Toy izao ny endriky ny Audi RS e-tron GT, ny RS elektrika rehetra voalohany

Tapitra ny tsaho, nanamafy ny fahatongavan'ny Audi RS e-tron GT ho mpikambana elektrika 100% voalohany amin'ny fianakaviana RS ny Audi.

Ny Audi RS e-tron GT dia fiara elektrika rehetra izay ho mpikambana voalohany amin'ny fianakaviana Audi RS. Ity plugin ity dia mifototra amin'ny e-tron GT ary efa nosedraina teo am-pelatanan'i Lucas di Grassi ny zava-bitany. , mpamily ofisialy Audi Formula E ary tompon-daka tamin'ny taom-pilalaovana 2016-2017, tao amin'ny circuit Neuburg.

Nandritra ity fihetsiketsehana ity dia nizara sary vitsivitsy momba izay mampanantena ny ho maotera herinaratra mahomby indrindra amin'ny marika alemà izy.

Ny Audi e-tron RS GT, na dia misaron-tava aza, dia azo jerena miaraka amin'ny andohalambo misy kodiarana Porsche sy tsipika coupe. Ny jiro LED dia manana hazavana mavitrika eo anoloana sy aoriana. Ny tsipika ambany amin'ny ankapobeny dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny fijoroana midadasika ary asongadina amin'ny grille Singleframe lehibe sy ny diffuser aoriana.

Ny fiara ara-mekanika ara-panatanjahantena dia hampiasa fandrindrana maotera roa, motera iray eo aloha ary iray ao aoriana, mifamatotra amin'ny boaty misy haingam-pandeha roa. Tsy namoaka angon-drakitra manokana mihitsy ilay orinasa, fa andrasana hahatratra 0 km/ora ao anatin'ny efatra segondra latsaka, miaraka amin'ny hery faratampony isaky ny maotera mihoatra ny 100kW (270hp).

Araka ny voalazan'i Motorpasión, tokony hoheverina fa manolotra .

Mbola tsy fantatra ny antsipiriany bebe kokoa momba ity maodely elektrika Audi ity ary na dia mbola tsy voamarina ho maodely famokarana aza, dia efa maminavina izany ny orinasa, na izany aza, ny tsy fahampian'ny angon-drakitra voamarina dia manokatra ny mety ho azo antenaina ihany koa ity fiara ity. manana motera telo: motera iray eo amin'ny axle aloha ary roa ao aoriana. Efa ampiasaina ao amin'ny Audi e-tron S sy e-tron S Sportback ity rindrankajy maotera telo ity, izay manana 503 hp ambony indrindra.

Toy ny hoe tsy ampy izany, ny Audi RS e-tron GT dia manana rafitra fampangatsiahana roa; iray ho an'ny vondrona singa tsirairay miasa amin'ny hafanana samihafa. Ny mangatsiaka indrindra dia tompon'andraikitra amin'ny fampidinana ny mari-pana amin'ny bateria, ary ny mafana indrindra dia mampitony ny motera elektrika sy elektronika. Ankoatra izany, dia manambatra faritra roa hafa, mafana sy mangatsiaka, mba hifehy ny rivotra ao amin'ny kabine. Ireo faritra efatra dia azo ampifandraisina amin'ny valva mba hanamafisana ny fahaiza-manao amin'ny alàlan'ny filalaovana ny fahasamihafana amin'ny mari-pana.

Ny Audi e-tron RS GT dia andrasana havoaka alohan'ny faran'ny taona 2020, ka ny famokarana dia voatondro ho amin'ny 2021.

**********