Tesla Model S 70D 2016 famerenana

Fitsapana lalana Peter Barnwell ary avereno jerena ny Tesla Model S 70D miaraka amin'ny fepetra, fanjifana herinaratra ary didim-pitsarana.

Tsy nanomboka tsara ny fitsapana nataonay momba ny Tesla Model S nohavaozina. Tokony ho nisafidy P90D vaovao farany ambony miaraka amin'ny fomba 'tsy misy dikany' isika izay mahatratra 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra latsaka, fa ny fisafotofotoana amin'ny mpivarotra dia midika fa nahazo P3D izahay izay misy endrika vaovao fa tsy ny ankamaroany. fanavaozana vao haingana ho bateria 70 kWh miaraka amin'ny halavirana 75 ka hatramin'ny 442 km.

Tsy vaovao ratsy daholo izany. Ny 70D - ary ny 60D somary mora kokoa - no Teslas "mora vidy kokoa".

Ny fiaranay dia $171,154 monja amin'ny fitsapana raha oharina amin'ny $280,000-90-plus P50D. Nilaza i Tesla fa ny fizarana ny varotra dia 50-90D eo anelanelan'ny modely kely kokoa sy ny sainam-pirenena XNUMXD.

Raha jerena dia mitovy ihany izy ireo afa-tsy ny kodiarana sy ny marika ao ambadika. Nolavin'i Tesla ny makarakara hosoka tamin'ny maodely teo aloha, ka nanapa-kevitra fa tsy ilaina ny mody hoe misy motera ao ambanin'ny saron-doha.

Raha tsy mahatadidy an'ity ivon'ny Tesla tsy manam-paharoa ity ianao, dia mety ho ao anatin'ny sedan Mercedes-Benz midadasika ka hatramin'ny avo indrindra.

Amiko, ny styling teo aloha dia nanana endrika Maserati tsara, ary ny vaovao dia toa hafahafa, toy ny Nissan Leaf EV misy endrika Teenage Mutant Ninja Turtle.

Ny ambiny amin'ny Model S dia mbola tsara tarehy, miaraka amin'ny varavarankely mitongilana ao aoriana sy ny fender mahery vaika dia manome endrika fanatanjahantena.

Niova koa ny famolavolana ny kodiarana, tsy voatery ho tsara kokoa. Ny endrika vaovao dia vita amin'ny volafotsy matte generic fa tsy ny endrika "voadio" tamin'ny modely teo aloha.

Ny Model S nohavaozina dia misy jiro LED adaptive izay manova ho azy ny làlan'ny taratra ary mifantoka mba handraisana ny fifamoivoizana na ny fiara manatona avy any aoriana. Izy io koa dia manana sivana rivotra "bio" tena mahomby izay manala ny ankamaroan'ny loto organika sy tsy organika, ao anatin'izany ny poti-javatra madinika.

Ny atitany dia saika asan-javakanto amin'ny kodiarana, indrindra fa ny varavarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra sy ny latches aluminium voapoizina. Izy io dia anjakan'ny efijery lehibe 17-inch izay mifehy ny ankamaroan'ny fiasan'ny fiara, ao anatin'izany ny dinamika, ny infotainment, ny toetr'andro ary ny fifandraisana.

Raha tsy mahatadidy an'ity ivon'ny Tesla tsy manam-paharoa ity ianao, dia mety ho ao anatin'ny sedan Mercedes-Benz midadasika ka hatramin'ny avo indrindra. Ny switchgear sy ny fanaraha-maso hafa dia mitovy, toy ny endriky ny hoditra sy ny atiny hafa.

Ao anatiny dia misy toerana ho an'ny dimy, fa tsy tiako ny ho eo afovoany aoriana "seza". Saingy misy efitrano malalaka be, ary ny vatany dia mendrika.

Anisan'ny endri-javatra midadasika amin'ny fiara andrana ny fiasan'ny autopilot (izay laviko hotsapaina noho ny zava-nitranga vao haingana tany Etazonia). Izy io koa dia nanana fampiatoana rivotra sy fonosana fanampiana mpamily tsy voatery toy ny fitandroana ny làlambe, ny fanaraha-maso jamba, ny dikan-teny fijanonana vonjy maika, ary ny fiarovana hafa andrasanao amin'ny fiara iray lavitra ny rojo sakafo.

Ny Model S dia vita amin'ny alimo, plastika ary vy ny ankamaroany, saingy noho ny bateria lithium-ion ambanin'ny tany dia milanja manodidina ny 2200kg izy io, miaraka amin'ny batterie mitentina zato kilao.

Mampitebiteby ahy kely izany enta-mavesatra izany rehefa mitondra fiara amin'ny lalambe miolakolaka aho. Ny tahotro dia hamarinin'ny understeer manelingelina amin'ny fiandohan'ny fanazaran-tena ary ny familiana dia mampahatsiahy ireo fiara raitra japoney taona vitsivitsy lasa izay - maivana loatra raha tsy voakitika.

Ny môtô elektrika dia manome torque ambony indrindra (ezaka mafy) hatrany am-piandohana.

Miharihary ireo lesoka ireo rehefa mampiasa ny hafainganam-pandeha mahagaga sy mahitsy ary mafy ny fiara.

Ny motera elektrônika dia mampivelatra torsi ambony indrindra (ezaka mafy) hatrany am-piandohana, fa ny motera lasantsy na gazoala kosa dia mahatratra hery ambony indrindra.

Mandehana mafy amin'ny pedal entona ary ny Tesla dia hiala ary hihazona ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Tsy misy fiara lasantsy na gazoala hafa afaka manao izany.

Saingy tsy mamy sy mora daholo izany, satria ny Tesla dia mandany herinaratra amin'ny taham-pamokarana avo lenta, indrindra rehefa mitondra azy haingana amin'ny lalambe ianao.

Rehefa maka ny fiara fitsapana aho, dia mampiseho 450 km eo ho eo ny odometer. Saingy rehefa tonga any an-trano aho dia 160 km ny halavirana, nidina ho 130 km ny elanelana.

Famantarana "range anxiety" izay manakana ahy tsy hitondra ny 70D ho any amin'ny seranam-piaramanidina ny ampitso satria raha maka izany aho dia tsy hody intsony.

Tsy misy "supercharging" ao amin'ny seranam-piaramanidina. Taorian'ny nametrahako azy tao an-trano nandritra ny adiny 13, dia naka 130km fanampiny avy amin'ny bateria aho.

Ny fanaraha-maso haingana amin'ny tranokala dia mampiseho fa ny fampitomboana ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 100 km / h ka hatramin'ny 110 km / h (ny fetra napetraka amin'ny trano malalaka) dia mampihena ny halaviran'ny Tesla amin'ny 52 km. Atsofohy ny rivotra ary hihena 34 km ny elanelana. Heater ihany koa.

Ny olana hafa nananako tamin'ilay fiara andrana dia ny tafon-masoandro mitete (eny, nikatona izany) ka nahatonga rano mangatsiaka nirotsaka teo am-pofoako teo am-pandehanana ny lalana tamin'ny maraina, ary saika mitabataba be ny famafana, toy ny an'i Morris raiko. Oxford. Ireo jiro LED adaptive "teknolojia avo lenta" dia tsy ny mamirapiratra indrindra ao amin'ny trano fialofana.

Nivoha ihany koa isaky ny mandalo aho miaraka amin'ny lakile ao am-paosiko ary tsy hitako izay fomba hamonoana azy rehefa te-hijanona kely fotsiny aho ary hipetraka am-piadanana.

Antsoy hoe dinôzôro aho, saingy tsy afaka nanana ity fiara ity aho noho ny olana ara-pahitana (hatramin'izao). Tsy maintsy raisinao toy ny iPhone izany ary apetaho amin'ny fotoana rehetra azonao, izay tena fanaintainana - tsy misy na aiza na aiza misy boaty fanamafisam-peo mora idirana.

Ny safidy koa dia lafo loatra. Etsy ankilany, tiako ny fomba fiasa, ny fahatsapana mirentirenty ary ny endri-javatra teknolojia avo lenta, indrindra ny feo mahagaga.

Moa ve ny fiara elektrônika manome anao "fanahiana lavitra"? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Tsindrio eto raha mila vidiny sy specs bebe kokoa ho an'ny Tesla Model S 2016D 70.