Toetra ara-teknika ny kodiarana ririnina
Ny toetrandro any ivelany dia tsy milaza mialoha ny ririnina tampoka. Ny fifangaroan'ny fararano poloney mareva-doko miaraka amin'ny tselatra masoandro amin'ny lohataona dia tsy mampirisika ny mpamily hieritreritra ny hanova ny kodiarany ho ririnina. Na izany aza, toy ny isan-taona, isika, toy ny mpiasa an-dalambe, dia gaga amin'ny fiovan'ny hafanana tampoka sy ny oram-panala. Indrisy anefa fa matetika isika dia voaozona amin'ny fiandrasana lava sy mandreraka ny anjarantsika any amin'ny toeram-pivarotana fiara hanova kodiarana.
Ny mpamily poloney dia miha-mahafantatra bebe kokoa ny tombony amin'ny fanoloana kodiarana amin'ny fahavaratra amin'ny ririnina. Na izany aza tsy 
Fantatry ny rehetra fa tsy maintsy tsara ny pneu raha te hampiasa azy. Na izany aza, tsy mora ny mamaritra ho an'ny tenanao raha mbola mendrika ny lalana ny kodiarana. Matetika ny halalin'ny fanosihosena no raisina, ary raha mihoatra ny 1,6 mm izany, dia heverinay fa mbola afaka manompo antsika ny kodiarana. Na izany aza, ny manam-pahaizana momba ny fiara dia milaza fa ny mari-pamantarana ara-teknika amin'ny kodiarana dia mihena be amin'ny halalin'ny 4 mm.
Kodiarana fiara - vokatra ho an'ny asa manokana
Mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, ny pneu dia vokatra tena sarotra sy mandroso ara-teknolojia. Izany no hany singa amin'ny fiara izay mifandray mivantana amin'ny eny ambonin'ny arabe ary mahafeno fepetra ara-teknika maro ny mpanamboatra fiara. Izy io dia tompon'andraikitra amin'ny fanafainganana sy ny frein, ny fanaraha-maso ny traction, ny haavon'ny tabataba ary ny fanarahana ny fenitry ny famoahana setroka. Raha mitadidy ny zava-misy fa ny fifandraisana amin'ny pneu iray amin'ny ety ivelany dia tsy lehibe kokoa noho ny eny amin'ny tanan'ny olon-dehibe, dia tsy maintsy tsaroantsika fa ny toe-javatra ara-teknika dia tsy azo ovaina loatra. Ny tsy fitandremana rehetra, na amin'ny asa na amin'ny fanompoana, dia mampihena ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara ary mety hiteraka voka-dratsy.
"Ny fahasimbana mekanika rehetra amin'ny kodiarana, amin'ny ankapobeny, dia mitaky fiovana tsy azo ovaina amin'ny rafitra ary, vokatr'izany, amin'ny fahombiazan'ny fiara. Tokony hoheverina ho vahaolana vonjy maika ny fanamboarana kodiarana misy fanondro haingam-pandeha rehefa avy voatsindron’ny zava-maranitra, toy ny fantsika”, hoy i Jan Fronczak, manampahaizana ao amin’ny Motointegrator.pl.
Ny fanapahana mekanika ny tadim-poitra, ny soritr'aretina dia, ankoatra ny zavatra hafa. Ny fihoaram-pefy amin'ny sisiny dia mety ho vokatry ny fifandonana tampoka amin'ny sakana mipoitra, ny sisin-dalana na ny fidirana amin'ny lavaka eny an-dalana, izay be dia be ao Polonina. Ny tena zava-dehibe dia mety hipoitra ny soritr'aretina lehibe toy izany eo amin'ny atin'ny kodiarana, tsy fantatry ny mpamily. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso ara-teknika tsy tapaka any amin'ny foibe serivisy manokana.
Ny serivisy tsara no tena ilaina
Miaraka amin'ny fampandrosoana mavitrika ny indostrian'ny fiara, ny fivoaran'ny teknolojian'ny kodiarana sy ny kodiaran-kodiarana manontolo dia miara-miasa. Noho izany, miha-mitombo ny tsy ampy amin'ny serivisy kodiarana ao an-trano, any amin'ny toby vulcanization kely izay tsy misy fitaovana matihanina. Zava-dehibe ihany koa ny fahaizan'ny mekanika.
"Ny iray amin'ireo fahadisoana lehibe indrindra amin'ny fikojakojana dia ny famelana ny kodiarana simba hivezivezy aorian'ny fahaverezan'ny tsindry, izay miteraka delamination, fikorontanana ary vaky. Ny tsy firaharahiana iray hafa dia ny fahasimban'ny kodiaran'ny kodiarana, izay tompon'andraikitra amin'ny fipetrahana tsara eo amin'ny sisiny ho an'ny fampisehoana tsara indrindra sy ny tombo-kase. Ny fahasimbana toy izany dia tokony hahatonga ny kodiarana tsy azo ampiasaina, ”hoy i Jan Fronczak, manam-pahaizana ao amin'ny Motointegrator.pl.
Vao mainka sarotra ny zavatra rehefa mila servieta ny rafitra kodia, anisan'izany ny rim, ny kodiarana ary ny fanerena. Ny fiasan'izy ireo amin'ny fitaovana izay tsy mifanaraka amin'izany matetika dia miteraka fahasimbana amin'ny singa tsirairay amin'ny rafitra iray manontolo. Vokany, mety hitarika ho amin’ny fahaverezan’ny tsindrin’ny pneu tampoka izany ary mety ho very fifehezana ny fiara.
Mitranga ihany koa fa ny mekanika dia manamaivana ny valva toa tsy misy dikany, ary io no singa tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny tsindry tiana ao amin'ny kodiarana. Ankoatra izany, rehefa mihetsika, dia iharan'ny enta-mavesatra be, izay mampalemy azy hatrany. Ny valva simba dia miteraka fatiantoka tampoka, izay matetika mitarika amin'ny fitondran-tenan'ny fiara. Mitaky fikarakarana amim-pitandremana ihany koa ny ampahany manan-danja amin'ny rims. Ny marina sy, noho izany, ny fiasan'ny kodiarana dia miankina mivantana amin'ny fepetra ara-teknika ny kapila.
