Fitsapana: BMW F 900 R (2020) // Toa tsy ho vita mihitsy

Izy io no mpandimby ny F 800 R, saingy tsy misy ifandraisany amin'izany. Na izany na tsy izany dia nahavita nanangona fonosana maivana sy maivana izy ireo teny an-dalana.. Izy io dia miasa tsara amin'ny toe-javatra rehetra. Lehibe fotsiny ao an-tanàna, noho izany dia nanalavitra mora foana ny vahoaka aho, satria tsy reraka tao ambadiky ny kodia. Ny geometrika amin'ny frame dia sporty. Fohy ny razamben'ny forks mitsangana, ary izy rehetra, miaraka amin'ny halavan'ny swingarm, dia mamorona môtô mahafinaritra izay mihodina mora foana eo anelanelan'ny fiara amin'ny làlan'ny tanàna ary mitazona ny tsipika amin'ny zoro miadana sy haingana miaraka amin'ny fahitsiana sy fahatokisana mahatalanjona.

Ity no grail masina an'ny tontolo misy kodiarana roa. Ny faniriana hisambotra amin'ny moto iray ny fiasa rehetra izay mahatonga ny mpamily hitsiky ao ambadiky ny kodiarana eo ambanin'ny fiarovan-doha.... Voalaza fa, tsy maintsy milaza aho fa ambany ny seza, izay tena mahaliana ny olona rehetra te-hidina amin'ny tany raha tsy maintsy miandry eo alohan'ny jiro fifamoivoizana izy ireo. Rehefa nijery ny katalaogan'ny BMW aho avy eo, dia tsapako fa tsy tokony ho olana ny fitadiavana ny toerana fitaterana tonga lafatra.

Ao amin'ny kinova mahazatra, ny seza dia avy Haavony 815 mm ary tsy azo ovaina... Na izany aza, amin'ny sarany fanampiny dia afaka misafidy amin'ny haavo dimy fanampiny ianao. Avy amin'ny 770mm dia nampihena ny fampiatoana hatramin'ny 865mm rehefa miresaka momba ilay seza natsangana tsy voatery aho. Ho an'ny haavoko 180 cm, ny seza mahazatra dia mety. Ity dia olana bebe kokoa amin'ny seza aoriana, satria somary kely ny seza, ary ny dia lavitra handehanan'ny roa mankany amin'ny toerana lavitra noho ny dia fohy dia tena tsy dia ilaina loatra.

Tamin'ny fanandramana F 900 R, ny lamosin'ny seza dia norakofana tamim-pahakingana tamin'ny fonosana plastika, nanome azy endrika sporty somary lavalava (toy ny fastback). Azonao esorina na arovana amin'ny rafitra famafazana elastika tsotra. Hevitra tsara!

Rehefa miresaka vahaolana lehibe aho dia tena tokony hanondro ny farany. Somary cosmic ny jiro, ndao lazaina fa manampy ny bisikiletany izy io, nefa tena mandaitra ihany koa amin'ny alina satria vao mainka manjelanjelatra eo an-joron-trano izy io rehefa mihidy zoro (ny jiro azo ovaina dia manondro ny axe faharoa). Ny toko mihitsy koa dia lamba miloko tsara miaraka amin'ny fampahalalana rehetra ilainao rehefa mitondra fiara.... Ny fampisehoana TFT dia mifandray amin'ny telefaona, izay ahafahanao miditra saika ny angona fitaterana rehetra amin'ny alàlan'ny fampiharana, ary azonao atao koa ny manamboatra ny fivezivezena.

Toy ny mahazatra, ny bisikileta dia misy fitaovana elektronika tsotra mitazona ny motera mandeha amin'ny fomba "lalana sy orana", ary koa ny rafitra anti-slip kodiarana aoriana mandritra ny fanafainganana. Amin'ny sarany fanampiny ho an'ny fampiatoana ESA fampiatoana mavitrika sy programa tsy voatery toy ny ABS Pro, DTC, MSR ary DBC, dia mahazo fonosana fiarovana tanteraka ianao izay azo itokisana 100% mandritra ny fitondranao fiara. Somary nahaliana ahy kely ilay mpanampy switch, izay azo alaina ihany koa amin'ny vidiny fanampiny.

Amin'ny revs ambany dia tsy mandeha amin'ny fomba tiako izy io, ary naleoko nampiasa ny lechchchchchch mba hamindra ny kitapo ao anaty boaty matevina isaky ny mihetsika na midina ilay levera. Voafafa tanteraka io olana io rehefa nifofofofoiko ny motera nisy varingarina roa misy 105 horsepower ary nitazomiko azy mafy kokoa, farafahakeliny ambonin'ny 4000 rpm rehefa nihetsika aho. Mety tsara ny mitondra an'io BMW io isaky ny misimisy foana, fa ny tena izy dia fa mitondra ny ankamaroan'ny fotoana isika amin'ny haavo haingam-pandeha ambany sy antonony.

Raha tsy izany dia mihoatra ny salan'isa ny haavon'ny fampiononana amin'ireo karazana moto ireo, na dia tsy dia misy fiarovana loatra amin'ny rivotra aza, izay fantatra mihoatra ny 100 km / ora fotsiny.Izany dia tsy fiara tsy mampidi-doza dia porofon'izany fa mihafaingana hatrany amin'ny 200 km / ora izy. Ny F 900 R dia nameno ahy foana ny fahatsapana fifehezana sy fahamendrehana, na hitondrako azy manodidina ny tanàna na amin'ny zoro izany.

Raha ampiako ilay asa-tanana, ny endrika tsara sy mahery setra, ny hakingana ary, mazava ho azy, ny vidiny tsy dia lafo loatra, azoko lazaina fa BMW dia niditra tao amin'ny tsena fiara afovoany tsy nisy fiadiana tamin'ity bisikileta ity. ...

• Master data

  Varotra: BMW Motorrad Slovenia

  Vidin'ny modely ifotony: 8.900 €

• Fampahalalana teknika

  motera: 895-varingarina, 3 cc, in-line, 4-stroke, cooled-fluid, valve XNUMX isaky ny varingarina, tsindrona solika elektronika

  Hery: 77 kW (105 km) amin'ny 8.500 rpm

  Torque: 92 Nm amin'ny 6.500 rpm

  Haavo: 815 mm (seza nidina ambany tsy azo atao 790 mm, nampidinina 770 mm)

  Tifitra solika: 13 l (fikorianan'ny fitsapana: 4,7 l / 100 km)

  Weight: 211 kg (vonona handeha)

Midera sy manala baraka izahay

efijery tsara loko

endrika hafa fanatanjahan-tena

azo itokisana amin'ny fitondrana fiara

ny brakes

FITAOVANA

seza mpandeha kely

tsy fisian'ny fiarovana rivotra

miasa tsara ny shift mpanampy eo ambonin'ny 4000 rpm fotsiny

kilasy famaranana

Fiara mahatsikaiky miaraka amin'ny fisehoana mahaliana sy tokana ary vidiny tena manintona. Araka ny tokony ho izy, BMW dia nikarakara fampisehoana fiara tsara sy fiasa fiarovana isan-karazany.