Fifandraisana 5G, inona izany ary ahoana no hanampiany ny fitaterana
Tao anatin'ny folo taona lasa izay no hitantsika fiarovana eny an-tsambo avy amin'ny passive dia lasa mavitrika, miala amin'ny fitaovana natao hampihenana ny vokatry ny lozam-pifamoivoizana, toy ny airbags ary amin'ny lafiny sasany koa ny ABS sy ESP, mankany amin'ny fitaovana. nahira-tsaina natao hialana amin'izy ireo, toy ny fanaraha-maso fitsangantsanganana adaptatera na fijanonana vonjy maika, izay miezaka misoroka ny toe-javatra misy loza mananontanona.
Ny dingana manaraka dia ny rafitra tsy mahatsinjo lavitraizany hoe ireo izay mamela anao mialoha ny toe-javatra mety hampidi-doza alohan'ny hitrangan'izany. Tahaka? Tsy ampy izany mijery lavitra Satria afaka manao izany ny sensor na fakan-tsary, dia ilaina ny maka vaovao avy amin'ny tontolo iainana sy avy amin'ny fiara hafa. Ary noho izany dia mila rafitra ianao fifanakalozana angona mahery sy mahomby, ahafahan'ny tsirairay mifandray amin'ny rehetra.
Ahoana ny fiasan'ny 5G
Ny valin'io filàna io, izay nisakana hatramin'izao ny fampandrosoana ny V2V sy V2G (fifandraisana amin'ny fiara sy ny fiara amin'ny fotodrafitrasa), dia antsoina hoe 5G, ary tsy toy ny taranaka teo aloha manomboka amin'ny 2G ka hatramin'ny 4G, fa tsy hoe fotsiny. fifandraisana. быстрее fa rafitra sarotra kokoa sy manerantany izay ahafahanao miasa tsy amin'ny sehatra manokana, fa amin'ny iray frequence spectrum miitatra, miaraka amin'ny fifandraisana amin'ny fitaovana raikitra sy finday.
Mahery sy mahomby
Fepetra ara-teknika amin'ny ambaratonga ambony indrindra: latency (fahatarany fampitana angon-drakitra) latsaky ny milisegondra raha mihoatra ny i 20 Gb/s, miaraka amin'ny fifandraisana TAPITRISA fitaovana isaky ny kilometatra toradroa ary indrindra ny fahatokisana miezaka 100%.
Ho an'ny tontolon'ny fitaterana dia midika izany ny fahafahana mizara priori protocols mahazatra izay ahafahan'ny tsirairay mifandray. Ho an'ity tanjona ity dia noforonina ny consortium G5 Automoticve Association, izay ahitana mihoatra ny Orinasa 130 miasa amin'ny sehatry ny fiara, manomboka amin'ny mpanamboatra ka hatramin'ny mpamatsy kojakoja sy serivisy fifandraisana.
Hisy tombony 360 ° ary hanomboka amin'ny hetsika birao sy lozisialy, izay ahafahanao miantehitra amin'ny famindrana angon-drakitra tsara kokoa sy ara-potoana kokoa, amin'ny fitantanana ny fiaramanidina miaraka amin'ny fanaraha-maso sy ny hafainganan'ny famaliana ireo tranga tsy ampoizina. amin'ny fotoana katroka ambony lavitra noho ny ankehitriny. Fa ambonin'ny zava-drehetra, ny fiarovana dia handray soa avy amin'izany, izay handrasana hatry ny ela qualitative mitsambikina eo amin'ny fampandrosoana ny autonomous mitondra fiara.
Global sensor rafitra
Ny tambajotra dia hamela ny famoronana fotodrafitrasa manan-tsaina misy fitaovana fakan-tsary hanara-maso ny arabe sy hampahafantarana ny fiara manodidina ny fisian'ny mpandeha an-tongotra na bisikileta, fa tsy izany ihany: noho ny tambajotra 5G, ny fiara dia tsy hamantatra ny mpandeha an-tongotra ihany, fa ho afaka handefa azy ireo ihany koa. Hafatra amin'ny finday, mifampiresaka amin'ny alalan'ny fifanakalozam-baovao momba ny toerana sy ny hafainganam-pandeha, ary manantena ny fitsabahana rafitra fisorohana fifandonana noho ny fanaraha-maso lavitra ny fifamoivoizana.
Ho afaka handefa azy ireo amin'ny fotoana tena izy mihitsy aza izy ireo sary nalaina tamin'ny fakan-tsary on-board, ka nahazoana iray fijery lavitra ilaina amin'ny fijerena ampahan-dalana izay miafina tsy ho hitan'ny maso. Mety misy angona sy sary koa andrim-panjakana, izay hanana fitaovana fanampiny amin'ny fanomanana ezaka fanampiana na fitsabahana.
