Ест: Chevrolet Trax 1.7 MT6 4 × 4 LT
afa-po
Ny Jaguar F-Type dia mampiseho tsara ny dikan'ny feo mafy nefa sariaka amin'ny fiara, indrindra ho an'ny sofina (namoaka ny rakitsoratry ny fiara izahay tamin'ny laharana faha-20 tamin'ity taona ity). Ny faharoa karazana fiara avo dia hita tany am-piandohan'ity taona ity - Opel Mokka miaraka amin'ny maotera diesel 1,7 litatra ambanin'ny Hood.
Avy eo dia nanoratra i Sebastian hoe: “Mitsikera ampahibemaso ny maotera iray izay be hety sy (be loatra) izahay, farafaharatsiny raha ampitahaina amin'ny sasany amin'ny fifaninanana. Tsy dia tsara lavitra na dia hafanana amin'ny mari-pana miasa aza. Angamba ny tsy fisian'ny fanamafisam-peo ao amin'ny efitranon'ny mpandeha no tompon'andraikitra amin'ny zava-drehetra, fa raha miresaka ny fikororohana ny fitaratra aoriana aho rehefa mitondra fiara, dia ny motera miaraka amin'ny fihoarany no mety ho tompon'andraikitra amin'ireo "ratsy" rehetra.
Ary tsy diso izy. Ilay motera tena izy dia teo amin'ny fitsapana Trax, ary satria ny Mokka dia iray amin'ireo fiara fanandramana vitsivitsy izay tsy afaka nivezivezy aho tamin'ity taona ity (izany no antony somary nisalasala aho momba ireo fanehoan-kevitra avy amin'ny mpiara-miasa ao amin'ny biraon'ny famoahana), gaga i Trax izaho. Mazava ho azy fa ratsy izany. Ekeko fa: fiara iray misy feo tsy mahafinaritra toy izany (tsy mafy fotsiny, fa koa kalitaon'ny feon'ny maotera, tsy ny tabataba ihany, fa koa ilay feo henjana metaly somary mahazatra an'ny motera diesel efa antitra be) ary misy hovitrovitra lehibe toy izany. manomboka amin'ny motera mankany amin'ny kompartin'ny mpandeha dia tsy tadidiko efa ela. Na dia ao amin'ny Trax ao amin'ny XNUMX rpm aza, dia mihozongozona ny fitaratra anatiny mba hanaparitahana ny sary ao anatiny, ary ireo fihoarana ireo dia ampitaina amin'ny faritra hafa ao amin'ilay taxi. Ity no ratsy indrindra amin'ny haingam-pandeha izay matetika ampiasain'ny diesel, izany hoe manomboka amin'ny tsy miasa ka hatramin'ny roa arivo. Avy eo tsy dia mangina kokoa izy io, fa ny feo kosa farafaharatsiny latsaky ny ohatry ny motera diesel.
Mahamenatra izany, satria mirehareha amin'ny fiainana ny motera, torque tsara na dia amin'ny rpm faran'izay ambany sy fanjifana solika ambany aza. Ao amin'ny lapantsika mahazatra, ny Trax dia nanolotra fanjifana solika ambany amin'ny 5,1 litatra fotsiny, izay vokatra tsara dia tsara ho an'ny crossover drive-all-wheel-drive. Raha manontany tena ianao: Mokka dia nampiasa ampahafolon'ny litatra kely kokoa noho ny maotera iray ihany, saingy ny fiara mandeha eo alohany ihany, ary io fahasamihafana io dia vokatry ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra ihany, izay tena kely noho ny novinavinaina aza. Opel (izay lazain'izy ireo fa 0,4 litatra ny fahasamihafana). Famindrana? Raha tsy izany dia kajy tsara, fa tsy marina kely.
Ny zava-misy fa tsy bebe kokoa dia noho ny tsy maharitra. Ny ankabeazan'ny tselika dia mankany amin'ny kodiarana eo aloha, ary rehefa misosa izy ireo dia mankany amin'ny famaranana any aoriana ny sasany. Ity dia tena nanampy tokoa fa tsy ny mandeha amin'ny kodiarana rehetra raha te hampiasaina matotra dia nohamafisin'ny zava-misy fa amin'ny làlana malama dia mbola miodina ny kodiarana aloha ary lasa tsy miandany, amin'ny toerana sasany dia mety hahatsapa mazava ny mpamily rehefa ny solosaina manova fitaovana. ampahany amin'ny lamosina miverina.
Mazava ho azy fa ny rafitra Start & Stop koa dia manampy amin'ny fitsitsiana vola (indraindray dia manampy an-tsitrapo loatra izy io, fa ny motera kosa azo vonoina rehefa te handady miadana ny mpamily) ary afaka miala sasatra ny sofina rehefa maty ny motera.
Ary ny sisa amin'ny fiara: nahazo fiderana bebe kokoa noho ny fanakianana ny famolavolana, mipetraka tsara eo anoloana ary misy efitrano ampy ao aoriana ho an'ny fampiasana fianakaviana. Ny vatan-kazo dia tsy manana ny haben'ny firaketana an-tsoratra, fa miaraka amin'izay koa, tsy afaka manome tsiny azy (farafaharatsiny eo amin'ny habeny na ny kilasy ny fiara) ho kely loatra - indrindra raha ny fiara (ho andrana) misy patch fa eo amin'ny fonony. spares, izay midika fa mbola misy toerana be dia be ao ambanin'ny vatan-kazo. Mahaliana ny dashboard, miaraka amin'ny speedometer nomerika lehibe, ary mampalahelo fa tsy afaka nampiasa tsara kokoa ny foto-kevitra sy ny habaka ireo mpamorona ny Chevrolet miaraka amin'ny fampisehoana LCD avo lenta izay afaka nanome data bebe kokoa amin'ny endrika mitovy. ary ambonin'izany rehetra izany, mba hanehoana izany mazava kokoa.
Fiasana? Malemy kely izahay, farafaharatsiny amin'ny fitsapana Trax. Faharoa, raha jerena ny zava-misy fa sombin-javatra plastika na famafana sisa tavela teny an-tànany (na amin'ny tany), dia tsy azo atao ny manoratra.
Chassis? Tsy dia mifandrindra firy noho izay tadiavinay (mety ho somary henjana kokoa raha vitsy ny vatana), fa amin'ny ankapobeny (indray) ampy tsara tsy hanelingelina ny ankamaroan'ny mpamily amin'ny fampiasana isan'andro.
Affordable Trax dia kitapo mifangaro, farafaharatsiny amin'ny taratasy. Marina, ohatra, fa amin'ny $ 22 tsara, izay vidin'ny fitaovana LT, azonao atao ny mifehy ny fitsangantsanganana miaraka amin'ny limiter hafainganam-pandeha, ny fantsom-piarakodia any aoriana, ny lalantsara amin'ny tafo ary ny rafitra MyLink, fa etsy andaniny, ny mari-pana ihany ny boky torolàlana sy ny rafitra MyLink dia tsy dia tsara toa azy. ... Ary raha ny marina dia marina izany ho an'i Trax amin'ny ankapobeny: tsara ny hevitra, saingy, tahaka ny fitsapana, dia diso ny hevitra. Ny Opel Mokka dia mitentina eo amin'ny roa arivo eo ho eo, saingy manome safidy fanamorana bebe kokoa (ao anatin'izany ny fividianana rivotra mandeha ho azy). Ary ialao ny lasantsy diesel.
MyLink
Ny rafitra MyLink dia midika fa afaka mifandray amin'ny telefaona finday ny fiara, ary avy eo ny programa napetraka amin'ny telefaona dia azo fehezina amin'ny efijery LCD iray santimetatra (18 sm). Fa raha te hanararaotra ny MyLink ianao dia tsy maintsy mividy ireo programa alàlan'ny Chevrolet.
Tsy ho azonao ampiasaina, ohatra, ireo programa fitetezana efa anananao, raha tsy mampiasa ilay safidinao avy amin'ny Chevrolet (BrinGo) ianao, mitovy amin'ny fihainoana ny radio web, soa ihany fa nifidy ny fampiharana TuneIn izay mifanohitra amin'ny BrinGo izy ireo. fahita matetika ny fitetezana) ary atiny multimedia hafa. Mazava fa tsy tsapan'i Chevrolet fa ny ain'ny mpampiasa maoderina dia mihodinkodina amin'ireo fitaovana marani-tsainy (indrindra ny telefaona finday), ary ny ambiny manodidina azy dia tokony hifanaraka amin'izany, ka ny rafitra MyLink dia noforonina diso.
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Chevrolet Trax 1.7 MT6 4×4 LT
Master data
| Varotra: | Chevrolet Central sy Atsinanana Eoropa orinasa |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.269 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 96kW (130 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka eo anoloana - fifindran'ny 1.686 cm³ - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 187 km / h - acceleration 0-100 km / h 10,0 - fanjifàna solika (ECE) 5,6 / 4,5 / 4,9 l / 100 km, CO2 emissions 129 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan eny an-dalana - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana manokana eo anoloana, tongotra lohataona, lalamby transverse telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc front (force- mangatsiaka), kapila aoriana - 10,9, 53 m. - tanky solika XNUMX l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.429 kg - lanjan'ny totalin'ny 1.926 kg. |
| Boaty: | Toerana 5: kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 2 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 69% / Mileage: 13.929 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 129 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8 / 15,1s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,8 / 17,4s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 41dB |
Naoty ankapobeny (311/420)
Ny Trax dia fiara mendrika tokoa, saingy io motera diesel, asa-tanana, ary zavatra vitsivitsy hafa manimba ny sary dia mamela azy ao anaty olana.
Exterior (12/15)
Tsara tarehy noho ny rahavaviny Opel Mokka, saingy mety ho tsara kokoa ny kalitaon'ny fananganana.
Atitany (78/140)
Ny vatan-kazo dia mamonjy toerana eo ambanin'ny farany ambany, indrisy, ny fanaovan-asa dia tsy ny tsara indrindra, toy ireo fitaovana ampiasaina.
Maotera, fandefasana (51
/ iray)Ny motera dia matanjaka ampy nefa mafy be. Mety ho tsara kokoa ny kodiarana efatra.
Fampisehoana mitondra fiara (57
/ iray)Rehefa misy oram-panala amin'ny arabe, ny kodiarana efatra dia mihoatra ny motera mitabataba sy ny chassis kely mikorisa.
Fampisehoana (28/35)
Ny motera dia mahery matanjaka sy malefaka ary mety hamaly kely kokoa amin'ny rpms ambany indrindra.
Fiarovana (36/45)
Nahazo isa tsara i Trax tamin'ny tsy fahombiazan'ny fitsapana, tsara ny mangarahara, ary fampiasa fiarovana elektronika maromaro (farafahakeliny fanampiny) no tsy hita.
Toekarena (49/50)
Ny fanjifana no endri-javatra manaitra indrindra an'i Trax. Na dia eo aza ny kodiaran-kodiarana rehetra, zara raha nihoatra ny dimy litatra teo amin'ny fihodinana mahazatra.
Midera sy manala baraka izahay
tabataba
-peo no mampihovotrovotra
tsy misy aircon automatique
"nakatona" loatra ny rafitra MyLink
