny maotera telo-varingarina vita amin'ny turbochar izay efa nahavita tsara tamin'ny fiara maro hafa nosedraina, anisan'izany ny test Citroën C3. Niasa niaraka tamin'ny fandefasana mandeha ho azy izy io, saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia afaka nanandramana azy izahay tamin'ny alàlan'ny fampitana boky dimy hafainganam-pandeha. Na dia mitaky fanerena any amin'ny revide avo kokoa aza izy indraindray, ampian'ny lanjany bebe kokoa sy ny tampon'ny fiara, izy no mitantana tsara ny fiara, izay azo adika koa amin'ny fanjifana solika. Tamin'ny fitsapana niaraka tamin'ny lasantsy 7,6 litatra isaky ny 100 kilometatra dia somary antonony izany, fa ny fatra mahazatra 5,8 litatra isaky ny 100 kilometatra dia nampiseho fa azo omena valisoa ny mpamily amin'ny fitondrana fiara antonony. Fa raha dinihina ny maha-mahazo aina ny C3 Aircross dia mifidy ilay kinova mandeha ho azy ihany koa izahay.
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Mamiratra
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 18.450 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 19.131 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana varnish 3 taona, fiantohana anti-harafesina 12 taona, fiantohana finday |
| Famerenana rafitra | 25.000 km na indray mandeha isan-taona km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.404 € |
|---|---|
| solika: | 7.540 € |
| Kodiarana (1) | 1.131 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.703 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.440 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 25.893 0,26 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - apetraka eo anoloana - bore sy stroke 75,0 × 90,5 mm - fifindran'ny 1.199 cm3 - compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 5.500 rpm - eo ho eo hafainganam-pandeha ambony indrindra 16,6 m / s - hery hakitroky 67,6 kW / l (91,9 hp / l) - ambony indrindra Torque 205 Nm amin'ny 1.500 rpm - 2 camshafts amin'ny lohany (fehin-kibo) - 2 valves isaky ny cylinder - mivantana solika tsindrona. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,42; II. 1,810 ora; III. 1,280 ora; IV. 0,980; H. 0,770 - diferensial 3,580 - kodiarana 7,5 J × 17 - kodiarana 215/50 R 17 V, boribory boribory 1,95 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,2 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 5,0 l/100 km, CO2 emissions 115 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - 5 varavarana, 5 seza - tena manohana vatana - anoloana tokana fampiatoana, coil loharano, telo-niresaka cross lalamby, stabilizer - aoriana axle shaft, coil loharano, stabilizer - anoloana disc freins (fanerena hihena), aoriana kapila, ABS, kodia aoriana frein tanana mekanika (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra hery mamily, 3,0 mihodina eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.159 kg - lanjan'ny fiara lehibe azo avela 1.780 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 840 kg, tsy misy frein: 450 kg - entana tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | : halavany 4.154 1.756 mm - sakany 1.976 mm, miaraka amin'ny fitaratra 1.597 mm - haavony 2.604 mm - wheelbase 1.513 mm - lalana anoloana 1.491 mm - aoriana 10,8 mm - fivoahana tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 860-1.100 mm, aoriana 580-840 mm - anoloana sakany 1.450 mm, aoriana 1.410 mm - loha haavony anoloana 880-950 mm, aoriana 880 mm - anoloana seza lavany 490 mm, aoriana seza 440 mm - 410 entany entany 1.289 l – savaivony handlebar 370 mm – tanky solika 45 l. |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Kodiarana: Bridgestone Blizzak LM-001/215 R 50 V / Toetra Odometer: 17 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,2 taona ( 123 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,1s |
| Flexibility 80-120km / h: | 16,0s |
| fanjifana fitsapana: | 7,6 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 73,7m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Hadisoana fitsapana: | Tsy misy lesoka. |
Naoty ankapobeny (309/420)
Ny Citroën C3 Aircross dia tsy misy ny fihenany, fa azo antoka fa nihoatra anao amin'ny fampiononana lehibe, fahamendrehana ary teknolojia maoderina, ary ambonin'izany rehetra izany miaraka amin'ny endriny manintona izay hita miavaka amin'ny volondavenona afovoany.
Exterior (14/15)
Amin'ny Citroën C3 Aircross, dia tsy hitovy amin'ny volondavenona antonony ianao, satria mahavariana amin'ny endrika sy ny loko mitambatra amin'ny vatana, na dia volondavenona aza ny ankamaroany.
Atitany (103/140)
Ny kaonteran'ny mpandeha dia velona, malalaka, malefaka ary ampy fitaovana tsara.
Maotera, fandefasana (50
/ iray)Mifanaraka tsara amin'ny fiara ny motera sy ny fandefasana, tsara ny fanjifana solika, ny chassis ihany no somary tsy ampoizina.
Fampisehoana mitondra fiara (39
/ iray)Ny fahombiazan'ny familiana dia mifanaraka amin'ny halavirana somary lehibe avy any ambanin'ny tany sy ny fampiatoana malefaka.
Fampisehoana (23/35)
Ny Citroën C3 Aircross dia tompony tanteraka io motera io, saingy indraindray mila fanamorana hafainganam-pandeha izy io.
Fiarovana (37/45)
Tandremana tsara ny fiarovana.
Toekarena (43/50)
Raha eo amin'ny lafiny toekarena dia eo afovoany ny Citroën C3 Aircross. Betsaka ny fitaovana ilaina amin'ny fototra, saingy mila mividy be ianao.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
motera sy fandefasana
malalaka sy malefaka
mora ampiasaina amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe
plastika afaka miasa mora vidy kokoa
jery any aoriana: mila fakan-tsary mijery aoriana
mety ho marina kokoa ny chassis
