Suzuki Ignis - kely dia afaka manao be dia be
Ny taona lasa dia natokana ho an'ny marika Suzuki. Voalohany, ny voalohany amin'ny Baleno, avy eo ny fanavaozana ny SX4 S-Cross malaza, ary farany, ny fahatongavana ho nofo vaovao amin'ny modely Ignis. Vao haingana izahay no isan'ny nahita ity fiara ity. Ahoana ny fandehany?
Suzuki dia miantso ny Ignis ho "SUV ultra-compact". Mety ho mety kokoa angamba ny teny hoe "SUV", satria ankoatra ny isan'ny kodia, tsy dia misy ifandraisany amin'ny SUV ny Ignis. Azo antoka fa hiteraka resabe ny fisehoany. Raha teraka tamin'ny faran'ny taona 80 sy 90 ianao, dia mety ho tadidinao ny sariitatra tsy dia mivoatra loatra antsoina hoe "Motor Mice from Mars". Nahoana aho no milaza izany? Ny fijerena an'i Ignis sy ny toetran'ny angano dia ampy hahitana ny fitoviana. Ny mpilalao kely indrindra amin'ny marika Japoney dia toa manao saron-tava a la Zorro, izay nandraisan'ny iray tamin'ireo sariitatra. Na dia toa mampihomehy kely aza ny tendron'ny Ignis, tsy maintsy manaiky ianao fa toa tsara sy tany am-boalohany. Na dia eo aza ny haben'ny fanasan-damba, dia miezaka ny ho goavana, fara fahakeliny, hita maso. Ny vokany dia tsy azo antsoina hoe manaitra, ary tsy azo inoana fa misy olona handositra ny Japoney SUV. Na izany aza, ny jiro LED (tsy misy afa-tsy amin'ny haavon'ny Elegance trim) dia manome endrika maoderina ary indrindra indrindra, mahaliana. Ary ny satroka Zorro izay hitan'ny olona sasany eo anoloan'ny fiara dia tena antony mahatonga ny Ignis tsy hay hadinoina amin'ny lafiny sasany.
Na dia nanana aingam-panahy sy fahaiza-manao ampy aza ny mpamorona teo anoloan'ny fiara, ny lavitry ny aoriana dia vao mainka miharatsy izany. Tsy misy na inona na inona hifikitra amin'ny andry B. Saingy ao ambadik'izany dia misy varavarana saika mahitsizoro, toy ny lafaoro, ary ao ambadiky ny fiara ... Hmm, inona? Triple embossing (mifanohitra amin'ny fikambanana voalohany) dia tsy ny famantarana ny Adidas, fa ny mampiavaka ny Suzuki Fronte Coupe, fiara fanatanjahan-tena novokarina tamin'ny taona fitopolo. Ny vodin'ny SUV ultra-compact dia mifarana saika mitsangana. Toy ny hoe tapahina fotsiny ny lamosiny. Na izany aza, ny voninahitry ny fiara dia voaaro amin'ny jiro LED aoriana, izay, na izany aza, dia ho hita ao amin'ny variant Elegance ihany.
Olona efatra sa dimy?
Suzuki Ignis dia tena fiara ultra-compact. Mirefy 4,7 metatra ny halavan'ny fihodinana, izay mahatonga azy ho mahazo aina amin'ny tanàna be olona. Na dia fohy kokoa noho ny Swift aza ny 15 santimetatra, ny efitranon'ny mpandeha dia manome habaka mitovy. Ny seza aoriana dia mety tsy mety amin'ny dia lavitra, fa ny tailgate 67 degre dia azo antoka fa hanamora ny fidirana amin'ny laharana faharoa amin'ny seza. Avy amin'ny fonosana Premium dia afaka misafidy ny Ignis amin'ny dikan-teny efatra misy seza (eny, ny dikan-teny fototra dia seza dimy, farafaharatsiny amin'ny teoria). Avy eo dia mizara 50:50 ny seza aoriana ary manana rafitra mihetsika tsy miankina amin'ny seza roa. Noho izany, dia afaka mampitombo kely ny toerana ao ambadiky ny fiara, noho ny efa kely vatan-kazo, izay eo amin'ny anoloana-kodiarana fiara dikan dia 260 litatra (rehetra-kodiarana fiara dia haka efa ho 60 litatra ny boky fanampiny). . Na izany aza, amin'ny fisafidianana ny haforitra ny seza aoriana, dia afaka mahazo hatramin'ny 514 litatra, mamela antsika hitondra mihoatra noho ny harato fiantsenana.
Ahoana no nikarakaran'i Suzuki ny fiarovana?
Na dia eo aza ny endrika mahatsikaiky sy ny haben'ny XS, ny Suzuki Ignis dia manana fitaovana mendrika. Ny varavarankelin'ny herinaratra, ny seza anoloana mafana, ny fitetezam-paritra amin'ny zanabolana na ny kodiaran'ny multifunctional dia sasantsasany amin'ireo zavatra tsara hita ao amin'ny sambo ity kely ity. Ny marika koa dia nikarakara ny fiarovana. Ny Ignis dia misy fitaovana, ankoatra ny zavatra hafa, Dual Camera Brake Support, izay manampy amin'ny fisorohana ny fifandonana amin'ny alàlan'ny fahitana ny tsipika eny an-dalana, ny mpandeha an-tongotra ary ny fiara hafa. Raha tsy misy valiny avy amin'ny mpamily dia mamoaka hafatra fampitandremana ny rafitra ary avy eo dia manetsika ny rafitra frein. Fanampin'izay, manolotra mpanampy amin'ny fanovana lalana tsy voaomana ihany koa i Ignis ary rafitra iray mamantatra ny fihetsehan'ny fiara tsy voafehy. Raha miala amin'ny sisiny iray mankany amin'ny iray hafa ny fiara (raha toa ka reraka na variana ny mpamily), dia hisy feo fampitandremana ary hisy hafatra hiseho eo amin'ny tontonana fitaovana. Ankoatr'izay, ny Ignis dia nasiana famantarana fanerena vonjy maika izay hampiasa jiro mampidi-doza mba hampitandremana ireo mpamily hafa mandeha any aoriana.
Eny an-dalana izahay
Eo ambanin'ny saron'ny Ignis dia misy motera lasantsy 1.2 litatra DualJet voajanahary. Ny maotera efatra-varingarina dia afaka namokatra 90 horsepower, izay tena an-tsitrapo nametraka ny zaza milanja 810 kilao monja. Ny ambony indrindra Torque ny 120 Nm, na dia tsy mahatonga ny fo mitempo haingana kokoa, fa ny fiara accelerates tena briskly. Ao amin'ny dikan-kodiarana rehetra, ny hafainganam-pandehan'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia 11,9 segondra. Front-kodiarana fiara ihany - 0,3 segondra lava. Raha ny marina, ao ambadiky ny kodia dia tsapa fa ny vondrona atmosfera dia mazoto manafaingana ny vatana maivana. Mahaliana fa na dia amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe aza dia tsy azonao ny fiheverana fa hidina amin'ny tany i Ignis. Indrisy anefa, ny fiara segment A dia matetika tsy milamina amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ao amin'ny Ignis, tsy misy olana toy izany - na inona na inona hafainganam-pandeha, dia mandeha amim-pahatokiana. Toy ny manodina sambo anefa ny mihodina haingana kokoa. Ny fampiatoana malefaka, miaraka amin'ny halaviran-tany avo sy ny lalana tery, dia tsy mahatonga ny fihodirana haingana.
Mety hipetraka ny fanontaniana - nahoana no antsoina hoe SUV ity fiara kely mampihomehy avy amin'ny fizarana A +? Compact na tsia. Eny ary, Ignis dia manana halaviran-tany lehibe 18 santimetatra ary azo atao AllGrip all-wheel drive. Na izany aza, nampitandrina azy avy hatrany i Marek - Ignis dia mpitaingina fiara, toy ny ballerina avy any Pudzianowski. Raha ny marina, ny fitondrana an'io zaza io any amin'ny toerana sarotra kokoa dia mety ho tsy mahomby. Ny fiara fanampiny anefa dia tonga amin'ny vatokely, fotaka maivana na lanezy, manome ny mpitaingina hatoky kokoa ny fikarakarana sy ny fiadanan-tsaina. Ny mekanika dia tsotra - ny viscous coupling dia mampita torque amin'ny axle aoriana raha toa ka misy fikitihana ny kodiarana aloha.
Farany, misy ny fanontaniana momba ny vidiny. Ny Ignis mora indrindra miaraka amin'ny fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha, fiara eo anoloana ary ny dikan'ny Comfort dia mitentina PLN 49. Amin'ny alàlan'ny fisafidianana ny AllGrip all-wheel drive sy ny dikan-teny manankarena indrindra amin'ny Elegance (anisan'izany ny jiro LED, sat-nav, fanamafisam-peo mandeha ho azy na fanohanana braking anti-collision Dual Camera), dia efa manana fandaniana lehibe amin'ny PLN 900 izahay. Manomboka amin'ny Janoary, ny tolotra dia ahitana ny 68 DualJet SHVS hybrid variant, ny vidiny dia PLN 900.
