Andrana Suzuki Vitara S: fo be herim-po
Fiaraha-mihetsika

Andrana Suzuki Vitara S: fo be herim-po

Andrana Suzuki Vitara S: fo be herim-po

Fihetseham-po voalohany amin'ilay maodely ambony vaovao ao amin'ny faritra Suzuki Vitara

Ny maodely ambony vaovao an'ny fianakaviana Suzuki Vitara dia efa amidy, ary ny auto motor und sport dia nanana fahafahana nahafantatra azy avy hatrany taorian'ny nahatongavany tany Bolgaria. Miaraka amin'ny fitaovana manokana, anisan'izany ny sasany miavaka (ary somary manaitra) stylistic vokany, ny fiara dia mirehareha ny iray amin'ireo zava-baovao ara-teknolojia manan-danja indrindra ny marika nampidirina tato anatin'ny taona vitsivitsy, izany hoe ny voalohany amin'ny andian-dahatsoratra vaovao antsoina hoe lasantsy maotera. Boosterjet. Ireo ozinina manara-penitra ireo dia ahitana motera turbocharged telo na efatra cylinder, indrindra fa ny Suzuki Vitara S dia manana motera turbocharged 1,4 litatra miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana ary 140 hp. miorina eo ambonin'ny atmosfera mitovy aminy miaraka amin'ny fifindran'ny 1,6 litatra sy ny herin'ny 120 hp. Araka ny efa noeritreretinao, ny tombony lehibe kokoa amin'ny famoronana vaovaon'ny injeniera japoney dia ny torque - ny sanda ambony indrindra amin'ny 220 Nm dia tsy misy afa-tsy amin'ny 1500 rpm ary mijanona ho tsy miova amin'ny faritra midadasika mahagaga (hatramin'ny 4000 rpm). ). Ny maotera 1,6 litatra miaraka amin'ny famenoana atmosfera mahazatra dia manana torsi ambony indrindra amin'ny 156 Nm amin'ny 4400 rpm.

Zava-baovao mahaliana iray hafa ny Vitara S dia ny fahafahana hanafatra maotera vaovao miaraka amin'ny fifindran'ny vaovao - enina-hafainganam-pandeha mandeha ho azy amin'ny Torque mpanova sy enina gears.

Suzuki Vitara S miaraka amin'ny Mode Sport manaitra

Andeha hojerentsika ny tena endriky ny tandem vaovao ny maotera sy ny gearbox: hatrany am-piandohana, ny fiara mitondra fahatsapana tsara amin'ny toetra tsara. Miaraka amin'ny kibay mihodinkodina eo amin'ny console afovoany, ny mpamily dia afaka misafidy fomba ara-panatanjahantena izay marani-tsaina ny valin'ny motera. Zava-misy tsy azo iadian-kevitra fa ny motera aluminium dia mamaly ho azy amin'ny entona ary manana tosika mpanelanelana tsara mandritra ny fanafainganana. Noho ny elasticity tsara, ny fifindran'ny zara raha accelerates ny maotera mihoatra ny 3000 rpm. Ary miresaka momba ny gearbox - indrindra fa any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy amin'ny fomba mitondra fiara somary tony, dia tena manatsara ny fampiononana mahafinaritra omen'ny fampitana. Eo amin'ny lalambe ihany ary miaraka amin'ny fomba mitondra fiara fanatanjahantena kokoa, dia lasa misalasala ny fihetsik'izy ireo indraindray.

Ny chassis sy ny fikarakarana ny Suzuki Vitara S dia tsy misy hafa amin'ny dikan-teny hafa amin'ny modely, izay tena vaovao tsara - ny SUV compact dia nahavariana tamin'ny fahaizany, ny fihodirana azo antoka ary ny fitanana tsara hatramin'ny nampidirana azy. Ny kodiarana ambony 17-inch miaraka amin'ny kodiarana 215/55 mahazatra dia manampy amin'ny traction mafy, saingy mametra amin'ny ampahany ny fahafahan'ny fampiatoana hitroka tsara ny tampony - fironana izay, na izany aza, dia mihamalemy be amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.

Fitaovana manankarena sy lantom-peony mampiavaka azy

Suzuki dia nanokana ny Vitara S tamin'ny fomba fanovana modely hafa. Etsy ivelany, kodiarana mainty manokana ary grilatera radiatera nohavaozina no manaitra. Raha vao jerena, ny atitany dia misy seza misy rakotra volony miaraka amina zaitra mena mifanohitra amin'ny familiana. Ny lavaka eo amin'ny console afovoany, ary koa ny famantaranandro analogue boribory, dia nahazo peratra haingo mena ihany koa. Ny Suzuki Vitara S koa dia manana fitaovana mandroso, ao anatin'izany ny (fanaraha-maso tsy mitombina) rafitra infotainment touchscreen miaraka amin'ny fivezivezena sy ny fifandraisana amin'ny finday avo lenta, ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo, ny fidirana tsy misy key sy ny fanombohana ary ny fiafaran'ny aloha. seza.

FAMARANANA

Suzuki Vitara S dia fampanantenana fanampiny ho an'ny filaharana - ny motera turbo lasantsy vaovao dia miavaka amin'ny toetrany tsara, ny elasticité tsara ary ny fizarana herinaratra mihitsy aza, ary ny automatique enina-hafainganam-pandeha dia vahaolana tsara ho an'ireo izay miahy ny fampiononana.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov

Sary: L. Vilgalis, M. Yosifova.

Add a comment