Tabilao fanerena ho an'ny haben'ny kodiarana

Rehefa mampiakatra ny kodiaran'ny fiara rehetra dia ilaina foana ny mitazona ny tsindry napetraky ny mpanamboatra, satria ny tsy fanarahana an'io fitsipika manan-danja io dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny kodiarana, ary misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny lalana. Inona no tokony ho fanerena marina amin'ny kodiarana fiara (latabatra). Andao hiresaka momba ny fiankinan'ny haavon'ny paompy amin'ny toetr'andro, ny toetry ny lalana ary ny fomba fitsapana.

Inona no mitranga raha tsy voatandrina ny tsindry amin'ny kodiarana

Ny ankamaroan'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha (na an-trano na any ivelany) dia azo ampitaovana kodiarana amin'ny radius R13 - R16. Na izany aza, ny fitaovana fototra dia saika ahitana kodia R13 sy R14 foana. Ny sandan'ny fanerena tsara indrindra amin'ny kodiarana fiara dia voafantina mifototra amin'ny lanjan'izy ireo amin'ny entana feno. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny mandinika ny toetrandro sy ny toetry ny lalana izay iasan'ny fiara.

Raha diso ny fisondrotry ny kodiarana

• Ny fitondrana fiara dia ho lasa sarotra, tsy maintsy manao ezaka bebe kokoa ianao hanodina ny familiana;
• hitombo ny fitaovan'ny fanitsahana;
• nitombo ny fanjifana solika rehefa mitondra kodiarana vaky;
• hivezivezy matetika ny fiara, izay mampidi-doza indrindra rehefa mandeha amin'ny ranomandry na amin'ny lalana mando;
• hisy ny fihenan'ny hery mavitrika ny fiara noho ny fitomboan'ny tsy tapaka ny hery fanoherana ny hetsika.

Raha mihoatra ny paompy ny kodiarana

• Nitombo ny fitafy amin'ny ampahany chassis. Etsy andanin’izany dia tsapa avokoa ny lavaka sy ny lavaka rehetra eny an-dalana rehefa mitondra fiara. Ny fahaverezan'ny fampiononana amin'ny fiara;
• rehefa lasa be loatra ny kodiaran'ny fiara, dia mihena ny faritra mifandray amin'ny dian-kodiarana sy ny sisin-dalana. Noho izany dia nitombo be ny elanelan'ny frein ary mihena ny fiarovana ny fiasan'ny fiara;
• ny fanitsakitsahana dia mihalevona haingana kokoa, izay mampihena be ny fotoana fiasan'ny kodiarana fiara;
• Ny fanerena be loatra amin'ny kodiarana rehefa mifandray amin'ny sakana amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mety hiteraka hernia, ary vaky mihitsy aza ny kodiarana. Ity toe-javatra ity dia tena mampidi-doza ary mety hisy vokany mahatsiravina.

Ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara miaraka amin'ny kodia R13 sy R14 (ny mahazatra indrindra amin'ny spokes) dia liana amin'ny hoe: inona no tokony ho tsara indrindra tsindry ao amin'ny kodiarana fiara? Araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, kodiarana telo ambin'ny folo radius tokony inflated hatramin'ny 1,9 kgf / cm2, ary ny kodia haben'ny R14 - hatramin'ny 2,0 kgf / cm2. Ireo mari-pamantarana ireo dia mihatra amin'ny kodiarana aloha sy aoriana.

Ny fiankinan-doha amin'ny fanerena kodiarana amin'ny toetrandro sy ny toetry ny lalana

Amin'ny ankapobeny, ny fahavaratra sy ny ririnina dia ilaina ny mitazona ny fanerena kodiarana mitovy. Na izany aza, dia tsy soso-kevitra ny inflate kely pneu amin`ny ririnina. Ilaina izany amin'ny:

1. Mampitombo ny fahamarinan-toeran'ny fiara amin'ny lalana malama. Amin'ny ririnina dia lasa mora kokoa ny mitondra fiara miaraka amin'ny kodiarana somary vaky.
2. Mihatsara ny fiarovana ny lalana satria mihena be ny halaviran'ny fiara.
3. Manalefaka ny fampiatoana ny kodiaran'ny ririnina, ka mahatonga ny faharatsian'ny lalana tsy ho tsikaritra. Nitombo ny fampiononana mitondra fiara.

Ilainao koa ny mahafantatra fa miaraka amin'ny fiovan'ny mari-pana (ohatra, taorian'ny nandaozan'ny fiara ny vata mafana tao anaty hatsiaka), noho ny fananana ara-batana sasany dia misy fihenan'ny tsindry amin'ny kodiarana.

Noho izany, alohan'ny handaozana ny garazy amin'ny ririnina, dia ilaina ny manamarina ny tsindry amin'ny kodiarana ary, raha ilaina, inflate azy ireo. Aza adino ny fanaraha-maso tsy tapaka ny tsindry, indrindra mandritra ny fiovan'ny mari-pana sy ivelan'ny vanim-potoana.

Ny fanerena ny kodiarana R13 amin'ny fahatongavan'ny fahavaratra dia 1,9 atm. Ity sanda ity dia kajy mifototra amin'ny hoe ny fiara dia ho antsasany (mpamily sy mpandeha iray na roa). Rehefa feno entana ny fiara, ny fanerena ny anoloana wheelset tokony hampitombo ny 2,0-2,1 atm, ary ny aoriana - hatramin'ny 2,3-2,4 atm. Ny kodiaran-tsavony dia tsy maintsy ampitomboina amin'ny 2,3 atm.

Indrisy anefa fa tsy mety tsara ny velaran-dalana, ka aleon’ny ankamaroan’ny mpitondra fiara tsy mampiakatra kely ny kodiarany. Satria noho izany dia tsy dia tsapa loatra ny dona sy ny dona rehetra eny an-dalana rehefa mitondra fiara. Matetika amin'ny fahavaratra dia mihena 5-10% ny tsindry amin'ny kodiarana, ary amin'ny fahatongavan'ny ririnina dia mitombo kely io tarehimarika io ary mahatratra 10-15%. Rehefa mandeha amin'ny lalana malama, dia tsara ny mitazona ny tosi-kodiarana atolotry ny mpanamboatra.

Raha raisina ny lafin-javatra rehetra, dia natambatra ny latabatra fanerena pneu.

Ny haben'ny kapila sy ny radius	Tosi-kodiarana, kgf/cm2
175/70 P13	1,9
175 / 65R13	1,9
175/65 P14	2.0
185 / 60R14	2.0

Inona no tokony ho fanerena tsara indrindra ho an'ny kodiarana lehibe kokoa

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny ankamaroan'ny fiara ao an-toerana sy avy any ivelany dia manana kodia amin'ny radius ambony indrindra R14, ny ankamaroan'ny tompony dia mbola mametraka kodiarana amin'ny radius lehibe kokoa (R15 sy R16) mba hanatsarana ny endriky ny fiara sy hanatsarana ny sasany amin'ireo toetra. Noho izany, ilaina ny mahafantatra hoe inona ny tsindry tsara indrindra ho an'ny kodiarana amin'io habe io?

Eto koa, miankina amin'ny haavon'ny fiasan'ny milina izany rehetra izany. Amin'ny antsasaky ny enta-mavesatra dia tsy tokony hihoatra ny 2,0 kgf / cm2 ny tokonam-baravaran'ny fanerena kodiarana, amin'ny enta-mavesatra feno dia efa 2,2 kgf / cm2 io sanda io. Raha entana mavesatra be no entina ao anaty vata, ny tsindry ao amin'ny kodiarana aoriana dia tsy maintsy ampitomboina 0,2 kgf / cm2. Araka ny hitanao, ny tsindry ao amin'ny kodiaran'ny fahefatra ambin'ny folo niteny dia eo ho eo ny tsindry ao amin'ny R15 sy R16.

Ahoana ny fandrefesana ny tsindry: ny filaharana marina

Indrisy anefa, na dia ny mpamily efa za-draharaha dia tsy miraharaha tanteraka ny fomba fanaraha-maso ny tosidra pneu fiara, amin'ny fiheverana ity fomba ity ho tsy misy ilàna azy. Ny tsindrin'ny kodiarana dia voamarina amin'ny alàlan'ny fanerena fanerena, izay azo amboarina ao anaty paompy na singa iray misaraka. Aza adino fa ny fahadisoana amin'ny fanerena fanerena dia matetika 0,2 kgf / cm2.

Filaharan'ny fandrefesana tsindry:

1. Tsy maintsy averinao indray ny mari-pamantarana fanerena.
2. Esory ny satroka fiarovana (raha misy) eo amin'ny tendron'ny kodiarana.
3. Ampifandraiso ny fanerena fanerena amin'ny nozzle ary tsindrio mora mba hanadio ny rivotra ao amin'ny efitrano.
4. Andraso mandra-pijanona ny fanondro fitaovana.

Tokony hatao isam-bolana io fomba fiasa io raha ampiasaina tsy tapaka ny fiara. Ny fandrefesana dia tsy maintsy raisina alohan'ny hiaingana, rehefa tsy mbola mafana ny fingotra. Ilaina izany mba hamaritana tsara ny vakiteny, satria rehefa mafana ny kodiarana dia mitombo ny tsindry rivotra ao anatiny. Matetika izany dia noho ny mitondra fiara mavitrika miaraka amin'ny fiovana tsy tapaka amin'ny hafainganam-pandeha sy ny frein tampoka. Noho izany antony izany dia tsara ny manao fandrefesana alohan'ny dia, raha mbola mafana ny kodiaran'ny fiara.

Na inona na inona ny inflate pneu amin'ny azota

Vao haingana, saika ny tobim-pamokarana kodiarana rehetra dia manana serivisy lafo amin'ny famenoana kodiarana amin'ny nitrogen. Ny lazany dia noho ireto hevitra manaraka ireto:

1. Noho ny azota dia tsy miova ny tsindry ao anaty kodiarana rehefa mafana.
2. Mitombo ny fiainan'ny fingotra (matetika tsy "taona", satria ny azota dia madio kokoa noho ny rivotra).
3. Ny sisin'ny kodiarana vy dia tsy manimba.
4. Ny mety ho fahavakisan'ny kodiarana dia tsy tafiditra tanteraka, satria ny azota dia entona tsy mirehitra.

Na izany aza, ireo fanambarana ireo dia hype ara-barotra hafa fotsiny. Rehefa dinihina tokoa, ny votoatin'ny azota eny amin'ny rivotra dia eo amin'ny 80%, ary tsy azo inoana fa ho tsara kokoa raha mitombo ho 10-15% ny votoatin'ny nitrogen amin'ny kodiarana.

Amin'izany fotoana izany, tsy tokony handany vola fanampiny ianao ary hampiakatra ny kodiarana amin'ny azota lafo vidy, satria tsy hisy tombony sy fahasimbana fanampiny amin'ity fomba ity.