Ny jiro famantarana dia hilaza aminao ny marina. Inona no dikan'ireo kisary eo amin'ny solaitrabe?
Ny jiro eo amin'ny solaitrabe dia tsy midika foana fa misy zavatra mampatahotra ny fiarantsika, ny sasany amin'izy ireo dia misy amin'ny natiora. Na izany aza, mendrika ny mamaky ny lanjan'ny fanaraha-maso tsirairay, satria noho izany dia tsy hanana fisalasalana momba ny fitondran-tena isika rehefa aseho ny iray amin'izy ireo, ary ny fihetsika marina dia hisorohana ny tsy fahombiazana lehibe.
Ny asan'ny tompon'ny fiara farany misy solosaina amin'ny sambo dia nohamafisina. Ny hafatra mahazatra indrindra amin'ny efijerin'ny solosaina dia milaza aminao fa mirehitra ny jiro famantarana. Eny ary, firy ny mpamily eto amintsika manana fiara toy izany? Eny tokoa, any Polonina, ny fiara dia eo ho eo amin'ny 15 taona mahery, ary raha ny fiara tamin'ny "taona teo aloha", ny boky fampianarana dia nanome fanampiana amin'ny famaritana ny fanaraha-maso.
Ho an'ny mpamily, ny jiro fampitandremana mena no zava-dehibe indrindra. Tsy tokony hatao ambanin-javatra izy ireo, satria famantarana ny fahasimban’ny fiara. Dia tsy tokony hihetsika intsony isika. Amin'ny toe-javatra toy izany dia tsara ny miantso vonjy na mankany amin'ny foibe serivisy akaiky indrindra.
Ny iray amin'ireo famantarana fampitandremana manan-danja indrindra dia ny mariky ny ampinga misy valanorano sy teny fihobiana ao anatiny. Izy io no tompon'andraikitra amin'ny frein auxiliary ary tokony hivoaka raha vao mivoaka. Na izany aza, raha mirehitra eo am-pamiliana io famantarana io na tsy mivoaka mihitsy, dia mety ho hafatra iray momba ny tokony hamenoana ny fluid frein na ny tsy fahombiazan'ny rafitra frein. Ny zava-dehibe mitovy amin'izany dia ny famantarana misy menaka, manondro ny haavon'ny solika ambany loatra na ny fandaniana tafahoatra. Amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy maintsy vonoina avy hatrany ny motera, ampio menaka motera ary ento any amin'ny serivisy ny fiara mba hahitana ny anton'ny fivoahana na ny fampiasana menaka be loatra mba tsy hanimba ny motera.
Inona no lazain'ny famantarana ny bateria amintsika? Tsy voatery midika izany fa maty ny bateria. Matetika izany dia fampitandremana momba ny fiampangana tsy mety amin'ny bateria, izay mety hitranga, ankoatry ny zavatra hafa, noho ny fehin-kibo V na ny fihenjanana efa tonta. Amin'ny lafiny iray, rehefa mirehitra eo amin'ny solaitrabentsika ny mari-pamantarana thermometer, dia midika izany fa avo loatra na tsy misy ny mari-pana mangatsiaka. Avy eo dia mila mijanona haingana araka izay azo atao ny fiara, vonoy ny maotera, ampio ny ranon-javatra tsy hita ary mandehana any amin'ny serivisy mba hanamarinan'ny mekanika ny radiatera sy ny fihenjanan'ny singa hafa amin'ny rafitra mangatsiaka.
Tena zava-dehibe koa ny fahazavana amin'ny familiana. Raha izany no izy dia ny fampandehanana herinaratra no olana. Raha sendra misy lesoka toy izany dia tsy maintsy mijanona ny fiara satria manohintohina ny fiarovana antsika izany. Amin'ity tranga ity, dia tokony hojeren'ny sampan-draharahan'ny serivisy ny boaty gear sy ny paompy fampandehanana herinaratra.
Tena ilaina ihany koa ny airbags ho an'ny fiarovana ny mpandeha. Raha toa ka tsy maty ny jiro fampitandremana segondra vitsy taorian'ny nanodina ny fanalahidy, miaraka amin'ny fehin-kibo ho an'ny mpandeha ary eo amin'ny ilany havia ny kodiarana, dia mampitandrina ny amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra airbag izany. Afaka mitondra fiara miaraka amin'ity tsy fahampiana ity ianao, saingy tadidio fa raha misy lozam-pifamoivoizana na fiatraikany dia tsy mandeha ny iray amin'ireo airbags.
Ny vondrona faharoa dia misy fampahalalana sy famantarana fampitandremana (matetika mavo) - manondro olana izy ireo. Azo atao ny mitondra io jiro fampitandremana io, saingy mety hiteraka olana lehibe kokoa ny tsy firaharahana azy. Ny iray amin'ireo jiro mavo manan-danja indrindra dia mitovy amin'ny ... helikoptera ary manondro olana amin'ny motera (Check moteur). Matetika dia mirehitra rehefa mandeha amin'ny solika tsy dia tsara ilay fitaovana, saingy mety ho vokatry ny sivana solika maloto na mangatsiaka na tsy mety amin'ny rafitra tsindrona. Rehefa avy mirehitra io jiro io dia afaka mandeha amin'ny fomba vonjy maika ny motera ary avy eo dia hiasa amin'ny hery ambany kokoa. Amin'ny toe-javatra toy izany dia mila mandeha any amin'ny foibe fanompoana haingana araka izay azo atao, raha tsy izany dia mety hiafara amin'ny fanamboarana maotera lafo vidy. Ny fiara Diesel koa dia manana jiro mavomavo. Raha mandeha na mitselatra ilay izy, dia midika izany fa tonga ny fotoana hanoloana ny jiro.
Ny impetus ho an'ny hetsika avy hatrany dia tokony ho ny jiro ny famantarana amin'ny teny ABS. Izany dia manondro ny tsy fahombiazan'ity rafitra ity sy ny mety hisian'ny fanakanana ny kodiarana mandritra ny fisarahana. Raha mirehitra eo amin'ny tontolon'ny fitaovana miaraka amin'ity jiro fampitandremana ity ny mariky ny frein tanana, dia famantarana izany fa mety tsy miasa ny rafitra fitsinjarana hery frein, izay mety hampidi-doza be rehefa mitondra fiara. Ny fiarovana antsika dia miantoka ihany koa ny rafitra fanamafisana ny lalana. Raha ny famantarana ESP (na ESC, DCS, VCS - miankina amin'ny mpanamboatra) dia tselatra rehefa misokatra ny clutch, izany dia famantarana fa ny rafitra miasa tsara. Na izany aza, raha mirehitra ny jiro fampitandremana, tonga ny fotoana hanaovana serivisy ny rafitra fanampiana fiara elektronika.
Azonao atao ihany koa ny mahita takamoa boribory misy semicircle misy teboka eo afovoan'ny dashboard. Izany dia mariky ny ambaratonga ambony ny frein pad akanjo, ary noho izany dia ilaina ny manolo azy ireo, satria. braking fahombiazana amin'ity tranga ity dia mety ho tena ambany. Raha hitantsika fa ny tondro fatiantoka fanerena pneumatic dia mazava ho azy, dia tsy maintsy manamarina ny toetry ny kodiarana, fa matetika no mitranga fa izany dia "diso fanairana" ary ampy ny reset ny famantarana eo amin'ny solaitrabe solosaina. Mety hitranga izany, ohatra, aorian'ny fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana.
Ny vondrona fahatelo dia misy fanaraha-maso fampahafantarana aseho amin'ny maitso. Izy ireo dia manondro hoe inona no fiasa na maody mavitrika, toy ny taratra natsofoka, fanaraha-maso fitsangatsanganana na mitondra fiara amin'ny fomba toekarena. Ny endrik'izy ireo dia tsy mitaky hetsika ataon'ny mpamily. "Ny jiro fampitandremana na ny hafatra diso avy amin'ny solosaina an-tsambo dia tokony horaisina ho zava-dehibe foana, na dia misy hafatra toy izany aza indraindray na dia eo aza ny fiasan'ny rafitra ao anaty fiara. Na izany aza, ny fahadisoana dia samy hafa ny dikany, ka ny vokatry ny tsy firaharahiana famantarana ny fahadisoana dia ho hafa koa. Ny sasany dia mety hisy fiantraikany ara-bola ho antsika ihany, fa ny hafa kosa mety hisy fiantraikany amin'ny fiarovana antsika. Ary tsy tokony hohamaivanina izany”, hoy ny torohevitr’i Radoslav Jaskulsky avy ao amin’ny Sekoly mitondra fiara Skoda.
