Suzuki SV 650

Ny valiny dia taorian'ny fahadisoam-panantenana kely tamin'ny taona 2009 niaraka tamin'ny modely Gladius, izay tsy nahomby indrindra, ny dikan-SAF farany dia manohy ny tantaran'ny fahombiazana teo aloha. Ny ananantsika eto dia môtô tena matanjaka amin'ny tsipika mahazatra, miaraka amin'ny motera kambana-cylinder napetraka amin'ny bara vy, izay manome fahafaham-po ny filan'ny vondrom-piarahamonina môtô midadasika be. Izy io dia ampiasain'ny iraka any Londres, klioban'ny môtô ho an'ny vao manomboka any Berlin, ary vehivavy mpamily maro no misafidy azy io. Miaraka amin'ny seza ambany, dia mora ny mihetsika, mora fehezina, ary ny fitaovana dia mbola azo antoka tsara mba hahatonga anao ho salama. Ny singa tena manan-danja amin'ny fanapahan-kevitra dia ny hoe tsy voatery hiantoka ny trano ianao noho ny fividianana. Ny vidiny dia mirary. Eny, eny, fantatro izany, nahoana izy io no antsoina hoe môtô jiro boribory.

Mora ny ankamaroany

Alohan'ny hanindriana ny bokotra Suzuki Easy Touch dia tsy maintsy mijery izany ny mpamily. Ny tsipika amin'ny bisikileta dia vao haingana mba hahafinaritra, miaraka amin'ny fonosana kambana-cylinder, tubular frame izay mampahatsiahy kokoa ny Ducati noho ny Gladius teo alohany na, raha somary lavidavitra kokoa ny fahatsiarovanao, Cagiva - indrindra raha mena ny SV. Mijery slimmer, atletika kokoa, indrindra avy any aoriana. Teo amin’ny lafiny teknolojia ihany koa dia novana ny SV vaovao: ny V-twin 645 cc roa cylinder, misokatra amin’ny zoro havanana, nohavaozina tanteraka miaraka amin’ny piston vaovao, lohan’ny motera ary ny rafitra tsindrona. Ampahany 60 eo ho eo amin’ny maotera (ary kojakoja 70 amin’ny sisa amin’ny bisikileta) no novana na novana, ka lasa milina vaovao ilay izy. Ao amin'ny dikan-teny farany, mifanaraka amin'ny fenitry ny tontolo iainana Euro4, saingy mbola "soavaly" efatra mahery kokoa noho ny teo alohany. Izay raha ny marina dia tsy dia zava-dehibe loatra ho an'ny vondrona lasibatry ny mpamily; Ny tena zava-dehibe dia kely ny fanjifana, latsaky ny efatra litatra isaky ny 100 kilometatra. Ny tontolo iasana dia sariaka amin'ny mpamily, miaraka amin'ny metatra dizitaly vaovao sy mangarahara manolotra fampahalalana manan-danja rehetra, ao anatin'izany ny fampirantiana fitaovana, izay endri-javatra tonga lafatra ho an'ny vao manomboka. Endri-javatra vaovao manan-danja: Low Speed ​​​​Assist dia fanampiana elektronika izay mahatonga ny vondrona hampitombo kely ny hafainganam-pandehany rehefa manomboka, ka manamora ny fiara voalohany. Na izany aza, ilaina ny manantitrantitra ny fahatsoran'ny môtô.

Sioka ao an-tanàna sy ao an-tanàna

Rehefa nipetraka teo aho dia gaga aho fa nitsofoka tao anaty fitoeran-tsolika. Ny seza no hany tsy fahafaham-po; rehefa ela ny ela dia miantso fiatoana ny vodiny. Ny familiana dia fisaka, ary ny taham-pihodinana sy ny ivon'ny herin'ny môtô dia mila zatra. Faly izy mitaona azy mianaka. Saingy miaraka amin'ny fanazaran-tena sasany dia tena kilalao izany. Ny feon'ilay fitaovana, manetry tena ka mahatonga ny sarin'ny feo ho mivaingana tsara, dia mahafaly, toy ny fitaovana, izay tena mavitrika eo anelanelan'ny 5.000 sy 7.000 rpm ka manindrona mankany amin'ny fiolahana amin'ny farihy ary tena fifaliana. sioka eo anelanelan'ny fiarovan-doha. Fantatra fa maivana hatramin’ny valo kilao noho ny teo alohany izy io rehefa mamindra lanja amin’ny zorony fohy. Mahazo aina ihany koa ny mitondra fiara isan'andro, ohatra, mandehandeha eran'ny tanàna mankany amin'ny oniversite, miasa na any an-toeran-kafa. Ny anton'ny sioka manaraka. Hampifaly ny mpankafy supercar ny caliper frein eo anoloana kambana-piston Tokico, ary koa ny fampiatoana tsy azo ovaina, fa na ny frein na ny fampiatoana dia mandeha tsara. Ary manana ABS.

lahatsoratra: Primož Ûrman

sary: ​​Саша Капетанович

• Master data

  Varotra: Magyar Suzuki Zrt. Sipa any Slovenia

  Ny vidin'ny modely andrana: 6.690 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: 2-cylinder, miendrika V, 4-stroke, rano mangatsiaka, 645 cm3

  Hery: 56,0 kW (76 KM) amin'ny 8.500 rpm

  Torque: 64,0 Nm amin'ny 8.100 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Frame: fantsona vy

  Freins: kapila voalohany 290 mm, kapila aoriana 240 mm, ABS

  Fampiatoana: fitaratra teleskopika miatrika mandroso, mpitraka hatairana afovoany any aoriana

  Tires: 120/70-17, 160/60-17

  Haavo: 785 mm

  Wheelbase: 1.445 mm

  Weight: 197 kg