Suzuki Bandit 1250 S
Test Drive MOTO

Suzuki Bandit 1250 S

Ny “bandy” dia maoderina ankehitriny, ary isan'andro dia mihamaro hatrany ny mahita azy ireo eny an-dalana. Tuono, Superduke, Speed ​​​​Triple, Monster... Bisikileta ratsy tarehy misy motera matanjaka mitaky fihodinana haingana. Azonao atao ihany koa ny haingana amin'ny Suzuki Bandit S vaovao, fa ity iray ity dia mampionona kokoa noho ny herisetra. Tena mahafinaritra ny fisintonan'ireo soavaly avy amin'ny motera 1250 cc efatra cylinder...

Ny Bandit dia saika mitovy amin'ny golf amin'ny fiara. Nahafantatra 12 metatra toratelo izahay nandritra ny 600 taona, ilay manana mihoatra, 1200 metatra toratelo, teraka herintaona taty aoriana, tamin’ny Janoary 1996. Tamin'ny taona 2001 dia nohavaozina voalohany izy io, ary tamin'ity taona ity - ranon-javatra. ny fitaovana nangatsiaka dia natsipy tao anatiny voalohany. Talohan'io dia nangatsiaka tamin'ny rivotra sy ny menaka. Ny cylinders efatra sy 1255 cubic centimeters dia manome torque goavambe ary mandeha tsara. Amin'ny fampiharana dia voamarina ireo roa ireo: mandeha tsara ny maotera, mandeha tsara ary tena mangina. Tsy ho faly amin'izany ireo installer, fa afaka manome toky anao aho fa ny singa mangina dia misy singa mangina ihany koa. Sasatra ny mikiakiaka haingana loatra eny an-dalana.

Tena mahazo aina ao ambanin'ny vodiny. Raha ny marina, tsy fantatsika fa ny maotera efatra-varingarina lehibe toy izany dia miafina ao ambanin'ny fitoeran-tsolika. Koa satria ny seza dia tena akaiky ny tany ary ny tahony dia eo amin'ny haavon'ny aina, dia tsy ilaina ny hatahotra ny lanja, na dia tsapa, ohatra, rehefa mitodika amin'ny toerana. Saingy afaka manadino ny ahiahy ianao amin'ny fotoana hamoahanao tanteraka ny clutch ary ny môtô dia mitsingevana amin'ny asfalta. Tena mahafinaritra ilay dia miaraka amin'ny torque be dia be, ary tsy diso aho raha nilaza fa teny an-dalana malalaka aho dia nahita ny tenako nanova ny fiaingana roa indray mandeha. Mihitsoka amin'ny fiaingana fahadimy na fahenina ianao ary mitondra fiara.

Eny tokoa, amin'ny kilometatra voalohany dia tokony hialana ny fampiasana tafahoatra ny fampitana. Raha mihoatra ny 2.000 ny fanjaitra tachometer, dia tsy ilaina ny midina midina mandritra ny fitondrana fiara. Eo ihany koa ny hery ahafahana misongona, raha tsy hoe mpitaingina be loatra ianao. Eny ary, rehefa mahatsapa ianao fa mila mandeha haingana kokoa, sokafy malalaka ny throttle. Tamin'izay no nifoha ny Bandit, miaina miaraka amin'ny havokavoka feno ilay vondrona, ary manomboka mihetsika haingana amin'ny devoly ilay môtô, izay azo feno entana ihany koa.

Rehefa manana fotoana ianao dia jereo ny speedometer dizitaly sao sanatria. Haingana ve no hitranga fa manomboka miseho eo ny isa izay tsy tian'ny mpandray anjara amin'ny fifamoivoizana, tsy lazaina intsony ny anjely manga. Noho ny toerana mampahazo aina sy ny fiarovana tsara amin'ny rivotra, dia tsy mahatsapa akory ny hafainganam-pandeha! Raha afaka mitsikera kely kokoa isika: mety ho tsara kokoa sy malefaka kokoa ny fandefasana. Ny zava-misy fa ny Bandit dia tsy natao ho an'ny hazakazaka dia voalaza haingana ny kodiarana, izay tsy manome ny tsara indrindra fahatsapana rehefa mitondra fiara sy amin'ny hantsana lalina, indrindra fa amin'ny lalana ratsy. Sao dia somary simba ihany koa isika.

Eo amin'ny zorony, ny Big Bandit dia kinga kokoa noho ny nantenainao amin'ny bisikileta lehibe toy izany, satria haingana dia haingana ny mifindra avy amin'ny havoana iray mankany amin'ny manaraka. Eny ary, tsy afaka manantena ny fahaizan'ny supercar 600cc ianao, fa satria ny Bandit dia manome fitoniana tsara ihany koa, ny fiara eo ambanin'ny tsipika dia nomena ho tsara. Ny fampiatoana mahazatra mahazatra dia toa lany andro, saingy tsy ratsy mihitsy. "Mahazo" mibontsina lava kokoa izy io, saingy indraindray dia sarotra loatra amin'ny fohy. Aza manahy, azonao atao ny manitsy ny hamafin'ny anoloana sy aoriana.

Na ny frein izay mamela freins lava sy mafy tsy misy tahotra manidy ny bisikileta amin'ny fikasihana maivana aza dia tsy mendrika ny haneho hevitra. Azonao atao ihany koa ny mandinika ny ABS. Ahoana ny amin’ny hetaheta? Nisotro solika fito litatra tsara isaky ny 100 kilometatra izy, izay be dia be, saingy mety amin'ny volume.

Avy amin'ny endrika sy ny lafiny ara-teknika, ny Bandit dia tsy vatosoa, fa amin'ny ankapobeny dia fomba tsara sy voaporofo azo alaina amin'ny vidiny mirary. Matoky izahay fa ho faly ny mpamily GSXR maro izay mitondra azy io indrindra noho ny sariny ara-panatanjahantena. Andramo izany, ny hazondamosinao, ny antsasany tsara kokoa ary ny poketra dia misaotra anao.

Suzuki Bandit 1250 S

Vidin'ny fiara fitsapana: € 7.700 (€ 8.250 ABS)

motera: kapoka efatra, varingarina efatra, 1224, mangatsiaka ranoka, 8 cc, tsindrona solika elektronika

Hery farany ambony: 72 kW (98 HP) amin'ny 7500 rpm

Torkia farany ambany: 108 Nm amin'ny 3700 rpm

Famindrana angovo: boaty enina haingam-pandeha, rojo

Frame: tubular, vy

Fampiatoana: Fork teleskopika mahazatra eo anoloana - henjana azo amboarina, damper tokana azo amboarina

Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17

Freins: kapila eo anoloana 2x 310 mm, caliper efatra piston, kapila 1x 240 aoriana, caliper roa piston

Wheelbase:1.480 mm

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: azo ovaina hatramin'ny 790 ka hatramin'ny 810 mm

Tifitra solika: 19

loko: mena mainty

Solontena: MOTO PANIGAZ, doo, Jezerska cesta 48, 4000 Kranj, telefaonina: (04) 23 42 100, tranokala: www.motoland.si

Midera sy manala baraka izahay

+ herin'ny môtô sy tsela

+ rivotra fiarovana

+ ny vidiny

- gearbox mety ho tsara kokoa

- tsy voaaro amin'ny rivotra ny mpandeha

Matevž Gribar, sary: ​​Petr Kavcic

  • Master data

    Ny vidin'ny modely andrana: 7.700 € (8.250 € ABS) €

  • Fampahalalana teknika

    motera: kapoka efatra, varingarina efatra, mangatsiaka mangatsiaka, 1224,8 cc, tsindrona solika elektronika

    Torque: 108 Nm amin'ny 3700 rpm

    Famindrana angovo: boaty enina haingam-pandeha, rojo

    Frame: tubular, vy

    Freins: kapila eo anoloana 2x 310 mm, caliper efatra piston, kapila 1x 240 aoriana, caliper roa piston

    Fampiatoana: Fork teleskopika mahazatra eo anoloana - henjana azo amboarina, damper tokana azo amboarina

    Haavo: azo ovaina hatramin'ny 790 ka hatramin'ny 810 mm

    Tifitra solika: 19

    Wheelbase: 1.480 mm

Add a comment