Fikojakojana sy fanavaozana ny VAZ-2107

Vaz-2107, toy ny fiara hafa, dia mitaky fikarakarana akaiky sy tsy tapaka. Na izany aza, ny singa rehetra sy ny kojakojany dia manana fiainana voafetra ary mitaky fanamboarana na fanoloana tsindraindray.

Fanamboarana ny singa tsirairay ny VAZ 2107

Vaz 2107 - maoderina dikan-VAZ 2105, tsy mitovy afa-tsy ny endriky ny Hood, cladding, ny fisian'ny stylish lamosina, dashboards vaovao sy ny fitaovana tontonana. Na izany aza, ny filàna fanamboarana matetika mitranga rehefa 10-15 arivo kilometatra.

Body fanamboarana VAZ 2107

Ny fampiatoana malefaka dia manome fijanonana tsara ao amin'ny efitranon'ny VAZ 2107 rehefa mitondra fiara. Na izany aza, ny insulation feo mahantra dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa amin'ny hafainganam-pandeha ambony 120 km / h ny interlocutor dia tsy heno mihitsy. Ny vatan'ny fiara dia azo ampiasaina tsy misy harafesina mandritra ny iraika ambin'ny folo taona mahery, fa ny fasteners dia manomboka harafesina aloha kokoa. Noho izany, rehefa manolo ny familiana tsorakazo na mangina sakana, dia tsy maintsy mampiasa WD-40, raha tsy misy izany dia tena sarotra ny handrava ireo singa (indraindray dia tapaka fotsiny amin'ny grinder). Anisan'ny sarotra sy lafo indrindra ny fiasan'ny vatana, ka tokony hesorina haingana izay mety ho famantarana ny harafesina.

Fanamboarana elatra

Ny fender dia miaro ny toerana eo ambanin'ny vatana amin'ny fidirana amin'ny zavatra isan-karazany - vato kely, vongan'ny loto, sns. Ankoatra izany, manatsara ny toetra aerodynamic sy ny endriky ny fiara izy ireo. Ny elatry ny VAZ-2107 dia manana cutout arched ary mifatotra amin'ny vatana amin'ny alalan'ny welding. Noho ny fiparitahana tsy tapaka amin'ny tontolo iainana, dia mora harafesina izy ireo. Noho izany, ny elatry ny VAZ 2107 matetika dia niova ho plastika, izay tsy dia mateza, fa maharitra ela kokoa. Ankoatr'izay, ny fender plastika dia mampihena ny lanjan'ny fiara.

Ny famerenana amin'ny laoniny ny elatra aoriana VAZ 2107 taorian'ny fifandonana, heverina ho ohatra, dia toy izao manaraka izao:

1. Atao amin'ny tantanana manitsy manokana ny dents.
2. Amin'ny fiara raikitra dia esorina ny ampahany simba amin'ny elatra.
   

   Ny elatra aoriana simba dia ahinjitra aloha ary avy eo ahitsy
3. Esorina ny jiro aoriana sy ny ampahany amin'ny bumper.
   

   Azo ahitsy amin'ny tantanana manitsy ny levitry ny elany
4. Ny elatra dia voaloko amin'ny lokon'ny fiara.

Lahatsary: ​​fanitsiana elatra VAZ-2107

2107. fanitsiana elatra

Fanamboarana ny tokonam-baravarana

Ny tokonam-baravarana dia miaro ny vatana amin'ny fahasimbana isan-karazany ary fantsona metaly matanjaka mipetaka amin'ny sisin'ny fiara. Ny enta-mavesatra amin'ireo singa mifandraika amin'ny fidiran'ny mpandeha sy ny fidinan'ny mpandeha, ny fifandonan'ny sisiny, sns., dia mampihena be ny loharanon-karenany. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny tokonam-baravarana vita amin'ny vy avo lenta, dia haingana harafesina.

Ny famerenana amin'ny laoniny ny tokonam-baravarana dia manomboka amin'ny fisavana ny savily varavarana. Raha latsaka izy ireo, dia ho uneven ny elanelana misy eo amin'ny varavarana sy ny tokonam-baravarana. Noho izany dia amboarina aloha ny savily, ary averina amin'ny laoniny ny tokonam-baravarana araka izao manaraka izao:

1. Bolgara nanapaka ny faritra ivelan'ny tokonam-baravarana.
2. Esorina ny fanamafisam-peo (raha misy).
3. Voaporitra ny tampon'ny asa.
4. Misy fanamafisam-peo vaovao napetraka sy welded.
5. Ny tapany ivelany amin'ny tokonam-baravarana dia apetraka ary apetaka amin'ny visy fametahana tena.

Ny fanamafisam-peo dia azo atao amin'ny tananao manokana avy amin'ny kasety metaly, izay misy lavaka misy lavaka miaraka amin'ny fandavahana mafy isaky ny 7-8 cm.

Ny amplifier threshold dia azo atao tsy miankina

Fanamboarana ny sub-jack

Ny jack dia harafesina haingana ary, vokatr'izany, dia mila amboarina. Eo amin'ny toerana welding izy io. Raha harafesina be ireo faritra ireo, dia tapaka tanteraka izy ireo, ary ny takelaka metaly mifanaraka amin'ny habeny sy ny hateviny dia apetraka eo amin'ny toerany.

Azonao atao ny manamafy ny faritra jacking amin'ny fanoloana ny faritra harafesina amin'ny vatana

Ny jack-up vaovao dia mora atao amin'ny tananao manokana ary apetaho amin'ny farany ambany amin'ny bolt. Afaka manamafy izany kokoa amin'ny alalan'ny fantsona metaly welded eo akaikiny.

Ny jack dia azo hamafisina amin'ny fantsona metaly welded eo akaikiny

Fanamboarana ny motera VAZ 2107

Ny soritr'aretina tsy fahombiazan'ny motera dia:

• fanjifana solika haingana;
• nitombo ny fanjifana solika;
• traction malemy;
• tabataba tsy mahazatra.

Mandritra izany fotoana izany, ny fiara dia zara raha miakatra amin'ny fahatelo na fahefatra. Ny tena fepetra amin'ny fanamboarana ny maotera Vaz-2107 dia ahitana ny fanavaozana ny cylinder lohan'ny sy ny fanoloana pistons.

Fanamboarana ny lohan'ny varingarina

Avahana ny antonony sy ny fanavaozana ny lohan'ny cylinder. Na ahoana na ahoana, ny lohan'ny cylinder dia rava ary tapaka amin'ny ampahany. Mila ovaina ny gasket.

Ny famongorana ny lohan'ny cylinder VAZ-2107 dia atao toy izao manaraka izao.

1. Tapaka ny bateria.
2. Esorina ny sivana rivotra, ny carburetor ary ny lohan'ny cylinder.
3. Esorina ny sprocket camshaft timing ambony.
   

   Rehefa manamboatra ny lohan'ny cylinder dia ilaina ny manala ny sprocket camshaft ambony
4. Ny bolts lohan'ny cylinder dia nesorina.
5. Esorina tsara ny lohan'ny cylinder.
6. Esorina ny entona na ny sisa tavela.

Ny asa fanampiny dia voafaritra amin'ny haavon'ny fahasimbana amin'ny lohan'ny cylinder. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mety ilaina ny handrava ny mpitari-dalana bushings sy ny valves.

Fanoloana piston

Ny vondrona piston ny motera VAZ-2107 dia manana endrika sarotra be. Na izany aza, matetika ny pistons dia azo ovaina tsy miankina tsy misy fandravana ny hery. Ny fitaovan'ny piston dia miseho amin'ny endrika:

• miova loko manga;
• nitombo ny fandaniana solika;
• fampihenana ny herin'ny maotera.

Ilaina ny manolo ny piston.

1. Nutrometer.
   

   Mba hanamboarana ny vondrona piston dia mila fitaovana manokana ianao - bore gauge
2. Crimp ho an'ny fametrahana piston.
   

   Ny piston swaging dia ahafahana mametraka piston vaovao avy any ambony
3. Probe mba handrefesana ny banga.
4. Mandrels matihanina manindry.
   

   Mba hanerena ireo singa ao amin'ny vondrona piston dia ilaina ny mandrels manokana
5. Fametrahana fanalahidy sy screwdrivers.
6. fitoeran-tsolika tatatra.

Ny fanamboarana ny vondrona piston mihitsy dia atao araka ny filaharana manaraka.

1. Esorina amin'ny motera mafana ny menaka.
2. Esorina ny lohan'ny cylinder sy ny gasket.
   

   Rehefa manolo sy manamboatra ny vondrona piston dia esorina ny lohan'ny cylinder sy ny gasket
3. Mihena ny fihenjanan'ny fiara amin'ny fotoana.
4. Ny tensioner dia disassemble.
   

   Rehefa manamboatra ny vondrona piston dia ilaina ny mamaha ny fihenjanana amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana
5. Esorina ny fiaingan'ny camshaft.
6. Eo amin'ny lavaka fijerena na overpass dia esorina avy any ambany ny fiarovana ny motera.
7. Esory ny bolts fametrahana paompy menaka.
   

   Rehefa manolo ny vondrona piston dia mivaha ny fametahana paompy menaka
8. Esorina ny tady mampifandray ary esorina ny piston.
9. Ny piston dia nesorina - ny liner, ny peratra ary ny rantsantanana dia nesorina.

Rehefa mividy pistons vaovao ianao dia tokony hotarihin'ny angon-drakitra voatomboka eo amin'ny faran'ny vokatra tonta.

Ity angon-drakitra manaraka ity dia misy tombo-kase eo amin'ny farany ambany amin'ny piston: 1 - kilasy piston araka ny loaka pin; 2 - kilasy piston amin'ny savaivony; 3 - torolàlana fametrahana; 4 - habe fanamboarana (ny habe fanamboarana voalohany dia telozoro, ny faharoa dia efamira); 5 - vondrona amin'ny lanjany (lanja mahazatra "G", nitombo 5 g - "plus", nihena 5 g - "minus")

Eo amin'ny rindrin'ny piston dia misy marika mampiseho ny fitarihana ny fametrahana ny piston. Tsy maintsy manondro hatrany ny bloc cylinder izy io.

Ny risika sy ny marika hafa amin'ny piston dia mamela anao tsy hanao fahadisoana rehefa mametraka azy ireo

Ny caliper dia natao handrefesana cylinders amin'ny fehikibo telo sy habe roa:

• ny fehikibo voalohany dia eo amin'ny halavirana 15 mm avy amin'ny sisin-tany ambony amin'ny cylinder;
• amin'ny halavirana 45 mm avy amin'ny sisin-tany ambony amin'ny cylinder dia misy fehikibo faharoa;
• ny fehin-kibo fahatelo dia hita amin'ny halavirana 80 mm avy amin'ny sisin-tany ambony amin'ny cylinder.

Mba handrefesana ny cylinders amin'ny faritra telo sy refy roa, dia mila bore gauge ianao

Matetika izy ireo dia manao latabatra izay mirakitra ny vokatry ny fandrefesana ny taper sy ny ovality. Ireo sanda roa ireo dia tsy tokony hihoatra ny 0,02 mm. Raha mihoatra ny sandany dia tsy maintsy amboarina ny fitaovana. Ny elanelana kajy eo anelanelan'ny rindrin'ny cylinder sy ny piston dia tokony ho ao anatin'ny 0,06 - 0,08 mm.

Ny piston dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny cylinders - tsy maintsy mitovy kilasy izy ireo.

Ny rantsantanana koa dia mizara ho sokajy, izay samy manana ny lokony avy:

• ny sokajy voalohany dia manga;
• ny sokajy faharoa dia maitso;
• mena ny sokajy fahatelo.

Ny fahasamihafan'ny habe eo amin'ny sokajy mifanakaiky dia 0,004 mm. Azonao atao ny manamarina ny rantsan-tànanao toy izao manaraka izao. Tokony hotsindriana malalaka amin'ny tanana izany, ary rehefa apetraka amin'ny toerana mitsangana dia tsy tokony hianjera.

Rehefa manamarina peratra scraper menaka, dia tokony ho tsaroana fa ny elanelana misy eo amin'izy ireo sy ny piston grooves, refesina amin'ny fanadihadiana manokana, dia tsy tokony hihoatra ny 0,15 mm. Ny banga lehibe dia manondro ny fitaovan'ny peratra ary ilaina ny manolo azy ireo.

Amin'ny fampiasana mari-pandrefesana manokana, azonao atao ny mandrefy ny elanelana misy eo amin'ny peratra fanosihosena menaka sy ny piston grooves nefa tsy manimba ny motera.

Ny fanoloana ny vondrona piston dia atao toy izao manaraka izao.

1. Miaraka amin'ny fanampian'ny mandrel dia mifandray ny piston sy ny tsorakazo. Voalohany, apetaka ny rantsantanana iray, avy eo dia fehezina amin'ny vise ny tsorakazo mampifandray. Misy piston napetraka eo ary atosihana ny rantsantanana. Amin'ity tranga ity, ny singa rehetra dia tsy maintsy hosorana menaka.
2. Misy peratra vaovao napetraka. Voalohany, izy ireo dia lubricated miaraka amin'ny grooves. Avy eo dia apetraka eo amin'ny piston tsirairay ny mpanapaka menaka iray sy ny peratra fanerena roa (voalohany ny ambany, avy eo ny ambony).
3. Miaraka amin'ny fanampian'ny crimp manokana dia apetraka eo amin'ny sakana ny piston.
4. Miaraka amin'ny paompy maivana amin'ny tantanana, ny piston tsirairay dia ampidinina ao anaty cylinder.
5. Ny tsorakazo mampifandray dia asiana bushing misy menaka.
6. Ny fahamoran'ny fihodinan'ny crankshaft dia voamarina.
7. Ny pallet miaraka amin'ny gasket nosoloina dia napetraka eo amin'ny toerany.
8. Ny lohan'ny cylinder sy ny fiara mandeha amin'ny fotoana dia napetraka.
9. Araraka ao anaty motera ny menaka.
10. Ny fiasan'ny motera dia voazaha amin'ny fiara mijanona.

Video: fanoloana vondrona piston VAZ 2107 taorian'ny overheating maotera

Fanoloana piston taorian'ny overheating VAZ Classic

Fanamboarana ny gearbox VAZ 2107

Ao amin'ny fanovana farany an'ny VAZ-2107 dia napetraka ny fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha. Ilaina ny fanamboarana boaty amin'ireto tranga manaraka ireto.

1. Sarotra ny fifindran'ny fitaovana. Mety ho noho ny tsy fahampian'ny menaka ao anaty boaty izany. Noho izany dia arotsaka aloha ny menaka ary voazaha ny fiasan'ny gearbox. Raha mitohy ny olana, ny antony dia mety ho deformation ny lever mihitsy na ny singa anatiny ao amin'ny boaty, ary koa ny endriky ny burrs.
2. Miova ho azy ny fitaovana rehefa mitondra fiara. Matetika izany dia noho ny lavaka baolina tonta na ny loharano detent tapaka. Indraindray ny peratra fanakanana synchronizer dia rovitra na tapaka ny lohataona.
3. Misy menaka mitete ny boaty. Mazàna no mahatonga izany noho ny trano clutch mivaha na tombo-kase menaka efa tonta.

Mba hanamboarana ny gearbox dia mila:

• circlip remover;
• fanalahidy sy screwdrivers;
• pliers;
• kanonta.

Fanamboarana axle aoriana

Raha misy tabataba mampiavaka tsy tapaka re avy amin'ny sisin'ny axle aoriana rehefa mitondra fiara, dia famantarana ny deformation andry. Vokatr'izany dia mety ho simba koa ny axles. Raha tsy azo ahitsy ny ampahany dia tokony hosoloina.

Ao amin'ny VAZ 2107 miaraka amin'ny mileage, ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny axle aoriana dia mety ho ny fitafy ny spline fifandraisana sy ny lafiny gears, ary koa ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny gearbox.

Raha toa ny tabataba ihany no mitranga rehefa ny milina no accelerating, dia ny differential bearings dia tonta na diso fanitsiana. Ilaina ny manolo ny gearbox sy ny singa simba, avy eo manao fanitsiana mahay.

Fanarenana ny VAZ 2107

Amin'ny toe-javatra sasany, ny fanovana ny hery VAZ 2107 dia azo atao amin'ny ampahany tsy misy fandravana azy. Alohan'ny hanombohan'ny asa, sasao tsara ny motera sy ny efitranon'ny motera amin'ny rano sy maina. Raha tsy manala ny motera ianao dia afaka manolo:

• tombo-kase crankcase;
• cuffs ny roa mpanangona;
• tombo-kase crankshaft;
• paompy;
• gropy;
• paompy lasantsy;
• carburetor.

Ny lohan'ny cylinder koa dia mora esorina amin'ny motera tsy misy fandravana.

Ny filàna fanavaozana dia faritan'ny manam-pahaizana manokana momba ny tondro maromaro. Ary ny ambony mileage ny fiara dia tsy foana ny tena antony ho an'ny renivohitra, satria ambany mileage tsy manilika fanamboarana toy izany. Amin'ny ankapobeny, raha tanterahana tsara sy tsy tapaka ny fikojakojana, ny motera "fito" dia afaka manompo mandritra ny fotoana maharitra.

Ny famerenana dia tafiditra amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny singa maotera, vokatr'izany ny masontsivana ara-teknika dia hifanaraka amin'ny mari-pamantarana ny maotera vaovao. Mba hanaovana izany:

• miova ny vondrona piston manontolo;
• leo ny cylinders;
• ny crankshaft dia poloney;
• ovaina ny fampidirana.

Tsaroako ny fomba nahatongavako tamin'ny fanavaozana voalohany ny motera tamin'ny hadalako manokana. Nivoaka tany an-tsaha. Teo aloha dia nisy hantsana, ary nandeha tamin'ny "fito"-ko aho. Tsy afaka niakatra lavidavitra kokoa ny havoana aho, ary tsy afaka niverina koa. Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia mijanona, mikisaka. Dia tonga ny namana iray, nanangona zavatra tao - voninkazo na karazana zavamaniry. Hoy izy: “Tsy mety ny ataonao, mila mamerina ianao, ary mandroso haingana. Avelao aho hipetraka, ary tosikao rehefa mandroso izany. Eny, nanaiky toy ny adala aho. Nivadibadika nandritra ny antsasak’adiny teo ny fiara, tsy nisy dikany. Niantso traktera iray izy, izay tiany hatao taloha. Nivoaka ny fiara. Nipetraka aho ary nandeha fiara nody. metatra vitsivitsy taty aoriana, nisy seky nipoitra. Hay, araka ny fahitako azy taty aoriana, dia nitete ny menaka rehetra nandritra ny fitetezana. Soa fa tsy lasa lavitra ilay traktera. Tsy maintsy nitondra ilay fiara aho mba hanaovana fanavaozana lehibe miaraka amin'ny fanoloana ny piston, ny sofina.

Ny filàna fanavaozana dia voafaritra amin'ny toetry ny cylinder block sy piston group. Raha voatahiry tsara ny ankamaroan'ny singa, dia azonao atao ny mametra ny tenanao amin'ny fanoloana ny ampahany tsirairay. Raha toa ka hita na dia kely aza ny fahatapahan'ny sakana, dia ilaina ny manandratra ny cylinders.

Indraindray ny tompon'ny VAZ 2107 dia mividy kitapo fanamboarana izay misy ny crankshaft sy ny vondrona piston. Ary koa, ho an'ny overhaul dia asaina mividy cylinder block tsy feno. Satria tsy voafehin'ny banga amin'ity tranga ity, dia ho mora ny manolo ny sakana. Na izany aza, matetika dia tsy maintsy mividy bloc cylinder feno ianao, ao anatin'izany ny paompy solika, sump, lohan'ny cylinder, sns.

Aroso ny disassemble ny motera fandoroana anatiny amin'ny toerana matihanina, rehefa nesorina teo aloha ny fivorian'ny flywheel sy ny clutch. Raha tsy misy fijoroana toy izany, ny maotera rava dia raikitra mafy ary vao manomboka ny fanamboarana.

Matetika ny fanavaozana lehibe ny maotera VAZ-2107 dia ahitana:

• famongorana ny lohan'ny cylinder, arahin'ny fanadiovana sy fanamarinana;
• fanaraha-maso ny fitaovam-piadiana sy ny valves;
• fanamboarana na fitotoana ny valves;
• famongorana ny piston sy ny tsorakazo;
• famongorana ny crankshaft;
• manamarina ny toetry ny cylinder block ary manadio azy;
• fanamarinana camshaft;
• fanaraha-maso ny bearings sy ny fanaraha-maso ny lalao;
• fanesorana sy fametrahana peratra;
• fisavana fanalana;
• fisavana ny tombo-kase sy ny fanoloana azy.

Noho izany, saika misy fanamboarana ny Vaz-2107 azo atao tsy miankina. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy manana fahaiza-manao sasany sy ny fitaovana ho an'ny fanamboarana, ary koa ny fitarihana ny dingana-by-dingana toromarika avy amin'ny manam-pahaizana manokana.