Fitsapana: Audi Q5 Hybrid
Saingy tokony homarihina fa ny drive hybrid dia eo ihany koa ao anaty fiara, ka ny fahombiazan'ny fiara dia mety hitovy amin'ny motera lasantsy lehibe kokoa misy toekarena solika tsara kokoa.
Toy ny Audi Q5 Hybrid Quattro. Mahery (maximum na dia 245 "horsepower" aza ny herin'ny rafitra), mazava ho azy miaraka amin'ny fiara rehetra, fa ny fanjifana kely ihany.
Audi dia namorona fitambarana mahaliana ho an'ny diany hybrid: turbo misy lasantsy efatra-silinder dia ampiarahan'ny môtô elektrika (40 kW sy 210 Nm), izay mipetraka ao amin'ilay trano mitovy amin'ilay fampitana mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha, ary avy eo ny herinaratra dia nalefa tamin'ny alàlan'ny fahasamihafana afovoany amin'ireo kodiarana efatra.
Ny fihazonana eo anelanelan'ny motera elektrika sy ny motera solika dia miantoka ny fifandraisan'ny maotera elektrika. Sambany ny bateria lithium-ion dia voatahiry ao ambanin'ny vatan'ny vatan-kazo ary mitoetra ho toy ny amin'ny Q5 mahazatra ihany, afa-tsy tsy misy boaty fitehirizana fanampiny eo ambanin'ny gorodon'ny boot, izay azo antoka fa hijanona ao anaty barika ambany-ambany nitarina.
Sehatra fanampiny, somary lehibe eo akaikin'ny batterie ao aoriana no ianjadian'ny singa fampangatsiahana manokana, izay miantoka fa mitazona hatrany ny mari-pana miasa. Tsara homarihina fa ny mpanamboatra Audi dia miezaka mafy mba hahazoana antoka fa ny ampahany lehibe amin'ny fiara dia miasa amin'ny hafanana marina, noho izany ny maotera maotera koa dia manana rafitra mangatsiatsiaka ho an'ny elektrônika sy ny rano mangatsiaka ho an'ny maotera elektrika.
Audi dia manome antoka fa amin'ny iray amin'ireo maody mitondra fiara, ny herinaratra izay voafantina amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra eo amin'ny console afovoany dia afaka mitondra herinaratra ihany koa ianao, saingy kilometatra vitsivitsy monja no azo atao.
Rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna amin'ny hafainganam-pandeha 60 km / ora, ny halaviran'ny fitsangatsanganana toy izany dia mihoatra ny 1,3 km (eo ho eo 34 km / ora), izay somary latsaky ny nampanantenain'ny orinasa.
Toy izany ihany koa ny valiny amin'ny fanjifana: raha miezaka ny hahatratra farafahakeliny, nefa miaraka mandray anjara amin'ny fivezivezin'ny fitaterana an-tanàn-dehibe dia manodidina ny 6,3 litatra isaky ny 100 kilometatra, raha 3,2 litatra kosa ny isa antonony.
Miaraka amin'ny fiara lava kokoa amin'ny làlambe (voafetra 130 km / ora ny hafainganam-pandeha farany indrindra, "nirehitra" maherin'ny 10 litatra isaky ny 100 kilometatra ny motera mahery vaika efatra.
Mety ho toa be dia be ho an'ny fiara hybrid ity, saingy tadidio fa ambany fotsiny amin'ny roa taonina ity Q5 ity. Ny mpamorona Audi dia nahavita nampihena ny lanjany amina ampolony kilao raha ampitahaina amin'ilay hany tena mpifaninana, ny Lexus RX 400h, indrindra satria ity farany dia tsy mitondra ny zana-tsipelina sy ny vodin'ny fiara aoriana, satria herinaratra fotsiny ity Lexus hybrid ity. Azo inoana fa noho ny batterie lithium-ion maivana kokoa, ary mety koa ny faritra sasany amin'ny vatana aluminium (tailgate sy hood).
Izay mitady toekarena solika ao amin'ny Q5 dia mety hisafidy ny kinova diesel turbo. Ny Q5 Hybrid Quattro dia hanintona indrindra ireo izay maniry fiara matanjaka sy azo ovaina.
Ny herin'ny rafitra "horsepower" 245 sy ny torque 480 Nm dia miasa fotsiny indraindray rehefa tena ilaintsika izy io, ary avy eo toa manjelatra fotsiny ilay fiara rehefa manindry ilay pedal isika.
Na izany aza, araka ny efa noresahiko teo aloha, mandany herinaratra avy amin'ny bateria haingana araka izay tratra izahay, ary avy eo manana motera lasantsy 155 kilowatt indray. Tsy afaka mitaraina amin'ny heriny isika ary mbola azo antoka ny hamafiny.
Izy io koa dia mety ho ilaina amin'ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara, indrindra raha tsy olana ny famorahana zoro. Ny familiana kodiarana maharitra efatra dia manome ny fahatsapana fa eo amin'ny lalamby, indrindra amin'ny arabe mando.
Tsy nanaiky lembenana ihany koa ny Audi tamin'ny kodiarana ara-toekarena kokoa, ny Bridgestone 19-inch dia mety. Ny fampifangaroana kodia lehibe (miaraka amin'ny kodiaran'ny firaka mahazatra) sy ny fampiatoana somary henjana, azo antoka fa sporty no hany zavatra mendrika fanehoan-kevitra matotra ho an'ny mpamily mirona kokoa amin'ny fampiononana.
Ny lavaka dia miseho matetika eny amin'ny làlana Sloveniana, izay, mazava ho azy, misy fiatraikany amin'ny fahasalaman'ny mpandeha Audi.
Manomboka amin'ny familiana herinaratra ho an'ny seza eo aloha ka hatrany amin'ny fonon-seza mahafinaritra, ny fahatsapana ny maha-mpanampy sahaza azy tsara dia tsara kokoa.
Toy izany koa no miantraika amin'ny MMI miaraka amina fonosana fitetezana (kinova mahazatra hybrid vidiny). Ny angona amin'ny fitaovana fitetezana dia havaozina ho an'i Slovenia ihany koa, ny fampifandraisana finday amin'ny alàlan'ny Bluetooth dia tsotra sy mahomby.
Toa ny fiasan'ny MMI iray manontolo, izay mazàna dia solosaina matanjaka kokoa, miaraka amin'ny bokotra afovoany sy fanampiny eo amin'ny console afovoany ao ambanin'ilay fefy fitaovana, dia saika tonga lafatra sy be pitsiny, na dia tsy maintsy mijery lavitra loatra aza ny mpamily. . farafaharatsiny mandra-pahazatra azy ireo. lalana…
Ny SUV hybrid voalohany an'i Audi dia tena nahavita tsara tokoa. Mazava fa tsy mila fahombiazana be amin'izany isika eo amin'ny tsenantsika (fa hatreto dia mihatra amin'ny fiara hybrid rehetra). Ao amin'ny Audi Q5 Hybrid, ny Quattro dia nanolotra tolotra hafa ho an'ireo izay mahatsapa fa mila zavatra bebe kokoa. Ary satria miaraka aminy ianao dia afaka mankany amin'ny toerana misy herinaratra mandeha irery!
Tomaž Porekar, sary: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
Audi Q5 Hybrid Quattro
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 59.500 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 155kW (211 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 225 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,5l / 100km |
| Antoka: | T = 16 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Mileage: 3.128 km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - transverse aloha - fifindran'ny 1.984 cm3 - hery ambony indrindra 155 kW (211 hp) amin'ny 4.300-6.000 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.500-4.200 rpm Motor elektrika: andriamby maharitra - mivantana mivantana - voltase nomena 266 V - hery ambony indrindra 40 kW (54 hp), torsi ambony indrindra 210 Nm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiara rehetra - fifindran'ny mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha - kodiarana 235/55 R 19 V (Continental ContiSportContact) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 225 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 7,1 s - fanjifàna solika (ECE) 6,6 / 7,1 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan eny an-dalana - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana manokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, làlambe mitongilana, lalamby mitongilana, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, telescopic shock absorbers, stabilizer - front disc freins ( miaraka amin'ny fampangatsiahana an-tery), ABS aoriana - wheelbase 11,6 m - solika tanky 72 l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.910 kg - lanja total 2.490 kg. |
| Boaty: | Ny haben'ny farafara, norefesina tamin'ny maraina tamin'ny scoop 5 an'ny Samsonite (litera 278,5 litatra): Toerana 5: kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 2 × (68,5 l); |
Ny refesintsika
| T = 16 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Mileage: 3.128 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 15,1 taona ( 145 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 225km / h (VII. VIII.) |
| Fanjifana minimum: | 6,3l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 12,2l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 53dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 22dB |
Midera sy manala baraka izahay
maotera mahery
tsara fitaovana mahazatra
asa-tanana tena tsara
toerana sy fiononana
vidin'ny milina voasedra
Fampidirana AUX fotsiny sy slot misy karatra fahatsiarovana roa
