T-55 dia novokarina sy nohavaozina tany ivelan'ny URSS
Poloney T-55 miaraka amin'ny basy milina DShK 12,7 mm ary lalana efa tranainy.
Ny fiara mifono vy T-55, toy ny T-54, dia lasa iray amin'ireo fiara fiadiana novokarina sy naondrana indrindra tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady. Mora sy mora ampiasaina ary azo ianteherana izy ireny, ka vonona ny hividy azy ireo ny firenena an-dalam-pandrosoana. Rehefa nandeha ny fotoana, nanomboka nanondrana azy ireo i Shina, izay mamokatra clones T-54/55. Ny fomba iray hafa nizarana ireo fiara mifono vy toy izany dia ny fanondranana indray ireo mpampiasa azy tany am-boalohany. Niitatra be io fanao io tamin’ny faran’ny taonjato farany.
Vetivety dia nanjary nazava fa ny T-55 dia zavatra kanto amin'ny fanavaozana. Afaka nametraka mora foana ny fitaovam-pifandraisana vaovao kokoa izy ireo, ny fahitana, ny fitaovam-piadiana fanampiny ary na dia fitaovam-piadiana lehibe aza. Mora ihany koa ny nametraka fiadiana fanampiny teo amin’izy ireo. Taorian'ny fanamboarana somary matotra kokoa, dia azo atao ny mampiasa caterpillars maoderina kokoa, miditra an-tsehatra amin'ny fiaran-dalamby ary manolo ny maotera mihitsy aza. Ny maha-azo itokiana sy ny faharetan'ny teknolojia sovietika lehibe, na dia malaza aza, dia nahafahana nanavao na dia fiara efa am-polony taona maro aza. Ankoatra izany, ny fividianana fiara mifono vy vaovao, na ny Sovietika sy ny tandrefana, dia mifandray amin'ny tena lafo vidy, izay matetika no kivy mpampiasa. Izany no nahatonga ny T-55 navaozina sy nohavaozina im-betsaka. Ny sasany dia natao improvised, ny hafa dia nampiharina nisesy ary nahitana fiara an-jatony. Mahaliana fa mbola mitohy mandraka androany izany dingana izany; 60 taona (!) Hatramin'ny nanombohan'ny famokarana ny T-55.
Polonina
Ao amin'ny KUM Labendy, nanomboka tamin'ny 55 ny fanomanana ny famokarana tanky T-1962. Amin'io lafiny io, dia noheverina fa hanatsara ny fizotran'ny teknolojia famokarana T-54, ny fampidirana, ankoatra ny zavatra hafa, automatique automatique arc welding, na dia tamin'izany fotoana izany aza dia tsy nampiasaina tamin'ny indostrian'ny poloney io fomba tsara indrindra io. Ny antontan-taratasy nomena dia nifanaraka tamin'ny fiara mifono vy sovietika tamin'ny andiany voalohany, na dia tamin'ny fiandohan'ny famokarana tany Polonina aza dia nisy fiovana kely nefa lehibe natao taminy (nampidirina tamin'ny fiara poloney tamin'ny faran'ny folo taona, bebe kokoa momba izany) . Tamin'ny 1964, ny fiara mifono vy 10 voalohany dia natolotra ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena. Tamin'ny 1965, nisy T-128 55 tao amin'ireo vondrona. Tamin'ny 1970, 956 T-55 fiara mifono vy voasoratra anarana tao amin'ny Ministeran'ny Fiarovam-pirenena. Tamin'ny 1985, dia nisy 2653 1000 tamin'izy ireo (anisan'izany ny T-54 maoderina 2001 55 teo ho eo). Tamin'ny 815 dia nesorina avokoa ny T-XNUMX rehetra misy fanovana isan-karazany, fitambarana XNUMX.
Talohan'izay, tamin'ny 1968, Zakład Produkcji Doświadczalnej ZM Bumar Łabędy dia nokarakaraina, izay nirotsaka tamin'ny fampandrosoana sy ny fampiharana ny fanatsarana ny famolavolana tanky, ary taty aoriana koa ny famoronana fiara derivative (WZT-1, WZT-2, BLG-67). ). Tamin'io taona io ihany dia natomboka ny famokarana T-55A. Vaovao ny fanavaozana poloney voalohany
Namboarina fiara mifono vy natao ho an'ny fametrahana ny 12,7-mm anti-fiaramanidina milina basy DShK. Avy eo dia nisy seza malefaka ho an'ny mpamily nampidirina, izay nampihena ny enta-mavesatra teo amin'ny hazondamosina, fara fahakeliny, indroa. Taorian'ny lozam-pifamoivoizana mahatsiravina nandritra ny fanerena ny sakana amin'ny rano, dia nisy fitaovana fanampiny nampidirina: fandrefesana ny halaliny, paompy bilge mahomby, ary rafitra iray hiarovana ny motera amin'ny tondra-drano raha toa ka mijanona ao anaty rano. Ny maotera dia novaina mba tsy amin'ny gazoala ihany, fa amin'ny solika ihany koa ary (amin'ny fomba maika) amin'ny lasantsy ambany octane. Ny patanty poloney koa dia nahitana fitaovana ho an'ny familiana herinaratra, ny HK-10 ary avy eo ny HD-45. Tena nalaza tamin'ny mpamily izy ireo, satria saika nanafoana tanteraka ny ezaka teo amin'ny familiana izy ireo.
Taty aoriana dia novolavolaina tamin'ny dikan-teny roa ny dikan-teny poloney an'ny fiara komandy 55AK: T-55AD1 ho an'ny komandin'ny bataly ary AD2 ho an'ny komandin'ny rezimanta. Ny milina amin'ny fanovana roa dia nahazo onjam-peo R-123 fanampiny tao ambadiky ny tilikambo, fa tsy mpihazona ho an'ny cartridges 5. Rehefa nandeha ny fotoana, mba hampitombo ny fampiononana ny mpiasa, dia natao ny niche ao ambadiky ny fiarovan-doha ny tilikambo, izay ampahany amin'ny onjam-peo. Tao amin’ilay tranobe, tao ambanin’ilay tilikambo no nisy ny radio faharoa. Tamin'ny AD1 dia R-130, ary tamin'ny AD2 dia R-123 faharoa. Amin'ireo tranga roa ireo, ny loader dia niasa ho toy ny radio telegraph operator, na ny marimarina kokoa, ny radio telegraph operator efa voaofana no naka ny toeran'ny loader ary, raha ilaina, dia nanao ny asan'ny loader. Ny fiara amin'ny AD dia nahazo mpamokatra herinaratra ho an'ny fitaovam-pifandraisana amin'ny toerany, miaraka amin'ny motera maty. Tamin'ny taona 80 dia niseho ny fiara T-55AD1M sy AD2M, natambatra ny vahaolana voaporofo ho an'ny fiara baiko miaraka amin'ny ankamaroan'ny fanatsarana ny dikan-teny M.
Tamin'ny 1968, teo ambany fitarihan'i Eng. isaina T. Ochvata, nanomboka ny asa amin'ny milina mpisava lalana S-69 "Pine". T-55A miaraka amin'ny trawl KMT-4M ary mpandefa lavitr'ezaka P-LVD roa napetraka ao anaty kaontenera ao ambadiky ny sisin-dalana. Mba hanaovana izany, dia napetraka teo amin'izy ireo ny rafitra manokana, ary ny rafitra ignition dia nentina tany amin'ny efitrano fiadiana. Ny kaontenera dia somary lehibe - ny sarony dia saika teo amin'ny haavon'ny valindrihana ny tilikambo. Tany am-boalohany, ny motera 500M3 Shmel anti-tank guided balafomanga dia nampiasaina mba hisintona tady 6 metatra, izay cylindrical fipoahana amin'ny fanitarana loharano no nopetahana, ary noho izany, taorian'ny fanolorana ampahibemaso voalohany ireo fiara mifono vy, tandrefana mpandalina nanapa-kevitra fa izy ireo. ATGM launcher. Raha ilaina, dia azo ariana ao anaty fitoeran-drano ny fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona, izay fantatra amin'ny anarana hoe vatam-paty. Nanomboka tamin'ny 1972, ny fiara mifono vy vaovao ao Labendy sy ny fiara namboarina tao Siemianowice dia namboarina ho an'ny fametrahana ŁWD. Nomena ny anarana T-55AC (Sapper) izy ireo. Variant fitaovana, S-80 Oliwka voalohany, nohavaozina tamin'ny taona 81.
