Manangona ny frezy Beringer

Amin'ny maha benchmark azy amin'ny braking, Beringer dia nanambatra ny fahombiazany tamin'ny kalitaon'ny fananganana. Taorian'ny fitrandrahana ny orinasa nataon'ny vondrona fiara Saint Jean Industries, Beringer dia namorona andalana vaovao misy vokatra mora vidy kokoa antsoina hoe Cobapress, izay mampiasa ny haitao an'ny Aerotec malaza ihany koa. Navoaka tamin'ny 2011, ny tsipika dia eo am-pitsapana ny ozinina ankehitriny. Topimaso amin'ny moto... Saingy alohan'ny hifindranao amin'ny tatitra mavitrika, ny dingana voalohany dia ny fanovana.

Ny asa-tanana dia nankinina tamin'i Raspo, ilay mpanazatra malaza, ankehitriny ny Beringer Technical Center ao amin'ny le-de-France. Ny rohy izay manome antsika ny toro-hevitra rehetra momba ny fomba fametahana mafy ny bisikiletany.

Dingana 1: esory ny eo alohan'ny moto

Ny ankamaroan'ny garazy dia manana boom sy fiakarana ho an'ny fampiakarana ny alohan'ny moto. Fa tsy mora foana ny manana fitaovana toy izany ao an-trano. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy voafantina jack jack sy sombin-kazo hampiakatra ny eo alohan'ny moto amin'ny haavon'ny motera. Manamora ny fandidiana ny fisian'ny paositra afovoany.

Dingana 2: esory ny kaliperety sy ny kodia eo aloha

Avy eo isika dia manomboka amin'ny fanesorana ilay caliper frein izay mila soloina. Aorian'ny fametrahana azy dia esorina ny takelaka tsy nasiana marika raha toa ka hampiasaina indray. Aza adino ny manadio ny caliper amin'ny mpanadio freins, indrindra ny vokatra maina. Raha ny amin'ny fanesorana ny kodiarana eo aloha dia tena zava-dehibe ny manamarika ny toerana misy ny spacers amin'ny familiana kodiarana. Izany dia hisorohana ny kodiarana tsy hihetsika eny afovoany mandritra ny fivoriambe ary, vokatr'izany, ny tsy fahombiazan'ny rafitry ny frezy.

Dingana 3. Mamaha ny kapila

Amin'ny fomba fijery ara-teknika, ny kapila vita amin'ny frezy dia azo antoka amin'ny visy lohan'ny hex socket, izay antsoina matetika hoe BTR. Ny kapila vita amin'ny frezy dia matetika voahitsakitsaka, matetika tsy maintsy atositosika kely amin'ny famonoana marotoa. Toy izany koa rehefa mampiditra ny lakileny amin'ny visy. Rehefa apetraka tsara ny trano misy kodiarana dia apetaka hatrany amin'ny alàlan'ny fikapohana kely ny marotoa ny makana. Fitandremana mba hiarovana anao amin'ny mety hanamafisana ny visy amin'ny alim-baravarana.

Dingana 4: raiso ilay boaty

Tsia, tsy ho an'ity dingana ity hametraka antontam-bato! Fa ny mahay mahay dia mampiasa boaty foana hametrahana visy, mpanasa lamba ary faritra kely hafa rehefa misintona. Manalavitra ny fatiantoka eny an-dalana izany. Ho fanampin'izay, raha any am-paran'ny fampihetseham-batana ianao dia manana visy avela ao anaty boaty, midika izany fa nanadino zavatra ianao ...

Dingana 5: zahao ny kodiarana

Aorian'ny fanesorana ny kapila, dia manararaotra mijery ny fahaizan'ny serivisy kodiarana isika. Tsy mihinan-kanina izy ary afaka misoroka ny olana amin'ny ho avy. Amin'ny moto amin'ny vanim-potoana iray dia manamarina ihany koa izahay fa ny simulator hafainganam-pandeha dia nohosorana tsara.

Dingana 6: Mametraha kapila vaovao

Alohan'ny hamerenany kapila vaovao dia tsy hampaninona ny kapoka kely amin'ny borosy tariby amin'ny faritra rehetra eo amin'ny fanambadiana. Manala ny loto sy ny herinaratra. Ny kapila vaovao dia apetraka amin'ny toerany manamarina ny làlan'ny fihodinana. Avy eo natambatray indray ny visy, norakofana hidin-kofehy kely teo aloha. Ho an'ny fanamafisana, ny visy dia tsy maintsy manatona tsirairay aorian'ny iray hafa alohan'ny hirosoana amin'ny fanamafisana ny kintana. Ary mifanohitra amin'ny eritreritry ny besinimaro, ny kapila vita amin'ny frezy dia tokony ho fisaka tanteraka. Ireo visy kapila dia tokony hohamafisina farafahakeliny 3,9 kg raha toa ka manana angovo vy ianao. Ary raha tsy izany dia fanemorana be herim-po fa tsy himenomenona!

Dingana 7: esory ny varingarin'ny master.

Alohan'ny hikasihana ny varingarin'ny tompony tany am-boalohany dia ilaina ny miaro ny moto amin'ny vokadratsin'ny tsiranoka DOT 4, satria asidra be io vokatra io ary mitovy amin'ny an'ny vatana sy ny tombo-kase. Aza misalasala miaro ny familiana, ny tanky ary ny mpiaro fotaka amin'ny lamba malalaka sy matevina. Raha tsy mahomby dia kobanina amin'ny rano tanteraka. Avy eo dia manokatra ny varingarina master izahay amin'ny fikapohana maivana ireo visy indray amin'ny martilyo sy visy amin'ny fametahana plastika.

Dingana 8: Rivotra mandeha amin'ny rà avy amin'ny rafitry ny frezy.

Ny garazy rehetra dia mipaoka ny freins amin'ny fitrohana tsiranoka amin'ny compressor. Fa ao an-trano dia matetika ianao no tsy mila mampiasa ilay fomba fanao amin'ny fantsona taloha sy tavoahangy taloha. Aorian'ny fanokafana ny visy mihosin-dra amin'ny caliper de frein, dia esorina amin'ny rafitra ny tsiranoka amin'ny alàlan'ny fikororohana ny lever. Rehefa tsy misy tsiranoka intsony, dia esorina ny fantson-tsolika amin'ny alàlan'ny fanesorana ny switch switch, izay mekanika ary ampandehanan'ny hetsika lever na hidrolika ary avy eo ampandehanan'ny famindran-drano.

Dingana 9: Vorio ny varingarina master sy ny kodia eo alohany.

Fotoana izao hamerenana ny kodiarana eo aloha aorian'ny fanosorana tsara ny famaky mba hisorohana ny herinaratra vokatry ny fanala amin'ny ririnina sy ny brine. Avy eo dia manamboatra ny varingarina master vaovao isika nefa tsy manenjana azy, mametraka ny fantson-tsinay ary manamboatra ny caliper. Ho an'ny hosotra, ampiasao pad banjo vaovao foana. Raha ny marina dia tombo-kase azo esorina ireo izay natao hamafisina indray mandeha sy indray mandeha mba hahazoana antoka fa tery tanteraka. Aza adino ny mametraka am-pitiavana sy mirindra tsara ny fantson-tsinay. Noho izany dia azonao atao ny mampiasa taratasy sy platra misy tanjona maro samihafa hanodinana ny ampahany mihombo amin'ny fantsom-pifandraisana mba hamoronana fiolahana mirindra.

Dingana 10: fenoy ny varingarina master

Vantany vao mihamafy izy, apetraho ny varingarina master, sokafy ny fitoeran'ny refill ary arotsaho moramora ny DOT 4 mba tsy ho tratry ny toerana rehetra. Rehefa ao anaty siny ilay ranoka dia apetaho amin'ny visy mihosin-dra ny fantsom-panafody, ny fantsona eo amin'ilay lavaka mandeha rà dia ampifandraisina amin'ilay tavoahangy izay efa misy ny faran'ny DOT 4, ka tsy havoaka ny faran'ny fantsona. Avy eo paompy dia ampidinina miaraka amin'ny visy mihosin-dra mihidy mba hialana amin'ny rivotra ao anaty rafitry ny frezy.

Dingana 11: paompy

Ity dingana ity dia manan-danja amin'ny fiasa marina ny rafitra fanidiana. Raha vantany vao nesorina tamin'ny rivotra ny rivotra, misokatra ny visy mandeha amin'ny rà mandriaka amin'ny alàlan'ny fitazonana ny vatan'ny frezy. Avy eo nikatonay avy hatrany ny visy fandatsahan-dra ary nanomboka nipaoka indray izahay. Avy eo ny asa dia tsy maintsy averimberina mandra-pijanonan'ny rivotra miboiboika ao amin'ny tendrony fameno ny varingarin'ny master ary mihamafy ny levera vaky.

Dingana 12: akatona ny siny

Alohan'ny hanidiana ny fonon'ny varingarina master dia ilaina ny manosotra ny visy mba tsy hikorontana. Avy eo dia potsehintsika ara-dalàna ny siny. Tsy mila mangeja toy ny adala, ny tombo-kase dia manao ny asany hiantohana ny fihenan'ny ankapobeny.

Dingana 13: fahavitana

Rehefa avy nahazo antoka fa foana ny boaty visy dia afaka miroso amin'ny asa famaranana kely ianao. Tsy maintsy ampifandraisinao aloha ny sensor sensor, hitsapana ny asany amin'ny alàlan'ny famadihana ny moto ary hikarakarana ny tery sy ny fiasan'ity sensor ity. Ny levera frein avy eo dia apetraka amin'ny haavo mitovy amin'ny levera klac. Farany, manamboatra ny lalao maimaim-poana amin'ny levera frein isika. Aorian'izany, ny sisa ataonao dia ny mitaingina tsy manadino ny fizotran'ny fiatoana na ny torohevitr'i Raspo (jereo eto ambany).

Tenin'i Raspo: www.raspo-concept.com, tel .: [phone].

“Manangana rafitra Beringer 3 na 4 isam-bolana aho, ary manao fikojakojana sy fivarotana an-tserasera ihany koa. Lazaiko fa ny fivorian'ny rafitra Beringer sy ny fiasan'ny frein amin'ny ankapobeny dia maneho ny haavon'ny fahasarotana amin'ny 7 ka hatramin'ny 1 isa. Tokony ho metisy sy meticulous ianao. Ary, ambonin'ny zava-drehetra, madio, satria DOT 10 dia vokatra mahery vaika izay miparitaka eny rehetra eny ary manafika ny bisikileta ary koa ny fitaovana.

Rehefa vita ny fivoriambe dia tsy maintsy mikarakara hazakazaka tsara ianao. Satria mila vaky ny kapila sy ny pads. Tsy maintsy lazaiko fa vaovao ny rafitra mandritra ny 50 km farafaharatsiny. Ary mba hisorohana ny gilasy, aza mihemotra 500 metatra amin'ny sisin-tany rehetra. Ny tsara indrindra dia ny manafika ny levera amin'ny alàlan'ny fisamborana azy amin'ny fomba tsy misy tahotra, fa tsy manakana ny faran'ny aloha!

Ny ampahany tsara indrindra amin'ny lalambe tsy misy fifamoivoizana. Mivezivezy amin'ny hafainganam-pandeha 130 km / h, ianao frein am-pahatsorana mba hihena ho 80 km / h ary hamerina ny fandidiana imbetsaka. Izany koa dia ahafahanao mampifanaraka amin'ny rafitra Beringer manokana, izay toa malemy foana rehefa mijanona, satria manome hery feno braking tsy mila manindry ny lever toy ny fandrika. ”

Izahay dia hanome anao tatitra momba ny fiasan'ny rafitra fanerena tsy ho ela. Beringerrehefa nanangona kilometatra ampy izahay hitsapana azy tsara.

Tsy hita ny fisie rakitra