Fitsapana: BMW S1000 xr (2020) // Ny fampiasana tsy misy fetra
afa-po
Ny fizaran-taona telo misesy tsy misy fiovana miharihary eo amin'ny tontolon'ny môtô dia midika zavatra iray ihany - fotoana hanavaozana tanteraka. Na izany aza, alohan'ny hitenenako zavatra hafa momba ny XR vaovao, hitako fa zava-dehibe ny mahatadidy ny zavatra rehetra tadidiko ilay taloha.... Mazava ho azy fa ao anatin'izany ny fivelomana efatra, ny hovitrovitra kely ary ny hovitrovitra, ary mazava ho azy, ilay "quickshifter" izay vao niditra tamin'ny famokarana moto tamin'izany fotoana izany. Ny fahatsiarovana dia misy koa ny bisikileta, fampiatoana elektronika tsara ary ergonomika tena tsara. Tsy misy fahatsiarovana tena ratsy.
Mazava kokoa ny motera, madio sy matanjaka ihany. Ary indrisy, mbola eo amin'ny dingana mihazakazaka izy io.
Miaraka amin'ny fanavaozana, very kilao hatramin'ny dimy kilao ny fandefasana, miaraka amin'izay koa, mifanaraka amin'ny fenitry ny tontolo iainana henjana kokoa, nanjary madio kokoa koa izy io ary heverina ho ara-toekarena kokoa. Mbola mandeha ny motera mitondra ilay moto vaovao.Izay ho an'ny BMW dia midika, ambonin'izany rehetra izany, mpanapaka faribolana iray manelingelina ny fahafinaretana amin'ny revy ambany kokoa noho ny mahazatra.
Rehefa mahaliana ny raharaha. Na izany aza, noho ny lembalemba namboarina teo amin'ny tselika sy ny tabilao herinaratra dia tsy afaka nilaza aho fa teo amin'ny toerana maharatsy indrindra aho. Fanampin'izay, mbola tadidiko tsara fa tsara ilay motera matanjaka mitovy fahaizany sy ny mahefa ny alohany.
Ka ny tsara indrindra ihany no ao anaty motera, malama sy marefo ka hatramin'ny 6.000 rpm, avy eo vao miha velona, manapa-kevitra sy manahirana. Tsy nahatsapa fahasamihafana manokana tamin'ny teo alohany aho, farafaharatsiny avy amin'ny fahatsiarovana, saingy azo antoka fa tsy mihatra amin'ny boaty boaty io. Ity iray ity izao dia lava kokoa noho ny paingotra telo farany. Ary zavatra iray hafa: misy sarintany maotera efatra misy, ny telo, heveriko, dia be loatra. Safidio ny lahatahiry Dynamic mahavariana sy be fanatanjahan-tena indrindra ary mankafiza faly mamaly ohatra sy izay rehetra atolotry ity fitaovana ity.
Izay hitan'ny maso
Mazava ho azy, ny endrika vaovao dia tsy ho voamariky. Izany dia mihatra amin'ny saika moto iray manontolo, ary, mazava ho azy, ireo miavaka indrindra. hazavana LED hazavana vaovao izay manazava ny atin'ny fehikibo. Ireo tompon'ny modely tranainy dia hahatsikaritra ihany koa ny fahasamihafana lehibe kokoa eo amin'ny ambaratonga eo amin'ny seza aloha sy aoriana. Somary lalindalina kokoa ny eo aloha ankehitriny ary avo kokoa ny aoriana. Ho ahy manokana, mipetraka ambony loatra ao aoriana izy, fa i Urshka dia nampiaiky volana ny fangaraharana lehibe kokoa sy ny lohalika tsy miondrika.
Vaovao ihany koa ny efijery fampahalalana afovoany. Tena hajaina eran'izao tontolo izao izy io, saingy tsy dia mazoto aho momba ny efijery BMW ankehitriny, na dia tena tsara aza. Na eo aza ny mangarahara tsy manam-paharoa, ny fikororohana haingana ny menio ary ny fikarohana mora ny data isan-karazany, dia toa misy zavatra tsy hita foana... Tsy ho tsara kokoa ve, miaraka amin'ireo fahafaha-manao rehetra natolotry ny teknolojia maoderina, ny "overlay" tampoka eo amin'ny efijery ny angona rehetra heveriko ho zava-dehibe?
Ergonomics sy fampiononana - tsy misy hevitra
Ny 1000 XR dia nanana bisikileta nipetraka somary akaikin'ny kodiarana aloha ihany, saingy tsy mampandefitra ny seza na ny fampiononana izany. Raha ny tokony ho izy, ny tohana malalaka dia atosika handroso ihany koa, izay mazava ho azy fa misy fiatraikany amin'ny fizarana lanja koa noho izany ny fahombiazan'ny fiara. Ny fampiatoana azo ovaina amin'ny alàlan'ny elektronika dia tsy afaka manao ny fanitsiana rehetra, saingy tena tsy ilaina izany.
Misafidiana mafy raha mandeha haingana ianao, na malefaka raha misafidy ny hiampita ny faritra misy ny lalana tianao amin'ny fomba kanto sy mavitrika ianao. Ny injeniera no nikarakara ny ambiny fa tsy ianao. Eny, raha tianao ny mitondra fiara amin'ny revs avo, dia hiara-dia aminao koa ny hovitrovitra. Tsy dia manelingelina loatra anefa izy ireo, noho izany, hoy aho fa tsy nanalavitra ireo Bavarianina izy ireo, fa kosa natokana am-pitandremana.
Eh, ny fomba mitaingenany
Toa lozika tanteraka amiko fa ilay lehilahy nitondra moto, izay nandoa 20 XNUMX ny mpanankarena dia tia mitaingina ny tanàna etsy sy eroa. Ny XR dia tsy manohitra an'io, ary indraindray toa izany ny fahamendrehana sy ny fahanginany amin'ny revs ambany dia tsikaritra indrindra. Na izany aza, niova be ny fahatsapako sy ny fahatsapako an'ity bisikileta ity tamin'ny fotoana nitaingenako azy tamin'ny lalana misokatra kokoa ary namela azy hifoka rivotra.
Na dia amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha aza, noho ny aerodynamika tsara dia tsy nitazona ny familiana aho, fa tiako kosa ny marimarina indrindra an'ny maodely anoloana ho an'ity bisikileta misy hevitra ity sy ny hafaliana nomen'ny fiatoana aoriana haingam-pandeha mavesatra loatra. ao amin'ny hiondrana dia miantoka ny fiarovana ny elektronika. Raha mila ny mpamily dia afaka mitaingina skate koa izy, ampiana boaty fanamoriana haingana dia haingana izay, amin'ny fipetrahana misokatra, dia manome fialamboly izay tena mahafinaritra.
Raha ny marina dia vitsy ny bisikileta izay mazoto mafy amin'ny dia mafy. Tsy misy fisalasalana, tsy misy fitsangatsanganana ary fidirana an-tsokosoko dia tena tsy fahita firy ary saika tsy hita, noho izany dia velomina ihany koa ny fanahy aorian'ny diany rehetra.
Raha manontany ahy ianao raha manoro hevitra ny hividy XR aho dia hanaiky aho.... Na izany aza, amin'ny fepetra sasany. Tsara fa tsy dia bitika ianao, fa vao maika maniry ny hanana fihetsika tsara manoloana ny familiana mandeha haingana sy haingana. Tsy misy ilana azy ny mitondra fiara miadana amin'ny XR. Tsotra satria tsy izay no andoavanao vola.
Master data
Varotra: BMW Motorrad Slovenia
Vidin'ny modely ifotony: 17.750 €
Ny vidin'ny modely andrana: 20.805 €
Fampahalalana teknika
motera: 999 cc XNUMX, varingarina efatra, vitan'ny rano
Hery: 121 kW (165 hp) amin'ny 11.000 rpm
Torque: 114 Nm amin'ny 9.250 rpm
Famindrana angovo: tongotra, enina hafainganana
Frame: endriny aluminium
Freins: kapila mitsingevana eo anoloana 320 mm, caliper radial, kapila aoriana 265 mm, ABS, fifehezana traction, natambatra amin'ny ampahany
Fampiatoana: USD 45mm fork aloha, azo ovaina amin'ny alàlan'ny elektronika, swingarm kambana ao aoriana, dona tokana, azo ovaina amin'ny alàlan'ny elektronika, Dynamic ESA
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 190/55 R17
Haavo: 840 mm (nahena 790 mm)
Tifitra solika: 20 XNUMX litatra
Weight: 226 kg (vonona handeha)
Midera sy manala baraka izahay
fijery
fampisehoana fiara, fonosana elektronika
ergonomika, fampiononana
motera, frein
hovitrovitra amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa
mangarahara ao amin'ny fitaratra aoriana
tery ao amin'ny faritry ny levera vita amin'ny fitaovana
kilasy famaranana
Ny BMW S1000 XR dia môtô izay heveriko fa natao araka ny algorithm sasany izay manaraka ny fanirian'ny mpampiasa media sosialy rehetra. Fanatanjahan-tena ho an'izay tia maimaika, azo antoka ho an'izay tia miaina, ary tsara tarehy ho an'izay tia maka selfie. Indrisy anefa fa ho an'izay manana izany ihany.
