Teknolojia - BMW S1000RR // Valve azo amboarina ho fiarovana sy fahafinaretana
Ny fampandrosoana no mitondra antsika handroso, ary ny teknolojia vaovao dia ahafahantsika mitondra milina izay nofinofin'ny mpitondra moto 20 taona lasa izay. Miala tsiny aho! Tsy fantatr'izy ireo akory fa mety haniry zavatra toy izany izy ireo. Ny BMW S 1000 RR dia nanova indray ary, folo taona taorian'ny nahatongavany teny an-toerana, dia nampiditra ny motera valva miovaova amin'ny tontolon'ny supercar, mametraka fenitra vaovao. Notsapainay teo amin'ny lalam-piofanana MotoGP tao Brno.
Petr Kavchich
Miaina ao anatin'ny vanim-potoana iray izay nihena ny kilasin'ny môtô supersport ho an'ny vondron'ireo izay ny môtô dia fizotry ny adrenalinina izay navoakan'izy ireo teo amin'ny lalamby, ary nanomboka niray hina tamin'ny karazana firahalahiana amin'ny akanjo hoditra. Vitsy ny mandeha enjehina eny an-dalana, ary marina koa izany. Rehefa mitsidika orinasa toy izany imbetsaka isan-taona aho, dia hitako fa mihantona eo ambanin'ny fiarovan-doha ny rambony volom-behivavy amin'ny toerana sasany. Tsy maninona na nokapohina ny antony - mba handrava rakitsoratra na fahafinaretana fotsiny aterina amin'ny alàlan'ny lalana, raha ny fivoahana 20 minitra amin'ny asfalta mafana dia feno fifangaroan'ny serotonine, dopamine ary adrenaline.
Na izany aza, BMW dia namorona ny fiarany ara-panatanjahantena miaraka amina "soavaly" 207 koa satria faharoa faharoa haingana noho ny teo alohany, izay koa niatrika sakafo mampihena ny lanjan'ny 208 kg hatramin'ny 197 kg (193,5 kg miaraka amin'ny fonosana M)... Ny ivon'ity foto-kevitra vaovao ity dia motera vao novolavolaina miaraka amin'ny teknolojia BMW ShiftCam mba hampitombo bebe kokoa ny herinaratra amin'ny hafainganam-pandeha maotera ambany sy salantsalany ary hanatsara ny fahombiazan'ny tontolon'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Ny motera misy varingarina efatra-milina, maivana ankehitriny 4 kg noho ny teo aloha, dia mitondra ambaratongam-pahombiazana vaovao amin'ny làlana sy amin'ny làlana. Ho an'ity tanjona ity, tsy ny géometry ny fidiranana sy ny seranan-tsambo ihany no nohavaozina, fa koa ny teknolojia BMW ShiftCam, izay manova ny fotoanan'ny fanokafana valizy sy ny fivezivezin'ny valizy eo amin'ny lafiny fidirana.
Ity no rafitra mitovy amin'ny môtô ady totohondry be mpividy, ny R 1250 GS. SNy fividianana fihinanana nohavaozina ary ny rafitra fanary vaovao, izay maivana kokoa ny 1,3 kg, dia mandray anjara amin'ny fanatsarana ny fahombiazany amin'ny ankapobeny. Rehefa jerentsika akaiky ny zavatra nataon'izy rehetra mba handaniany lanja sy hahazoana "soavaly" bebe kokoa, dia mangidihidy ny hoditsika. Mba hahatonga azy io ho maivana kokoa, ireo valves, izay efa vita amin'ny titanium ihany, dia banga ankehitriny! Hatramin'ny taona vitsy lasa izay, tsy tratra io teknolojia io, fa amin'ny motera famokarana kosa izy io izao. Rehefa dinihina tokoa, ny mpamily izay mandeha haingana sy tony, na dia eo ambanin'ny enta-mavesatra indrindra aza, dia mahazo tombony be indrindra amin'ny tora-pasika mihombo be manerana ny faritra rev. Fantatro fa mifanohitra amin'ny hevitra izany, saingy ny BMW S1000 RR vaovao dia tsy mahatonga anao hahatsapa ho toy ny mipetraka eo ambony môtô rokety ianao rehefa mitondra fiara ary raiki-tahotra ianao rehefa mihazakazakaaiza no sarotra aminao ny hitandrina ny toe-javatra. Tsia, ny fotoana izay ahitanao fa milamina sy mora ny fahitanao ireo ambin'ireo bisikileta eny an-dàlana, ary ny fahitana azy fotsiny dia milaza aminao fa haingana dia haingana izany.
Eo amin'ny hazakazaka, ny tsy fitoviana dia sanda mitondra amin'ny fanatsarana, ary eto ny S 1000 RR dia misongadina. Azonao atao ny manatona amin'ny fomba famakafakana ny dia tsirairay mankany amin'ny lalana, manitsy tsikelikely ny fiasana sy ny fampitana ny rafitra fanampiny izay tsy mila fanaraha-maso, ary amin'izany dia manatsara ny fahalalanao. Manolotra fiofanana sy fanavaozana amin'ny alàlan'ny fitaovana elektronika sy kojakoja ihany koa ny BMW, manokatra fahafahana vaovao kokoa ho an'ny fahafinaretana amin'ny lalana ho an'ny mpitaingina am-pitiavana.
