Fitsapana: BMW 218d Active Tourer
afa-po
Eny, tsy sarotra ny ankamantatra, fa raha nanontany an'ilay mpankafy an'ity marika ity aho dimy taona lasa izay, dia nisy fanontaniana lehibe nipoitra teo ambonin'ny lohany. BMW sy limousine van? Eny, ho levoniko izany. BMW sy fiarakodia aloha? Na ahoana na ahoana. "Miova ny fotoana" dia andian-teny izay tsy nampiasain'ny BMW voalohany. Tadidinao ve ny tantara tamin'ny fotoana nanaovana voalohany ny motera fiaramanidina, avy eo ny môtô, ary avy eo ny fiara? Tamin'ity indray mitoraka ity, ny fanovana dia tsy ampy hahatonga ny tompon'ny tahiry hiantso fivoriana amin'ny krizy, fa natahotra ireo mpiaro ny toetran'ny BMW mavitrika.
Fa maninona Ny valinteny diplomatikan'i BMW dia ny famakafakana ny tsena nampiseho fitomboan'ny fizarana niaraka tamin'ny fanamafisana ny fahamendrehana sy ny fahaiza-mampiasa, ary ny valiny azo antoka kokoa dia ny hoe, "Satria ny mpifaninana akaiky indrindra dia mivarotra isany karazana fiara ity." B, izay nalain'ny ankamaroan'ny mpividy ny A-Class teo aloha rehefa tsapan'izy ireo tamin'ny mpivarotra fa mahazo fiara lehibe kokoa noho ny an'arivony izy ireo. Mampalahelo fa ny BMW dia tsy manana mpandefa varotra anatiny toy izany. Andao hifantoka fotsiny amin'ity fiara ity, izay amin'ny anarany feno toa ny BMW 218d Active Tourer.
Efa asehon'ny tsipika ivelany amintsika ny iraka nampanaovina azy: ny mampiseho vanim-potoana mavitrika van-limousine iray. Na eo aza ny zava-misy fa ny bonnet fohy dia arahin'ilay tafon-trano avo izay mifarana amin'ny tampon'ny havoana any aoriana, dia nahavita nitana ny endrika ivelany ivelany amin'ny maodelin'ny tranony ihany i BMW. Izany no manampy betsaka ny saron-tava voa sy ny sonia hazavana LED amin'ny endrika peratra efatra. Ny tsipika manondro ny ivelany dia manamarina ny fandinihana avy ao anatiny: misy toerana malalaka eo aloha ho an'ireo mpandeha, ary ho an'ireo any aoriana. Na dia araraotin'ny mpamily amin'ny seho lava aza ny seza lava dia misy ny efitrano lohalika amin'ny seza aoriana. Hikasika ny plastika somary henjana eo amin'ny seza aloha izy ireo, saingy mbola ajanona ihany ny famelana efitrano kely kokoa.
Raha mitondra mpandeha fahatelo eo amin'ny seza aoriana ianao, dia ho sarotra kokoa ho an'ity farany ny hampiakatra ny tongony, satria somary miakatra ny sisiny afovoany. Ny flexibilité koa dia mitovy amin'ny fenitra avo indrindra amin'ity karazana fiara ity: ny seza aoriana dia azo ovaina amin'ny lavitr'ezaka ary mipetrapetraka, mizara amin'ny tahan'ny 40:20:40 ary azo ampidinina amin'ny farany ambany. Noho izany, ny vata 468 litatra mahazatra dia nitombo tampoka ho 1.510 litatra, fa raha miforitra ambany ny backrest, dia afaka mitondra zavatra hatramin'ny 240 santimetatra amin'ny fotoana iray ihany. Na dia lasa mahazatra tampoka amin'ny Bimvi aza ny tontolo manodidina ny mpamily, dia mbola afaka mahatsikaritra ny fahavaozan'ny famolavolana ianao. Ny safidy ny upholstery roa-tono dia efa mety kokoa ho an'ny karazana fizarana ity, ary ny fanovana sasany dia natao amin'ny fandaniana ny fitakiana toerana fitehirizana bebe kokoa. Ohatra, eo amin'ny console afovoany, misy boaty mety apetraka eo anelanelan'ny ampahany amin'ny vata fampangatsiahana sy ny radio, ary ny sandriny dia tsy boaty misaraka intsony, fa rafitra fitahirizana avo lenta.
Misy paosy malalaka koa eo amin’ny varavarana, izay, ankoatry ny tavoahangy lehibe, dia mitahiry zavatra kely maro hafa. Satria fantatsika fa ny entana rehetra voatanisa dia ampahany amin'ny tolotra fiara limousine mahazatra ary noho izany dia mbola tsy mahaforona kilasy avo lenta, dia azonay ny nahatakatra ny antony nampidirana an'i BMW ao anatin'ity vondrona fiara ity amin'ny alàlan'ny fampiasana fitaovam-pifandraisana mandroso ara-teknolojia. . Mazava fa ny maodely fitsapana dia manana fitaovana be dia be, fa efa ao amin'ny dikan-teny fototra dia afaka mahita fitaovana toy ny sensor fisorohana fifandonana, airbags enina, fanombohana tsy misy fanalahidy ... Tsy afaka manadino ny paradox izy ireo. fiara voajanahary fianakaviana. ISOFIX rafitra famerana ankizy ao amin'ny lisitry ny fitaovana azo atao. Eny, eny, fa afaka manampy isika fa ny fametrahana azy ireo ao amin'ny Active Tourer dia asa tena tsotra. Afaka nanandrana fanaraha-maso fitsangatsanganana vaovao ihany koa izahay tamin'ny fiara andrana, izay azo zaraina ho mahazatra sy radara mifototra amin'ny fitsipiky ny fiasana.
Na dia tsy mahita fiara eo alohany aza izy dia afaka mamaky rehefa miditra amin'ny zoro maranitra amin'ny hafainganam-pandeha avo loatra ny fiara na mihoatra ny hafainganam-pandeha midina. Misy koa ny rafitra fisorohana fifandonana haingam-pandeha an-tanàna vaovao, ny fahatsapana izay azo ahitsy amin'ny alàlan'ny bokotra mora azo eo an-tampon'ny dashboard. Ary ndao hifantoka amin'ilay asa izay manelingelina indrindra an'i Beamweiss indrindra: mbola mandeha toy ny tena BMW ve ny BMW amin'ny alàlan'ny mpamily? Afaka milamina ianao alohan'ny hamakiana ny andalana manaraka. Mahagaga tsara ny familiana ataon'ny Tour Tourer, na dia resaka fiara mandeha mavitrika kokoa aza. Nisy nisalasala ve fa ho sahy hanao fiara amin'ny BMW izay mifanohitra tanteraka amin'ny politikan'ny marika izy ireo? Tsy hilaza izahay fa ny chassis tena tsara dia manafoana tanteraka ny fahatsapana sy ny fahatsapana ny fiara entina avy eo aloha. Indrindra amin'ny zorony somary tery kokoa ary miaraka amin'ny hafainganam-pandeha hentitra kokoa, azonao atao ny mahatsapa ny fanoherana ny fitarihan-dàlana hitety ny familiana. Na izany aza, raha ny familiana sy ny fandresena ny kilometatra an-dalambe dia afaka manampy mora foana ny dimy amin'ny Active Tourer.
Ireo mpampiasa mandroso kokoa ireo dia hampifanaraka ny fiarany amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny bokotra iray hanamboarana ny dinamika mitondra fiara (fampisehoana maotera, fampitana, familiana herinaratra, fanamafisana ny shock absorber ...), ary tsy maintsy ampianay fa ny programa Fampiononana dia voasoratra amin'ny hoditra. Noho ny motera diesel 218d turbo misy tsela avo ihany koa izay mamokatra 110 kilowatts ary mahatsapa tena tsara amin'ny motera rpm tsy mihoatra ny 3.000. Ny fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha valo hafainganam-pandeha, izay natao ho azy ary miaraka amin'izay dia manana tombony lehibe indrindra amin'ny tsy fahitana azy tanteraka, manome antoka ihany koa fa tsy hiodina mandrakizay.
Ity fitaterana mandeha môtô ity amin'ny sehatry ny fiara rehetra dia hanome fahafaham-po tanteraka ny filana namboarina ity milina ity, tsy mila miahiahy momba ny fanjifana, satria ho sarotra aminao ny miakatra mihoatra ny enina litatra, miankina amin'ny tselika. BMW dia nahazo traikefa tamin'ny kodiarana eo alohany amin'ny polygon izay toa Mini, ka tsy misy resaka fahombiazana ara-teknika. Tsy hain'izy ireo koa ny indostrian'ny minivan, saingy namaly tamin'ny vahaolana mahasoa izy ireo ary nihaino ny filan'ny mpandeha. Na izany aza, raha ampiana singa teknolojia mandroso sy asa ambony kalitao amin'izany rehetra izany isika dia azontsika atao tsara ny manome satro-boninahitra azy amin'ity fizarana ity ihany koa. Manamarina izany ihany koa ny vidiny.
lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
218d Active Tourer (2015)
Master data
| Varotra: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 26.700 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 44.994 € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8.9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,3l / 100km |
| Antoka: | Warranty ankapobeny 1 taona Fiantohana varnish 3 taona, Warranty 12 taona ho an'ny prerjavenje. |
| Manova solika isaky | 30.000 km |
| Famerenana rafitra | 30.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 0 - tafiditra ao amin'ny vidin'ny fiara € |
|---|---|
| solika: | 7.845 € |
| Kodiarana (1) | 1.477 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 26.113 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.156 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 7.987 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 46.578 0,47 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 84 × 90 mm - displacement 1.995 cm3 - compression 16,5: 1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.000 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 12,0 m / s - hery manokana 55,1 kW / l (75,0 l. tsindrona - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 5,250 3,029; II. 1,950 ora; III. 1,457 ora; IV. 1,221 ora; v. 1,000 0,809; VI. 0,673; VII. 2,839; VIII. 7,5 - différence 17 - rims 205 J × 55 - kodiarana 17/1,98 R XNUMX, manodidina ny fihodinana XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 8,9 s - fanjifàna solika (ECE) 4,9 / 4,0 / 4,3 l / 100 km, CO2 emissions 114 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana, ABS, fiantsonan'ny fiara mekanika freins amin'ny kodiarana aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,5 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.485 kg - lanja total azo ekena 1.955 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.300 kg, tsy misy frein: 725 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.342 mm - sakany 1.800 mm, misy fitaratra 2.038 1.555 mm - haavony 2.670 mm - wheelbase 1.561 mm - lalana eo anoloana 1.562 mm - aoriana 11,3 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 890-1.120 mm, aoriana 590-820 mm - anoloana sakany 1.500 mm, aoriana 1.450 mm - lohany haavony anoloana 950-1.020 960 mm, aoriana 510 mm - anoloana seza lavany 570-430 mm, aoriana seza 468 mm. –1.510 l – kodiaran'ny familiana 370 mm – tankina lasantsy 51 l. |
| Boaty: | Toerana 5: valizy 1 (36 l), valizy 1 (85,5 l), Valizy 1 (68,5 l), kitapo 1 (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-batsy ho an'ny mpamily sy mpandeha eo anoloana - kitapom-baravarankely - kitapom-baravarankely - ISOFIX mounting - ABS - ESP - familiana herinaratra - fanamafisam-peo mandeha ho azy - varavarankely misy herinaratra eo anoloana sy aoriana - fitaratra aoriana misy fanitsiana elektrika sy fanafanana - radio misy CD sy MP3 - mpilalao - kodiaran'ny multifunctional - hidin-trano afovoany fanaraha-maso lavitra - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - sensor ny orana - sezan'ny mpamily azo amboarina ny haavony - seza aoriana misaraka - ordinateur anaty sambo - fanaraha-maso fitsangatsanganana. |
Ny refesintsika
| T = 13 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 64% / Kodiarana: Continental ContiWinterContact TS830 P 205/55 / R 17 H / Toetran'ny Odometer: 4.654 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,8 taona ( 138 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny refy amin'io karazana boaty io. |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205km / h (VIII.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,1 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 73,6m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 38dB |
Naoty ankapobeny (333/420)
Na dia iray aza ny mpifaninana amin'ny kilasy premium, dia tsy voalaza fa hifaninana ho an'ireo mpividy ihany izy ireo. Misaotra an'ity fiara ity, indrindra ireo mpanaraka ny marika dia nahazo fiara afaka manome fahafaham-po ny filan'ny fianakaviana fitaterana rehetra.
Exterior (12/15)
Na dia avy amin'ny ampahan'ny tsy niavian'ny hatsaran-tarehy aza izy dia mbola misolo tena tsara ilay marika ihany.
Atitany (100/140)
Ny habaka marobe, na eo aloha na eo aoriana, na amin'ny fitaovana, na amin'ny asa-tanana, no tsara indrindra ihany.
Maotera, fandefasana (52
/ iray)Ny motera, ny drivetrain ary ny chassis dia manome isa betsaka azy, saingy mbola mila esorintsika ny sasany avy amin'ny fiara mihodina eo aloha.
Fampisehoana mitondra fiara (58
/ iray)Ny toerana dia tsara, ny olana sasany dia vokatry ny fitsangatsanganana.
Fampisehoana (27/35)
Ny motera dia mandresy lahatra amin'ny tsela.
Fiarovana (41/45)
Ilay Tourer Active izay efa mahazatra dia azo antoka miaraka amina airbag enina sy rafitra fisorohana fifandonana.
Toekarena (43/50)
Ny vidin'ny maodely fototra dia tsy mamela azy hanome isa bebe kokoa.
Midera sy manala baraka izahay
hafa
motera sy fandefasana
manovaova chassis
toerana fidirana
fanaraha-maso mandroso fitsangantsanganana
isa sy fampiasana ny polygons
seza plastika any aoriana
ISOFIX amin'ny sarany fanampiny
tsy mandeha ny famohana tsy misy tanana amin'ny varavarana roa
