TCS: fanaraha-maso traction - inona moa izany ary inona ny fitsipiky ny asa?
Ny fanaraha-maso ny traction na ny fanaraha-maso traction dia iray amin'ireo fiasa lehibe indrindra amin'ny fiara maoderina. Ny tena asany dia ny manakana ny kodiaran'ny fiara tsy ho solafaka amin'ny tany mando. Misy fanafohezana samihafa azo ampiasaina hilazana an'io asa io, arakaraka ny mpanamboatra fiara:
- TCS - Rafitra fanaraha-maso traction (Хонда);
- DSA - Dynamic Safety (Opel);
- ASR - Fitsipika mandeha ho azy (Mercedes, Audi, Volkswagen).
Matetika ao amin'ny lisitry ny safidy ho an'ny modely manokana dia misy famantarana ny fisian'io safidy io.
Amin'ity lahatsoratra ity ao amin'ny vavahadin-tserasera Vodi.su, dia hiezaka ny hahatakatra ny fitsipiky ny fandidiana sy ny fitaovana APS izahay.
Fitsipika momba ny asa
Ny fitsipiky ny asa dia tena tsotra: sensor isan-karazany misoratra anarana ny zoro hafainganam-pandeha ny fihodinan'ny kodia, ary raha vao ny zava-misy fa ny iray amin'ireo kodia manomboka mihodina haingana kokoa, raha ny ambiny dia mitazona ny hafainganam-pandeha mitovy, ny fepetra dia raisina mba hisorohana. solafaka.
Ny fisehon'ny kodia dia manondro fa very ny fisintonana ny kodiarana. Matetika no mitranga izany, ohatra, rehefa mitondra fiara amin'ny asfalta mando - hydroplaning vokany, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana feno lanezy, lalana mivaivay, lalana eny an-dalana ary lalan-tany. Mba tsy ho solafaka dia mandefa baiko any amin'ny actuators mifandray amin'izany ny sampana fanaraha-maso elektronika.
Misy fomba telo lehibe hanampy amin'ny fiatrehana ny fahaverezan'ny traction:
- frein ny familiana fiara;
- fampihenana ny maotera Torque amin'ny alalan'ny fanapahana na tapany ny iray amin'ireo cylinders;
- safidy mitambatra.
Izany hoe, hitantsika fa ny rafitra fanaraha-maso traction dia dingana iray hafa amin'ny fampandrosoana ny rafitra ABS - anti-hidy rafitra braking, izay niresaka momba ny vodi.su ihany koa. Ny maha-izy azy dia mitovitovy amin'izany: rehefa braking, ny sensor dia mifehy ny toetran'ny fiara, ary ny fitaovana elektronika ihany koa dia mandefa impulses elektrika amin'ny actuators, noho izany dia tsy mihidy tampoka ny kodiarana, fa mihodina kely, ka manatsara ny fikarakarana sy ny fampihenana ny braking. halavirana amin'ny lalan-kely maina.
Misy safidy TCS mandroso kokoa ankehitriny izay misy fiantraikany amin'ny chassis amin'ny fiara amin'ny fomba manaraka:
- fanovana ny fotoana ignition;
- ny fihenan'ny zoro fanokafana throttle, tsirairay avy, ny fangaro solika-rivotra kely kokoa dia miditra ao amin'ny cylinders;
- fampitsaharana ny firehitra amin'ny iray amin'ireo labozia.
Tsara ihany koa ny manamarika fa misy fetran'ny hafainganam-pandehan'ny famirapiratana. Noho izany, raha manomboka solafaka ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / h, ny vokany dia eo amin'ny freins. Ary rehefa mitondra fiara mihoatra ny 60 km / h, ny fitaovana elektronika dia mandefa baiko amin'ny fitaovana izay misy fiantraikany amin'ny maotera, izany hoe ny cylinders dia tapaka, noho izany dia mihena ny torque, ary manomboka mihodina tsikelikely ny kodiarana, azo atao. mba hanangana indray ny fifandraisana amin'ny etỳ ambonin'ny sy ny mety ho very fanaraha-maso sy skiding tanteraka nesorina.
Famolavolana rafitra
Raha ny famolavolana azy dia mitovy amin'ny ABS amin'ny ankapobeny izy io, saingy misy ny fahasamihafana, ny tena zava-dehibe dia ny sensor izay mandrefy ny hafainganam-pandehan'ny angular dia avo roa heny noho ny saro-pady ary afaka misoratra anarana fiovana amin'ny hafainganam-pandehan'ny hetsika hatramin'ny 1 -2 km/h.
Ny singa fototra amin'ny TCS:
- rafitra fanaraha-maso, izay manana fahaiza-manao fitadidiana lehibe kokoa sy fampandehanana microprocessor lehibe kokoa;
- sensor hafainganam-pandeha kodia;
- fitaovana miasa - paompy miverina, valves ho an'ny fanaraha-maso ny fanerena ny fluid frein ao amin'ny lohany sy ny cylinders amin'ny kodiarana mitondra fiara;
- elektronika differential hidin-trano.
Noho izany, amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / h, noho ny solenoid valves mitombo ny fluide tsindry ao amin'ny frein efi-trano ny kodia. Raha mandeha haingana kokoa ny fiara, dia mifandray amin'ny rafi-pitantanana motera ny vondrona elektronika.
Raha tianao, dia azo apetraka amin'ny modely fiara maro ny TCS, ary samy hanao ny asany mivantana, izany hoe, manohitra ny fahaverezan'ny adhesion, ary ny fiasan'ny ABS. Noho ny fampiasana rafitra toy izany dia mihena be ny lozam-pifamoivoizana eny an-dalana, ary manamora ny fanaraha-maso ny tenany. Ankoatra izany, ny TCS dia mety ho kilemaina.
Loading ...
