Talbot Sunbeam Lotus: Sunbeam - Fiara fanatanjahantena
RAHA trano trano androany dia manambara ny fahatongavan'ilay maodely miaraka amin'ireto andinindininy ireto dia azoko antoka fa hirongatra ny baiko, ho fenoina ireo tahirim-bola rehetra ireo ny fizaham-bola ary handrahoina ireo forum internet: fiara aoriana, 960 kg, 150 hp, 0-100 km / ora ao anatin'ny 6,6 segondra ary fampiatoana novolavolain'i Lotus. Fitiavan-kanina, sa tsy izany? Mazava ho azy, mpilalao sarimihetsika iray lehibe dia tsy ampy hamoronana sarimihetsika mahafinaritra, fa raha ampiantsika ireo toetra ireo ny fandresena maromaro WRC vao mainka sarotra ny manohitra azy.
La Lotus Sunbeam Hetsika 1.184 no natsangana fiara-tanana ankavanana, izay tokony ho ny antsasaky ny totaliny. Saingy, ny ankamaroan'izy ireo dia niafara tany amin'ny fanariam-pako: araka ny filazan'ny tompona klioba dia manodidina ny valopolo amin'izy ireo. Ary ny iray amin'izy ireo dia eto anio, mamirapiratra eo ambanin'ny masoandro saika fahavaratra ao amin'ny volon'ondry Black Black mahazatra misy kofehy volafotsy. Ity no fizarana 1, hitanao eo noho eo fari kely aloha sy avy fitaovam-piadiana Pentagone Chrysler eo afovoan'ny takelaka lehibe.
Eto ny sasany aminareo dia azo antoka fa hipoaka: “Saingy tsy irery Talbot? “Aleoko milaza aminao kely ny tantarany…
Tamin'ny faran'ny XNUMXs dia tsy nandeha tsara ny zava-drehetra tao amin'ny indostrian'ny fiara any UK (raha hametraka izany moramora), ary i Chrysler UK dia tsy nisy ankanavaka. Trano novidina Rutes Group, raha ny marina dia konglomeratin'ny marika kely fanta-daza toa mountaineer e mpihira, ARY Sunray raha ny tena izy dia tetik'asa novatsian'ny governemanta britanika io mba hisorohana ny fanidiana ny orinasa Chrysler ao Lynwood, akaikin'i Glasgow.
La Sunraynatomboka tamin'ny 1977 dia iray tamin'ny ankapobeny Hillman the Avenger... Raha ny marina, tamin'ny tetik'asa Sunbeam, Des O'Dell, lehiben'ny sehatry ny motorsport ao Chrysler, dia tapa-kevitra ny haka tahaka ireo fahombiazan'ny rallye an'ny Avenger nataon'ireo mpanafika sarotra. Ford Escort... Ny ankamaroan'ny mekanika Avenger dia nalaina ary napetraka tao amin'ny Sunbeam, saingy ilaina ny tsara. maotera... Noraisiny avy tany amin'i Lotus, izay nandritra izany fotoana izany dia tsy nahita mpanjifa rehefa Jensen, izay nametrahana motera 2 litatra dia tsy mandeha intsony. Raha jerena ny toe-javatra sy ny zava-misy fa ny lefitry ny O'Dell Wynn Mitchell dia nanatrika anjerimanontolo niaraka tamin'ny talen'ny Lotus Mike Kimberley tamin'izany fotoana izany dia nifanarahana haingana teo amin'ireo mpanamboatra roa ireo. IN maotera I Lotus dia nahazo varingarina efatra-varingarina 2.2 (Type 911, mitovy amin'ny Type 912 Esprit S2 sy S3). Tao amin'ny kinova an-dalambe, namokatra 150 hp izy io, saingy azo nitombo mora foana hatramin'ny 200 hp.
Ny fiara an-dalambe Sunbeam Lotus dia niseho voalohany tao amin'ny Geneva Motor Show tamin'ny aprily 1979. Chrysler UK, nandritra izany fotoana izany, dia namidy tamin'ny PSA, ary rehefa nanomboka ny fizarana tamin'ny fahavaratry ny taona tamin'io, ny marika Talbot izao izy dia an'ny Peugeot iza no nampiasa izany ho an'ny Sunbeam, na dia nisy aza ny vanim-potoana tetezamita nantsoina hoe Talbot ny andiany 1, fa nanana akanjom-piadiana Chrysler.
Tsy nanome motera fotsiny i Lotus, fa nandray anjara tamin'ny fampandrosoana ihany koa fampiatoana sy ny rafitra diplaoman'ny lisea... Ny chassis dia natsangana tamin'ny tsipika famokarana Chrysler any Linwood ary avy eo nalefa tany Lotus any Ludham hiarovana ireo motera camshaft kambana (namboarina tao Hethel) sy hafainganam-pandeha ZF haingam-pandeha.
Ny Series 2, izay naseho voalohany tamin'ny 1981, dia nanisy T lehibe iray teo afovoan'ny grille teo aloha. maotera nasiam-panamboarana kely, nanjary malalaka kokoa ny fitahirizana sy ny jiro, ary fitaratra samy hafa ny lafiny. Tamin'ny 1982, ny hany fanoloana ny livery Moonstone Blue dia kinova manokana an'ny Avon Coachworks misy dian-manga manga. Talbot mifanohitra amin'ny ambadiky ny vatam-bolana sy ny marika mavo mavo an'ny Lotus miaraka amin'ny ny tafo in vinyl... Ity fanontana manokana ity dia tokony hahitana kopia 150 miaraka amin'ny takelaka avy amin'ny DDU 1Y ka hatramin'ny DDU 150Y, saingy 56 ihany no novaina tamin'ny fomba ofisialy (izay, ankoatry ny zavatra hafa, dia tsy voasoratra akory taorian'ny laharana lojika nanomboka tamin'ny DDU 1Y ka hatramin'ny DDU 56Y).
Eny, aorian'ity fampidirana kely ity dia andao hiverina any amintsika. Na dia nankafy ny Sunbeam Lotus foana aza aho ary tsy afaka niandry ny hitantana azy tamin'ny farany, raha ny fahitana azy dia tsipika tsara sy tsy mitonona anarana toy izany no miorina tsara amin'ny zavatra miavaka. Ary avy eo ity lava ity dia toa lava be ary lehibe ny varavarankely aoriana.
Dave Merlane avy amin'ny Sunbeam Lotus Owners Club sy ny tompon'ny fiara ankehitriny dia nanambara fa tsy fiara tena izy io. Fa mandeha tsara, ary izany no zava-dehibe. Raha mbola maka sary araka izay azony atao i Dean, dia nanondro antsipiriany mahaliana sasany i Dave, toy ny mpamaky haingam-pandeha 225 (ny Sunbeam GLS, iorenan'ny Sunbeam Lotus, dia mahatratra 195; io no iray amin'ireo fomba mora indrindra hanavahana ny Sunbeam Lotus avy amin'ny kopia). Raha jerena vetivety eo ambanin'ny saron-tava dia hita fa ny varingarina efatra mipetaka lavareny dia mipetraka somary tery ao amin'ny vilanin'ny motera. Niala tsiny i Dave faribolana Ny miniliths dia tsy tany am-boalohany ary mihoatra ny iray santimetatra, saingy tsy nanam-potoana hanoloana azy ireo tamin'ny andiana peratra tany am-boalohany (fahadisoanay izany, nantsoinay tsy nisy fampandrenesana firy). Saingy tsara aminy izy ireo ...
Taorian'ny sary sy ny firotsahan'ny oram-be tampoka dia tonga ny fotoana handehanana any. Sunray... Ny lakilen'ny ignition dia manga mamirapiratra tsara miaraka amin'ilay marika Chrysler izay hitantsika eo amin'ny grill eo anoloana. Izy io dia tafiditra ao anaty tsanganana ao amin'ilay tsanganana mamily, mihodina, miandry folo segondra, tsindrio indroa ny pedalMandehana mafimafy kokoamihodina indray ny lakile hampiditra ny starter, ary farany mifoha ilay camshaft roa-4-silinder. Nampitandrina i Dave fa tsy tokony hisintona rivotra velively ianao: "na dia mangatsiaka be aza, raha tsy izany dia atelinao amin'ny lasantsy ny motera."
Mipetraka eto miaraka maotera rehefa tsy miasa aho dia tsy afaka ny tsy hikasika ny pedal an'ny gasikara indroa. Kely, tsindrio kely fotsiny indraindray mba hamelombelona sy hankafizanao ny fifandraisana pedal-to-piston eo noho eo izay azonao atao amin'ny koka tariby toy izao. Kodiarana fanohanana ny motera Dell'Orto Carburettors 45mm (mitovy amin'ny RS2000 Escort) ary manana mahafinaritra feo feno vatana, miaraka amin'ny naoty mangatsiaka mahafinaritra. Ny ZF haingam-pandeha dimy dia manana fitaovana miodina voalohany. Lever arm hafainganam-pandeha fomba amam-panao - absurdly lava sy manify, fa ny fifindran'ny knob dia tena eo amin'ny tokony ho, eo akaikin'ny kodiarana ka tsy mila mihetsika be loatra amin'ny sandrinao ianao.
Mihanika faribolana kely ianao dia avelanao miadana Clutch mandra-pahitanao ny teboka fanafihana ary mandroso. Antoko. Teny an-dalambe sarotra no nofidinay hizaha toetra Sunray mampiseho fandehanana mafy amin'ny asfalta tsy mitovy, fa amin'ny hafainganana koa dia mampitombo ny fahafahany misitraka lavaka: mazava ho azy fampiatoana noforonina izy ireo mba haharaka ny hafainganan'izy ireo.
Avy ny oram-batravatra iray hafa, ary mila maika aho hahita hoe iza amin'ireo fanjaitra knitting amin'ny kodiarana no mifehy ny wiper. Amin'ny alàlan'ny fametahana ny zana-tsipìka sy ny fandrehitra ny jiro, azoko atao ihany ny manadio ny fitaratra amin'ny rano ary mahita ny wiper any aoriana aza.
Raha tsy maika ianao, hafainganam-pandeha Ny ZF dia tena tsara: tapa-kevitra izy ary tsara, manana lanja mety izy, ary na dia tsy mijery aza ianao dia fantatrao tsara hoe iza no fitaovana misy anao. IN mamily mavesatra izy io nefa miabo ary manome toky, ary rehefa afaka minitra vitsy amin'ny masoandro dia halaim-panahy tsy hiala amin'ny lalana ianao. Noho izany dia midina ianao ary mamely ny pedal gasikara (misy ny fialan-tsiny rehetra), mamelombelona hatramin'ny farany ary manontany tena hoe mailaka, haingam-pandeha ary mailaka ity fiara milamina ity. Raha jerena fa ity motera ity dia manana motera mahazatra tanteraka, dia gaga aho amin'ny hafainganam-pandehan'izany. Talohan'ny nitaingenako azy dia nieritreritra aho fa ny 0-100 ao anatin'ny 7 segondra dia azo atao raha tsy Sebastien no anaranao ary mihazakazaka eny amin'ny làlana ianao. WRC, saingy izao dia takatro fa nanambany azy fatratra aho.
Mampiankin-doha ity fiara ity. IN maotera tena velona izy ary tia mihanika anaty faribolana, ary miaraka amin'ity feo mahafinaritra ity dia te-hitaingina azy foana ianao, toy ny tena izy mitambatra fanatanjahan-tena. Ny endriny dia toa fohy sy boxy raha oharina amin'ny an'ny Escort. Raha mijery horonantsary tamin'ny vanim-potoana ianao Henri Toivonen sy ireo mpiara-miasa aminy amin'ny kodiaran'ny Sunbeam, ho hitanao fa mora be ny mandefa azy. oversteer... Miaraka amin'ity fisamborana Mahavariana, azo antoka amin'ny farany aloha, ny understeer dia toa tsy azo atao. Fa raha tena te-hanandrana ianao dia ho hitanao fa tonga tampoka ny tara-masoandro ary ny hany mahasakana anao tsy hidona amin'ny hady dia ny familiana haingana ny tselatra izay ahafahanao manohitra sy manohy ny diany. . Indrindra indrindra, miaraka amin'ity Sunbeam ity, ny oversteer dia tsy dia mazava loatra araka ny noeritreretiko (sy nanantenako), angamba noho ny fiara fitateram-bahoaka miaraka amina velarana matevina sy matevina maoderina, saingy mbola mahafinaritra be ihany, indrindra amin'ny zoro haingana izay toa mihazona tsara kokoa ny fiatoana.
Raha omena ny fanomezany tsy azo lavina dia hafahafa izany Lotus Sunbeam Tsy nanana ny toe-piainana mitovy amin'ny Escort Mk2. Angamba izany dia miankina amin'ny Escort no voalohany niseho ary ny fahombiazan'ny Sunbeam dia nalain'ny vondrona B. masiaka B. Na dia androany aza dia nanaloka ny Masoandro ny Escort: iza no mitady fiara aoriana taona volamena miaraka amin'ny tetirazana avy miara-misintona raha ny marina dia saika hisafidy an'i Ford izy noho ny vidiny tsy mampihomehy, manondraka ilay Sunbeam lafo vidy sy tsy fahita firy.
ny vidiny Ankoatra izany, tokony hodinihintsika ihany koa fa ny Escort, miaraka amin'ny rafitry ny maotera transverse sy ny kodiarana eo aloha, dia azo ampiharina kokoa noho ny Sunbeam, noho izany dia mety tsy hahagaga antsika loatra fa nandany roapolo taona vao nandinika ny fiara mandeha aoriana. saha malalaka. sporty, miaraka amin'ny andiany BMW 1. Saingy araka ny asehon'ny M135i anio, ity fanaingoana ity dia mahaliana ary azo antoka ho an'ny mpankafy mitondra fiara izay mihevitra ny fihetseham-po sy ny fihetsehana ho zava-dehibe kokoa noho ny toerana kely kokoa ao anaty trano sy ao anaty fiara. ny kofehy.
