Fitsapana: Citroën Berlingo 1.5 HDi Shine XTR // Voalohany amin'ny telo
afa-po
Tamin'ity taona ity, ohatra, ny Berlingo (mpandeha izahay miresaka fa tsy entana, mazava ho azy) dia namidy efa ho avo roa heny ny Caddy ary efa ho folo heny ny rahavaviny Peugeot Partners.
Ka i Berlingo no voalohany. Ary ahoana ny amin'ny "telo"? Talohan'izay dia "avy amin'ny roa" izy, satria nozarainy tamin'ilay mpiara-miasa voalaza ny teknika sy ny zava-drehetra, afa-tsy ny hitsin-dàlana vitsivitsy. Saingy vao tsy ela akory izay ny vondrona frantsay PSA dia manana Opel ihany koa, ary Berlingo sy i Partner dia manana rahalahalahy fahatelo: ny Opel Combo.
Ahoana no hanaovan'ny PSA amin'ny farany ny "hamonoana" ny tolotra ho an'ny telo, fa ny zava-drehetra dia ho lojika eo ho eo ary tsy hisy na dia iray aza amin'ireo modely avela, dia hazava rehefa fantatsika koa ny fomba fiasan'ny fitaovana sy ny vidin'ny Combo. ny firenentsika , ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo, na izany aza, dia efa mazava Berlingo sy ny mpiara-miasa: Berlingo dia mavitrika kokoa amin'ny endrika (indrindra any ivelany, fa koa ao anatiny), manana fitaovana anatiny mahantra kokoa (natsangana foibe fampiononana, ohatra, tsy izany), mahazatra Ny familiana sy ny sensor (tsy toy ny Peugeot i-Cockpit), ny kibony dia manakaiky ny tany noho ny an'ny Partner (15 milimetatra), ary ny fahatsapana mitondra fiara dia somary "ara-toekarena" noho ny familiana lehibe kokoa ary amin'ny ankapobeny fahatsapana "sarotra" kely.
Saingy izany, mazava ho azy, dia tsy midika fa ny Berlingo toy izany dia fiara fitaterana entana izay napetraka ny seza aoriana. Mifanohitra amin'izany: raha oharina amin'ny teo alohany, izay efa somary lavitra ny fiara ara-barotra, ny Berlingo vaovao dia vao mainka sivilizasiona, ny fitaovana dia somary tsara kokoa, fa mbola tsy azo ampitahaina amin'ny fitaovana sasany C4 Cactus, dia mipetraka tsara, manontolo. famolavolana, indrindra raha mieritreritra momba ny fonosana XTR tsy voatery (miaraka amin'ny loko plastika samihafa ao anatiny, lamba seza samy hafa ary kojakoja vatana mamirapiratra), fianakaviana mavitrika izany - ary tena vaovao. Izany dia tsara arivo fanampiny, izay tena manatsara ny toetra ny fiara. Torak'izany koa ny fiampangana fanampiny ho an'ny fonosam-piantsonan'ny fiantsonan'ny fiara izay miaro ny sisin'ny fiara, ary mifanohitra amin'izany kosa ny fiampangana fanampiny ho an'ny navigateur Tom Tom. Araka ny filazan'i TomTom, matetika dia tsy ny kalitao avo indrindra izany ary raha ny marina dia mihemotra tanteraka, satria ny rafitra infotainment RCCA2 miaraka amin'ny fifandraisana smartphone mendrika amin'ny Apple CarPlay sy AndroidAuto dia efa mahazatra. Satria avelan'i Apple hampiasaina ao amin'ny CarPlay ihany koa ny Google Maps, ny ankamaroan'ny fitaovam-pitaterana naorina (izay miha-mora kokoa) dia tsy ilaina fotsiny, fa efa lany andro. Raha fintinina dia mety ho voavonjy soa aman-tsara ireo 680 euros fanampiny ireo. Ny efijery projection, izay manara-penitra amin'ny fitaovana Shine ary mihoatra ny hafainganam-pandeha analogue somary manjavozavo hita ao amin'ny Berlingo, dia raisina. Anisan'ireo sensor dia misy efijery LCD lehibe natao hanehoana ny angona avy amin'ny ordinatera sy ny rafitra infotainment.
Ny fahatsapana eo aloha dia mahafinaritra, vonjeo ho an'ny console afovoany tsy hita eo anelanelan'ny seza eo anoloana (sy ny toerana fitahirizana azy). Ny toeran'ny mpamily dia tokony ho mety amin'ny mpamily lava kokoa (eo amin'ny 190 sentimetatra dia mety misy faniriana ny fihetsiketsehana lavareny somary lehibe kokoa an'ny sezaky ny mpamily mankany aoriana), saingy mazava ho azy fa ho ampy ny habaka ao amin'ilay habaka. aoriana. Misy seza telo misaraka, izay midika fa ity Berlingo ity dia ampy ho an'ny zavatra rehetra. Io no votoatin'ny fiara toy izany: tsy ny habaka ihany (izay ananan'ity Berlingo ity, satria nitombo avy teo alohany), fa koa, afaka, manova azy (avy hatrany) sedan-pianakaviana iray (efa ho) a entana iray. van.
Mba hahatonga ny atiny hahafinaritra dia nampiana fanampiny vitsivitsy. Ny rafitra Modutop dia efa fantatra tamin'ny taranaka teo aloha, fa ho an'ny Berlingo vaovao dia novolavolaina tanteraka. Izany, mazava ho azy, dia rafitra boaty eo ambanin'ny tafon'ny fiara (eo ambonin'ny atitany manontolo - fa raha teo aloha dia boaty plastika mafy, ankehitriny dia fitambaran'ny tafo fitaratra fitaratra, talantalana translucent miaraka amin'ny jiro LED amin'ny alina sy antontam-boaty. Ankoatra izany, dia toa manintona, ary ny anatiny ao amin'ny Berlingo miaraka amin'ity fitaovana Shine fitaovana fanampin-javatra manara-penitra dia maka habe vaovao. rafitra miaraka amin'ny endri-pifandraisana ilaina, famerana mari-pana amin'ny faritra roa mahomby, jiro LED antoandro, fanaraha-maso an-tsambo ary hafainganam-pandeha limiter ho an'ny fanalahidin'ny hendry sy ny sensor fiara.
Any Berling, voakarakara tsara ny mpandeha, ankoatry ny tsy fisian'ny konsol afovoany eo anelanelan'ny seza eo aloha, sy ny valizy isan-karazany (na dia resaka ski, tabilao na milina fanasan-damba aza no resahina), fa ahoana kosa ny mitondra fiara?
Tsy mandiso fanantenana ny gazoala vaovao 1,5 litatra. Mazava ho azy fa mangina kokoa noho ny teo alohany (tsy hoe satria maotera maoderina vaovao, fa koa noho ny insulation feo ny Berlingo vaovao dia tsara kokoa noho ny teo aloha), mandroso kokoa, miaraka amin'ny herin'ny 96 na 130 kW. "Herin'ny soavaly" ary matanjaka ihany koa mba hamindra haingana ny Berlinga amin'ny hafainganam-pandeha ambony (misy faritra eo anoloana tokony hotandremana) ary rehefa feno ny fiara. Mazava ho azy fa ho tafavoaka velona amin'ny dikan-teny malemy kokoa ianao, fa ny dikan-teny matanjaka kokoa dia tsy dia lafo loatra ka heverinao fa hividianana azy - indrindra fa saika tsy hisy fahasamihafana eo amin'ny fanjifana (afa-tsy ny mpamily tony), satria na dia amin'ny mahery kokoa aza. version 1,5, Ny turbodiesel XNUMX-litatra dia karazana malina.
Nolazainay fa ratsy kely ny Berlingo, satria mety ho marimarina kokoa ny fihetsehan'ny lever shift ary mety ho malefaka kokoa ny pedal clutch. Samy esorina amin'ny vahaolana tsotra: mandoa vola fanampiny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Amin'ny ankapobeny, ny pedal sy ny familiana no ampahany amin'ny fiara izay mampiseho tsara ny niandohan'ny Berlingo. Mitovy amin’izany koa ny “container” sy ny “pédal” : tsy misy maharatsy ny hoe maivana kokoa fa somary kely ihany koa.
Toerana eny an-dalana - fiara toa an'i Berlingo dia azo antoka fa any amin'ny farany ambany amin'ny lisitra rehefa mividy, fa ny fampiononana natolotry ny chassis dia tena zava-dehibe. Eto Berlingo dia iray amin'ireo mahazo aina indrindra, fa tsy ny tsara indrindra. Miankina amin'ny karazana fiara, kely dia kely ny fitongilanana amin'ny zorony, saingy tianay (indrindra fa ny axle aoriana) mba hanalefahana tsara kokoa ny fivontosana fohy sy maranitra toy ny sakana haingana. Ny mpandeha, indrindra fa any aoriana (raha tsy hoe be entana ny fiara), dia mety ho gaga amin'ny fanosehana bebe kokoa avy ao ambanin'ny kodia amin'ireo fepetra ireo.
Saingy raha ny marina, ny fihetsika toy izany, raha jerena ny karazana fiara, dia tena andrasana. Ireo izay maniry fiara voadio kokoa dia hampiasa minivan na crossover fotsiny - miaraka amin'ny fatiantoka rehetra amin'ny vidiny sy ny habaka entin'ny hetsika toy izany. Na izany aza, ireo izay mahafantatra izay tadiaviny sy ny antony mahamety azy ity "van'ny fianakaviana" ity dia hahafantatra ny tsy fahampian'ny famolavolana toy izany ary ho vonona ny hiaritra azy ireo. Ary rehefa mijery an'i Berlingo amin'ny mason'izy ireo isika dia vokatra tena tsara izay hanana indrindra (na hany tokana) fifaninanana eo amin'ny "mpirahalahy" an-trano.
Citroen Berlingo 1.5 HDi Shine XTR
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 27.250 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 22.650 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 22.980 € |
| Hery: | 96kW (130 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana varnish 3 taona, fiantohana anti-harafesina 12 taona, fiantohana finday |
| Famerenana rafitra | 20.000 km / 12 volana |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.527 € |
|---|---|
| solika: | 7.718 € |
| Kodiarana (1) | 1.131 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.071 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.600 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 26.722 0,27 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 73,5 × 88,3 mm - displacement 1.499 cm3 - compression ratio 16:1 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) ) amin'ny 5.500 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 16,2 m / s - hery manokana 53,4 kW / l (72,7 hp / l) - Torque ambony indrindra 300 Nm amin'ny 1.750 rpm - 2 camshafts amin'ny lohany (fehikibo) - aorian'ny 2 valves isaky ny cylinder - mivantana tsindrona |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,540 1,920; II. 1,150 ora; III. 0,780 ora; IV. 0,620; V. 0,530; VI. – différence 4,050 – rims 7,5 J × 17 – kodiarana 205/55 R 17 H, manodidina ny fihodinana 1,98 m |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km/ora - hafainganam-pandeha 0-100 km/ora 10,3 s - fanjifana solika antonony (ECE) 4,3-4,4 l/100 km, famoahana CO2 114-115 g/km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano coil, taolam-pirahalahiana telo, bara stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, bar stabiliser - frein kapila anoloana (fanamafisana an-tery), frein kapila aoriana, ABS, freins elektrika eo amin'ny kodiarana aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,9 mihodina eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.430 kg - lanjan'ny fiara lehibe azo avela 2.120 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 1.500 kg, tsy misy frein: 750 kg - entana tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | halavany 4.403 mm - sakany 1.848 mm, misy fitaratra 2.107 mm - haavony 1.844 mm - wheelbase 2.785 mm - lalana anoloana 1.553 mm - aoriana 1.567 mm - radius mitondra fiara 10,8 m |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 880-1.080 mm, aoriana 620-840 mm - anoloana sakany 1.520 mm, aoriana 1.530 mm - lohany haavony anoloana 960-1.070 mm, aoriana 1.020 mm - seza lava anoloana seza 490 mm, aoriana seza 430 mm - familiana peratra savaivony 365 mm - solika tanky 53 l |
| Boaty: | 597-2.126 L |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Kodiarana: Michelin Primacy 205/55 R 17 H / Toetran'ny Odometer: 2.154 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,9 / 17,3s (Alahady/Joma) |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 60,7m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (406/600)
Ity Berlingo ity dia mety ho (na ho an'ireo mitady fiara mahasarika maso aza) safidin'ny fianakaviana lehibe.
Cab sy vatan-kazo (85/110)
Efitra maro, saingy tsy niraharaha antsipirihany azo ampiharina sy toerana fitahirizana ilaina.
Fampiononana (77
/ iray)Efitra maro, saingy tsy niraharaha antsipirihany azo ampiharina sy toerana fitahirizana ilaina. Tsy dia mitabataba loatra, tsara ny rafitra infotainment, ny plastika amin'ny dashboard ihany no tsy mahavariana
Famindrana (58
/ iray)Ny diesel matanjaka kokoa dia matanjaka ampy, ary ny boaty enina haingam-pandeha dia mety hanana fihetsehana malefaka kokoa.
Fampisehoana mitondra fiara (66
/ iray)Ny chassis dia azo ahitsy kokoa amin'ny alokaloka (indrindra any aoriana).
Fiarovana (69/115)
Kintana efatra amin'ny andrana EuroNCAP ihany no nampidina ny isa eto
Toekarena sy tontolo iainana (51
/ iray)Ny fampiasana dia ao amin'ny mainty, toy izany koa ny vidiny.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 1/5
Salon-pianakaviana fotsiny i Berlingo, ary sarotra ny miresaka momba ny fahafinaretana mitondra fiara eto.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
efijery projection
modutop
tsy misy console afovoany eo anelanelan'ny seza, noho izany dia tsy ampy ny toerana fitahirizana ilaina
ny varavarana lehibe manangana avy any ambony dia mety tsy mandeha amin'ny garazy (voavaha amin'ny fanokafana misaraka ny varavarankely aoriana)
