Wedges - fizarana adino amin'ny fampandrosoana ny hery mifono vy

Ny Morris-Martel One Man Tankette mpisava lalana dia naorina tamin'ny isa voafetra ho valo. Natsahatra ny fivoarany noho ny endrika Carden-Loyd mitovy amin'izany.

Ny wedge dia fiara kely miady, matetika tsy mitam-basy fotsiny. Indraindray izy ireo dia milaza fa tanky kely ity, maivana kokoa noho ny fiara mifono vy. Na izany aza, io no fanandramana voalohany nanamboatra ny miaramila an-tongotra, nanome azy ireo fiara izay nahafahan'izy ireo niaraka tamin'ny fiara mifono vy tamin'ny fanafihana. Na izany aza, tany amin'ny firenena maro dia nisy fanandramana natao mba hampiasana ireo fiara ireo amin'ny fifandimbiasana amin'ny fiara mifono vy - misy fahasimbana. Noho izany, io tari-dalana ny fampandrosoana ny wedges dia nilaozana haingana. Na izany aza, mbola mitohy hatramin'izao ny fivoaran'ireo milina ireo amin'ny andraikitra hafa.

Ny toerana nahaterahan'i ny wedge dia Grande-Bretagne, ny toerana nahaterahan'i ny tank izay niseho teo amin'ny sahan'ny ady tamin'ny Ady Lehibe Voalohany tamin'ny 1916. Grande-Bretagne mihoatra noho ny afovoan'ny vanim-potoana interwar, i.e. hatramin'ny 1931-1933 dingan'ny mekanika amin'ny hery an-tanety sy ny fampivoarana fampianarana momba ny fampiasana hery mitam-piadiana sy hafainganam-pandeha. Taty aoriana, tamin'ny taona XNUMX, ary indrindra tamin'ny tapany faharoa tamin'ny folo taona, dia nosongonan'i Alemaina sy ny USSR izany.

Ny Carden-Loyd One Man Tankette no modely voalohany amin'ny wedge tokana nomanin'i John Carden sy Vivian Loyd (ohatra roa no naorina, tsy mitovy amin'ny antsipiriany).

Fotoana fohy taorian'ny Ady Lehibe Voalohany, dia nanana diviziona an-tongotra dimy i Grande-Bretagne (brigade an-tongotra telo sy fitaovam-piadiana diviziona tsirairay), reziman-tafika an-tsoavaly roapolo (anisan'izany ny enina tsy miankina, ny enina dia nandrafitra brigade an-tsoavaly telo ary ny valo hafa nijanona teo ivelan'ny Nosy Britanika) ary batalyona efatra. tanky. Na izany aza, efa tao anatin'ny XNUMX taona dia nisy fifanakalozan-dresaka be momba ny mekanika an'ny hery an-tanety. Ny teny hoe "mechanization" dia takatra be dia be - toy ny fampidirana ny anatiny setroka maotera ao amin'ny tafika, na amin'ny endrika fiara, ary, ohatra, rojo vy amin'ny injeniera na diesel mpamokatra herinaratra. Izany rehetra izany dia noheverina fa hampitombo ny fahombiazan'ny ady amin'ny tafika ary indrindra indrindra, hampitombo ny fivezivezeny eo amin'ny sehatry ny ady. Na dia eo aza ny zava-niainana mampalahelo tamin'ny Ady Lehibe Voalohany, dia noheverina ho fanapahan-kevitra ho an'ny fahombiazan'ny hetsika rehetra eo amin'ny sehatra ara-tetika, ara-piasa na stratejika mihitsy aza. Azontsika atao ny milaza hoe "na dia eo aza", fa afaka milaza ihany koa isika fa noho ny traikefa tamin'ny Ady Lehibe Voalohany no nitana toerana lehibe toy izany ny andraikitry ny fihetsiketsehana amin'ny ady. Hita fa ny ady amin'ny toerana, izay stratejika ho ady amin'ny famotehana sy ny fahapotehan'ny loharanon-karena, ary avy amin'ny fomba fijerin'olombelona tsotra izao dia tsy mitondra any amin'ny famahana ny fifandirana. Tsy afaka nanao ady amin'ny fandringanana (izany hoe positional) i Grande-Bretagne, satria ireo mpifanandrina amin'ny kaontinanta amin'ny Anglisy dia manana harena ara-materialy sy hery betsaka eo am-pelatanany, izay midika fa ho lany aloha ny harena britanika.

Noho izany dia nilaina ny fihetsehana, ary ilaina amin'ny fomba rehetra ny fitadiavana fomba hanery azy amin'ny fahavalo mety hitranga. Nilaina ny namolavola foto-kevitra momba ny fihetsehana mandalo (fanerena) sy ny foto-kevitra momba ny ady amin'ny tetika. Any Grande-Bretagne, dia betsaka ny asa teorika sy azo ampiharina notanterahina momba io olana io. Tamin’ny Septambra 1925, sambany nanomboka tamin’ny 1914, no nanaovana tetika ara-tetika lehibe nisy fizarana maromaro. Nandritra ireo fihetsehana ireo dia nisy hery mekanika lehibe iray antsoina hoe Mobile Force, izay nahitana brigade mpitaingin-tsoavaly roa sy brigade infantry nitaingina kamiao. Niova be ny fahaizan'ny mpitaingin-tsoavaly sy ny miaramila an-tongotra, ka na dia nandroso aza ny miaramila an-tongotra tamin'ny kamiao tany am-boalohany, dia tsy maintsy nodorana lavitra ny ady izy ireo tatỳ aoriana. Vokany, tonga teny amin’ny toerana nitrangan’ny ady ireo miaramila an-tongotra rehefa vita ny ady.

Carden-Loyd Mk III wedge, fampivoarana ny Mk II misy kodiarana midina fanampiny toy ny amin'ny Mk I* (ohatra iray naorina).

Ny fanatsoahan-kevitra avy amin'ny fanazaran-tena dia tena tsotra: ny miaramila britanika manana fomba ara-teknika ny mekanika, fa ny tsy fahampian'ny traikefa amin'ny fampiasana fitaovana ara-teknika (miaraka amin'ny soavaly-tarihin'ny traction) dia midika fa tsy nahomby ny fanodinkodinana ny fananganana ny miaramila. Nilaina ny namolavola foto-pampianarana momba ny fivezivezen'ny miaramila amin'ny lalana mba hizotra am-pilaminana io fihetsika io ary hanatona ny sahan'ny ady amin'ny filaharana ilaina ny firafitry ny fitaterana, ary manana ny fitaovam-piadiana rehetra ilaina amin'ny ady sy ny fiadiana. Olana iray hafa dia ny synchronization ny fihetsehan'ny vondrona infantry miaraka amin'ny artillery (sy ny injeniera, ny fifandraisana, reconnaissance, anti-fiaramanidina singa, sns), miaraka amin'ny mifono vy firafitry ny mandeha eny an-dalana, ary noho izany matetika eny an-dalana ho any amin'ny fiara misy kodiarana. Ny fehin-kevitra toy izany dia notsoahina avy amin'ireo hetsi-panoherana lehibe tamin'ny 1925. Nanomboka tamin'izay fotoana izay, dia natao ny asa hevitra momba ny olan'ny fifindran'ny tafika tamin'ny vanim-potoanan'ny mekanika.

Carden-Loyd Mk IV dia wedge misy seza roa naorina tamin'ny maodely teo aloha, tsy misy tafo na tilikambo, misy kodiaran-dalana efatra amin'ny lafiny tsirairay ary kodiaran-droa fanampiny.

Tamin'ny May 1927, ny brigade mekanika voalohany eran-tany dia noforonina tany Grande-Bretagne. Izy io dia niforona tamin'ny fototry ny 7th Infantry Brigade, izay - amin'ny maha-singan'ny infantry maotera - ny 2nd Battalion ny Cheshire Regiment dia nisaraka. Ny hery sisa tavela ao amin'ny brigade dia: Vondrona mpitsikilo Flank (Groupe Reconnaissance Wing) ahitana kompania roa misy fiara mifono vy avy amin'ny batalyon'ny 3rd Battalion, Royal Tank Corps (RTC); Ny vondrona mpanara-maso lehibe dia orinasa roa, ny iray miaraka amin'ny fiara mifono vy Carden Loyd 8 ary ny iray misy fiara mifono vy Morris-Martel 8 avy amin'ny 3rd RTC battalion; Batalyon RTC faha-5 miaraka amin'ny fiara mifono vy Vickers Medium Mark I 48; Batalyon-basy milina mekanika - Battalion Faha-2 Somerset Light Infantry miaraka amin'ny basy Vickers mavesatra, nentina tamin'ny Crossley-Kégresse half-track sy kamiao Morris 6-wheeler; 9th Field Brigade Royal Artillery miaraka amin'ny basy QF 18-pounder sy howitzers 114,3 mm, roa nosintonin'ny Dragon tractors ary iray notarihin'ny Crossley-Kégresse half-track; Bateria faha-20, Brigade Field faha-9, Artillery Royal - bateria andrana amin'ny basy Brich Gun; bateria maivana amin'ny howitzer tendrombohitra 94 mm nentin'ny antsasa-dalana Burford-Kégresse; Company Mechanized Field an'ny Royal Engineers miaraka amin'ny fiara Morris misy kodiaran-6. Ny komandin'ity hery mekanika ity dia ny Kolonely Robert J. Collins, izay komandin'ny Brigade Infantry faha-7 ihany koa, nipetraka tao amin'ny toby Tidworth ao amin'ny Lemak'i Salisbury.

Ny Carden-Loyd Mk VI no wedge nahomby voalohany ary lasa endrika mahazatra ao amin'ny kilasiny, arahin'ny hafa.

Ny fanazaran-tena voalohany amin'ny fananganana vaovao ao anatin'ny Diviziona Infantry faha-3, eo ambany fitarihan'ny Major W. John Burnett-Stewart, dia nampiseho vokatra mifangaro. Sarotra ny nampifanaraka ny fihetsehan'ny singa samihafa tamin'ny fiara manana fananana samihafa.

Ny hetsika nataon'ny miaramila mekanika efa za-draharaha dia naneho fa ny fiezahana hanamafisana tsotra izao ny firafitry ny infantry efa misy miaraka amin'ny fitaovam-piadiana sy ny hery fanohanana nomena azy ireo amin'ny endrika vondrona reconnaissance, sappers, fifandraisana ary serivisy dia tsy mitondra vokatra tsara. Ny miaramila mekanika dia tsy maintsy miforona amin'ny foto-kevitra vaovao ary ampy fitaovana mifanaraka amin'ny fahaiza-manaon'ny tafika mitambatra amin'ny fiara mifono vy, ny miaramila an-tongotra, ny fitaovam-piadiana mekanika ary ny serivisy misy maotera, fa amin'ny habetsahana voafantina mifanaraka amin'ny filan'ny ady.

Avy amin'ny wedges Carden-Loyd dia tonga ny Universal Carrier nanara-dia mpitatitra olona mitam-piadiana maivana, izay fiara mifono vy be indrindra tamin'ny Ady Lehibe Faharoa.

Tankitki Martella sy Carden-Loyda

Na izany aza, tsy ny rehetra no te-hanamboatra ny tafika amin'ity endrika ity. Nino izy ireo fa ny endriky ny fiara mifono vy teo amin'ny sehatry ny ady dia nanova tanteraka ny endriny. Iray amin'ireo manamboninahitra mahay indrindra tao amin'ny Royal Mechanized Corps taty aoriana, Giffard Le Quesne Martel, kapitenin'ny sappers tamin'ny 1916 (Lieutenant General Sir G. C. Martel taty aoriana; 10 Oktobra 1889 - 3 Septambra 1958), dia samy nanana fomba fijery hafa tanteraka.

GQ Martel dia zanaky ny Jeneraly Brigadier Charles Philip Martel, izay niandraikitra ny toeram-piarovan'ny governemanta rehetra, anisan'izany ny ROF tao Woolwich. GQ Martel dia nahazo diplaoma tao amin'ny Royal Military Academy, Woolwich tamin'ny 1908 ary lasa lefitra faharoan'ny injeniera. Nandritra ny Ady Lehibe Voalohany dia niady tao amin'ny tafika injeniera izy, niasa, ankoatra ny zavatra hafa, tamin'ny fananganana fiarovana sy fandresena azy ireo tamin'ny fiara mifono vy. Tamin'ny 1916, nanoratra memorandum mitondra ny lohateny hoe "Tafika Tank", izay nanolo-kevitra ny hamerina ny tafika manontolo amin'ny fiara mifono vy. Tamin'ny 1917-1918, Brig. Fuller rehefa mamolavola drafitra momba ny fampiasana fiara mifono vy amin'ny fanafihana manaraka. Taorian'ny ady dia nanompo tao amin'ny corps injeniera, fa ny fahalianany amin'ny fiara mifono vy nijanona. Tao amin'ny Brigade Mechanized Experimental tao amin'ny Toby Tidworth dia nibaiko orinasa sapper mekanika izy. Efa tamin'ny tapany voalohany tamin'ny XNUMX taona izy no nanandrana ny fampandrosoana ny tetezana fametrahana tetezana, saingy mbola liana tamin'ny fiara mifono vy izy. Koa satria voafetra ny teti-bolan’ny tafika, dia nitodika tany amin’ny fanamboarana fiara mifono vy kely i Martel, izay azo ampiasaina amin’ny fanamboarana ny miaramila an-tongotra sy ny mpitaingin-tsoavaly rehetra.

Prototypes amin'ny wedges poloney (ankavia) TK-2 sy TK-1 ary ny British Carden-Loyd Mk VI miaraka amin'ny chassis novaina novidina ho an'ny fitiliana sy ny fiara voalohany amin'ity karazana ity; angamba 1930

Eto dia mendrika ny hiverina amin'ny memorandum 1916 ary hijery izay natolotry ny GQ Martel tamin'izany. Eny, nieritreritra izy fa ny hery an-tanety rehetra dia tokony hovana ho hery mitam-piadiana lehibe iray. Nino izy fa ny miaramila iray tsy manana fiadiana dia tsy nanana fahafahana ho tafavoaka velona teo amin'ny sahan'ady anjakan'ny basim-borona sy ny tifitra basy haingana. Noho izany, nanapa-kevitra izy fa ny vondrona mpiady dia tokony ho fitaovana amin'ny sokajy telo lehibe ny fiara mifono vy. Nampiasa fanoharana an-dranomasina izy - ny sambo ihany no niady tamin'ny ranomasina, ny ankamaroan'ny fitaovam-piadiana, fa ny analogue manokana an'ny infantry, i.e. tsy nisy miaramila nilomano na tao anaty sambo kely. Saika ny fitaovam-piadiana an-dranomasina rehetra hatramin'ny faran'ny taonjato faha-XNUMX dia biby goavam-be amin'ny habe samihafa miaraka amin'ny motera mekanika (ny ankamaroany dia etona noho ny habeny).

Noho izany, nanapa-kevitra ny GQ Martel fa amin'ny vanim-potoanan'ny herin'ny tselatra haingana avy amin'ny basy milina sy ny basy sniper haingana, ny hery an-tanety rehetra dia tokony hivadika ho fiara mitovy amin'ny sambo.

GQ Martel dia manolotra sokajy telo amin'ny fiara mpiady: mpandrava fiara mifono vy, sambo mpiady fiara mifono vy ary fiara mifono vy torpedo (fiara mitsambikina).

Ny sokajy fiara tsy miady dia ahitana fiara mifono vy, i.e. fiara mifono vy entina mitondra bala, solika, kojakoja ary fitaovana hafa ho any amin'ny sahan'ady.

Raha ny amin'ny fiara mifono vy, ny ankamaroan'ny fiara mifono vy dia tokony ho fiara mifono vy. Mazava ho azy fa tsy natao ho mpandrava fiara mifono vy izy ireo, araka ny mety ho hevitr'ilay anarana - fanoharana fotsiny amin'ny ady an-dranomasina izany. Tokony ho fiara mifono vy maivana izy io, mirongo basim-borona, izay tena nampiasain'ny miaramila an-tongotra. Tokony hanolo ny miaramila an-tongotra sy ny mpitaingin-tsoavaly mahazatra ny vondrona mpandrava fiara mifono vy ary manao ireto asa manaraka ireto: ao amin'ny faritra "tafika an-tsoavaly" - manao fitsirihana, manarona ny elatra ary mitondra faty ao ambadiky ny tsipika fahavalo, ao amin'ny faritra "infantry" - maka ny faritra ary manao fisafoana. faritra, miady amin'ny endrika mitovy amin'ny fahavalo, manakana sy mitazona zavatra manan-danja amin'ny tany, toby fahavalo sy trano fanatobiana entana, ary manarona sambo-fiadiana.

Ny sambon-tank-miady dia tokony ho namorona ny hery lehibe manafika ary manao asa mampiavaka ny tafika mitam-piadiana, ary ampahany amin'ny fitaovam-piadiana. Tokony ho zaraina ho sokajy telo samy hafa izy ireo: mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha ambany, fa ny fiadiana mahery vaika sy ny fitaovam-piadiana amin'ny endrika tafondro 152 mm, antonony miaraka amin'ny fiadiana malemy kokoa sy fiadiana, saingy amin'ny hafainganam-pandeha lehibe kokoa, ary maivana - haingana, na dia kely indrindra aza. mirongo fiadiana sy mitam-piadiana. Ireo farany dia tokony hanao fitsirihana ao ambadiky ny fananganana mifono vy, ary koa ny fanenjehana sy ny famotehana ireo mpanafika tanky fahavalo. Ary farany, "tankiaka torpedo", izany hoe, mpamono fiara mifono vy, miaraka amin'ny fitaovam-piadiana mavesatra nefa kely fiadiana ho an'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ny fiara mifono vy baomba torpedo dia tsy maintsy nahatratra ny fiara mifono vy mpiady, namotika azy ireo ary niala tamin'ny fitaovam-piadiany alohan'ny handravana azy ireo. Noho izany, amin'ny ady an-dranomasina izy ireo dia ho mifanitsy amin'ny mpitaingin-tsoavaly mavesatra; amin'ny ady an-tanety dia misy fanoharana amin'ny hevitra amerikanina taty aoriana momba ny mpandrava tanky. G. K. Martel dia nanoro hevitra fa ny "tank torpedo" amin'ny ho avy dia mety ho fiadiana amin'ny karazana balafomanga, izay hahomby kokoa amin'ny famelezana lasibatra mifono vy. Ny foto-kevitra momba ny mekanika tanteraka ny tafika amin'ny heviny hoe fampitaovana fiara mifono vy ihany koa dia nahasarika ny Kolonely W. (Jeneraly taty aoriana) John F. C. Fuller, ilay teorista malaza indrindra momba ny fampiasana ny tafika britanika.

Nandritra ny fanompoany taty aoriana, ny Kapiteny sy ny Major Giffard Le Quesne Martel taty aoriana dia nampiroborobo ny teoria momba ny fananganana mpanimba tanky, i.e. tena mora, kely, 1/2-seater fiara mifono vy mitam-basy, izay solon'ny mahazatra an-tongotra sy ny mpitaingin-tsoavaly. Tamin'ny taona 1922, nasehon'i Herbert Austin tamin'ny olona rehetra ny fiarany mora vidy misy motera 7 hp. (noho izany ny anarana Austin Seven), GQ Martel dia nanomboka nampiroborobo ny foto-kevitry ny fiara mifono vy toy izany.

Tamin'ny 1924, dia nanamboatra prototype ny fiara toy izany tao amin'ny garazy manokana, mampiasa takelaka vy tsotra sy ny ampahany amin'ny fiara isan-karazany. Ny tenany dia mekanika tsara ary, amin'ny maha-sapper azy, dia nanana fanabeazana ara-teknika mifanaraka amin'izany. Tamin'ny voalohany dia nanolotra ny fiarany tamin'ny mpiara-miasa taminy tamin'ny fialamboly kokoa noho ny fahalianana izy, saingy vetivety dia nahita tany lonaka ilay hevitra. Tamin'ny Janoary 1924, sambany teo amin'ny tantara no niforona ny governemantan'ny Antoko Mpiasa ankavia tany Grande-Bretagne, notarihin'i Ramsay MacDonald. Marina fa naharitra hatramin’ny faran’ny taona ny fitondrany, nefa nanomboka niasa ilay milina. Orinasa fiara roa - ny Morris Motor Company an'i Cowley, tarihin'i William R. Morris, Lord Nuffield, ary Crossley Motors avy any Gorton ivelan'i Manchester - no nasaina namokatra fiara mifototra amin'ny foto-kevitra sy ny famolavolana an'i GQ Martel.

Mitotaly valo Morris-Martel wedges no naorina, tamin'ny fampiasana chassis narahina avy amin'ny Roadless Traction Ltd. ary motera Morris 16 hp, izay nahafahan'ny fiara hahatratra 45 km/ora. Ao amin'ny dikan-seza tokana, ny fiara dia tokony ho nirongo basy milina, ary amin'ny dikan-teny roa misy basy fohy 47 mm dia nomanina. Niseho avy eny ambony ilay fiara ary somary avo ny silhouette. Ny hany prototype Crossley dia nampiasa motera Crossley efatra-varingarina mamokatra 27 hp. ary nisy Kègresse nanara-maso ambany. Ity prototype ity dia nesorina tamin'ny 1932 ary nomena ho fampirantiana ho an'ny Royal Military College of Science. Mbola tsy tafavoaka anefa izany hatramin’izao. Ny fiara Morris sy Crossley dia antsasa-dalana, satria samy nanana kodia izy ireo hitondra ny fiara ao ambadiky ny sarety. Nanamora ny famolavolana ny fiara izany.

Tsy tian'ny miaramila ny endrika Martel, ka nipetraka tamin'ireo wedges Morris-Martel valo ireo aho. Ny foto-kevitra mihitsy anefa dia tena nahasarika tokoa noho ny vidin'ny fiara mitovitovy. Izany dia nanome fanantenana ny fidirana amin'ny serivisy "tanky" marobe amin'ny vidiny mora amin'ny fikojakojana sy ny fividianana azy ireo. Na izany aza, ny vahaolana tiana dia natolotry ny mpamorona matihanina, injeniera John Valentine Carden.

John Valentine Carden (1892-1935) dia injeniera nahay nampianatra. Nandritra ny Ady Lehibe I, dia nanompo tao amin'ny Corps de la Army Guard Corps izy, nikarakara traktera narahina an'i Holt nampiasain'ny Tafika Britanika mba hisintonana basy mavesatra sy famatsiana tranofiara. Nandritra ny raharaha miaramila dia niakatra ho kapiteny izy. Taorian'ny ady, dia namorona ny orinasa ny famokarana tena kely fiara ao amin'ny andian-dahatsoratra, fa efa tamin'ny 1922 (na 1923) dia nihaona Vivian Loyd, izay nanapa-kevitra ny hamokatra fiara kely narahina ho an'ny tafika - toy ny traktera na ho an'ny fampiasana hafa. Tamin'ny 1924 izy ireo dia nanangana ny Carden-Loyd Tractors Ltd. ao Chertsey eo amin’ny ilany andrefan’i Londres, atsinanan’i Farnborough. Tamin'ny Martsa 1928, ny orinasa dia nividy ny lehibe Vickers-Armstrong fiahiana, ary John Carden lasa talen'ny teknika ny Vickers tanky fizarana. Vickers dia efa manana ny wedge malaza sy malaza indrindra amin'ny Carden-Loyd duo, Mk VI; Ny tanky Vickers E 6 taonina dia noforonina ihany koa, naondrana tany amin'ny firenena maro ary nahazo alalana tany Polonina (ny fivoarany lava - 7TP) na tany amin'ny USSR (T-26). Ny fivoarana farany nataon'i John Carden dia ny VA D50 light tracked vehicle, mifototra mivantana amin'ny wedge Mk VI ary prototype ho an'ny Bren Carrier light carrier. Tamin'ny 10 Desambra 1935, i John Carden dia maty tamin'ny fianjeran'ny fiaramanidina Sabena Belzika.

Ny mpiara-miasa aminy Vivian Loyd (1894-1972) dia nianatra ambaratonga faharoa ary nanompo tao amin'ny tafika britanika nandritra ny Ady Lehibe Voalohany. Avy hatrany taorian'ny ady dia nanamboatra fiara kely tamin'ny andiany kely ihany koa izy talohan'ny nidirany tao amin'ny orinasa Carden-Loyd. Lasa mpanamboatra fiara mifono vy ho an'i Vickers koa izy. Miaraka amin'i Carden, izy no mpamorona ny fianakaviana Bren Carrier, ary avy eo ny Universal Carrier. Tamin'ny 1938, dia niala izy mba hanangana ny orinasany manokana, Vivian Loyd & Co., izay nanao traktera crawler Loyd Carrier lehibe kokoa; 26 teo ho eo no naorina nandritra ny Ady Lehibe II (ny ankamaroan'ny orinasa hafa nahazo fahazoan-dàlana avy amin'ny Lloyd's).

Ny tankette voalohany dia naorina tao amin'ny orinasa Carden-Loyd tamin'ny ririnina tamin'ny taona 1925-1926. Lamba mifono vy kely izy io ary misy maotera ao aoriana ao ambadiky ny mpamily, ary misy lalamby mipetaka amin'ny sisiny. Tsy nikoriana ny kodiaran-dalana kely, ary ny lalamby teo an-tampony dia nivezivezy tamin'ny vy. Ny familiana dia nomen'ny kodia iray napetraka tao amin'ny fuselage aoriana, eo anelanelan'ny lalamby. Prototype telo no naorina, ary tsy ela dia nisy milina iray namboarina tamin'ny dikan-teny Mk I* nohatsaraina. Ao anatin'ity fiara ity dia azo atao ny mametraka kodiarana fanampiny amin'ny sisiny, izay notarihan'ny rojo avy amin'ny axle fiara teo aloha. Noho izy ireo, ny fiara dia afaka nivezivezy tamin'ny kodiarana telo - kodia roa mitondra fiara eo anoloana sy ny familiana kely iray ao aoriana. Izany dia nahafahana nitahiry lalana eny an-dalana rehefa miala amin'ny sahan'ady ary mampitombo ny fivezivezena amin'ny lalana voadaroka. Raha ny marina, dia tanky misy kodiarana ilay izy. Ny Mk I sy Mk I* dia fiara tokana, mitovy amin'ny Mk II novolavolaina tamin'ny faran'ny 1926, nampiavaka ny fampiasana kodiaran-dalana mihantona amin'ny fitaovam-piadiana mihantona, voatsindrin'ny loharano. Ny dikan-ity fiara ity izay afaka mametraka kodiarana araka ny drafitra Mk I* dia nantsoina hoe Mk III. Ny prototype dia nandalo fitsapana mafy tamin'ny 1927. Na izany aza, tsy ela dia niseho ny dikan-teny roa amin'ny wedge misy vatana ambany. Napetraka teo amin’ny andaniny roa amin’ny motera ny mpiasan’ny fiara roa, ka nanome endrika miavaka ilay fiara, efa-joro mitovitovy amin’ny sakan’ilay fiara. Ny mpiasan'ny ekipa iray no nitantana ny tankette, ary ny iray kosa nitazona ny fitaovam-piadiany tamin'ny endrika basy. Nodiovina kokoa ny sarety ambanin'ny lalamby, fa ny familiana kosa dia kodia iray tao aoriana. Ny maotera no nitarika ny fiaingan'ny fiara teo aloha, izay nampita traction tamin'ny lalamby. Azo atao koa ny mametaka kodiarana fanampiny amin'ny sisiny, izay nampitaina tamin'ny alàlan'ny rojo avy amin'ny kodiaran'ny fiara teo aloha - ho an'ny fiara amin'ny lalana maloto. Nipoitra ny fiara tamin'ny faran'ny taona 1927, ary tamin'ny fiandohan'ny taona 1928 dia nisy fiara Mk IV famokarana valo niditra tao amin'ny orinasan'ny 3rd Tank Battalion, izay anisan'ny Brigade Mechanized Experimental. Ireo no wedges Carden-Loyd voalohany novidin'ny miaramila ary napetraka tamin'ny serivisy.

Ny prototype 1928 Mk V no farany novolavolain'i Carden-Loyd Tractors Ltd. Niavaka tamin’ireo fiara teo aloha izy io tamin’ny fananana familiana lehibe kokoa sy fanitarana lalana. Tsy novidian’ny miaramila anefa izany.

Carden-Loyd eo ambanin'ny marika Vickers

Vickers dia efa namolavola prototype wedge vaovao, ny Mk V*. Ny tena maha samy hafa dia ny fiovana lehibe teo amin'ny fampiatoana. Kodiarana tohanana lehibe misy fingotra no nampiasaina, nihantona tsiroaroa teo amin'ny bogies miaraka amin'ny fanatafintohinana mahazatra miaraka amin'ny loharano ravina marindrano. Ity vahaolana ity dia hita fa tsotra sy mahomby. Ny fiara dia naorina tamin'ny sivy dika mitovy, fa ny manaraka dikan dia fandrosoana. Raha tokony ho familiana ao aoriana izy, dia mampiasa clutches amin'ny sisiny izy io mba hanomezana hery samihafa amin'ny lalamby. Noho izany, ny fihodinan'ny fiara dia natao toy ny amin'ny fiara mpiady maoderina - noho ny hafainganan'ny lalana roa na amin'ny fampiatoana ny iray amin'ireo lalana. Tsy afaka nivezivezy tamin'ny kodia ilay sarety, fa ny dikan-tsarimihetsika ihany no nisy. Ny fiara nampiasaina dia motera Ford tena azo antoka, avy amin'ny Model T malaza, manana hery 22,5 hp. Ny tahirin-tsolika ao amin'ny tanky dia 45 litatra, izay ampy handehanana 160 km. 50 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Teo amin’ny ankavanana no nisy ny fitaovam-piadian’ilay fiara: basy milina Lewis 7,7 mm mampangatsiaka rivotra na basy Vickers mangatsiaka rano.

mitovy kaliber.

Io milina io no niditra tamin'ny famokarana faobe. Tao anatin'ny andiany lehibe roa misy 162 sy 104, fiara 266 no natolotra tamin'ny dikan-teny fototra miaraka amin'ny prototypes sy variana manokana, ary novokarina ny 325. Ny sasany amin'ireo fiara ireo dia novokarin'ny orinasa Woolwich Arsenal an'ny fanjakana. Vickers dia nivarotra wedges Mk VI tokana manana fahazoan-dàlana famokarana tany amin'ny firenena maro (Fiat Ansaldo any Italia, Polskie Zakłady Inżynieryjne any Polonina, USSR State Industry, Škoda any Czechoslovakia, Latil any Frantsa). Ny vahiny lehibe indrindra nahazo fiara naorin'ny UK dia Thailand, izay nahazo 30 Mk VI sy 30 Mk VIb. Bolivia, Chile, Tsekoslovakia, Japon ary Portiogaly dia samy nividy fiara 5 namboarina tany Angletera.

Tank mavesatra sovietika T-35 voahodidin'ny fiara mifono vy (tanety tsy misy turretless) T-27. Nosoloina fiara mifono vy T-37 sy T-38 miaraka amin'ny fitaovam-piadiana ao anaty tilikambo mihodina.

Tany UK, ny wedges Vickers Carden-Loyd Mk VI dia nampiasaina voalohany indrindra tamin'ny vondrona reconnaissance. Na izany aza, tamin'ny fototr'izy ireo dia noforonina ny tank Mk I, novolavolaina tamin'ny dikan-teny manaraka tamin'ny taona 1682. Izy io dia nanana fampiatoana tankette natao ho mpandimby ny Mk VI izay niavian'ny Scout Carrier, Bren Carrier ary Universal Carrier fianakaviamben'ny mpitatitra olona mitam-piadiana, sambon-danitra mihidy ary tilikambo mihodina miaraka amin'ny basy na basy milina. basy milina mavesatra. Ny dikan-teny farany amin'ny tanky maivana Mk VI dia naorina tamin'ny fiara XNUMX maromaro, izay nampiasaina tamin'ny ady nandritra ny fiandohan'ny Ady Lehibe Faharoa.

Ny wedge Japoney Type 94 dia nampiasaina nandritra ny Ady Sino-Japoney sy ny vanim-potoana voalohany tamin'ny Ady Lehibe II. Nosoloina ny Type 97 tamin'ny tafondro 37 mm, novokarina hatramin'ny 1942.

Famintinana

Any amin'ny ankamaroan'ny firenena, ny famokarana wedges nahazo alalana dia tsy natao mivantana, fa ny fanovana azy manokana dia nampidirina, matetika dia manova tanteraka ny famolavolana ny milina. Ny Italiana dia nanamboatra fiara 25 araka ny drafitr'i Carden-Loyd ho CV 29, arahin'ny CV 2700 33 eo ho eo ary ny CV 35 nohavaozina - ity farany miaraka amin'ny basy milina roa. Rehefa avy nividy fiara Carden-Loyd Mk VI dimy i Japana dia nanapa-kevitra ny hamolavola ny endriny mitovy aminy. Ny fiara dia novolavolaina tao amin'ny Ishikawajima Motorcar Manufacturing Company (Isuzu Motors ankehitriny), izay nanamboatra karazana 167 Type 92 tamin'ny fampiasana singa Carden-Loyd maro. Ny fivoaran'izy ireo dia fiara mifono vy sy tilikambo tokana miaraka amin'ny basy milina 6,5 ​​mm iray novokarin'ny Hino Motors ho Type 94; 823 sombiny no noforonina.

Tany Tsekôslôvakia, tamin'ny 1932, ny orinasa ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk) avy any Prague dia nanamboatra fiara nahazo alalana avy amin'i Carden-Loyd. Ilay fiara antsoina hoe Tančík vz. 33 (ombelahin-tongony wz. 33). Taorian'ny fitsapana ny Carden-Loyd Mk VI novidina, dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra ny Czechs fa maro ny fanovana tokony hatao amin'ny fiara. Prototype efatra amin'ny vz nohatsaraina. 33 miaraka amin'ny motera Prague 30 hp. nosedraina tamin'ny 1932, ary tamin'ny 1933 dia nanomboka ny famokarana faobe ny milina 70 amin'ity karazana ity. Nampiasaina nandritra ny Ady Lehibe II izy ireo

Tafika Slovaky.

Tany Polonina, tamin'ny Aogositra 1931, dia nanomboka nahazo wedges TK-3 ny tafika. Izy ireo dia nialohavan'ny prototype roa, ny TK-1 sy TK-2, mifandray akaiky kokoa amin'ny Carden-Loyd tany am-boalohany. Ny TK-3 dia efa nanana efitra fiadiana voasarona sy fanatsarana maro hafa nampidirina teto amintsika. Amin'ny fitambarany, tamin'ny 1933 dia nisy fiara 300 teo ho eo tamin'io karazana io (anisan'izany ny 18 TKF, ary koa ny prototype TKV sy ny basy manohitra ny tanky TKD), ary avy eo, tamin'ny 1934-1936, fiara 280 no niova be. Natolotra ny Tafika Poloney TKS miaraka amin'ny fitaovam-piadiana nohatsaraina sy toby famokarana herinaratra amin'ny endrika motera Fiat 122B poloney misy 46 hp.

Ny famokarana fiara lehibe mifototra amin'ny vahaolana Carden-Loyd dia natao tao amin'ny USSR tamin'ny anarana T-27 - na dia lehibe kokoa noho ny famokarana any Italia aza fa tsy ny lehibe indrindra eran-tany. Ao amin'ny URSS, ny endrika tany am-boalohany dia novaina tamin'ny alàlan'ny fanitarana ny fiara, ny fanatsarana ny fifindran'ny herinaratra ary ny fampidirana ny motera GAZ AA amin'ny 40 hp. Ny fitaovam-piadiana dia nahitana basy milina 7,62 mm DT iray. Ny famokarana dia natao tamin'ny 1931-1933 tao amin'ny orinasa No. 37 ao Moskoa ary tao amin'ny orinasa GAZ ao Gorki; Fiara 3155 T-27 no naorina ary 187 fanampiny tao amin'ny variant ChT-27, izay nosoloana ny basy vita amin'ny lelafo. Ireo kamiao ireo dia nijanona teo amin'ny serivisy mandra-pahatongan'ny fiandohan'ny fandraisan'anjaran'ny URSS tamin'ny Ady Lehibe II, izany hoe hatramin'ny fahavaratra sy ny fararano tamin'ny 1941. Na izany aza, tamin'izany fotoana izany dia nampiasaina ho traktera amin'ny basy maivana sy ho fitaovam-pifandraisana.

Frantsa no mirehareha amin'ny famokarana wedges lehibe indrindra eran-tany. Eto ihany koa dia nanapa-kevitra ny hamolavola fiara kely misy fanaraha-maso mifototra amin'ny vahaolana ara-teknika avy amin'i Carden-Loyd. Na izany aza, nanapa-kevitra ny hamolavola ilay fiara mba tsy handoa ny fahazoan-dàlana amin'ny Anglisy. Renault, Citroen ary Brandt dia nifaninana ho an'ny fiara vaovao, fa tamin'ny farany tamin'ny 1931 dia voafidy ho an'ny famokarana andian-dahatsoratra ny famolavolana Renault UE miaraka amin'ny Renault UT dual-axle crawler trailer. Ny olana anefa dia raha tany amin'ny firenena hafa rehetra dia noheverina ho toy ny fiara fiadiana ny karazana teratany an'ny Carden-Loyd wedges (natao indrindra ho an'ny vondrona mpitsikilo, na dia tany amin'ny URSS sy Italia aza dia noheverina ho fomba mora izy ireo tamin'ny famoronana vondrona mpanohana miaramila mitam-piadiana. ), tany Frantsa no efa noheverina hatrany am-boalohany fa ny Renault UE dia traktera artillery sy fitaovam-pitaterana bala. Noheverina fa nisintona basy maivana sy fako ampiasaina amin'ny firafitry ny miaramila an-tongotra, indrindra indrindra ny basy manohitra ny fiara mifono vy sy miady amin'ny fiaramanidina, ary koa ny fako. Hatramin’ny 1940, dia 5168 126 tamin’ireo milina ireo no namboarina ary XNUMX fanampiny no naorina teo ambanin’ny fahazoan-dalana tany Romania. Talohan'ny nanombohan'ny fifanandrinana dia io no wedge malaza indrindra.

Na izany aza, ny milina britanika, noforonina mivantana amin'ny fototry ny Carden-Loyd wedges, dia nanapaka ny firaketana malaza. Mahaliana fa tamin'ny 1916 no nanomana ilay andraikitra ho azy ny kapiteny tany am-boalohany. Martela - izany hoe, dia fiara ho an'ny fitaterana an-tanety, na ny marimarina kokoa, dia nampiasaina ho mekanika vondrona ny infantry basy milina, na dia nampiasaina tamin'ny andraikitra isan-karazany: avy amin'ny reconnaissance, ho amin'ny maivana fitaovam-piadiana traktera, ady famatsiana fiara, fitsaboana. evacuation, serasera, fisafoana, sns. Ny fiaviany dia miverina amin'ny prototype Vickers-Armstrong D50, novolavolain'ny orinasa mihitsy. Nokasaina hitondra basy milina hanohanana ny miaramila an-tongotra, ary amin'ity andraikitra ity - amin'ny anarana hoe Carrier, Machine-Gun No 1 Mark 1 - ny tafika dia nanandrana ny prototypes. Ny fiara famokarana voalohany dia niditra niasa tamin'ny tafika britanika tamin'ny 1936: ny Machine Gun Carrier (na Bren Carrier), Cavalry Carrier ary Scout Carrier. Ny fahasamihafana kely eo amin'ireo fiara dia nohazavaina tamin'ny tanjon'izy ireo - ho toy ny fiara ho an'ny fitaovam-piadiana miaramila, ho mpitatitra ho an'ny mpitaingin-tsoavaly mekanika, ary ho fiara ho an'ny vondrona mpanara-maso. Na izany aza, satria saika mitovy ny famolavolana ireo fiara ireo, dia niseho tamin'ny 1940 ny anarana Universal Carrier.

Teo anelanelan'ny 1934 sy 1960, nahatratra 113 tamin'ireo fiara ireo no naorina tany amin'ny orinasa maro samihafa tany Grande-Bretagne sy Kanada, izay firaketana tanteraka ho an'ny fiara mifono vy manerana izao tontolo izao nandritra ny tantarany manontolo. Ireo no sarety nanamboatra ny miaramila an-tongotra faobe; nampiasaina tamin'ny asa maro samihafa izy ireo. Avy amin'ny fiara toy izany no nampiasain'ny mpitatitra miaramila mitam-piadiana mahery vaika taorian'ny ady, mba hitaterana miaramila an-tongotra sy hanohana azy ireo eny an-kianja. Tsy tokony hohadinoina fa ny Universal Carrier no tena mpitatitra olona mitam-piadiana voalohany indrindra eran-tany. Ny mpitatitra ankehitriny, mazava ho azy, dia lehibe kokoa sy mavesatra kokoa, saingy mitovy ny tanjon'izy ireo - ny hitaterana ny miaramila an-tongotra, hiaro azy ireo araka izay azo atao amin'ny tifitra fahavalo ary hanome azy ireo fanohanana amin'ny afo rehefa miditra amin'ny ady ivelan'ny fiara.

Ekena amin'ny ankapobeny fa ny tankettes dia fiatoana maty amin'ny fampandrosoana ny hery mifono vy sy mekanika. Raha raisinao ho toy ny fiara mifono vy izy ireo, ho solon'ny fiara fiadiana mora vidy (anisan'izany ny fiara mifono vy, ohatra, ny fiara mifono vy alemana Panzer I, ny sandan'ny ady izay tena ambany), dia eny, izany dia fiafaran'ny fampandrosoana. ny fiara fiadiana. Na izany aza, ny wedges dia tsy natao ho fiara mifono vy mahazatra, izay hadinon'ny tafika sasany izay nanandrana nampiasa azy ireo ho solon'ny fiara mifono vy. Tokony ho fiara an-tongotra ireo. Satria, araka ny Fuller, Martel sy Liddell-Hart, ny infantry dia tsy maintsy nifindra sy niady tamin'ny fiara mifono vy. Ho an'ny "mpanimba tanky" tamin'ny 1916 dia nisy ny asa izay ataon'ny miaramila an-tongotra amin'ny fiara mpiady an-tongotra - saika mitovy.

Jereo koa >>>

TKS reconnaissance tank