Tesla Model X "Raven" vs. Audi e-tron 55 Quattro - fampitahana amin'ny lalana 1 km [video]

Bjorn Nyland dia nampitaha ny Tesla Model X Long Range tamin'ny Audi e-tron 55 Quattro amin'ny halavirana 1 kilometatra. Hita fa ny halaviran'ny Audi malemy kokoa dia tsy tokony hidika hoe fotoana lavitra kokoa ny fandehanana raha toa ka afaka miditra amin'ny toby fiampangana 000 kW farafahakeliny isika.

Tsarovy fa ny Tesla Model X "Raven" dia manana bateria 92 kWh eo ho eo (total: 100 kWh), raha ny Audi e-tron 55 Quattro dia manana bateria 83,6 kWh (total: 95 kWh), izany hoe 90,9 isan-jaton'ny inona. Tesla dia manolotra antsika. ihany Ny fahafahan'ny bateria amin'ny ankapobeny dia iray amin'ireo antony mahomby... Ny roa hafa fanjifana angovo rehefa mitondra fiara Oraz hafainganam-pandeha.

Fantatsika ny fanjifana angovo manokana rehefa mitondra fiara, na dia efa fantatra aza fa ny Audi e-tron dia hanao ratsy kokoa noho ny Tesla. Raha mikasika ny hafainganam-pandeha dia ny e-tron no mpitarika. Ny fiara dia mitazona hery avy amin'ny 150kW ka hatramin'ny 80 isan-jato hery:

Nandritra ny fanandramana, ny Tesla Model X "Raven" dia tokony hahatratra 145 kW, fa raha ny marina dia nivadika ho 130 kW izy ary nitazona izany hery izany nandritra ny fotoana fohy. Tany am-piandohana sy tamin'ny tapany farany tamin'ny dingan'ny famandrihana dia nihena ny tahan'ny famerenam-bola:

Fitsapana, izany hoe ... bolt mihidy ao amin'ny socket Audi e-tron

Tena azo vinaniana ny mitondra ny Tesla, raha ny Audi e-tron kosa nanome fialamboly ho an'ny mpamily. Nandritra ny fiampangana voalohany dia hita fa ny bolt dia voasakana ao amin'ny fivoahana (sary etsy ambany), izay tsy mamela ny plug ho tafiditra tanteraka. Nipitika ny bokotra i Nyland ary nizara fanamarihana sarobidy: Raha misy manana olana amin'ny fifandraisana ao amin'ny toby fiantsonan'ny Ionity, azafady ampidiro ao amin'ny socket sy eo anoloan'ny fiara ny plug ny charger.... Misy tsy mikitika any...

Taorian'ny 500 kilometatra dia nandresy i Tesla

Taorian'ny 500 kilometatra voalohany, Tesla dia tsara kokoa (haingana kokoa) tamin'ny 15 minitra. Ny bateria fiara dia ampy ho an'ny haingana 330-350 kilometatra, noho izany Mahatratra 500 kilometatra ny Model X miaraka amin'ny fiatoana famandrihana iray.... Nijanona indroa ny Audi e-tron noho ny fanjifana herinaratra ambony kokoa.

Na izany aza, ny Audi dia nanana tombony tamin'ny fahazoana ny bateria ho 80 isan-jato tao anatin'ny 20 minitra teo ho eo, raha i Tesla kosa naka 30 minitra — ny fiara alemana dia nahazo famerenam-bola saingy nila azy ireo matetika kokoa.

Po 1 000 Nandresy 990 kilometatra i Tesla

Nandritra izany fotoana izany dia hita fa raha nitatitra i Tesla fa nahatratra 1 kilometatra izy io, dia 000 kilometatra monja no kajy Google. Izany no nahatonga ny fitsapana Audi e-tron nohafohezina ho 990 kilometatra. Sarotra ny milaza raha fomba tsara izany - heverintsika fa tsara kokoa ny mandeha amin'ny teboka iray amin'ny sarintany, na inona na inona ny famakian-teny - fa i Nyland dia nanapa-kevitra ny amin'ny fomba hafa noho ny antony samihafa.

Tesla Model X dia nandrakotra ny halavirana voafaritra tao anatin'ny 10 ora 20 minitra, raha Naharitra 10 ora 23 minitra ny Audi e-tron Telo minitra monja no ratsy kokoa. Nivadika ho kely ny fahasamihafana, noho izany dia nanapa-kevitra ny YouTuber fa hanonitra azy ireo ary hanaisotra ny Audi 3 minitra noho ny zava-niainana isan-karazany teny an-dalana ary heverinay fa ny toetr'andro ratsy indrindra nandritra ny fanombohana.

Tsy izany ihany no fitsabahany nandritra ny fitsapana:

Variable sy vinavina manan-danja

Nahafinaritra ny hazakazaka nataon'i Nyland, fa aza adika amin'ny fiteny poloney. Hevitra manan-danja Ny famandrihana faran'izay haingana dia be dia be, fa ankehitriny any Polonina dia tsy misy afa-tsy 4 Tesla supercharger ary toby fiampangana iray ihany no manohana 150kW. Any amin'ny firenentsika, tsy maintsy mandehandeha manodidina an'i Poznan i Audi, ary Tesla any amin'ny faritra Katowice-Wroclaw-Poznan-Ciechocinek:

> FANTATRA. dia an! GreenWay Polska toby fiampangana misy hatramin'ny 150 kW

Premis faharoa Heverina fa ho lany ny andrana na dia amin’ny hafainganam-pandeha samy hafa aza no handehanan’ireo fiara any amin’ny faritra iray. Farafaharatsiny ho an'ny fifamoivoizana. Eny, niezaka nitazona soatoavina mitovy amin'izany i Nyland ary nihoatra kely ny fitsipika, ka ara-teorika dia afaka manatsoaka hevitra isika fa ny fiara dia nandeha tamin'ny fomba mitovy. Na izany aza, rehefa niampita ny tsipika fahatongavana virtoaly ny Tesla, dia teo amin'ny odometer amin'ny 125 km / h, raha ny Audi e-tron kosa dia 130 km / h.

Rariny ny ampiana fa sarotra ny mahita refy hafa rehefa eny amin’ny lalam-bahoaka ny hazakazaka...

Fiheverana fahatelo fandavana tanteraka ny kajy ny saran-dalana. Mandeha haingana kokoa ny Audi, saingy midika izany fa miala haingana kokoa ny kitapom-bolantsika i zloty. Ny fanjifana angovo dia mampiseho fa efa ho 13 isan-jato ny fahasamihafana amin'ny vidin'ny e-tron, ka isaky ny zloty lany amin'ny fiara Model X, dia tsy maintsy ampiana efa ho 13 cents mba handrakotra ny halavirana mitovy amin'ny Audi elektrika.

Ny fanjifana herinaratra an'i Tesla dia 25,5 kWh / 100 km (255 Wh / km) amin'ny hafainganam-pandeha antonony eo amin'ny 95,8 km / ora. / km).

Ny fanjifana angovo an'ny Audi e-tron dia 29,1 kWh / 100 km (291 Wh / km):

Na dia eo aza ireo famandrihana rehetra ireo ny vokatry ny fanandramana dia tokony hoheverina ho manan-danja... Mampiseho izany fa eny an-dalana, eny, zava-dehibe ny fahafahan'ny bateria, fa zava-dehibe ihany koa ny famandrihana. Amin'ny toe-javatra sasany, ny batterie kely mi-charge haingana dia mety ho tsara kokoa noho ny bateria lehibe izay miadana kokoa.

Ireto misy andrana roa. Tesla Model X "Raven":

Audi e-tron:

Mety hahaliana anao izany: