Fitsapana: BMW K 1600 GT (2017) - ara-drariny ny mpanjakan'ny kilasy môtô fitsangatsanganana ara-panatanjahantena

Ekeko fa ny hevitra apetraka ao amin'ny teny fanolorana dia, amin'ny lafiny maro, dia azo ianteherana ara-drariny. Voalohany, ny fahombiazana dia tsy refesina amin'ny fanambarana banky ihany. Faharoa: Ny BMW K 1600 GT dia bisikileta mampientanentana sy haingana izay afaka mamoaka adrenalinina be dia be ary mitondra mpitaingina roa miaraka amin'ny aina. Izany rehetra izany dia mora sy tsy misy ezaka. Ny olona rehetra miaina amin'io fomba io dia tokony hanana izany. Ny hafa - tsia, isika dia miresaka momba ny samy hafa, tsy mifanaraka endri-tsoratra.

Tsy dia manana fifaninanana firy izy

Ny BMW misy varingarina enina dia azo antoka fa tsy vaovao. Nivezivezy nanomboka ny taona 2010 izy, nandritra izany fotoana izany tamin'ny kinova roa (premiere ny GT sy GTL any Cape Town). Ny fahatelo, ny packer, handray anjara amin'ity taona ity. Tao anatin'ny fito taona latsaka, farafaharatsiny ho an'ny moto varingarina enina varingarina, tsy nisy zavatra manokana nitranga. Honda dia efa hampiditra ny taranaka fahenina goldwinga, ny maodely ankehitriny dia nanala ny tsena nandritra ny taona iray, raha ny efa nandrasana hatry ny ela Horex VR6 Imbetsaka aho no nanandrana nitsangana niala tamin'ny lavenona saika nangatsiaka tanteraka, nefa mbola tsy hitantsika teny amin'ny lalantsika izany.

Noho izany, BMW no hany orinasa amin'izao fotoana izao mikolokolo ny hevitra momba ny môtô fitsangatsanganana fanatanjahan-tena matanjaka sy malaza. Ankoatr'izay, tao anatin'ny taona vitsivitsy manaraka, ny injeniera Bavarian dia namolavola fanatsarana sy fanovana maromaro izay tokony ho ampy hahatonga ity vatosoa enina cylinder ity hifaninana amin'ireo mpifaninana Japoney nambara.

Tsy niova ny motera, nahazo Quickshifter ilay boaty.

Ny zava-misy fa ny masinina enina-varingarina dia manana tahiry ampy dia porofoin'ny zava-misy fa, na eo aza ireo catalista vaovao (Euro-4), dia tanteraka izany herinaratra sy tady mitovy... Manana toerana fitahirizana maotera ampy fotsiny ireo Bavarian mba hamaritana mora foana ny hatezeran'ireo mpitaingin-tsoavaly moto. Na izany aza, satria tena mavitrika izy io ary ampiarahina amin'ny bisikileta tena tsara sy fampiatoana semi-active, ny GT dia mitantana fomba maodely isan-karazany, ny mpamily dia nomena safidy hisafidy ny valin'ny maotera telo (Làlana, Dynamics ao anaty orana). Raha ny mandeha ny motera dia tsy zava-baovao izany, fa mihoatra noho izay rehetra ilain'ny moto toy izany.

Vaovao: Mivadika elektrônika!

Hatramin'ny taom-pilalaovana 2017, ny dikan-teny GT sy GTL dia samy nahazo ny safidin'ny rafitra mpanampy mihodina. Nosoratako manokana ny rafitra fanampiana, satria tsy misy fitaovana miverina fanampiny amin'ny fampitana. Mikarakara ny hihemotra toy izao izy motera fanombohana... Mitandrina i BMW mba tsy hanolorany izany ho zava-baovao, ankehitriny izy ireo. Raha ara-teknika dia saika mitovy amin'ilay rafitra nampidirin'i Honda efa ho roapolo taona talohan'izay. Miaraka amin'ny tsy fitovizany fa niverina niaraka tamin'ny Japoney ilay dia mainka fa be voninahitra... BMW no nandamina izany mba hampiakaran'ny maotera ny motera rehefa mihodina izy, izay, farafaharatsiny ho an'ny mpijery, dia hita fa tena mahavariana. Ary BMW koa. Na izany aza, azoko atao ny midera ny zava-misy fa ny GT dia afaka miakatra miverina na dia amin'ny tehezan-tendrombohitra somary mideza aza.

Ny boaty fanamoriana dia azo omena vidiny fanampiny amin'ny motera fitsapana. Quickshifter azo ovaina... Na dia tsy misy kilema sy feno fanosotra tanteraka aza ny fanodinam-bidy amin'ny lafiny roa, tsy azoko odian-tsy hita ny fomba fiasan'ity rafitra ity amin'ny boxe RT na GS. Tena mampisafotofoto indrindra fa, indrindra rehefa te hifindra avy amin'ny fitaovana faharoa mankany amin'ny tsy miasa ianao, na dia eo aza ny fametahana azy, matetika ny quickshifter dia manapa-kevitra ny fotoana hifindrana ho lasa fitaovana voalohany. Tsy manana olana aho amin'ny fanekena fa ny electronics angamba dia marina kokoa sy haingana kokoa noho ny eritreritro sy ny reflexes, saingy mbola tsy fantany izay noeritreretiko tamin'izany fotoana izany. Raha dinihina ny zava-misy fa ny fifindran'ny GT mahazatra dia nijanona tao an-tsaiko tsara taona vitsivitsy lasa izay, mora foana ny nanadino ny safidy Quickshifter tao amin'ny lisitry ny fitaovana tsy voatery.

Fitainganana tsara noho ny fampiatoana sy ny motera

Na dia eo aza ny lanjany goavana, miaraka amin'ny enta-mavesatra ambony indrindra mihoatra ny antsasaky ny taonina, dia afaka milaza aho fa ny K 1600 GT dia bisikileta maivana sy maivana. Tsy moramora toy ny RT, ohatra tsy moto tsy mahazo aina ity... Ny fahafinaretana mitondra fiara an'ny GT dia saika tampon'isa foana, misaotra indrindra amin'ny motera. Raha dinihina ny fisian'ny 70 isan-jaton'ny tsela azo avy amin'ny 1.500 rpm dia azo antoka ny fahaizan'ny motera. Amin'ny refo ambany, ny feon'ny motera dia mikotrana toy ny turbinina gazy, ary koa ny hovitrovitra izay tsy eo. Saingy tsy ilaina ny hatahotra sao ho maotina loatra ny sehatry ny feo. Eto ianao dia ho tonga amin'ny volanao manokana ho an'ireo izay nankafy farafahakeliny indray mandeha ny feon'ny motera M enina varingarina enina amin'ity zavamaniry ity. Arakaraka ny mahavelom-bolo azy no vao may mandoro ny hoditra, ary ny môtô mandeha haingana amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny lalàna mety sy voafaritra tsara. Ny fanjifana somary avo kokoa, amin'ny fitsapana ny fito litatra tsara, dia avy eo fotsiny.

BMW moto efa ela no fantatra fa tsy lavorary eny an-dalana, bisikileta ary amin'ny ankapobeny. Amin'izao fotoana izao, tsy misy "turista fanatanjahan-tena" hafa afaka mirehareha amin'ny fampiatoana mahomby toy izany. Polactinvni ESA mavitrika dingana iray alohan'ilay mpamily foana ary misy ny fametrahana fototra roa. Tena misalasala aho fa hahita lalana asfalta izay tsy hahazo aina amin'ny GT ianao. Avelao ity rohy ity, manaporofo ny maha-ambony ny fampiatoana azy: atody vaovao folo. Na izany aza, mba hahatratrarana tanteraka ireo antenaina amin'ny familiana dia maniry fotsiny aho mba hahatsapa kely kokoa ny lalana eo ambanin'ny kodia voalohany. Ampy ny fiarovana ny rivotra, ary ny korontana manodidina ny vatany sy ny loha dia saika tsy misy, na dia amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe aza. 

Fampiononana sy laza

Ny GT dia bisikileta goavam-be misy fitaovana marobe. Miharihary izay mety aminy. Raha vao jerena dia malalaka ihany koa. Tsy misy maharatsy ny endrika. Ny zava-drehetra dia mirindra, tonga lafatra, loko maro sy aloky ny tsipika dia miteraka fahatsapana fahalavorariana. Toy izany koa ny amin’ny famoronana. Heveriko fa ireo manana tanana kely dia mety ho sahiran-tsaina noho ny ergonomika amin'ny familiana, satria ny sasany amin'ireo switch, indrindra fa eo amin'ny ilany havia, dia somary lavitra ny tantanany noho ny rotary navigation knob. Io no olan’ireo “zazakely ireo”. Ny fijery aoriana dia tsy misy kilema, ny fiarovan-drivotra dia ampy, ny vatasarihana roa eo amin'ny farany ambany dia azo idirana ihany koa rehefa mitondra fiara. Rafitra fametahana vatana hafa raha ny fahitako azy no tsara indrindra rehetra. Ny fahalalahany dia tsy azo iadian-kevitra, fa izaho manokana dia aleoko efitrano kely kely sy aoriana tery. Ny valizy midadasika dia manakana ny fahaizantsika mivezivezy sy ny manovaova, saingy io no olana lehibe indrindra ho an'ireo izay te-hivezivezy amin'ny làlana tsy mahazatra eo anelanelan'ny andry sy ny fiara.

Raha mikasika ny fitaovana mandritra ny fotoana fohy isika dia ity no zavatra. Ny fitsapana GT dia saika ny zavatra rehetra atolotry BMW. Rafi-pandaminana, jiro mandeha antoandro, jiro mandeha ho azy, jiro mihidy, fanidiana afovoany, rafitra tsy misy lakile, fijoroana afovoany, fifandraisana USB sy AUX, rafitra audio, ary seza mafana sy seza mafana. Raha miresaka ireo fahafinaretana ara-teknika sy mahafinaritra rehetra ireo dia ilaina ny manamarika fa isika ao amin'ny BMW dia zatra rafitra audio izay matanjaka kokoa. Raha tsy izany dia tsy misy tomika sy tsara ny zava-drehetra, indrindra raha ny seza mafana sy ny levers nohafanaina.

Tsy mbola nahatsapa hafanana mahery kokoa tamin'ny borikidiko sy ny sandriko tamin'ny kodiarana roa aho. Fomba hipetrahana eo ambony lafaoro mofo. Azo antoka fa zavatra tsy maintsy nofidiako manokana, ary faly koa mandoa vola fanampiny. Ireo izay mazoto amin'ny fandaharana manokana ny môtô dia mety ho diso fanantenana kely amin'ity raharaha ity. Raha ny fanatsarana tsara ny fampiatoana, ny frein ary ny valin'ny maotera, BMW dia manome safidy vitsy kokoa noho i Ducati, ohatra. Na izany aza, ho an'ny ankamaroan'ny mpampiasa, mihoatra noho ny ampy izany.

 

Mpanjakan'ny kilasy GT

Tsy misy isalasalana fa ny BMW K 1600 GT dia manolotra ny zava-drehetra, fa miaraka amin'izay kosa dia mora mampiditra traikefa amin'ny fiara tsy manam-paharoa. Môtô ity izay mahay mikarakara ny tompony. Môtô afaka mandeha an-jatony kilaometatra mora mora aminao. Miaraka amin'izany, ho fohy loatra ny dia rehetra. Izany no antony, tsy isalasalana, ary betsaka noho ny hafa rehetra, dia mendrika ny anaram-boninahitra amin'ny moto GT voalohany.

Matyaj Tomajic

sary: ​​Саша Капетанович

• Master data

  Varotra: BMW Motorrad Slovenia

  Vidin'ny modely ifotony: 23.380,00 €

  Ny vidin'ny modely andrana: 28.380,00 €

• Fampahalalana teknika

  motera: 1.649 cc, motera enina-varingarina enina-milina anaty rano

  Hery: 118 kW (160 HP) amin'ny 7.750 rpm

  Torque: 175 Nm amin'ny 5.520 rpm

  Famindrana angovo: Boaty haingam-pandeha 6 haingam-pandeha, zana-kazo propeller, famonoana hydraulic

  Frame: vy manipy jiro

  Freins: kapila 2 voalohany 320 mm, kapila 1 30 mm, ABS, fanitsiana anti-slip

  Fampiatoana: BMW Duallever eo aloha,
  
  
  BMW Paralever, Dynamic ESA,

  Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 190/55 R17

  Haavo: 810/830 mm

  Tifitra solika: Litera 26,5

  Weight: 334 kg (vonona handeha)

• Hadisoana fitsapana: azo lavina

Midera sy manala baraka izahay

motera,

fampiononana, fampitaovana, fisehoana

fampisehoana fiara, fampiatoana,

famokarana

(koa) trano fonenana malalaka

Fampaherezana avy eo ambanin'ny kodiarana voalohany

Ny halaviran'ny familiana kodiarana sasany