Teknika: fifindran'ny mandeha ho azy

Transmissions ho an'ny Dummies

Carboxes mandeha ho azy, gearbox sequential, robotic gearbox, dimmers, dual clutch, hydrostatic gearbox ... ny bisikileta izao dia manolotra safidy maromaro. Ampy izay ny very latinao. Ny tranoben'ny mpitaingina bisikileta dia manolotra anao topimaso kely hahitana azy io mazava kokoa.

Panacea manerantany amin'ny motorsport, ny fifindran'ny filaharana dia andiany isan'andro. Satria manao prosa i Monsieur Jourdain nefa tsy fantany, ny mpampiasa Shinoa 125 ratsy indrindra dia manana boaty misesy toy ny Porsche farany indrindra. Raha ny marina, dia boaty iray izy io, izay misy tatitra momba ny "misesy", i.e. amin'ny filaharana mazava sy tsy miova.

Eny tokoa, tsy toy ny fiara izay afaka mandeha mahitsy avy amin'ny faharoa ka hatramin'ny faha-4 na faha-5, raha tianao, amin'ny môtô dia tsy maintsy arahina ny dingana 3, 4 ary farany 5. Fahadisoana eo amin'ny mekanika fifantenana barika, izay mametraka ny filaharan'ny andalan-teny, mifanohitra amin'ny lever gear, izay hita eo amin'ny toerana safidinao ao anaty fiara.

miovaova

Eo amin'ny boaty fanamafisam-peo mahazatra, ny filaharan'ny fiovan'ny fitaovam-pitaterana dia apetraka amin'ny barika mifantina. Lazaina fa misesy ny “gearbox” satria isika dia manova ny kodiara tsirairay nefa tsy afaka mitsambikina.

Boaty robotika

Hita amin'izao fotoana izao ao amin'ny Yamaha FJR AS ary 1200 VFR DTCs nokarakaraina raha tsy izany. Ity dia boaty "barrel" mahazatra, izay misy ny fanaraha-maso amin'ny alàlan'ny fiara elektrika. Ny mpanamory dia misintona ny trigger ary manao ny fandalovana rehefa tiany.

Ny fanaraha-maso dia miara-miasa amin'ny mpanelanelana sy ny clutch, mamela ny fiaingana hiditra na hiala.

Amin'ny ankapobeny, ny fitaovan'ny môtô dia tsy miova fa ny fifehezany fotsiny, izay mandeha ho azy. Mba hialana amin'ny tsy maintsy hivoahana rehefa mijanona, dia andevo ihany koa ny clutch na mety ho centrifugal toy ny amin'ny scooter ka mandeha ho azy eo ambanin'ny rpm maotera iray. Amin'ny lafiny fampisehoana, tsy misy fiovana, tsy misy fiovana. Ny clutch roa dia mbola tsara kokoa. Ny angovo ampiasain'ny mpanamory ihany no omen'ny motera amin'izao fotoana izao.

Amboara ASA

Ny boaty 1300 FJR dia boaty serial robotika. Azo atao amin'ny tanana na tongotra izany. Lasa ny clutch lever. Endriky ny fampitana mandeha ho azy izany.

CVT "Continuous Gear Variations"

Hita amin'ny scooter sy any an-dafin'i Aprilia Mana ny fifindran'ny fiovaovan'ny toetr'andro, na ny "variators". Miresaka fiovaovana mitohy isika satria tsy misy mpanelanelana toy ny eo amin'ny boaty.

Mba hanaovana fanoharana, ny boaty dia tohatra, ny dimmer dia fiaramanidina mitongilana. Ny hetsika dia nafindra avy amin'ny pulley mitondra mankany amin'ny pulley mankany amin'ny fehikibo. Rehefa atao amin'ny alalan'ny fametahana ny pulley ny fametahana, dia mihetsika eo ny fehin-kibo, mihodinkodina tsy mitsahatra tsy mitsahatra ny torque fampitana.

Raha ny marina, ny mpanamory dia mitazona ny throttle misokatra amin'ny toe-javatra rehetra, izay miantoka ny fanafainganana "tafondro". Ny tsy fahampian'ny fizotrany: ny fahombiazany ambany, novolavolain'ny rafitra fampangatsiahana lehibe ilainy sy ny fanjifana ambony. Ampitahao ny mana appetite amin'ny 850 sy 900 CT dia ho hitanao. Misosona amin'ny cones, mihosotra sy mihasimba ny fehin-kibo, manary angovo izay mivadika ho hafanana. Noho izany, amin'ny tranga tsy fahita firy (Daf, Fiat, Audi), dia tsy ampiasaina na ampiasaina kely ao anaty fiara.

Ny dimmer dia mety ho centrifugal fotsiny, toy ny amin'ny 95% amin'ny tranga, na elektronika, toy ny ao amin'ny Mana na Burgman 650. Amin'ity tranga farany ity, ny hetsika dimmer dia fehezin'ny actuators elektronika izay mamaritra ny tahan'ny fitaovana tsara indrindra mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. ary fanokafana throttle. Ny tombony dia ny fahafahana manambatra ny fampisehoana dimmer miaraka amin'ny fampisehoana tsindrona ho fanohanana ny fampitomboana ny fampisehoana sy ny fanjifana kely kokoa raha oharina amin'ny dimmer centrifugal. Tsy toy ny dimmer centrifugal, izay mamaly fotsiny amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny dimmer elektronika dia afaka misafidy salan'isa lava be rehefa mitondra fiara mangina amin'ny tambajotra entona satria tsy mila herinaratra ianao. Noho izany, ny fanjifana ambany kokoa. Mifanohitra amin'izany, misokatra tampoka ianao, ny dimmer dia ao anaty fitaovana fohy indrindra mba hanomezana anao haingana haingana. Ny tombony amin'ity dingana ity ihany koa dia mamela ny mpanamory hisafidy ny tenany amin'ny fampiasana switch ho an'ny toerana manokana mifanaraka amin'ny "haingam-pandeha". Izany no atolotry ny Mana, Gilera 800 GP ary Burgman 650. Raha ny fijerin'ny mpampiasa azy dia manakaiky ny Rs 1300 izy io, saingy amin'ny ankapobeny dia tsy mitovy izy io, noho izany ny fisavoritahana ao an-tsain'ny olona.

Fiara elektronika Burgman 650

Tsy toy ny scooter hafa fitaovana amin'ny centrifugal dimmers, Burgman 650 dia fitaovana amin'ny elektronika dimmer izay fehezina araka ny hafainganam-pandeha, hafainganam-pandeha sy ny throttle fanokafana.

Ny roadster mandeha ho azy voalohany, Aprilia Mana, dia manana dimmer fehezin'ny elektronika ihany koa. Tandremo ny fivoahana manan-danja, mitovy amin'ny hafanana ary noho izany dia ambany ny fahombiazany.

Fifindran'ny hydrostatic

Ny fahatongavan'ny VFR 1200 DTC dia tsy tokony hanadino ny fifindran'ny Honda automatique hafa misy ao amin'ny DN 01 ary antsoina hoe HFT (Fifindran'ny olombelona).

Fifindran'ny olombelona

Motor Driven Ny fifindran'ny hydrostatic dia misy paompy sy motera hydraulic. Ao amin'io paompy io, ny takelaka mitongilana (volomparasy ankavia) dia manosika piston izay manova ny herin'ny maotera ho tsindrin'ny hydraulic (fluid mena). Misy motera hydraulika amin'ny axis mitovy izay hitondra ny fiovam-po mivadika, i.e. manova ny tsindry ho angovo. Ny fiara elektrika (hita amin'ny loko volomparasy amin'ny kisary) dia ahafahanao manova ny fitongilan'ny lovia maotera hydraulic. Io fihetsika io dia manova ny fikapohana pistons, izay mahatonga ny takelaka LED hihodina (voalohany miankavanana). Ny fanovana ny famelezana dia midika ihany koa ny fanovana ny fifindran'ny piston, izay mampihena na mampitombo ny isan'ny revolisiona amin'ny tohotra mivoaka amin'ny isan'ny revolisiona mitovy amin'ny paompy fampidirana. Izany dia mitarika amin'ny fiovana tsy tapaka eo amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana eo amin'ny tohatra fidirana sy ny tohatra mivoaka. Noho izany ny HFT dia CVT (Continuous Variable Transmission) toy ny dimmer. Farany, mba hialana amin'ny fatiantoka, dia azo mihidy mivantana ny vavahadin'ny fidirana sy ny fivoahana, izay midika fa fifandraisana mivantana eo amin'ny motera fandoroana sy ny tadin'ny fandefasana, ary saika tsy misy fatiantoka (96% araka ny Honda).

Ny fifindran'ny hydrostatic compact Honda dia mifaninana amin'ny fiara elektronika. Tahaka ny amin'ny Burgman na Aprilia Mana, azonao atao ny misafidy amin'ny toerana 6 efa voafaritra mialoha mifanaraka amin'ny tahan'ny boaty 6 samihafa, avy amin'ny tsy fisian'ny fitambarana misy.

Ny ambiny

Amin'ny ankapobeny, ireo no fampitana "automatique" misy amin'ny môtô. Amin'ny kodiaran-droa, afa-tsy tamin'ny lasa lavitra (400 sy 750 Hondamatic sy guzzi 1000 niova fo), vitsy dia vitsy ny torque converters nampiasaina araka ny fahafantarantsika azy ireo amin'ny fiara. Mavesa-danja sy be dia be ary somary ambany ny vokatra, namonjy anay izy ireo.