ест: Aprilia Atlantic, Honda SH, Piaggio Beverly X7 Evo, Yamaha X-Max

soratra: Matevž Hribar, sary: ​​Matevž Hribar, Grega Gulin

Tsy afaka nanangona mihoatra ny dimy izahay, na dia azonao aza fa tsy mijanona hatreo ny fanolorana scooter avy any Aprilia, Honda, Piaggio ary Yamaha. Miala tsiny indrindra izahay fa tsy afaka nampiditra mpanamboatra Koreana roa farafaharatsiny, Kymca Syma, fa ny solontenan'ny Slovenianina amin'ireo marika roa ireo dia mety mieritreritra fa ny mpividy mety tsy mila ny hevitsika ... Marina izany, satria sarotra ny manangona mpamily tompon'andraikitra dimy amin'ny fanadinana sokajy A.

Amin'ny maha zaridaina fitsapana anay dia mpamily isan-karazany sy bika ihany koa izahay: GRIKA somary fohy kokoa (saingy malalaka fo), mitondra Burgman 250cc taloha mandritra ny herinandro ary Cagivo Raptor 650 mandritra ny faran'ny herinandro, Matyazh rehefa tsy mihoatra ny iray amin'ireo scooter andrana dia entina amin'ny Piaggia X9 sy ny Honda CBF 1000, 100kg Tomaz miaraka amin'ny KTM EXC 450 sy Cagiva Elefant 900 dia miompana amin'ny làlana tsy lavitra noho ny an'ny mpikambana maharitra ao amin'ny ekipa Autoshop, Petra ary ny zanako. Fa maninona no olom-pantatra toy izany? Mba hahamora ny fanazavanao ny valiny sy ny hevitry ny mpamily tsirairay.

Nandeha fiara avy teo afovoan'ny làlambe taloha mankany Škofja Loka izahay, ary avy eo nanaraka ny lohasaha Grastnica ka hatrany Polchow Hradec ary nifarana tamin'ny lalambe Shus avy any Brezovica ka hatrany afovoan'i Ljubljana. Ka dia nosedrainay ny zava-drehetra: tanàna, lalana mihodinkodina, rava ary lalambe. Ary?

Aprilia Atlantika 300: Italiana kanto manome fiononana lehibe indrindra

Aprilia Atlantika Italiana kanto ary tena mpitaingina raitra kely. Ny toerana mitondra fiara dia antsasa-mihodina, izany hoe ny tongotra eo anoloana, ary ny familiana dia manakaiky ny mpamily. Eo amin’ny fampiononana dia tsy isalasalana fa eo amin’ny laharana voalohany amin’ny dimy voalohany izy, saingy amin’ny faritra sasany dia efa misy soritr’aretina mifandray amin’ny fahanterana. Ny dashboard miaraka amin'ny odometer isan'andro (ankoatra ny famantaranandro nomerika avy amin'ny talantalana mora indrindra ao Tarvisio) izay tsy maintsy averina amin'ny tanana mba "hamerenana" dia efa vonona amin'ny fanavaozana herintaona talohan'izay. Nanahy ihany koa izahay ny amin'ny fametrahana ny hidin'ny fifandraisana akaiky loatra amin'ny fehin-tanana (hidy tsy mahazo aina) mba alokaloka. freins malemy loatra (hey, izany dia mahaliana 130 mph!) ary antsipirihany amboniny. Manomboka mamokatra faritra plastika any Atlantika ve ny Sinoa?

Vidin'ny fiara fitsapana: 3.990 €.

Maotera: varingarina tokana, kapoka efatra, vitan'ny rano, 278,3 cm3, valizy 4, tsindrona solika elektronika.

Hery lehibe: 16,4 kW (22,4 hp) amin'ny 7.500 rpm.

Torela farany: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Famindrana: mandeha ho azy, variomat.

Tabilao: fantsom-bokatra vy, fametahana roa.

Freins: kapila anoloana 240 XNUMX mm, caliper triatra telo-kapoka,

kapila aoriana Ø 190 mm.

Fampiatoana: Ø forkam-by telescopika 35mm, fitsangantsanganana 105mm, mpitroka kodiarana aoriana, fanitsiana preload 5-dingana, dia lavitra 90mm.

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: ohatra,

Tifitra lasantsy: 9,5 l.

Valan-kodiarana: 1.480 mm.

Weight: 170 kg.

Solontena: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50.

Midera izahay: vidiny, seza, fampiononana, tahony ho an'ny mpandeha, fiarovana rivotra azo antoka

Mananatra izahay: dashboard efa tonta, hidin-trano akaiky loatra ny familiana (hidin-trano!), fikirakirana tsy dia mazava loatra, freins malemy

Honda SH 300: Japoney mahery sy haingana

Nahita "lesoka" mitovy amin'izany izahay tao amin'ny Honda SH 300i... Ny faritra plastika dia tsara kalitao ary tsy manety, fa mazava ho azy fa manana olana amin'ny fanafenana ny lohan'ny visy i Honda. Amin'ny ankapobeny, amin'ity scooter maxi ity dia nanatsoaka hevitra izahay fa ny Japoney dia afaka miaraka aminy mihoatra ny amin'ny sehatra eropeana ao amin'ny tsena aziatika, izay misy an'i dada, reny, zaza roa ary akoho dimy hafa ao anaty vatan'ny bisikileta toy izany. Ity koa dia fiheveran'ny mpamily iray: atao maharitra ny scooter, maka tsara ny fivontosan'ny lalana ary indrindra indrindra, misintona tsara. Izy irery no iray amin'ireo dimy nahay teo amin'ny sehatry ny fiara - tsara! Ny fahalemen'ny Honda lehibe indrindra: vatan-kazo kely eo ambanin'ny seza izay tsy hitelina fiarovan-doha fiaramanidina iray, ary boaty kely kokoa eo anoloan'ny lohalika ny mpamily. Soa ihany fa ny solontenan'i Slovenia dia "manome" ny valizy amin'ny ankapobeny. Nahoana amin'ny quotes? Satria ny SH no lafo indrindra, izay azo hamarinina amin'ny ampahany amin'ny rafitra anti-lock braking ABS. Eny, raha resaka fiarovana, Honda foana no ambony.

Vidin'ny fiara fitiliana: € 5.190 (miaraka amin'ny ABS).

Maotera: varingarina tokana, kapoka efatra, 279,1 cm3, vitan'ny rano, 4 valves, tsindrona solika elektronika.

Hery lehibe: 20 kW (27,2 hp) amin'ny 8.500 rpm.

Torela farany: 26,5 Nm @ 6.000 rpm.

Fiaran-dalamby: fifohana centrifugal, variomat.

Tabilao: fantsom-by.

Freins: kapila anoloana Ø 256 mm, caliper triatra telo-kapila, kapila aoriana Ø 256 mm, caliper tokana piston tokana.

Fampiatoana: kitro teleskopika 35mm eo alohany, fivezivezena 102mm, swingarm aoriana, mpitroka hatairana roa, fitsangatsanganana 95mm.

Gume: 110/70-16, 130/70-16

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 785 mm.

Tifitra lasantsy: 9 l.

Valan-kodiarana: 1.422 mm.

Weight: 167 kg.

Fahaiza-mitondra: 180 kg.

Solontena: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33.

Midera izahay: angovo maotera, fanjifana solika, ambany fisaka, fahatsapana fahatokisana, fampisehoana fiara, frein

Mananatra izahay: vidiny, vata kely, boaty kely eo ambanin'ny familiana, fiarovana ny rivotra

Piaggio Beverly: mpanakanto make-up italianina be pitsony

Namboarina tanteraka tamin'ity taona ity Beverly nijanona tsara tamin'ny toerana nisongadiny teo aloha (famolavolana, fampisehoana fiara) ary niavaka tamin'ny maodely mazava fa tsy nahomby: toerana ao amin'ny vatan-kazo eo ambanin'ny seza... Satria ny maodely vaovao dia misy kodiarana 14-inch ao aoriana ary somary midadasika kokoa ny ao aoriana dia azonao apetraka eo izany. fiarovan-doha roa (kely kokoa)!! Hafa noho ny an'ny Yamaha sy ny Aprilia ny toerana mitondra fiara: mipetraka tsara izy ary mijoro eo amin'ny zoro ankavanana ny tongony. Ka raha tianao ny mihitsoka amin'ny scooter anao dia tsy natao ho anao i Beverly sy i SH.

Vidin'ny fiara fitsapana: 4.495 €.

Maotera: varingarina tokana, kapoka efatra, vitan'ny rano, 278 cm3, valizy 4, tsindrona solika elektronika.

Hery lehibe: 16,5 kW (22,5 hp) amin'ny 7.250 rpm.

Torela farany: 23 Nm @ 5,750 rpm.

Fiaran-dalamby: fifohana centrifugal, variomat.

Vola: vy vita amin'ny tuba, tranom-borona roa sosona.

Freins: kapila anoloana Ø 310 mm, caliper roa-piston, kapila aoriana 240 XNUMX, caliper roa-piston.

Fampiatoana: Ø forkam-by telescopika 35mm, fitsangantsanganana 90mm, mpitroka kodiarana aoriana, fanitsiana preload 4-dingana, dia lavitra 81mm.

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 790 mm.

Tifitra lasantsy: 12,5 l.

Valan-kodiarana: 1.535 mm.

Weight: 162 kg.

Solontena: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Midera izahay: famolavolana, fampisehoana mitondra fiara, vatan-kazo malalaka, boaty eo anoloan'ny mpamily, fitaovana, famokarana

Mananatra izahay: latsa-danja kokoa legroom, hidin-trano miafina hidin-trano

Piaggio X7 Evo 300: veloma farany

Ny rahalahiny x7 ity izy indray no nandiso fanantenana antsika rehetra. Tsy malemy izy ary zara raha mahatratra ny andilan'i Beverly. Izy io dia miasa ratsy kokoa na amin'ny zorony na amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa freins tsy matanjaka kokoa ary misy akora ambany kalitao. Ny tombony azony dia ny fiarovana ny rivotra, ny fivezivezena tsara ao an-tanàna ary ny toerana malalaka eo ambanin'ny seza, raha ny faritra hafa kosa dia efa nanaporofo izany ihany (ohatra, amin'ny drivetrain, izay mitovy amin'ny an'ny havana roa ao amin'ny vondrona Piaggio) na tsara kokoa. Ity izany ny vidiny ambany iray hetsy ambany noho ny Honda lafo vidy indrindra.

Vidin'ny fiara fitsapana: 4.209 €.

Maotera: varingarina tokana, kapoka efatra, vitan'ny rano, 278,3 cm3, valizy 4, tsindrona solika elektronika.

Hery lehibe: 16,4 kW (22,4 hp) amin'ny 7.500 rpm.

Torela farany: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Fiaran-dalamby: fifohana centrifugal, variomat.

Vola: vy vita amin'ny tuba, tranom-borona roa sosona.

Freins: kapila anoloana Ø 260 mm, kapila aoriana 240 XNUMX mm.

Fampiatoana: Ø forkam-by telescopika 35mm, mpitroka hatairana roa aoriana, fanitsiana preload 4-dingana, dia lavitra 90mm.

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany:

Tifitra lasantsy: 12 l.

Valan-kodiarana: 1.480 mm.

Weight: 161 kg.

Solontena: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Midera izahay: fiarovana ny vatana sy ny loha amin'ny rivotra, dashboard manan-karena, endrika vaovao

Mananatra izahay: kalitao mora mandeha, ambany kalitaon'ny plastika sy ny fomba fiasa, toerana ambony amin'ny tongotra, tsy misy mpanelanelana mileage isan'andro, tsy misy sisiny, freins malemy, fanakanana fifandraisana miafina

Yamaha X-Max 250: fanatanjahan-tena sy fampiasa

Ary ahoana no nahatonga ny solontena tsy eropeana iray hafa, izay, taorian'ny fandinihana tsara ny angona teknika, dia hita fa 25 sentimetatra toratelo (tsy 50) kely noho ny hafa? Mahagaga fa tsara! Ny fahatapahan-kevitra kely kokoa dia tsapa ihany ao manomboka amin'ny tanàna hatramin'ny hafainganam-pandeha 30 kilometatra isan'ora, ary aorian'izay amin'ny valiny feno dia mety hifaninana amin'ireo mpifaninana amin'ny "300 metatra toratelo". Nanao izay tsara indrindra vitany i Yamaha amin'ny lalana mihodina manodidina an'i Polchow Hradec: mifanentana tsara amin'ny fiolahana izy ary mijanona hatrany amin'ny hafainganam-pandeha farany izay 130 kilometatra isan'ora. Raha tianao izany, raha tsy mandeha mitaingina tsiroaroa ianao (dia kely kokoa ny fahitana herinaratra raha oharina amin'ny hafa) ary raha tianao ny hipetraka ao ambadiky ny kodia miaraka amin'ny tongotra mihinjitra lavitra, dia mety ho ilay Yamaha ny safidy voalohany. Azo atao ny mividy ny kinova amin'ny ABS!

Vidin'ny fiara fitsapana: 4.490 €.

Maotera: varingarina tokana, kapoka efatra, vitan'ny rano, 249,78 cm3, tsindrona solika elektronika.

Hery lehibe: 15 kW (20,4) @ 7.500 rpm.

Torela farany: 21 Nm @ 6.000 rpm.

Fiaran-dalamby: fifohana centrifugal, variomat.

Tabilao: fantsom-by.

Freins: kapila anoloana Ø 267 mm, kapila aoriana 240 XNUMX mm.

Fampiatoana: fork tel telopopika eo aloha, dia 110mm, mpitroka hatairana roa ao aoriana, dia lavitra 95mm.

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 792 mm.

Tifitra lasantsy: 11,8 l.

Valan-kodiarana: 1.545 mm.

Weight: 180 kg.

Solontena: ekipa Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44.

Midera izahay: fampisehoana mitondra fiara, famolavolana fanatanjahantena, fampiononana, seza lehibe, fahaiza-manao kalitao, habaka boot, fampisehoana avo lenta amin'ny toerana kely kokoa

Mananatra izahay:  kamo manomboka, ny olona sasany tsy tia ny ergonomics ny seza

Tamin'ny farany, nazava taminay fa tsy ho afaka hamantatra ny mpandresy tanteraka izahay hatramin'ny voalohany. Ny roa taminay dia nanafatra goulash misy gnocchi, ny iray misy fromazy misy mofo, ny iray miaraka amin'ny vorontsiloza amin'ny saosy voajanahary, ary ny fahadimy dia nomena sakafo an-trano nataon'ny vadiny ary nandà ny sakafon'ny tarika izy. Ary satria tsy mitovy ny fepetra takian'ny gourmety, dia tsy mitovy ny fomba fitateram-pitaterana manomboka amin'ny teboka A mankany B. Ary ny kilaometatra tsara, tsara - dia.

Fividianana solika

Tsy nisy fahasamihafana goavana teo amin'ny fanjifana solika tamin'ny fitsapana, ny Honda no tena ara-toekarena ary ny trio avy amin'ny Piaggio Group no mangetaheta indrindra.

SH300i: 3,3 l / 100 km

X-Max: 3,6 l / 100 km

Ranomasimbe Atlantika: 3,8 l / 100 km

X7 Evo: 3,8 l / 100 km

Beverly: 3,9 L / 100 km

Fitsapana ny hevitry ny mpikambana ao amin'ny vondrona:

Tomaz Pogacar

Nanana scooter 50cc aho taloha. Tamin'ny 186 santimetatra dia nahatsapa tena tsara indrindra tamin'ny Beverly aho fa tsy dia ratsy noho ny an'ny Honda. Ny tena ratsy indrindra dia nipetraka teo amin'ny Atlantika aho (seza ambany, tongotra nivelatra) ary ny X7 sy X-Max dia eo afovoany. Raha ny fijery azy, ny italiana, araka ny hevitro, dia ambony lavitra noho ny Japoney. Eo alohan'i Beverly (ho ahy ny tsara indrindra) sy i Aprilia. Ny X7 sy ny Yamaha dia miara-mandeha, ny X7 ihany no te hilaza fa mpiasa isan'andro izy io, fa ny Yamaha Xmax kosa dia makiazy maizina kokoa. Mampatsiahy ahy ny Noely (krisimasy!) Ny anarana, saingy toa vanin-tsofa fiara ... I Honda dia noforonina hiasa fotsiny ary tsy tafiditra ao anatin'io sokajy hatsarana io. Hanasokajiko azy ireo toy izao aho: Beverly, Yamaha, Honda, X7 ary Aprilia.

Grega Gulin

Aprilia dia tsara tarehy sy sariaka amin'ny diany, mety ho tsara kokoa aza izy amin'ny "dice" 500. Yamaha mampahazo aina sy azo fehezina no tena tiako indrindra satria ny zava-drehetra dia tena araka ny tokony ho izy. Nandiso fanantenana ahy ny Honda tamin'ny marikany, satria tsy dia misy fiarovana amin'ny rivotra ary kely kokoa ny toerana misy entana. Ny Beverly no scooter tsara indrindra ao an-tanàna ary tsara tarehy ihany koa, ary ny rahalahy tsy miraharaha ny X7 dia te ho mpitsangatsangana sy scooter an-tanàna amin'ny fotoana iray ihany, saingy tsy manao izany amin'ny fomba tsara indrindra izy. Manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny farany, dia nametraka azy ireo toy izao manaraka izao aho: X-Max, Atlantic, Beverly, X7 ary SH300i..

Petr Kavchich

Tena nahagaga ahy i Yamaha, na dia eo amin'ny resaka famindrana maotera aza no kely indrindra fampanantenana azy, mora mifaninana amin'ny hafa izy, ary ambonin'izany rehetra izany dia mitaingina tsara ary manana haavo mitovy amin'ny haavoko 180 cm. Arahin'i Aprilia, izay no safidy tsara indrindra ihany koa raha manakiana ny vidiny. Ho an'ity vola ity, farafaharatsiny ho ahy, izy no manome betsaka indrindra. Amin'ireo Piaggis roa, ny Beverly dia tsara kokoa ary mitana toerana avo, raha fanahy iniana mihinana ny X7 noho ny fahavoazan'ny fotoana, indrindra tsy azoko natao ny niatrika ilay toerana mampivily. Nampiaiky volana ahy ny motera matanjaka sy ny fikirakirana azy i Honda, ary somary sarotra kokoa ny mitelina ny vidin'ny masira. Manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny fahadimy dia apetrako toy izao: Yamaha X-max, Aprilia Atlantic, Piagio Beverly, Honda SH300i ary Piaggio X7.

Matyaj Tomajic

Ny scooter misy motera 300 cc eo ho eo dia ampy hitazonana ny moto ao anaty garazy imbetsaka. Notsapainay ny ankamaroan'ny tolotra tamin'ny fitsapana, ary tsy mora ny filaharana mifototra amin'ny isa sy ny zava-misy fotsiny. Toa tsy misy dikany izany, saingy amin'ny fampiasana isan'andro, ny scooter dia lasa namanao, mpiara-miasa, ho anao faharoa. Noho izany, ny safidy, raha fantatrao tsara ny tenanao, dia tsy tokony ho sarotra loatra. Mba hanamora ny zavatra: Honda no mahery indrindra, Yamaha no tsara indrindra mitondra fiara, Aprilia no mahazo aina indrindra, X7 no mora indrindra, ary Beverly no mpanao makiazy. Ary ity farany no ambany indrindra amin'ireo faritra rehetra ireo, ka amin'ny ankapobeny dia apetrako eo am-piandohan'ity tsanganana ity. Arahin'i Aprilia, Honda, Yamaha, ary metatra vitsivitsy aorian'izy ireo - Piaggio X7. Nahoana? Misy tohan-kevitra manohana ny dinika lava.

Vahaolana farany:

1.sed: Piaggio Beverly 300

2. Toerana: Yamaha X-Max 250

3.malahelo: Aprilia Atlantika 300

Tanàna faha-4: Honda SH 300

5. Mampalahelo izany: Piaggio X7 Evo